D.520

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 17:51, 1 марта 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

D.520

V.G.33C-1

VB.10C-1

D.520

V.G.33C-1

VB.10C-1

Франция

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.0	3.0	2.3

Класс:

Истребитель

Исследование:5 600

Стоимость:22 000

Посмотреть в игре

Описание

Девуатин D.520 — французский одноместный истребитель, впервые взлетевший 2 октября 1938 года. Этот изящный и весьма совершенный для своего времени самолет, тем не менее, на войну чуть не опоздал. Доводка новой машины отняла довольно много времени и первые истребительные части получили свои «Девуатины» уже после начала «Странной войны», а к относительной боеготовности пришли и того позже. В итоге основную тяжесть первых боев вынесли на себе конкуренты «Девуатина» — французские «Моран-Солнье» M.S.405 и американские «Кертиссы» H-75, спешно закупленные Францией перед войной, чтобы как-то заполнить недостаток истребителей в частях первой линии. Тем не менее, «Девуатин» успел повоевать и довольно неплохо. После падения Франции часть самолетов успела перелететь в Северную Африку, другая часть осталась в распоряжении правительства Виши во Франции и в этом качестве им даже пришлось повоевать против Союзников. Выпуск D.520 продолжился после оккупации Франции, так что новый истребитель попал также в руки немцев (применявших его как учебный), итальянцев и болгар. В самой Франции, уже после освобождения, «Девуатины» также летали как учебные, причем вплоть до 1953 года.

Девуатин D.520 находится на III ранге французской ветки развития авиации с БР в 3.0 АБ, 3.0 в РБ и 2.3 в СБ. Был введен в обновлении 1.73 «Vive la France».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Бронезащита D.520

Рентген D.520

Максимальная скорость

На высоте 5 000 м550 км/ч

Время виража20 сек.

Максимальная высота11 200 м

ДвигательHispano-Suiza 12Y-45

Мощность820 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес3 тонн

Самолет у Эмиля Девуатина получился довольно лёгким (3 т) и аэродинамически весьма совершенным, но каких-то выдающихся ЛТХ от него ожидать не приходится. Причина кроется в моторе. Двигателистам «Испано-Сюизы» понадобилось довольно много времени, чтобы довести двигатель 12Yrc до приемлемой мощности. Двигатель 12Y-45 имеет мощность 820 л.с. (914 л.с. в АБ) что позволяет самолету разгоняться до 550 км/ч (572 км/ч в АБ) на высоте в 5000 м. Скороподъемность также не блестящая и составляет 10 м/с (и 13,6 м/с, соответственно). Вот где D.520 действительно хорош — так это в вираже. Время виража составляет 20 с в РБ и 19 с в АБ.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси320 км/ч

Бронезащита «Девуатина» для своего времени вполне стандартна. Сзади пилота защищает развитая бронеспинка (или точнее её будет назвать бронепереборкой) толщиной 8 мм. Спереди — двигатель и 38-мм бронестекло. Некоторую дополнительную защиту голове пилота сзади придает 3-мм короб радиостанции Radio Industrie 537. Топливные баки протектированы. Крыльевые баки более склонны к загоранию, но, как правило, топливо в них выгорает быстрее, чем успевает причинить фатальный ущерб крылу. Впрочем, если вылетать в бой на минимальной заправке, то об этой проблеме можно забыть.

Порог флаттера у истребителя довольно высок — 800 км/ч, так что отрыв от противника в пикировании для «Девуатина» вполне используемый приём боя. Закрылки имеют три положения — боевое, взлетное и посадочное. Ограничения по скорости для них — 400 км/ч, 340 км/ч и 280 км/ч, соответственно. Шасси могут отвалиться на скорости свыше 320 км/ч.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ587 → 798

РБ1 232 → 1 675

СБ1 573 → 2 139

Общая стоимость модификаций10 380

13 730

Стоимость талисмана750

Обучение экипажа6 300

Эксперты22 000

АСы250

Исследование АСов220 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

40 / 100 / 200 %

124 / 124 / 124 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 690 Стоимость: 910 105 Радиатор Исследование: 690 Стоимость: 910 105 Каркас Исследование: 780 Стоимость: 1 000 115 Компрессор Исследование: 780 Стоимость: 1 000 115 Обработка крыльев Исследование: 870 Стоимость: 1 200 130 Двигатель Исследование: 870 Стоимость: 1 200 130 Обшивка Исследование: 840 Стоимость: 1 100 125 Впрыск Исследование: 840 Стоимость: 1 100 125	СПД(а) Исследование: 840 Стоимость: 1 100 125	7_5mm_belt_pack Исследование: 690 Стоимость: 910 105 mac39_new_gun Исследование: 780 Стоимость: 1 000 115 hispano_belt_pack Исследование: 870 Стоимость: 1 200 130 hispano_404_new_gun Исследование: 840 Стоимость: 1 100 125

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 120-мм пушка Hispano 404

Боезапас60 снарядов

Скорострельность700 выстрелов/мин

Орудие 24 x 7,5-мм пулемёт MAC 1934

Боезапас2 700 снарядов

Скорострельность1 350 выстрелов/мин

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Основная статья: История D.520

.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• ▄D.520
• V.G.33C-1
• M.B.157
• Bf 109 F-2

Ссылки

• Тема на оф. форуме игры;
• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru
• Страница на Aviarmor.net;
• Raymond Danel. «The Dewoitine 520» — Wind., En: Profile Publication Ltd., Aircraft Profile №135, 1971.