Hellcat Mk.II (Великобритания) — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
С 1943 года, согласно программе ленд-лиза, военно-воздушные силы флота Великобритании начали получать американские F6F-3 Hellcat. Первоначально им было присвоено британское обозначение Grumman Gannet Mark I, но вскоре они были переименованы в Hellcat Mk.I. Начиная с июля и до 1944 года британцы получили 252 самолёта этой модификации, в основном заменившей устаревшие Sea Hurricane. Впервые повоевать им довелось уже в декабре 1943-го в противокорабельной роли с борта авианосца HMS Emperor. В апреле следующего года они применялись в качестве истребителей сопровождения в британских атаках на немецкий линкор «Тирпиц». | С 1943 года, согласно программе ленд-лиза, военно-воздушные силы флота Великобритании начали получать американские F6F-3 Hellcat. Первоначально им было присвоено британское обозначение Grumman Gannet Mark I, но вскоре они были переименованы в Hellcat Mk.I. Начиная с июля и до 1944 года британцы получили 252 самолёта этой модификации, в основном заменившей устаревшие Sea Hurricane. Впервые повоевать им довелось уже в декабре 1943-го в противокорабельной роли с борта авианосца HMS Emperor. В апреле следующего года они применялись в качестве истребителей сопровождения в британских атаках на немецкий линкор «Тирпиц». | ||
| − | Начиная с мая 1944 | + | Начиная с мая 1944-го начались поставки более совершенных [[F6F-5]], обозначенных в Великобритании как '''Hellcat Mk.II'''. До конца войны британцы получили 930 самолётов этой модификации, которым довелось поучаствовать в сражениях в Средиземном и Норвежском море, а с июля 1945-го и на Дальнем Востоке. К концу войны в сентябре, из 12 эскадрилий, изначально экипированных этими самолётами, осталось лишь две, и они были переоборудованы на новые истребители с началом 1946 года. 6 самолётов сохранились и были переоборудованы в разведывательные, но также были брошены к концу 1946-го на побережье Шотландии. |
| − | В игру британский '''Hellcat Mk.II''' был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный истребитель с мощным курсовым и подвесным вооружением, хорошей живучестью. С другой стороны, его скороподъёмность низка, ролл плох, и разгоняется он медленно. | + | В игру британский '''Hellcat Mk.II''' был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный истребитель с мощным курсовым и подвесным вооружением, хорошей живучестью. С другой стороны, его скороподъёмность низка, ролл плох, и разгоняется он медленно. От американского самолёта он отличается только британским камуфляжем. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Версия 15:03, 18 июня 2024
Содержание
Описание
С 1943 года, согласно программе ленд-лиза, военно-воздушные силы флота Великобритании начали получать американские F6F-3 Hellcat. Первоначально им было присвоено британское обозначение Grumman Gannet Mark I, но вскоре они были переименованы в Hellcat Mk.I. Начиная с июля и до 1944 года британцы получили 252 самолёта этой модификации, в основном заменившей устаревшие Sea Hurricane. Впервые повоевать им довелось уже в декабре 1943-го в противокорабельной роли с борта авианосца HMS Emperor. В апреле следующего года они применялись в качестве истребителей сопровождения в британских атаках на немецкий линкор «Тирпиц».
Начиная с мая 1944-го начались поставки более совершенных F6F-5, обозначенных в Великобритании как Hellcat Mk.II. До конца войны британцы получили 930 самолётов этой модификации, которым довелось поучаствовать в сражениях в Средиземном и Норвежском море, а с июля 1945-го и на Дальнем Востоке. К концу войны в сентябре, из 12 эскадрилий, изначально экипированных этими самолётами, осталось лишь две, и они были переоборудованы на новые истребители с началом 1946 года. 6 самолётов сохранились и были переоборудованы в разведывательные, но также были брошены к концу 1946-го на побережье Шотландии.
В игру британский Hellcat Mk.II был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный истребитель с мощным курсовым и подвесным вооружением, хорошей живучестью. С другой стороны, его скороподъёмность низка, ролл плох, и разгоняется он медленно. От американского самолёта он отличается только британским камуфляжем.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
«Хеллкэт» может показаться самолётом с плохими характеристиками, но это не так. «Хеллкэт» один из самых быстрых самолетов, его могут перегнать только поздние истребители США и некоторые «немцы». Эти скорости «Хеллкэт» развивает благодаря двигателю Pratt & Whitney R-2800-10W Double Wasp мощностью 2000 л/с. Из-за большого веса самолета, скороподъемность у самолета средняя, «Мессеры» 109 и «Спитфаеры» зачастую будут выше «Хеллкэта». Маневренность у самолета отличная, стоит быть осторожным только с японскими истребителями. «Хеллкэт» имеет 3 положения закрылок Взлет/Посадка/Бой с ограничениями по скорости 475/370/550 км/ч соответственно. Флаттер наступает на 805 км/ч, а разрушение конструкции крыла на 840 км/ч, это отличный показатель благодаря которому можно уходить от противника в критической ситуации.
| Характеристики | Максимальная скорость
(км/ч на 7100 м) |
Время виража
(в сек) |
Скороподъемность
(в м/сек) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| АБ | РБ | АБ | РБ | АБ | РБ | |
| В стоке | 583 | 562 | 22.9 | 23.7 | 9.8 | |
| Полностью прокачан | 643 | 610 | 20.7 | 21.8 | 18.6 | 13.6 |
Живучесть и бронирование
Как для истребителя, у «Хеллкэта» хорошее бронирование:
Бронирование
Модули
- 38-мм бронестекло
- 6,35-мм стальная бронеспинка
- 3-мм стальная защита двигателя и масляной системы охлаждения
Модификации и экономика
2 × 60 / 130 / 270 % 2 × 136 / 136 / 136 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение Hellcat Mk.II состоит из шестерых 12,7-мм пулемётов Browning M2.
Пулеметы мощные, а за счет их количества, «Хеллкэт» способен быстро уничтожать своих противников. Для авиационных боёв рекомендуется использовать универсальную ленту, так как в ней много бронебойно-зажигательных пуль M8, которые отлично уничтожают самолеты противника. В совместных боях можно использовать ленту для наземных целей, в ней много бронебойных пуль с хорошим бронепробитием, благодаря этому можно уверенно уничтожать легкобронированную технику.
Подвесное вооружение
У «Хеллкэта» широкий выбор подвесного вооружения, позволяющий ему быть эффективным штурмовиком:
- 6 ракет HVAR — неэффективный ввиду наличия более мощных вариантов подвесов;
- 2 ракеты Tiny Tim — крайне мощные ракеты, подойдут тем, кто знает баллистику этих ракет и сможет попасть в противника;
- 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1 — стоит брать если вы знаете о истребителях противника и вам надо быстро сбросить бомбы на врага и начать «чистить небо»;
- 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1 — самый эффективный штурмовой подвес из-за количества бомб и ракет;
- Торпеда Mk.13/44 (1005 кг.) — для морских боев.
Tiny Tim
Торпеда Mk.13/44
Бомбы и HVAR
Применение в бою
Для авиационных боев
- Hellcat Mk.2 очень хорош как истребитель, но для него важна высота, её лучше набирать в стороне, так самолет будет на одной высоте с противниками, а к моменту столкновения будет с хорошей скоростью. За счет мощного вооружения и хорошей брони, «Хеллкэт» может смело ходить в лобовые атаки. Если же вы не можете догнать противника, то пытайтесь навязать маневренный бой, правильное использования закрылков поможет в любом бою.
- Благодаря широкому выбору подвесного вооружения, пилот может использовать «Хеллкэт» как ударный истребитель, наилучшим подвесом будет 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1, он самый обширный из всех предложенных и даст наибольший результат. Если-же вы попали на карту с кораблями, вы можете подвесить торпеду Mk.13/44, ее мощности хватит чтобы уничтожить даже тяжелый крейсер.
Для морских боев
- За счет наличия мощной торпеды, самолет способен уничтожить за одно попадание торпедой таких гигантов как Prinz Eugen и Graf Spee.
- Благодаря подвесу из 2 х 1000-фн бомб, можно эффективно уничтожать эсминцы, для этого можно использовать тактики топмачтового бомбометания или же бомбометания с пикирования.
- Пилот имеет возможность подвесить 2 ракеты Tiny Tim, их мощности хватит чтобы уничтожить эсминец после первого попадания, целится стоит в район погребов боекомплекта.
Для совместных боев
- Hellcat Mk.II может выполнять роль истребителя авиации противника, а за счет ленты для наземных целей на пулеметы M2, получится уничтожать легкобронированную технику противника.
- На Hellcat Mk.II можно подвесить 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб, это будет самый эффективный подвес для штурмовки. 6 ракет HVAR подойдут для уничтожения средних и легких танков, а 2 х 1000-фн бомбы имеют достаточную мощность, способную уничтожить любого противника, даже при неточном сбросе.
- Если привыкнуть к необычной баллистике ракет Tiny Tim, при прямом попадании их мощности хватит уничтожить 2 любые цели противника.
Достоинства и недостатки
«Хеллкэт» настоящая «рабочая лошадка», благодаря отличным характеристикам и различным выбором подвесного вооружения, он способен доставить немало проблем противникам в воздухе, на земле и даже на море.
Достоинства:
- Отличная скорость
- Мощное вооружение
- Разнообразное подвесное вооружение
- Хорошая маневренность
- Неплохое бронирование
- Отличные закрылки
Недостатки:
- Средняя скороподъемность
- Большая масса
Историческая справка
Grumman F6F Hellcat — американский истребитель периода Второй мировой войны. Разработанный, чтобы заменить ранее созданный F4F Wildcat и противостоять новому японскому истребителю Mitsubishi A6M Zero, он был главным истребителем военно-морского флота США во второй половине Тихоокеанской кампании, опередив Vought F4U Corsair. F6F дебютировал в сентябре 1943 года и был известен как надежный, хорошо спроектированный истребитель, который смог превзойти A6M Zero и помочь обеспечить превосходство в воздухе над Тихоокеанским ТВД. В общей сложности, 12,275 «Хеллкэтов» было построены всего за два года в различных модификациях.
«Хеллкэты» оказались в числе самолетов, поставлявшихся в Великобританию в рамках программы ленд-лиза. В соответствии с британской маркировкой они получили следующие обозначения: F6F-3 — Hellcat Mk.I (получено 252 самолетов), F6F-5 — Hellcat Mk.II (849 самолетов), F6F-5N — Hellcat N.F. Mk.II (76 самолетов). Все поступившие F6F-5 и часть F6F-3 были переоборудованы на фирме Blackburn Aircraft (Блэкбэрн Эйкрафт). Так F6F-3 получили направляющие для британских НАР, некоторые F6F-5 были переделаны в истребители-разведчики Hellcat F.R. Mk.II. За период боевых действий, британские пилоты, которые летали на «Хеллкэтах», заявили о 60 победах, из них 47 на Тихом океане и 13 в Европе. Вскоре после окончания войны уцелевшие F6F были возвращены США.
Медиа
См. также
Ссылки
| Английские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | Gladiator Mk II Роберта Така · ▄Wirraway · ▄Catalina Mk. IIIa · Swordfish Mk.II |
| II ранг | ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄D.520 · ▄DB-7 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hudson Mk.V · ▄Corsair F Mk II · ▄Avenger Mk.II · Spitfire Mk.IIa Venture I · Hurricane Mk.I/L FAA M · Beaufighter Mk I (40-mm) |
| III ранг | ▄Hellcat Mk.II · Typhoon Mk.Ib · Whirlwind P.9 · ▄Mustang Mk.IA · Spitfire F Mk.IXc · ▄Thunderbolt Mk.1 |
| IV ранг | Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Wyvern S.4 · Spitfire F Mk.XIVc · MB.5 · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Hornet Mk.I · Strikemaster Mk.88 |
| V ранг | Meteor F Mk.8 Reaper · Attacker FB.2 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| VI ранг | Harrier GR.1 · Lightning F.53 · Hunter FGA.9 |
| VII ранг | F-4J(UK) Phantom II |
| VIII ранг | ▄MiG-21 Bison |
