AD-2

AD-2

A-26B-50

AD-4

360://https://wiki.warthunder.ru/images/8/86/%D0%A1ockpit_douglas_ad_2.jpg

AD-2

A-26B-50

AD-4

США

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.0	5.7	5.7

Класс:

Ударный самолёт

Торпедоносец

Исследование:54 000

Стоимость:185 000

Посмотреть в игре

Описание

Douglas AD-1 (позже A-1) Skyrider — американский поршневой палубный штурмовик. К концу Второй мировой войны американские военные пожелали заменить свои устаревшие SBD, SB2C и прочие пикировщики новым самолётом с значительно превосходящими ЛТХ и большей дальностью полёта. На это вызвалась компания Douglas, разработавшая XBT2D-1. 6 июля 1944 года на машину поступил заказ от ВМС, и её первый полёт состоялся уже 18 марта 1945 года. Испытания начались уже в апреле. В декабре 1946 года штурмовик был переименован в AD-1, тогда же и начались поставки машины в морские эскадрильи. Всего было построено 242 самолёта AD-1.

AD-2 был дальнейшим развитием AD-1. Он начал поступать на вооружение палубных эскадрилий ВМС США с весны 1948 года. Вторая версия Skyrider получила усиленный силовой набор крыла, увеличенный топливный бак и более мощный двигатель Wright R-3350-26B Duplex Cyclone с измененными выхлопными патрубками и низковольтовой системой зажигания. Всего было построено 156 штурмовиков данной модификации, успешно использовавшихся в Корейской войне.

В игру AD-2 был введён в обновлении 1.49 «Оружие Победы». Skyrider обладает впечатляющей бомбовой нагрузкой и широкой номенклатурой подвесного вооружения, что делает его хорошим выбором для совместных боёв. Его неплохая живучесть и бронирование позволят ему пережить пулемётный огонь с земли, а его мощное курсовое вооружение и хорошая манёвренность могут застать врасплох вражеские истребители. Но с подвесным вооружением он тяжёлый и очень плохо управляется, что вкупе с большими размерами делает его уязвимым при наличии нагрузки.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 5 821 м593 км/ч

Время виража21 сек.

Максимальная высота8 900 м

ДвигательWright R-3350-26W

Мощность2 699 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес9 тонн

На первый взгляд, «Скайрайдер» большая и неповоротливая машина, но благодаря мощному двигателю и большой площади крыла, он обладает превосходной манёвренностью у земли, в сравнении с другими штурмовиками. Умелый пилот используя закрылки и воздушный тормоз вполне сможет вступать в бой даже с одномоторными истребителями (предварительно израсходовав ракетно-бомбовую нагрузку). Но всё-таки изначальное предназначение самолёта — штурмовка. А штурмовики, как правило, не обладают ни хорошей скоростью, ни скороподъёмностью, ни тем-более высоким порогом флаттера. Для них эти характеристики попросту не важны. Кроме того, самолёту остро не хватает скорости развития крена, в особенности с полной нагрузкой.

Взлёт и посадка даже при полной нагрузке довольно просты благодаря наличию воздушного тормоза и эффективных закрылок.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси680 км/ч

Наиболее уязвимым элементом конструкции, являются лонжероны крыла (по 2 на каждое). Они лишены какой-либо бронезащиты, а прямое попадание в один из них часто приводит к фатальным последствиям. Пилот защищён 9,5-мм бронеспинкой и 40-мм бронестеклом. Остальное бронирование сосредоточено под двигателем для его защиты от атак с земли. Сам же двигатель — звездообразный , воздушного охлаждения, следовательно, повреждения он переносит гораздо лучше, чем двигатели жидкостного охлаждения. Масло-бак расположен сразу за ним и прикрыт от лобовых атак.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 239 → 2 812

РБ3 745 → 4 703

СБ7 401 → 9 295

Общая стоимость модификаций47 100

85 600

Стоимость талисмана1 500

Обучение экипажа52 000

Эксперты185 000

АСы940

Исследование АСов480 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 170 / 600 %

166 / 166 / 166 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 160 Радиатор Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 160 Каркас Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 220 Компрессор Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 220 Обработка крыльев Исследование: 3 900 Стоимость: 7 100 330 Двигатель Исследование: 3 900 Стоимость: 7 100 330 Обшивка Исследование: 3 100 Стоимость: 5 600 260 Впрыск Исследование: 3 100 Стоимость: 5 600 260		Mk78 Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 160 SBC mk.I Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 160 TC mk.I Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 160 anm3_belt_pack Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 220 LFRC mk.12 Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 220 MBC mk.I Исследование: 3 900 Стоимость: 7 100 330 anm3_new_gun Исследование: 3 100 Стоимость: 5 600 260 Mk 13 Mod 0 Исследование: 3 100 Стоимость: 5 600 260 LBC mk.I Исследование: 3 100 Стоимость: 5 600 260

Вооружение

Курсовое вооружение

Безусловно , две 20мм пушки расположенные в крыльях — это не лучшее курсовое вооружение и на четвёртом ранге этого мало для борьбы с авиацией противника. Тем не менее, со своей основной функцией, а именно — уничтожением наземных целей, эти пушки справляются прекрасно. Умелые игроки могут уничтожать даже танки и лёгкие доты (целясь в орудийные амбразуры).

В совместных боях, используя воздушный тормоз и элемент неожиданности, можно уничтожить зенитку с открытой рубкой атакуя с пикирования. А особо упорные игроки смогут за несколько заходов уничтожать даже танки и САУ, крыша корпуса и башни которых будет недостаточно толстой. Кроме того, в совместных боях намного чаще, чем в других режимах игры появляются бомбардировщики и штурмовики, которые будут лёгкой добычей для «Скайрайдера» у земли.

Подвесное вооружение

Варианты ракетно-бомбовой нагрузки:

• 12-HVAR (127-mm) — Начальный набор, его стоит использовать только если вы готовитесь к встрече с вражескими истребителями.
• 12-HVAR + Торпеда. Mod.XIII (Поздняя) — Морской набор, следует использовать при охоте на корабли, катера и малые суда.
• 2-Tiny Tim (296-mm) + 12-HVAR — Этот набор идеально подходит для уничтожения кораблей под сильным огнём пво. Быстрый ракетный удар и отход, не требует длительного прицеливания.
• 12-HVAR + 2-AN-M64(A1) (500-фунтов = 226-кг) — Этот набор подходит для уничтожения лёгких дотов, мостов и танков противника.
• 12-HVAR + 2-AN-M65(A1) (1000-фунтов = 453-кг) — Как и предыдущий набор этот больше подходит для уничтожения стационарных защищённых целей.
• 12-HVAR + 2-Tiny Tim + AN-M66 (2000-фунтов = 906-кг) — Набор для уничтожения больших кораблей и скоплений техники.
• 12-HVAR + 2-AN-M64(A1) + AN-M66
• 12-HVAR + 2-AN-M65(A1) + AN-M66 — Такая нагрузка применённая по прямому назначению способна уничтожить базу, линкор или авианосец. Что уж тут говорить, что уничтожение танков в совместных боях будет сущим удовольствием.

Применение в бою

«Скарайдер» — первоклассный штурмовик во всех режимах игры. Внушительная номенклатура подвесного вооружения позволяет выполнять самые разнообразные задачи, от охоты на танки и лёгкую технику, до уничтожения кораблей. Эффективный воздушный тормоз и закрылки позволяют заходить на цель под максимальным углом, полностью раскрывая штурмовой потенциал самолёта. Кроме того крыльевые 20-мм пушки способны уничтожать большинство лёгкобронированных целей и даже лёгкие доты. Несмотря на достойное бронирование и протектированные баки, лучше держаться подальше от вражеской авиации, ведь для неё не составит труда сбить штурмовик у земли. Впрочем, даже при встрече с вражескими самолётами «Скайрайдер» способен вести манёвренный бой, но в тоже время, из-за низкой скорости совершенно не способен на побег. Несмотря на малые габариты планер самолёта уязвим для ПВО, не пренебрегайте противозенитными манёврами. Особую опасность представляет ПВО калибром 20-25 мм (которое установлено преимущественно на грузовиках) из-за слабости лонжеронов крыла, даже одно удачное попадание может уничтожить самолёт.

• Аркадные бои

В этом режиме авиация врага не даст Вам расслабиться и спокойно уничтожать наземные цели. Лучше как можно раньше сбросить бомбы на ближайшие наземные цели — тогда вы сможете вступить в виражный бой в случае нападения. Не ходите в лобовые, большинство самолётов 4 ранга имеют куда более внушительное курсовое вооружение, чем две 20-мм пушки «Скайрайдера». После сброса основной нагрузки, можно попытаться уничтожить низколетящих штурмовиков, бомбардировщиков и тяжелых истребителей — большинство из них серьёзно уступают Вам в скорости горизонтального виража. Воздушный тормоз также помогает сбрасывать скорость при заходе на захват аэродрома.

• Реалистичные бои

Нужно соблюдать осторожность, лучше всего держаться возле союзников, ждать пока они завяжут с врагом бой на высоте. В этот момент необходимо успеть уничтожить как можно больше целей и улететь на перезарядку до того, как кто-то из врагов спустится за вами. Впрочем, благодаря эффективным закрылкам и воздушному тормозу «Скайрайдер» вполне способен уклониться от «бум-зума», пропустить врага и даже завязать с ним маневренный бой. Но лучше не злоупотреблять этой возможностью и при малейшей опасности последовать к ближайшим союзникам за помощью.

• Симуляторные бои

Отличительной особенностью «Скайрайдера» в режиме симуляторных боёв является простота в управлении (даже при использовании максимальной бомбовой нагрузки). Самолёт легко взлетает не только с любого аэродрома, но и с авианосца. Плавно выполняет манёвры и легко выходит на цель. В отличии от «Тандерболта», вполне способен вступать в бой с вражескими штурмовиками не избавляясь от подвесной нагрузки в угоду стабильности. Благодаря каплевидному фонарю, из кокпита открывается почти идеальный обзор всей верхней полусферы.

Исходя из вышеперечисленных достоинств пилот AD-2 может взять на себя сразу несколько обязанностей. К примеру, начать с уничтожения лёгких целей на линии фронта, по возможности перехватывая вражеские бомбардировщики и штурмовики.

• Совместные бои

Пожалуй, вы не найдёте лучшего штурмовика для уничтожения танков. Ракеты имеют крайне низкую точность, лучше выпустить все залпом, чтобы уничтожить врага с одного захода. Благодаря эффективному воздушному тормозу самолёт без труда выходит практически из любого пике. В свою очередь, малый силуэт и превосходные маневренные характеристики делают его крайне трудной целью для вражеских зениток. Для борьбы с ними можно применять тактику "ударил-отступил". Она состоит в том, чтобы вылететь за границу танковой карты, укрываясь в складках местности набрать максимальную скорость и вылететь на вражескую ЗСУ с неожиданной стороны, уничтожив её за один заход. Если же атака не удалась, попытайтесь укрыться в неровностях рельефа во избежания ответного удара. После использования основной нагрузки, лучше сразу улететь на перезарядку, уничтожая танки врага вы принесёте своей команде гораздо больше пользы, чем при попытке вступить в бой с авиацией врага. К тому же, вы подвергаете себя опасности нападения со стороны вражеских истребителей. Если за Вами всё-таки увязался манёвренный враг, лучше отступить под прикрытие ПВО союзного аэродрома.

Достоинства и недостатки

«Скайрайдер» — идеальный штурмовик для совместных боёв, но не лишен шарма и в других режимах игры. Имея обширный выбор подвесного вооружения самолёт представляет собой настоящего «Универсального солдата» и в умелых руках способен уничтожать практически любые наземные цели. Кроме того, благодаря большой площади крыльев и мощному двигателю, после сброса подвесной нагрузки вы сможете вступить в виражный бой с врагом.

Достоинства:

• Разнообразная подвесная нагрузка.
• Эффективный воздушный тормоз.
• Неплохая манёвренность.
• Отличный обзор через кокпит.
• Простота в управлении даже с полной нагрузкой.

Недостатки:

• Малая скорость.
• Слабое курсовое вооружение.
• Низкая прочность лонжеронов крыла.
• Низкая точность ракет.

Историческая справка

AD-2 «Скайрейдер» представляет собой вторую версию штурмовика AD и на протяжении 40 лет являлся «рабочей лошадкой» ВВС США. Он выполнял работы по торпедированию и штурмовке в Корейской и Вьетнамской кампаниях, а так же состоял на вооружении некоторых стран NATO.

Проект AD расшифровывается как Attacker Douglas и разрабатывался как максимально универсальный штурмовик для применения как на наземных полосах, так и на авионосцах. Боезагрузка «Скайрейдера» так же являлась максимально универсальной: от классических AN-M64 до унитазов, «минёров» и т.н «ганподов» — в основном, Миниганов.

На протяжении 40 лет самолет удовлетворял самые разнообразные задачи командующих: сбрасывал на противника фугасы и цистерны с напалмом, поливал огнём ракет, пушек и орудий агитации. Эта машина являлась универсальным орудием борьбы с танками и пехотой противника, а так же мощным орудием поддержки союзной пехоты.

Фирма DAC (Douglas Aircraft Company) заказала первые прототипы в июле 1944. Спустя год первые модели поступили на вооружение. Самолет удовлетворил подавляющее большинство запросов как от высших чинов, так и от рядовых пилотов ВМС США.

Самолет практически поставил рекорд по темпу производства авиатехники: темп производства «Скайрейдеров» составлял 2 самолета в день. Так же, самолет на момент начала своего производства поставил рекорд по подвесным точкам: 1 фюзеляжная и 14 крыльевых. Ни один самолёт не мог похвастаться таким арсеналом на тот момент.

В сухом остатке, «Скайрейдер» за 40 лет службы привнес неоценимый вклад в эффективность ВВС и ВМС США. Он получил более 20 модификаций и состоял на вооружении 10 стран.

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Обзор от BlackCross

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

• Страница в Википедии
• Небольшая коллекция фотографий с описанием
• Тема на официальном форуме игры.

Американские ударные истребители
AD Skyraider	AD-2 · AD-4 · A-1H
PBJ	PBJ-1H · PBJ-1J
A-26 Invader	A-26B-10 · A-26B-50
F4U Corsair	AU-1
Прочие поршневые	A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1
A-4 Skyhawk	A-4B · A-4E Early
F-84 Thunderjet	F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
AV-8 Harrier II	AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
FJ-4 Fury	FJ-4B · FJ-4B VMF-232
F3D Skyknight	F3D-1
F-105 Thunderchief	F-105D
F-111 Aardvark	F-111A · F-111F
A-6 Intruder	A-6E TRAM
A-7 Corsair II	A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II	A-10A · A-10A Late · A-10C