Meteor F. Mk.3 — различия между версиями
Klaxons (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card|code=meteor_fmk3 |
| − | + | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Meteor F 3|display_name=Gloster Meteor F 3}} | |
| + | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | Ещё с начала 1930-х годов британская компания Gloster пыталась создать собственный реактивный истребитель, который по своим характеристикам превзошёл бы любых предшественников с поршневыми моторами. Привлечь внимание военных получилось лишь с началом Второй мировой войны, и к концу 1939-го они выставили заказ на постройку самолёта с реактивным двигателем. Он был назван Gloster E28/39 и впервые взлетел 15 мая 1941 года. Он стал первым британским реактивным самолётом и сильно впечатлил своими характеристиками, из-за чего на создание будущего самолёта было выделено больше сил. Ещё в августе 1940 у Gloster появились наработки по созданию двухдвигательного реактивного истребителя с трёхопорной стойкой шасси. А вот заказ на постройку 12 самолётов по такой концепции пришёл от ВВС лишь 21 июня 1941 года, будущий истребитель был назван '''Meteor'''. Прототипы были готовы в 1942-м и прошли наземные испытания, но из-за опасений к надёжности двигателей W.2 и прочих задержек пятый прототип Gloster Meteor с двигателями de Havilland Halford H.1 впервые поднялся в небо 5 марта 1943 года. С двигателями W.2 другой прототип взлетит только 12 июня. К тому времени королевские ВВС уже выставили заказ на 300 истребителей. |
| + | |||
| + | Первый Gloster Meteor F. Mk.1 будет готов зимой 1944-го и совершит свой первый полёт 12 января. По сути, он был идентичен более ранним машинам, отличаясь лишь наличием четырёх 20-мм «Испано». Всего было произведено 20 самолетов F. Mk.1, и по большей части они использовались для различных испытаний. С появлением новых и более мощных двигателей Derwent I и завершением работ над улучшением мотогондол появилась возможность создания новой модификации, обозначенной как '''Meteor F. Mk.3'''. Первый самолёт с новыми моторами поднялся в небо 11 сентября 1944 года, и всего было произведено 211 самолётов типа. Будучи более совершенными истребителями, именно Mk.3 были отправлены сражаться с немецкими истребителями, базируясь в Бельгии. К концу войны «Метеоры» уничтожили 46 немецких самолётов, но ни одного из них в воздухе. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Meteor F. Mk.3''' был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный реактивный истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошим сохранением энергии. Но у него плохой ролл, а из-за прямой конструкции крыла — низкая максимальная скорость. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | |
| + | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | {{Specs-Avia-Armour}} |
| + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
| + | --> | ||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| + | --> | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| − | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | |
| + | --> | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| − | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| − | == Применение в бою == | + | --> |
| + | <!--== Применение в бою == | ||
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 32: | Строка 48: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 51: | Строка 67: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
| + | {{Самолёты Gloster}} | ||
{{Английская реактивная авиация}} | {{Английская реактивная авиация}} | ||
Текущая версия на 04:46, 22 июня 2024
Содержание
Описание
Ещё с начала 1930-х годов британская компания Gloster пыталась создать собственный реактивный истребитель, который по своим характеристикам превзошёл бы любых предшественников с поршневыми моторами. Привлечь внимание военных получилось лишь с началом Второй мировой войны, и к концу 1939-го они выставили заказ на постройку самолёта с реактивным двигателем. Он был назван Gloster E28/39 и впервые взлетел 15 мая 1941 года. Он стал первым британским реактивным самолётом и сильно впечатлил своими характеристиками, из-за чего на создание будущего самолёта было выделено больше сил. Ещё в августе 1940 у Gloster появились наработки по созданию двухдвигательного реактивного истребителя с трёхопорной стойкой шасси. А вот заказ на постройку 12 самолётов по такой концепции пришёл от ВВС лишь 21 июня 1941 года, будущий истребитель был назван Meteor. Прототипы были готовы в 1942-м и прошли наземные испытания, но из-за опасений к надёжности двигателей W.2 и прочих задержек пятый прототип Gloster Meteor с двигателями de Havilland Halford H.1 впервые поднялся в небо 5 марта 1943 года. С двигателями W.2 другой прототип взлетит только 12 июня. К тому времени королевские ВВС уже выставили заказ на 300 истребителей.
Первый Gloster Meteor F. Mk.1 будет готов зимой 1944-го и совершит свой первый полёт 12 января. По сути, он был идентичен более ранним машинам, отличаясь лишь наличием четырёх 20-мм «Испано». Всего было произведено 20 самолетов F. Mk.1, и по большей части они использовались для различных испытаний. С появлением новых и более мощных двигателей Derwent I и завершением работ над улучшением мотогондол появилась возможность создания новой модификации, обозначенной как Meteor F. Mk.3. Первый самолёт с новыми моторами поднялся в небо 11 сентября 1944 года, и всего было произведено 211 самолётов типа. Будучи более совершенными истребителями, именно Mk.3 были отправлены сражаться с немецкими истребителями, базируясь в Бельгии. К концу войны «Метеоры» уничтожили 46 немецких самолётов, но ни одного из них в воздухе.
В игру Meteor F. Mk.3 был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный реактивный истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошим сохранением энергии. Но у него плохой ролл, а из-за прямой конструкции крыла — низкая максимальная скорость.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 6 096 м755 км/ч
Время виража20 сек.
Максимальная высота12 500 м
Двигатель2 х Rolls-Royce Derwent
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес6 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси390 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 268 → 4 653 
РБ8 871 → 12 632
СБ12 350 → 17 586
Общая стоимость модификаций80 000 
129 500
Стоимость талисмана2 000 
Обучение экипажа78 000
Эксперты270 000
АСы1 500
Исследование АСов670 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 340 / 600 %
190 / 190 / 190 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Gloster | |
|---|---|
| Gladiator | ▄Gladiator Mk.I · Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk.II · Gladiator Mk II Роберта Така · Sea Gladiator Mk.I · ␗Gladiator Mk.I · J8A · J8A Яна Якоби |
| Meteor | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Meteor F.8 · ▄Meteor F Mk.8 · Meteor NF.13 |
| Javelin | Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
