D4Y2 — различия между версиями
v1nnу (обсуждение | вклад) |
v1nnу (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''D4Y2''' — японский двухместный палубный бомбардировщик времён Второй мировой войны. Самолёт производился арсеналом в Йокосуке в период с 1942 по 1945 год. Хотя бомбардировщик получился крайне успешным, но не смог серьёзно повлиять на ход войны из-за медленного внедрения в войска. | + | '''D4Y2''' — японский двухместный палубный бомбардировщик времён Второй мировой войны. Самолёт производился арсеналом в Йокосуке, Хиро и фирмой «Аичи» в период с 1942 по 1945 год. Модификация D4Y2 от версии [[D4Y1]] отличалась более мощным двигателем Atsuta 31 и увеличенным запасом топлива. Данный вариант производился с мая и до конца 1944 года, всего было произведено около 320 самолётов. Хотя бомбардировщик получился крайне успешным, но не смог серьёзно повлиять на ход войны из-за медленного внедрения в войска и малого количества выпущенных единиц. |
В игру D4Y2 был добавлен в [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Этот самолёт является отличным бомбардировщиком, который способен уничтожить наземную технику любого класса, хотя количество сбросов бомб довольно ограниченно. | В игру D4Y2 был добавлен в [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Этот самолёт является отличным бомбардировщиком, который способен уничтожить наземную технику любого класса, хотя количество сбросов бомб довольно ограниченно. | ||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | D4Y2 имеет отличные лётно-технические характеристики по сравнению с другими бомбардировщиками. Самолёт имеет хорошую манёвренность — хотя | + | D4Y2 имеет отличные лётно-технические характеристики по сравнению с другими бомбардировщиками. Самолёт имеет хорошую манёвренность — хотя некоторые истребители, такие как [[CW-21]], [[Hurricane_Mk.IIB/Trop| Hurricane]] или [[P-36G]] превосходят японца в этом показателе, но имея преимущество по скорости он способен справиться с такими грозными противниками, как [[Як-1]], [[Bf_109_E-1| Bf 109 E-1]] и [[F4F-3]]. |
| + | |||
| + | Скороподъёмность хоть и не является главным показателем для бомбардировщика, но она у D4Y2 находится на высоком уровне: с двумя сбросами японский палубник набирает высоту со скоростью 16-17 м/с. Козырем самолёта является его скорость и динамика — максимальная скорость у земли с одной бомбой может достигать 515 км/ч, набор которой для большинства одноуровневых истребителей является неосуществимой задачей. Именно поэтому D4Y2 зачастую остаётся недостижимой целью для противников. Максимально допустимая скорость – 750 км/ч, но развить её очень сложно. Также стоит следить за температурой двигателя, который при использовании форсажа очень быстро перегревается. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| Строка 31: | Строка 33: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | Курсовое вооружение D4Y2 представлено 2 пулемётами [[Type_92_navy_(7,7-мм)| Type 92]] калибра 7,7-мм с боекомплектом 400 патрон на каждый. Хотя они и имеют низкий урон, но способны нанести критические повреждения, поджечь или сбить хотя бы одного противника. Из лент на выбор доступны стандартная, универсальная, трассирующая и скрытная. | + | Курсовое вооружение D4Y2 представлено 2 пулемётами [[Type_92_navy_(7,7-мм)| Type 92]] калибра 7,7-мм с боекомплектом 400 патрон на каждый. Хотя они и имеют низкий урон, но способны нанести критические повреждения, поджечь или сбить хотя бы одного противника. Из лент на выбор доступны стандартная, универсальная, трассирующая и скрытная. |
| + | |||
| + | Неопытным пилотам рекомендуется использовать универсальную ленту, потому что она содержит трассирующую пулю, которая поможет точнее выбрать упреждение; опытным игрокам лучше выбрать ленту для скрытной атаки, поскольку она имеет наибольшее количество бронебойных пуль и наносит наибольшие повреждения противникам. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | Подвесное вооружение D4Y2 представлено ракетами и бомбами разных калибров. Для поражения любых целей лучше всего подойдёт вариант с 2 бомбами по 60-кг и одной 250-кг бомбой. Ракеты имеют слишком мало взрывчатого вещества, поэтому их применение бесполезно, а 500-кг бомба имеет меньше взрывчатки, чем 250-кг аналог. Следует учесть, что крупная бомба находится в бомболюке, из которого вылетает без задержки только на высокой скорости, поэтому следует сбрасывать её первой, пока есть запас по высоте и энергии. | + | Подвесное вооружение D4Y2 представлено ракетами и бомбами разных калибров. Для поражения любых целей лучше всего подойдёт вариант с 2 бомбами по 60-кг и одной 250-кг бомбой. Ракеты имеют слишком мало взрывчатого вещества, поэтому их применение бесполезно, а 500-кг бомба имеет меньше взрывчатки, чем 250-кг аналог. Следует учесть, что крупная бомба находится в бомболюке, из которого вылетает без задержки только на высокой скорости, поэтому следует сбрасывать её первой, пока есть запас по высоте и энергии. |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | Оборонительное вооружение самолёта представлено одним 7,7-мм пулемётом Type 92 с 582 | + | Оборонительное вооружение самолёта представлено одним 7,7-мм пулемётом Type 92 с боезапасом в 582 патронов. Горизонтальные углы наводки — ±45°, вертикальные — -5°/+45°. При одном точном попадании он способен сильно повредить двигатель вражеского истребителя, хотя остальным частям самолёта неприятеля не может нанести серьёзные повреждения. Из лент на выбор доступны стандартная, лента для бронецелей и бронебойно-трассирующая. Рекомендуется использовать ленту для бронецелей, поскольку она имеет наилучшее соотношение бронебойных пуль к другим, а именно они способны нанести наибольшие повреждения самолёту противника. |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В авиационных боях D4Y2 не способен сильно повлиять на исход боя уничтожением наземной техники, ввиду наличия всего 2 сбросов бомб, поэтому следует использовать другие сильные стороны самолёта, а именно его выдающиеся лётно-технические характеристики. Бомбардировщик может помочь своей команде в завязавшемся манёвренном бою, спровоцировать на себя истребители противника или самостоятельно уничтожить штурмовики неприятеля. И даже если воздушная схватка складывается не в пользу союзников, её практически всегда можно покинуть благодаря отличной скорости. | + | В авиационных боях D4Y2 не способен сильно повлиять на исход боя уничтожением наземной техники, ввиду наличия всего 2 сбросов бомб, поэтому следует использовать другие сильные стороны самолёта, а именно его выдающиеся лётно-технические характеристики. Бомбардировщик может помочь своей команде в завязавшемся манёвренном бою, спровоцировать на себя истребители противника или самостоятельно уничтожить штурмовики неприятеля. И даже если воздушная схватка складывается не в пользу союзников, её практически всегда можно покинуть благодаря отличной скорости. Но некоторые особо быстрые самолёты, такие как [[He_100_D-1| He 100 D-1]] или [[F4U-1A]] способны догнать японский бомбардировщик, поэтому с ними лучше вести манёвренный бой. |
В совместных танковых боях самолёт может эффективно применяться даже на более высоких рангах, благодаря его точности и лётно-техническим характеристикам. Главными проблемами бомбардировщика являются малое количество сбросов и зенитки противника. После атаки наземных целей можно очень быстро вернуться на аэродром для перезарядки или попробовать помешать вражеским штурмовикам. | В совместных танковых боях самолёт может эффективно применяться даже на более высоких рангах, благодаря его точности и лётно-техническим характеристикам. Главными проблемами бомбардировщика являются малое количество сбросов и зенитки противника. После атаки наземных целей можно очень быстро вернуться на аэродром для перезарядки или попробовать помешать вражеским штурмовикам. | ||
| − | В совместных морских боях | + | В совместных морских боях D4Y2 может эффективно использоваться только для уничтожения катеров. Маленькие бомбы в большинстве случаев поразят цель только при прямом попадании, а большая сможет потопить даже активно маневрирующего противника. Но стоит учитывать, что самолёт очень уязвим для вооружения любого калибра, поэтому, по возможности, следует атаковать тех неприятелей, которые ведут огонь по союзникам, а не по бомбардировщику. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | D4Y2 имеет отличные лётно-технические характеристики, и хотя он не обладает большой бомбовой нагрузкой, но может | + | D4Y2 имеет отличные лётно-технические характеристики, и хотя он не обладает большой бомбовой нагрузкой, но может помочь команде в борьбе с авиацией противника. |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| Строка 65: | Строка 69: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
=== История создания === | === История создания === | ||
| − | + | [[Файл:D4Y design.png|мини|справа]] | |
| − | [[Файл:D4Y design.png | ||
| − | |||
| − | Первый прототип был завершён в ноябре 1940 года и совершил свой первый полёт в декабре того же года. Ранние версии D4Y было трудно поддерживать в рабочем состоянии, потому что двигатели Atsuta были ненадёжными при эксплуатации на передовой. | + | Разработка самолёта началась в 1938 году в арсенале в городе Йокосука, когда были выпущены требования для палубного пикирующего бомбардировщика для замены Aichi D3A. Конструкция D4Y была вдохновленa He.118, который ВМС Японии приобрели в Германии в начале 1938 года. Самолёт представлял собой одномоторный цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси и воздушным тормозом. Бомбардировщик был оснащён двигателем Aichi Atsuta –лицензионной копией немецкого DB 601 мощностью 1200 л.с. |
| + | |||
| + | Самолет имел тонкий фюзеляж, что позволяло ему развивать высокие скорости в горизонтальном полете и при пикировании, в то же время он обладал отличной маневренностью, несмотря на высокую нагрузку на крыло, причем характеристики Suisei превосходили современные пикирующие бомбардировщики, такие как [[SB2C-1C|SB2C Helldiver]]. Чтобы соответствовать требованиям японского флота по дальности полета, вес был минимизирован за счёт того, что на D4Y не были установлены протектированные топливные баки и броня. | ||
| + | |||
| + | Первый прототип был завершён в ноябре 1940 года и совершил свой первый полёт в декабре того же года. Ранние версии D4Y было трудно поддерживать в рабочем состоянии, потому что двигатели Atsuta были ненадёжными при эксплуатации на передовой. Но конструкция силовой установки бомбардировщика постепенно совершенствовалась и к середине 1943 года был готов прототип новой модификации самолёта, спроектированной под новый двигатель Atsuta 31. Новая версия получила название D4Y2 модель 12. Хотя испытания прошли ещё в июле 1943 года, но серийное производство D4Y2 началось лишь в мае 1944 года из-за медленного внедрения нового двигателя в производство. | ||
=== Боевое применение === | === Боевое применение === | ||
| Строка 75: | Строка 81: | ||
Во время битвы за Марианские острова D4Y были атакованы истребителями ВМС США и понесли большие потери. Он был быстрее, чем F4F Wildcat, но медленнее нового F6F Hellcat, который вступил в бой в сентябре 1943 года. Ещё одним недостатком, от которого страдали японцы, были их неопытные пилоты. | Во время битвы за Марианские острова D4Y были атакованы истребителями ВМС США и понесли большие потери. Он был быстрее, чем F4F Wildcat, но медленнее нового F6F Hellcat, который вступил в бой в сентябре 1943 года. Ещё одним недостатком, от которого страдали японцы, были их неопытные пилоты. | ||
| − | Американская оперативная группа 58 нанесла удар по филиппинским аэродромам и сначала уничтожила не взлетевшие самолёты, а затем вступила в воздушный бой. Результатом стало то, что американцы назвали «Великой | + | Американская оперативная группа 58 нанесла удар по филиппинским аэродромам и сначала уничтожила не взлетевшие самолёты, а затем вступила в воздушный бой. Результатом стало то, что американцы назвали «Великой охотой на индеек на Марианских островах», когда за один день было сбито 400 японских самолетов. |
==== Битва в заливе Лейте ==== | ==== Битва в заливе Лейте ==== | ||
| + | [[Файл:Изображение 2022-01-17 001638.png|мини|справа]] | ||
| − | |||
D4Y был перебазирован на наземные аэродромы. Во время Битвы в заливе Лейте Модификации D4Y2 и D4Y3 сражались против флота США, добившись некоторых успехов. D4Y атаковал и потопил авианосец «Принстон» 24 октября 1944 года. В течении 25 и 26 октября японские бомбардировщики повредили или уничтожили ещё несколько лёгких американских авианосцев. Месяц спустя, авианосцы «Эссекс», «Хэнкок», «Интрепид» и «Кэбот» также были повреждены атаками камикадзе. | D4Y был перебазирован на наземные аэродромы. Во время Битвы в заливе Лейте Модификации D4Y2 и D4Y3 сражались против флота США, добившись некоторых успехов. D4Y атаковал и потопил авианосец «Принстон» 24 октября 1944 года. В течении 25 и 26 октября японские бомбардировщики повредили или уничтожили ещё несколько лёгких американских авианосцев. Месяц спустя, авианосцы «Эссекс», «Хэнкок», «Интрепид» и «Кэбот» также были повреждены атаками камикадзе. | ||
==== Ночной истребитель ==== | ==== Ночной истребитель ==== | ||
| − | |||
D4Y был быстрее, чем A6M Zero, и некоторые из них использовались в качестве ночных истребителей в модификации D4Y2-S против бомбардировщиков B-29 Superfortress в конце войны. Модернизация производилась на 11-м арсенале морской авиации в Хиро. У каждого D4Y2-S были сняты системы и оборудование для бомбометания и заменены 20-мм пушкой Тип 99, установленной в задней кабине, со стволом, наклонённым вверх и вперед, аналогично немецкой системе вооружения «Неправильная музыка». Некоторые экземпляры также несли под крыльями две или четыре 10-сантиметровые ракеты класса «воздух-воздух»; отсутствие радара для ночных перехватов, недостаточная скороподъемность и высокий потолок B-29 ограничивали эффективность D4Y2-S как ночного истребителя. Об их действиях известно мало. | D4Y был быстрее, чем A6M Zero, и некоторые из них использовались в качестве ночных истребителей в модификации D4Y2-S против бомбардировщиков B-29 Superfortress в конце войны. Модернизация производилась на 11-м арсенале морской авиации в Хиро. У каждого D4Y2-S были сняты системы и оборудование для бомбометания и заменены 20-мм пушкой Тип 99, установленной в задней кабине, со стволом, наклонённым вверх и вперед, аналогично немецкой системе вооружения «Неправильная музыка». Некоторые экземпляры также несли под крыльями две или четыре 10-сантиметровые ракеты класса «воздух-воздух»; отсутствие радара для ночных перехватов, недостаточная скороподъемность и высокий потолок B-29 ограничивали эффективность D4Y2-S как ночного истребителя. Об их действиях известно мало. | ||
Текущая версия на 05:15, 26 января 2022
Содержание
Описание
D4Y2 — японский двухместный палубный бомбардировщик времён Второй мировой войны. Самолёт производился арсеналом в Йокосуке, Хиро и фирмой «Аичи» в период с 1942 по 1945 год. Модификация D4Y2 от версии D4Y1 отличалась более мощным двигателем Atsuta 31 и увеличенным запасом топлива. Данный вариант производился с мая и до конца 1944 года, всего было произведено около 320 самолётов. Хотя бомбардировщик получился крайне успешным, но не смог серьёзно повлиять на ход войны из-за медленного внедрения в войска и малого количества выпущенных единиц.
В игру D4Y2 был добавлен в обновлении 1.71 «Новая эра». Этот самолёт является отличным бомбардировщиком, который способен уничтожить наземную технику любого класса, хотя количество сбросов бомб довольно ограниченно.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
D4Y2 имеет отличные лётно-технические характеристики по сравнению с другими бомбардировщиками. Самолёт имеет хорошую манёвренность — хотя некоторые истребители, такие как CW-21, Hurricane или P-36G превосходят японца в этом показателе, но имея преимущество по скорости он способен справиться с такими грозными противниками, как Як-1, Bf 109 E-1 и F4F-3.
Скороподъёмность хоть и не является главным показателем для бомбардировщика, но она у D4Y2 находится на высоком уровне: с двумя сбросами японский палубник набирает высоту со скоростью 16-17 м/с. Козырем самолёта является его скорость и динамика — максимальная скорость у земли с одной бомбой может достигать 515 км/ч, набор которой для большинства одноуровневых истребителей является неосуществимой задачей. Именно поэтому D4Y2 зачастую остаётся недостижимой целью для противников. Максимально допустимая скорость – 750 км/ч, но развить её очень сложно. Также стоит следить за температурой двигателя, который при использовании форсажа очень быстро перегревается.
Живучесть и бронирование
Живучесть самолёта посредственная. На нём отсутствует бронирование, баки не протектированы, а двигатель и система охлаждения очень уязвимы даже для пулемётов винтовочного калибра. При повреждении масляных или жидкостных баков следует вернуться на авианосец или аэродром, так как силовая установка перегревается и выходит из строя очень быстро.
Расположение модулей самолёта
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение D4Y2 представлено 2 пулемётами Type 92 калибра 7,7-мм с боекомплектом 400 патрон на каждый. Хотя они и имеют низкий урон, но способны нанести критические повреждения, поджечь или сбить хотя бы одного противника. Из лент на выбор доступны стандартная, универсальная, трассирующая и скрытная.
Неопытным пилотам рекомендуется использовать универсальную ленту, потому что она содержит трассирующую пулю, которая поможет точнее выбрать упреждение; опытным игрокам лучше выбрать ленту для скрытной атаки, поскольку она имеет наибольшее количество бронебойных пуль и наносит наибольшие повреждения противникам.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение D4Y2 представлено ракетами и бомбами разных калибров. Для поражения любых целей лучше всего подойдёт вариант с 2 бомбами по 60-кг и одной 250-кг бомбой. Ракеты имеют слишком мало взрывчатого вещества, поэтому их применение бесполезно, а 500-кг бомба имеет меньше взрывчатки, чем 250-кг аналог. Следует учесть, что крупная бомба находится в бомболюке, из которого вылетает без задержки только на высокой скорости, поэтому следует сбрасывать её первой, пока есть запас по высоте и энергии.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение самолёта представлено одним 7,7-мм пулемётом Type 92 с боезапасом в 582 патронов. Горизонтальные углы наводки — ±45°, вертикальные — -5°/+45°. При одном точном попадании он способен сильно повредить двигатель вражеского истребителя, хотя остальным частям самолёта неприятеля не может нанести серьёзные повреждения. Из лент на выбор доступны стандартная, лента для бронецелей и бронебойно-трассирующая. Рекомендуется использовать ленту для бронецелей, поскольку она имеет наилучшее соотношение бронебойных пуль к другим, а именно они способны нанести наибольшие повреждения самолёту противника.
Применение в бою
В авиационных боях D4Y2 не способен сильно повлиять на исход боя уничтожением наземной техники, ввиду наличия всего 2 сбросов бомб, поэтому следует использовать другие сильные стороны самолёта, а именно его выдающиеся лётно-технические характеристики. Бомбардировщик может помочь своей команде в завязавшемся манёвренном бою, спровоцировать на себя истребители противника или самостоятельно уничтожить штурмовики неприятеля. И даже если воздушная схватка складывается не в пользу союзников, её практически всегда можно покинуть благодаря отличной скорости. Но некоторые особо быстрые самолёты, такие как He 100 D-1 или F4U-1A способны догнать японский бомбардировщик, поэтому с ними лучше вести манёвренный бой.
В совместных танковых боях самолёт может эффективно применяться даже на более высоких рангах, благодаря его точности и лётно-техническим характеристикам. Главными проблемами бомбардировщика являются малое количество сбросов и зенитки противника. После атаки наземных целей можно очень быстро вернуться на аэродром для перезарядки или попробовать помешать вражеским штурмовикам.
В совместных морских боях D4Y2 может эффективно использоваться только для уничтожения катеров. Маленькие бомбы в большинстве случаев поразят цель только при прямом попадании, а большая сможет потопить даже активно маневрирующего противника. Но стоит учитывать, что самолёт очень уязвим для вооружения любого калибра, поэтому, по возможности, следует атаковать тех неприятелей, которые ведут огонь по союзникам, а не по бомбардировщику.
Достоинства и недостатки
D4Y2 имеет отличные лётно-технические характеристики, и хотя он не обладает большой бомбовой нагрузкой, но может помочь команде в борьбе с авиацией противника.
Достоинства:
- Отличная скорость
- Хорошая манёвренность
- Высокая скороподъёмность
- Наличие курсового вооружения
Недостатки:
- Слабое оборонительное вооружение
- Малая бомбовая нагрузка
- Низкая живучесть
- Быстрый перегрев двигателя
Историческая справка
История создания
Разработка самолёта началась в 1938 году в арсенале в городе Йокосука, когда были выпущены требования для палубного пикирующего бомбардировщика для замены Aichi D3A. Конструкция D4Y была вдохновленa He.118, который ВМС Японии приобрели в Германии в начале 1938 года. Самолёт представлял собой одномоторный цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси и воздушным тормозом. Бомбардировщик был оснащён двигателем Aichi Atsuta –лицензионной копией немецкого DB 601 мощностью 1200 л.с.
Самолет имел тонкий фюзеляж, что позволяло ему развивать высокие скорости в горизонтальном полете и при пикировании, в то же время он обладал отличной маневренностью, несмотря на высокую нагрузку на крыло, причем характеристики Suisei превосходили современные пикирующие бомбардировщики, такие как SB2C Helldiver. Чтобы соответствовать требованиям японского флота по дальности полета, вес был минимизирован за счёт того, что на D4Y не были установлены протектированные топливные баки и броня.
Первый прототип был завершён в ноябре 1940 года и совершил свой первый полёт в декабре того же года. Ранние версии D4Y было трудно поддерживать в рабочем состоянии, потому что двигатели Atsuta были ненадёжными при эксплуатации на передовой. Но конструкция силовой установки бомбардировщика постепенно совершенствовалась и к середине 1943 года был готов прототип новой модификации самолёта, спроектированной под новый двигатель Atsuta 31. Новая версия получила название D4Y2 модель 12. Хотя испытания прошли ещё в июле 1943 года, но серийное производство D4Y2 началось лишь в мае 1944 года из-за медленного внедрения нового двигателя в производство.
Боевое применение
Марианские острова
Во время битвы за Марианские острова D4Y были атакованы истребителями ВМС США и понесли большие потери. Он был быстрее, чем F4F Wildcat, но медленнее нового F6F Hellcat, который вступил в бой в сентябре 1943 года. Ещё одним недостатком, от которого страдали японцы, были их неопытные пилоты. Американская оперативная группа 58 нанесла удар по филиппинским аэродромам и сначала уничтожила не взлетевшие самолёты, а затем вступила в воздушный бой. Результатом стало то, что американцы назвали «Великой охотой на индеек на Марианских островах», когда за один день было сбито 400 японских самолетов.
Битва в заливе Лейте
D4Y был перебазирован на наземные аэродромы. Во время Битвы в заливе Лейте Модификации D4Y2 и D4Y3 сражались против флота США, добившись некоторых успехов. D4Y атаковал и потопил авианосец «Принстон» 24 октября 1944 года. В течении 25 и 26 октября японские бомбардировщики повредили или уничтожили ещё несколько лёгких американских авианосцев. Месяц спустя, авианосцы «Эссекс», «Хэнкок», «Интрепид» и «Кэбот» также были повреждены атаками камикадзе.
Ночной истребитель
D4Y был быстрее, чем A6M Zero, и некоторые из них использовались в качестве ночных истребителей в модификации D4Y2-S против бомбардировщиков B-29 Superfortress в конце войны. Модернизация производилась на 11-м арсенале морской авиации в Хиро. У каждого D4Y2-S были сняты системы и оборудование для бомбометания и заменены 20-мм пушкой Тип 99, установленной в задней кабине, со стволом, наклонённым вверх и вперед, аналогично немецкой системе вооружения «Неправильная музыка». Некоторые экземпляры также несли под крыльями две или четыре 10-сантиметровые ракеты класса «воздух-воздух»; отсутствие радара для ночных перехватов, недостаточная скороподъемность и высокий потолок B-29 ограничивали эффективность D4Y2-S как ночного истребителя. Об их действиях известно мало.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
| Самолёты Yokosuka | |
|---|---|
| Бомбардировщики | D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 · ␗P1Y1 mod. 11 |
| Реактивные | R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3 |
| Японские бомбардировщики | |
|---|---|
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Палубные | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Пикирующие | D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 |
| Лёгкие | Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu |
| Средние | Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые | G5N1 · G8N1 · ▅B-17E |
