Б-38 (152-мм) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Ссылки)
(→‎Описание)
 
(не показано 45 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Пишу|[[Участник:U14720910|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910|обсуждение]]) 13:12, 30 марта 2021 (MSK)}}
+
[[Файл:Б38 Установки МК-5бис с орудиями Б-38 на крейсере «Михаил Кутузов».jpg|альт=Установки МК-5бис с орудиями Б-38 на крейсере «Михаил Кутузов»|мини|Установки МК-5бис с орудиями Б-38 на крейсере «Михаил Кутузов»]]
−
[[Файл:Б1П Обслуживание башен МК-3-180 неопознанного крейсера пр. 26-бис.jpg|альт=Обслуживание башен МК-3-180 неопознанного крейсера пр. 26-бис|мини|Обслуживание башен МК-3-180 неопознанного крейсера пр. 26-бис]]
 
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''180-мм морское орудие Б-1-К''' стало своего рода «работой над ошибками» после выпуска более ранней версии — [[Б-1-К (180-мм)|180-мм Б-1-К]]. Это орудие также разрабатывалось и выпускалось на заводе «Большевик», но оказалось куда более удачным, чем предшествующее.
+
'''152-мм морское орудие Б-38''' было спроектировано в КБ завода «Большевик» по ТТЗ Управления ВМС от 29 сентября 1938 года. Новое орудие предназначалось для вооружения перспективных кораблей, строительство которых предусматривалось «Программой развития большого морского и океанского флота», принятой незадолго до этого. Первое орудие этого типа было сдано в начале 1940 года и отстреляно на научно-исследовательском морском артиллерийском полигоне (НИМАП) в июне-сентябре того же года на полигонном станке Б-46. По результатам испытаний была проведена доработка орудия, после чего его запустили в серийное производство. В 1941 году на НИМАПе было отстреляно 13 таких пушек. Начавшаяся война отменила строительство части кораблей, на которых должны были применяться эти орудия, строительство же других, таких как крейсера проекта 68, было отложено на «после войны».
  
−
Рекордные характеристики, заложенные в первоначальный проект, достигнуты не были, более того, Б-1-К показала ряд недостатков, которые и были исправлены в 1932 году разработкой несколько более традиционной конструкции. Поначалу у нового орудия тоже не все шло гладко и в 1933 году завод смог выпустить только одно орудие. Впрочем, не без технической помощи итальянской фирмы «Ансальдо», к 1934 году процесс более-менее наладился, хотя поначалу новые орудия шли не на корабли а на вооружение береговых батарей.  
+
Новые шестидюймовки Б-38 в войне всё же поучаствовали, но не как корабельные орудия а будучи установленными на железнодорожные транспортеры ТМ-1-152 со станками от 203/45-мм пушек Канэ.
  
 
'''Корабли, оснащающиеся этим вооружением:'''  
 
'''Корабли, оснащающиеся этим вооружением:'''  
  
−
* [[Киров|КРЛ «Киров»]];  
+
* [[Чапаев|КРЛ «Чапаев»]];  
−
* [[Максим Горький|КРЛ «Максим Горький»]].  
+
* [[Железняков|КРЛ «Железняков»]];
 +
* [[Свердлов|КРЛ «Свердлов»]];
 +
* [[Кронштадт|ЛКР «Кронштадт»]].  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
−
Первоначально ствол орудия состоял из внутренней трубы, наружной трубы, слоя скрепляющих цилиндров (до дула), кожуха и казенника. Длина ствола — 57 калибров, нарезы мелкие (1,35 мм). Противооткатные устройства помещались в теле люльки снизу. Тормоз отката — гидравлический, веретённого типа. Накатники — гидропневматические. Каждый ствол имел один тормоз отката и два накатника. Затвор поршневой типа «Виккерс», откидывающийся вверх. Для облегчения открывания затвора, он снабжен противовесом. Заряжание раздельное, картузное.
+
Конструкция орудий, в целом, была традиционной для подобных артсистем, тем более, что у КБ завода «Большевик» уже был наработан хороший опыт создания современных орудий на примере 180-мм артсистем [[Б-1-К (180-мм)|Б-1-К]] и [[Б-1-П (180-мм)|Б-1-П]]. Все возможные шишки конструктора и инженеры КБ на этих пушках уже набили. Конструктивно орудие состоит из скрепленного ствола с основной и скрепляющими трубами и лейнером, казенника и поршневого двухтактного затвора типа Велина (или как его еще называют — «Виккерса»), откидывающегося вверх. Заряжание раздельное, картузное. Масса тела орудия — 17500 кг, длина — 8,935 м. В лейнере ствола 40 нарезов. Вес метательного боевого за­ряда составляет 24 кг (начальная ско­рость 950 м/с, дальность 30 215 м), пониженно-боевого — 16,5 кг (800 м/с и 23 722 м). Максимальное давление в канале 3200 кг/см<sup>2</sup>.  
  
−
С 1935 года после получения соответствующего оборудования с «Ансальдо», стволы начали делать лейнированными, причем после испытаний выбрали лейнер с глубокой (3,6 мм) нарезкой. Снаряды для стволов с мелкой и глубокой нарезкой невзаимозаменяемы.
+
Башенных двухорудийных установок МК-4 для линкоров пр. 23 типа «Советский Союз»<ref>В некоторых источниках упоминается также трехорудийная установка МК-9 для тех же линкоров пр. 23</ref> в игре (пока) нет, так что будем рассматривать башенные трехорудийные установки ГК крейсеров пр. 68К и 68-бис. Установки '''МК-5''' и '''МК-5бис''' конструктивно очень близки, почти идентичны. Три орудия в башне МК-5 располагаются в индивидуальных люльках и могут наводиться по вертикали независимо. Люлька представляет собой стальную разъемную отливку с боковым сектором вертикального наведения. В нижней ее части размещаются противооткатные устройства: два тормоза отката веретенного типа и один гидропневматический накатник. Все три орудия взаимозаменяемы — правое, левое и центральное орудия каких-бы то ни было конструктивных отличий не имеют. Расстояние между осями орудий — 1450 мм. Масса башенной установки — 243-253 т (в зависимости от варианта и доп. устройств), из которых 216-223 т составляет масса вращающейся части. Башня достаточно хорошо защищена: лоб башни представляет собой 175-мм плиту катаной гомогенной брони, борта — 65 мм, крыша — 75 мм, барбет башни — 130 мм по кругу. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±150° (±140-148°<ref>По Тони ДиДжиллиану, углы наведения второй и третьей башен были меньше, чем у концевых.</ref>), вертикального наведения — -5/45°. Скорость наведения по горизонтали — 7°/сек (6,1°/сек в игре), по вертикали — 13°/сек (11°/сек в игре).  
  
−
Постольку-поскольку береговые открытые и башенные установки орудий Б-1-П в игре отсутствуют, стоит рассматривать эти пушки применительно к башенным установкам крейсеров типа «Киров». Башенные установки МК-3-180 имеют три таких орудия, сгруппированых в общей люльке. За это, кстати, эти установки подвергаются критике, мол, при попадании снаряда в люльку выходят из строя все три орудия а не только одно, как, например в трехорудийных башнях с раздельным монтажом орудий крейсеров типа «Бруклин» или «Белфаст». Возразить можно только то, что при попадании снаряда от 152 мм и выше в башню в районе люлек орудий, с большой степенью вероятности выйдет из строя вся башня а не только одно орудие. Чинить, да, такую башню будет проще и, возможно, удастся это сделать прямо в ходе боя, хотя единственный известный случай такого рода произошел при Ютланде, когда левое орудие башни линейного крейсера «Лайон» вышло из строя, а правое продолжало стрелять.
+
До­сылка снаряда с качающегося лотка, установленного на угол заряжания, в ка­мору орудия производится с помощью прибой­ника цепного типа с приводом от элек­тродвигателя; заряды, поднятые верхним зарядным элеватором, вынимаются из него вручную и укладываются на лоток, где происходит снятие асбестового пе­нала. Заряд в камору орудия досылается вручную. Угол заряжания орудий постоянный, +8°. К недостаткам конструкции установок можно отнести ещё несколько ручных опера­ций — например, перегрузку снаря­дов со стеллажей на транспортер и с транспортера в шахту элеватора. Одна­ко большинство операций производится все-таки с помощью электроприводов: всего в I — III башнях задействовано по 23 электродвигателя общей мощностью 111,8 кВт, а в IV башне — 20 электродви­гателей общей мощностью 97,5 кВт. Полный расчёт башенной установки составляет от 57 до 63 человек.  
−
 
 
−
Вторым отрицательным моментом размещения орудий в одной люльке является очень малое (82 см) расстояние между срезами стволов орудий, в результате чего при залповой стрельбе снаряды подвергаются воздействию пороховых газов соседних орудий и точность стрельбы падает. На самом деле, «лечится» это довольно просто. Залпами из таких орудий стреляют редко, предпочитая полузалпы: например, в передних башнях стреляют только центральные орудия а в задней — правое и левое (итого четыре ствола), в следующем полузалпе наоборот — в двух первых башнях правое и левое орудия, в задней — центральное (итого пять стволов). Это позволит нивелировать влияние пороховых газов и держать цель под непрерывным частым обстрелом. Или еще проще — при помощи довольно нехитрого устройства сделать замедление выстрела центрального орудия на доли секунд. Такие автоматы временной задержки ставили на своих кораблях американцы и, по некоторым данным, такими приборами обладали башни МК-3-180 крейсеров типа «Киров».
 
  
 
=== Доступные снаряды ===
 
=== Доступные снаряды ===
−
Доступные снаряды в игре:
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Тип || Тип снаряда (вес) || ВВ (вес/эквив. TNT) || V<sub>нач</sub>
 +
|-
 +
| Раздельный || '''ОФ''' ОФ-35 (55 кг) || TNT (6 кг) || 950 м/с
 +
|-
 +
| Раздельный || '''ББ''' Б-35 (55 кг) || А-IX-2<ref>A-IX-2 (гексал, произносится «а-девять-два») — мощное (бризантное) взрывчатое вещество, представляющее собой смесь гексогена (73%), алюминиевой пудры (23%) и воска (парафина или церезина) (4%), используемого в качестве флегматизатора. Представляет собой однородное сыпучее негигроскопичное вещество серо-стального цвета. Изобретено советским инженером Е.Г. Лединым в 1938-40 годах. Активно использовалось Советской армией а сейчас применяется армией РФ.</ref> (1,1 кг/1,7 кг) || 950 м/с
 +
|-
 +
| Раздельный || '''ПБ''' ПБ-35 (55 кг) || А-IX-2 (3,83 кг/5,9 кг) || 950 м/с
 +
|-
 +
| Раздельный || '''ОФ<sub>ДВ</sub>''' ЗС-35 (55 кг) || TNT (6,5 кг) || 950 м/с
 +
|-
 +
| Раздельный || '''Осв.''' СП-35 (48,5 кг) || — || 725 м/с
 +
|}
  
−
* '''ОФ:''' ОФ-32. 920 м/с, 97,5 кг/7,9 кг A-IX-2<ref>A-IX-2 (гексал, произносится «а-девять-два») — мощное (бризантное) взрывчатое вещество, представляющее собой смесь гексогена (73%), алюминиевой пудры (23%) и воска (парафина или церезина) (4%), используемого в качестве флегматизатора. Представляет собой однородное сыпучее негигроскопичное вещество серо-стального цвета. Изобретено советским инженером Е.Г. Лединым в 1938-40 годах. Активно использовалось Советской армией а сейчас применяется армией РФ.</ref> (12,1 кг TNT), бронепробиваемость — 65 мм на всех дистанциях;
+
Осветительный парашютный снаряд СП-35 в игре не реализован. Все остальные снаряды, как это и было в реальности, приведены к одному весу — 55 кг, что позволяло оперативно менять вид боеприпаса не сбивая пристрелку. Снарядов со специальной (читай — ядерной) боевой частью крейсера проекта 68К и 68-бис не имели, хотя к сухопутным орудиям этого калибра такие снаряды производились. По проекту в боекомплект крейсеров проекта 68 также должны были входить ещё по 12 выстрелов на ствол с осколочно-химическими снарядами. Кроме этого орудия комплектовались согревающими зарядами для прогрева ствола при стрельбе при отрицательных температурах.
−
* '''Б:''' Б-32. 920 м/с, 97,5 кг/1,8 кг A-IX-2 (2,8 кг TNT), бронепробиваемость — 412 мм на 1 км, 373/2,5, 324/5;
 
−
* '''ПБ:''' ПБ-32. 920 м/с, 97,5 кг/7 кг A-IX-2 (10,78 кг TNT), бронепробиваемость — 204 мм на 1 км, 184/2,5, 160/5;
 
−
* '''ОФ<sub>ДВ</sub>:''' ЗС-32. 920 м/с, 97,5 кг/7,5 кг A-IX-2 (11,58 кг TNT), бронепробиваемость — 64 мм на всех дистанциях.
 
−
 
 
−
В реальности существовал еще практический снаряд обр. 1928 г., представлявший собой болванку с тем же весом в 97,5 кг, но не несущую ВВ и не имеющую взрывателя. Кроме того орудия комплектовались согревающими зарядами для прогрева ствола при стрельбе при отрицательных температурах.
 
  
 
=== Сравнение с аналогами ===
 
=== Сравнение с аналогами ===
−
Пушки Б-1-К и Б-1-П проектировались под довольно специфическую военно-морскую доктрину и прямых аналогов им не особенно просматривается. Поэтому стоит сравнить орудие Б-1-П с типичным 152-мм орудием легкого крейсера, например с [[Mk.16 (152-мм)|152-мм/47 орудием Mk.16]] американских крейсеров типа «Кливленд», [[6" BL Mark XXIII (152-мм)|152-мм/50 орудием BL Mark XXIII]] крейсера «Белфаст» и [[SK C/34 (203-мм)|203-мм/60 орудием SK C/34]] немецких крейсеров типа «Хиппер». По своим возможностям советское орудие получилось ближе к 203-мм орудиям тяжелых вашингтонцев, нежели к 152-мм орудиям легких крейсеров. Если рассматривать как основной боеприпас полубронебойный снаряд, то немецкое и советское орудие посылают 122 и 97,5 кг снаряды с довольно близкой начальной скоростью — 925 и 920 м/с соответственно, причем на дистанции в 15 км бронепробитие по нормали у советского снаряда получается даже лучше — 112 мм против 90 мм у «немца». 152-мм пушки английского крейсера выпускают 50,8 кг снаряд со скоростью 841 м/с и на 15 км снаряд может пробить 107 мм брони, но проблема в том, он несет только 1,7 кг лиддита, что примерно соответствует 1,87 кг тирнитротолуола, в то время как в немецком и советском снаряде содержится взрывчатки в тротиловом эквиваленте 5,35 и аж 10,7 кг соответственно. Больше всех не повезло в этом плане американцам. У них отсутствует полубронебойный снаряд а имеющийся фугас с донным взрывателем на 15 км пробивает только 49 мм брони. По скорострельности, да, 152-мм пушки выигрывают. Перезарядка 6 с и 7,5 с у американцев и англичан и 12 с 11 с у немцев и советов. Это во-первых лишний раз подтверждает тезис о необходимости ведения боя на дистанции для тяжелых и полутяжелых крейсеров, к которым можно отнести крейсера типа «Киров», а во-вторых время перезарядки — параметр довольно мутный и он может сильно гулять от текущего угла возвышения орудий, так как заряжание происходит на постоянном угле возвышения.  
+
После отхода от концепции активной береговой обороны в пользу океанского флота, руководство ВМФ СССР приняло решение устанавливать на легкие крейсера орудия традиционного во всем мире шестидюймового калибра. Поэтому орудие Б-38 можно сравнить с типичным 152-мм орудием легкого крейсера, например с [[Mk.16 (152-мм)|152-мм/47 орудием Mk.16]] американских крейсеров типа «Кливленд» или [[6" BL Mark XXIII (152-мм)|152-мм/50 орудием BL Mark XXIII]] крейсера «Белфаст». При внимательном рассмотрении, характеристики этих орудий окажутся достаточно близки. Если рассматривать как основной боеприпас полубронебойный снаряд, то американское и британское орудия посылают 47,6 и 50,8 кг снаряды с довольно близкой начальной скоростью — 812 и 841 м/с соответственно. Стоит отметить, что у американцев в чистом виде полубронебойного снаряда нет, есть ОФ снаряд с донным взрывателем. Он имеет достойный заряд ВВ в 6 кг пикрата аммония<ref name=":0">Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.</ref> (5,88 экв. TNT) против 1,7 кг лиддита<ref name=":0" /> (1,87 экв. TNT) у британца, но показывает худшую пробиваемость. Советский ПБ снаряд с его начальной скоростью в 950 м/с, массой в 55 кг и зарядом в 3,83 кг А-IX-2 (5,9 кг) смотрится вполне выигрышно во всех отношениях. ББ снаряд у британцев отсутствует, обходятся полубронебойными. Что же касается американского и советского ББ снарядов, то картина тут довольно интересная. К Б-38 есть полноценный ББ снаряд, имеющий ту же начальную скорость в 950 м/с, заряд взрывчатки в 1,1 кг А-IX-2 (1.7 кг) и весьма неплохую пробиваемость. Вес снаряда соответствует весу ОФ и ПБ, что позволяет менять боеприпас не сбивая пристрелки. Американцы же пошли другим путем. Незадолго перед войной они ввели т.н. «сверхтяжелый» ББ снаряд Mark 35 весом в 59 кг, но при этом пришлось жертвовать начальной скоростью для сбережения ствола орудия, сократив её до 762 м/с. Снаряд несет 884 г пикрата аммония (866 г) и имеет весьма достойное бронепробитие, правда, при этом отличается довольно «минометной» траекторией, большим подлетным временем и приличным разбросом на дистанции. Скорострельность у всех трех артсистем тоже достаточно близка — по 8 выстр/мин у советской и британской пушек против 10 выстр/мин у американской.  
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
В игре стоит исходить из того, что наши 180-мм орудия получились ближе по характеристикам к 203-мм орудиям более тяжелых собратьев, нежели к 152-мм орудиям легких крейсеров. Поэтому значительно выгоднее получается вести огонь с дальних дистанций, когда наши снаряды еще сохраняют хорошую кучность и бронепробиваемость, чем подставляться под огонь со средних и ближних дистанций, где в пользу 152-мм орудий будет играть их большая огневая производительность. Причем во всех случаях для стрельбы по тяжелым кораблям противника будет предпочтительнее полубронебойный, нежели бронебойный снаряд. В существующих реалиях игры пробития полубронебойного снаряда хватит за глаза а заряд взрывчатки он несет весьма представительный — 10,87 кг против 2,8 кг у бронебойного.
+
В игре наши 152-мм орудия примерно соответствуют орудиям основных оппонентов того же класса по скорострельности, но за счет хорошей начальной скорости позволяют комфортно вести огонь на дальней дистанции, следовательно вступать в ближний бой стоит только в экстренных случаях, когда избежать этого уже не получается. За счет большего количества стволов и более высокой скорострельности тот же «Кливленд» вполне способен потопить или очень серьезно покалечить «Свердлова» или «Чапаева», хотя и сам безнаказанным не уйдет. К тому же, в бою накоротке нивелируется преимущество в хорошей настильности Б-38.
 +
 
 +
В качестве зенитного орудия дальней зоны ПВО орудия Б-38 также можно использовать, имея ввиду наличие снаряда с дистанционным взрывателем ЗС-35, но увлекаться этим не стоит, так как с падением дистанции скажутся недостаточные скорости наведения башен, да и боекомплект не бездонный.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
В общем и целом, пушка у бывшего Обуховского завода получилась весьма достойная. Это позволило сделать из крейсеров типа «Киров» корабли, которые многие аналитики до сих пор не могут полностью отнести к какому-то конкретному классу крейсеров — к тяжелым или легким.
+
Бывший Обуховский завод с созданием Б-38 доказал, что умеет выпускать весьма достойные артсистемы вполне современного уровня не уступающие, а в чем-то и превосходящие иностранные аналоги.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
 
* Отличная баллистика;
 
* Отличная баллистика;
−
* Заряд ВВ в снарядах сравним с 203-мм орудиями;
+
* Большой заряд ВВ;
−
* Хорошая скорострельность для своего калибра.
+
* Приличная скорострельность для своего калибра.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Три орудия в одной люльке у башни МК-3-180.
+
* Малые скорости наведения.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
Задуманная новая 180-мм пушка с рекордными характеристиками КБ завода «Большевик» удалась не вполне. Да, орудие в целом отвечало потребностям флота, но вышло ненадежным, были проблемы с недостаточной обтюрацией клинового затвора, проблемы с экстракцией гильз и, главное, живучесть ствола получилась недопустимо низкой и составляла порядка 60 выстрелов усиленно-боевым зарядом. Такая живучесть означала, что характеристики орудия будут ощутимо меняться еще до исчерпания одного боекомплекта. В 1932 году была предпринята попытка исправить положение. Ствол нового орудия оставался таким же по конструкции — скрепленным с наружными и внутренней трубой, но длина ствола была уменьшена с 60 до 57 калибров а затвор полностью переделан с клинового на поршневой.
+
[[Файл:Б38 Парад в честь 28-й Октября. Колонна завода «Большевик», грузовик везет пушку.jpg|альт=Парад в честь 28-й годовщины Октября. Колонна завода «Большевик», грузовик везет пушку, выпускавшуюся во время войны|мини|Парад в честь 28-й годовщины Октября. Колонна завода «Большевик», грузовик везет пушку, выпускавшуюся во время войны]]
 +
Как уже говорилось выше, ко второй половине 30-х годов руководство Флота СССР пришло к выводу, что промышленность в достаточной мере наработала необходимые компетенции и настала пора переходить от доктрины активной береговой обороны к строительству полноценного большого океанского флота. В рамках этой программы намечалась постройка линкоров, линейных (тяжелых) и легких крейсеров. Если ранее крейсера [[Киров|типа «Киров»]] вооружались несколько избыточными для них [[Б-1-П (180-мм)|180-мм орудиями Б-1-П]], то для нового флота нужны были крейсера вооруженные вполне традиционными 152-мм орудиями. Эти же орудия предполагались как вспомогательный калибр для тяжелых кораблей первой линии. КБ завода «Большевик» 29 сентября 1938 года получило от Управления ВМС соответствующее ТТЗ и приступило к работе. Надо сказать, что с задачей бывший Обуховский завод справился довольно быстро и первое орудие Б-38 поступило на испытания на артиллерийский полигон НИАП в 1940 году. С 3 июня по 17 сентября орудие было успешно отстреляно, после чего развернулось серийное производство. Всего до начала войны завод «Большевик» успел сдать по разным данным от 10 до 13 таких орудий. Параллельно на ЛМЗ им. Сталина велась разработка соответствующих башенных установок для них. Постольку-поскольку предполагалось как минимум три версии таких установок: двухорудийная МК-4 для линкоров пр. 23 «Советский Союз», облегченная двухорудийная МК-17 для линейных крейсеров пр. 69 «Кронштадт» и трехорудийная МК-5 для легких крейсеров пр. 68, эти работы сильно затянулись и с началом войны были заморожены.
  
−
Новые пушки пошли в производство с 1933 года, правда в этом году было сдано флоту всего одно орудие. В первую очередь эти пушки направлялись на вооружение существующих и вновь создаваемых береговых батарей, где ставились как в башенные двухорудийные установки МБ-2-180, так и в щитовые одноорудийные установки МО-1-180 и МУ-1. Некоторое количество орудий было установлено на железнодорожные транспортеры ТМ-1-180. Все орудия выпуска до 1935 года были со скрепленными стволами и мелкой нарезкой.
+
Во время войны изготовленные пушки Б-38 применялись на железнодорожных транспортерах ТМ-1-152 на станках от 203/45-мм пушек Канэ. Транспортер в целом повторял такой же ТМ-1-180 для Б-1П и представлял собой восьмиосную платформу с установленной на ней морской щитовой установкой МУ-2. Платформа снабжалась четырьмя складывающимися упорами, которые использовались при ведении огня не по оси пути. Существовала также упрощенная установка на четырехосной платформе производства завода «Большевик» с обозначением Б-64. Кроме этого, одно орудие вело огонь по врагу непосредственно с полигона НИАП с полигонного станка Б-46. После войны в 1947 году про­изводство Б-38 возобновили, и оно про­должалось до 1955 года включительно на том же заводе «Большевик».
  
−
Параллельно шло совершенствование орудий. Самое серьезное изменение произошло в результате заключения между «Большевиком» и «Ансальдо» договора в 1933 году и монтажа на заводе автофретажной установке для изготовления лейнеров калибра 76-203 мм. На новой установке в 1934 году было изготовлено четыре лейнера для стволов калибра 180 мм с различным шагом и глубиной нарезки. После полигонных испытаний был выбран лейнер НИИ-13 с глубокой (3,6 мм) нарезкой. Введение лейнера само по себе было большим шагом вперед и позволило в случае износа ствола не проводить сложную и дорогостоящую замену тела орудия в заводе а менять прямо на корабле только лейнер пушки. Кроме того, ценой падения дальности только на 4% введение лейнера с глубокой нарезкой подняло живучесть ствола с 60 до 320 выстрелов усиленно-боевым зарядом.
+
Уже после войны, когда было принято окончательное решение отказаться от строительства больших артиллерийских кораблей, но продолжить постройку легких крейсеров пр. 68, КБ ЛМЗ им. Сталина продолжило работы над трехорудийной башенной установкой МК-5. В 1946-47 годах чертежи башни откорректировали в ЦКБ-34 в соответствии с ТТЗ, утвержденным в марте 1946 года. Первый образец закончили в I квартале 1947 года, а в 1949-м на ЛМЗ была сдана 20-я по счету башня МК-5, на чем их производство и завершилось. Все они уста­навливались на крейсерах проекта 68К.
  
−
Башенные установки МК-3-180 начали проектировать на ЛМЗ им. Сталина в 1934 году. Первоначально башня планировалась двухорудийной, но тогда же {{Пояснение|АНИМИ|Артиллерийский научно-исследовательский морской институт}} предложил в одной люльке разместить не два а три ствола, что резко повышало огневую мощь кораблей без лишних затрат веса. Эта работа велась под руководством А.А. Флоренского и была закончена в IV квартале 1935 года. Проектирование трёхорудийной 180-мм качающейся части, получившей обозначение Б-27, проводило КБ завода «Большевик» под руководством Д.Ф. Устинова и А.Г. Гаврилова. Башни получились достаточно компактными и легкими. Например, вращающаяся часть трехорудийной 180-мм башни крейсера «Киров» составляла всего 147 тонн (247 т — это полный вес установки с учетом массы барбета), при этом башня защищалась 50 мм бронеплитами. А вот вращающаяся часть германской трехорудийной 152-мм башни, в которой орудия размещались индивидуально, имела вес почти 137 тонн, при том что ее лобовые плиты имели всего лишь 30 мм толщины, а бока и крыша — вообще 20 мм. Кроме этого, каждая башня МК-3-180 была снабжена собственным дальномером ДМ-6 с базой в 6 м и центральным постом с башенным автоматом стрельбы. Таким образом, при выходе из строя ГКП корабля башни были способны продолжать вести огонь как полностью самостоятельно, так и с управлением огнем из любой из трех башен.
+
Государственные испытания первых 4 башен проходили в два этапа: с 1 ок­тября 1951 по 30 апреля 1952 года на крейсере «Свердлов». Официально баш­ни МК-5-бис были приняты на вооруже­ние 22 августа. Производство МК-5-бис велось на ЛМЗ с 1949 по 1955 год, всего сдано 88 башен, то есть в расчете на 22 крейсера проекта 68-бис.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
 
<gallery>
 
<gallery>
−
Файл:Б1П Башня МК-3-180, проекции.jpg|Башня МК-3-180, проекции
+
Файл:Б38 Проекции установки МК-5бис.jpg|Проекции установки МК-5бис
−
Файл:Б1П Установка МО-1-180.jpg|Установка МО-1-180, Владивосток, батарея №982
+
Файл:Б38 Проекции ж-д установки Б-64.jpg|Проекции ж-д установки Б-64
−
Файл:Б1П Установки МУ-1.jpg|Установки МУ-1, г. Люйшунь (Порт-Артур)
+
Файл:Б38 Ж-д установка Б-64 в боевом положении.jpg|Ж-д установка Б-64 в боевом положении
−
Файл:Б1П Башня МБ-2-180, о. Аскольд, залив Петра Великого.jpg|Башня МБ-2-180, о. Аскольд, залив Петра Великого
+
Файл:Б38 Монтаж установки МК-5. Обратите внимание на 45-мм стволы на орудиях для учебных стрельб.jpg|Монтаж установки МК-5. Обратите внимание на 45-мм стволы на орудиях для учебных стрельб.
−
Файл:Б1П Башня МБ-2-180, батарея №314, о. Осмуссаар, Моонзунд.jpg|Башня МБ-2-180, батарея №314, о. Осмуссаар, Моонзунд
+
Файл:Б38 Башня ГК крейсера «Свердлов».jpg|Башня ГК крейсера «Свердлов»
−
Файл:Б1П Транспортер ТМ-1-180, форт Красная Горка, Санкт-Петербург.jpg|Транспортер ТМ-1-180, форт Красная Горка, Санкт-Петербург
+
Файл:Б38 Детали установки МК-5.jpg|Детали установки МК-5
−
Файл:Б1П Транспортер ТМ-1-180.jpg|Транспортер ТМ-1-180
+
Файл:Б38 Детали установки МК-5-2.jpg|Детали установки МК-5
−
Файл:Горький ГК «Кагановича».jpg|ГК «Кагановича»
 
−
Файл:Б1П Действия по боевой тревоге, крейсер «Ворошилов», 1943.jpg|Действия по боевой тревоге, крейсер «Ворошилов», 1943
 
−
Файл:Б1П Башни ГК крейсера «Киров», Санкт-Петербург.jpg|Башни ГК крейсера «Киров», Санкт-Петербург
 
−
Файл:Б1П Импровизированный концерт на палубе неопознанного крейсера пр. 26-бис.jpg|Импровизированный концерт на палубе неопознанного крейсера пр. 26-бис
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Строка 79: Строка 85:
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
−
* [[Б-1-К (180-мм)|180-мм Б-1-П]];
+
* [[Б-1-П (180-мм)|180-мм Б-1-П]];
−
* [[SK C/34 (203-мм)|203-мм/60 орудие SK C/34]];
 
 
* [[Mk.16 (152-мм)|152-мм/47 орудие Mk.16]];
 
* [[Mk.16 (152-мм)|152-мм/47 орудие Mk.16]];
 
* [[6" BL Mark XXIII (152-мм)|152-мм/50 орудие BL Mark XXIII]].
 
* [[6" BL Mark XXIII (152-мм)|152-мм/50 орудие BL Mark XXIII]].
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
 
  
 
* [[wikipedia:152-мм_корабельная_пушка_Б-38|Страница на Википедии]];
 
* [[wikipedia:152-мм_корабельная_пушка_Б-38|Страница на Википедии]];

Текущая версия на 16:19, 8 августа 2022

Установки МК-5бис с орудиями Б-38 на крейсере «Михаил Кутузов»
Установки МК-5бис с орудиями Б-38 на крейсере «Михаил Кутузов»

Описание

152-мм морское орудие Б-38 было спроектировано в КБ завода «Большевик» по ТТЗ Управления ВМС от 29 сентября 1938 года. Новое орудие предназначалось для вооружения перспективных кораблей, строительство которых предусматривалось «Программой развития большого морского и океанского флота», принятой незадолго до этого. Первое орудие этого типа было сдано в начале 1940 года и отстреляно на научно-исследовательском морском артиллерийском полигоне (НИМАП) в июне-сентябре того же года на полигонном станке Б-46. По результатам испытаний была проведена доработка орудия, после чего его запустили в серийное производство. В 1941 году на НИМАПе было отстреляно 13 таких пушек. Начавшаяся война отменила строительство части кораблей, на которых должны были применяться эти орудия, строительство же других, таких как крейсера проекта 68, было отложено на «после войны».

Новые шестидюймовки Б-38 в войне всё же поучаствовали, но не как корабельные орудия а будучи установленными на железнодорожные транспортеры ТМ-1-152 со станками от 203/45-мм пушек Канэ.

Корабли, оснащающиеся этим вооружением:

Основные характеристики

Конструкция орудий, в целом, была традиционной для подобных артсистем, тем более, что у КБ завода «Большевик» уже был наработан хороший опыт создания современных орудий на примере 180-мм артсистем Б-1-К и Б-1-П. Все возможные шишки конструктора и инженеры КБ на этих пушках уже набили. Конструктивно орудие состоит из скрепленного ствола с основной и скрепляющими трубами и лейнером, казенника и поршневого двухтактного затвора типа Велина (или как его еще называют — «Виккерса»), откидывающегося вверх. Заряжание раздельное, картузное. Масса тела орудия — 17500 кг, длина — 8,935 м. В лейнере ствола 40 нарезов. Вес метательного боевого за­ряда составляет 24 кг (начальная ско­рость 950 м/с, дальность 30 215 м), пониженно-боевого — 16,5 кг (800 м/с и 23 722 м). Максимальное давление в канале 3200 кг/см2.

Башенных двухорудийных установок МК-4 для линкоров пр. 23 типа «Советский Союз»[1] в игре (пока) нет, так что будем рассматривать башенные трехорудийные установки ГК крейсеров пр. 68К и 68-бис. Установки МК-5 и МК-5бис конструктивно очень близки, почти идентичны. Три орудия в башне МК-5 располагаются в индивидуальных люльках и могут наводиться по вертикали независимо. Люлька представляет собой стальную разъемную отливку с боковым сектором вертикального наведения. В нижней ее части размещаются противооткатные устройства: два тормоза отката веретенного типа и один гидропневматический накатник. Все три орудия взаимозаменяемы — правое, левое и центральное орудия каких-бы то ни было конструктивных отличий не имеют. Расстояние между осями орудий — 1450 мм. Масса башенной установки — 243-253 т (в зависимости от варианта и доп. устройств), из которых 216-223 т составляет масса вращающейся части. Башня достаточно хорошо защищена: лоб башни представляет собой 175-мм плиту катаной гомогенной брони, борта — 65 мм, крыша — 75 мм, барбет башни — 130 мм по кругу. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±150° (±140-148°[2]), вертикального наведения — -5/45°. Скорость наведения по горизонтали — 7°/сек (6,1°/сек в игре), по вертикали — 13°/сек (11°/сек в игре).

До­сылка снаряда с качающегося лотка, установленного на угол заряжания, в ка­мору орудия производится с помощью прибой­ника цепного типа с приводом от элек­тродвигателя; заряды, поднятые верхним зарядным элеватором, вынимаются из него вручную и укладываются на лоток, где происходит снятие асбестового пе­нала. Заряд в камору орудия досылается вручную. Угол заряжания орудий постоянный, +8°. К недостаткам конструкции установок можно отнести ещё несколько ручных опера­ций — например, перегрузку снаря­дов со стеллажей на транспортер и с транспортера в шахту элеватора. Одна­ко большинство операций производится все-таки с помощью электроприводов: всего в I — III башнях задействовано по 23 электродвигателя общей мощностью 111,8 кВт, а в IV башне — 20 электродви­гателей общей мощностью 97,5 кВт. Полный расчёт башенной установки составляет от 57 до 63 человек.

Доступные снаряды

Тип Тип снаряда (вес) ВВ (вес/эквив. TNT) Vнач
Раздельный ОФ ОФ-35 (55 кг) TNT (6 кг) 950 м/с
Раздельный ББ Б-35 (55 кг) А-IX-2[3] (1,1 кг/1,7 кг) 950 м/с
Раздельный ПБ ПБ-35 (55 кг) А-IX-2 (3,83 кг/5,9 кг) 950 м/с
Раздельный ОФДВ ЗС-35 (55 кг) TNT (6,5 кг) 950 м/с
Раздельный Осв. СП-35 (48,5 кг) — 725 м/с

Осветительный парашютный снаряд СП-35 в игре не реализован. Все остальные снаряды, как это и было в реальности, приведены к одному весу — 55 кг, что позволяло оперативно менять вид боеприпаса не сбивая пристрелку. Снарядов со специальной (читай — ядерной) боевой частью крейсера проекта 68К и 68-бис не имели, хотя к сухопутным орудиям этого калибра такие снаряды производились. По проекту в боекомплект крейсеров проекта 68 также должны были входить ещё по 12 выстрелов на ствол с осколочно-химическими снарядами. Кроме этого орудия комплектовались согревающими зарядами для прогрева ствола при стрельбе при отрицательных температурах.

Сравнение с аналогами

После отхода от концепции активной береговой обороны в пользу океанского флота, руководство ВМФ СССР приняло решение устанавливать на легкие крейсера орудия традиционного во всем мире шестидюймового калибра. Поэтому орудие Б-38 можно сравнить с типичным 152-мм орудием легкого крейсера, например с 152-мм/47 орудием Mk.16 американских крейсеров типа «Кливленд» или 152-мм/50 орудием BL Mark XXIII крейсера «Белфаст». При внимательном рассмотрении, характеристики этих орудий окажутся достаточно близки. Если рассматривать как основной боеприпас полубронебойный снаряд, то американское и британское орудия посылают 47,6 и 50,8 кг снаряды с довольно близкой начальной скоростью — 812 и 841 м/с соответственно. Стоит отметить, что у американцев в чистом виде полубронебойного снаряда нет, есть ОФ снаряд с донным взрывателем. Он имеет достойный заряд ВВ в 6 кг пикрата аммония[4] (5,88 экв. TNT) против 1,7 кг лиддита[4] (1,87 экв. TNT) у британца, но показывает худшую пробиваемость. Советский ПБ снаряд с его начальной скоростью в 950 м/с, массой в 55 кг и зарядом в 3,83 кг А-IX-2 (5,9 кг) смотрится вполне выигрышно во всех отношениях. ББ снаряд у британцев отсутствует, обходятся полубронебойными. Что же касается американского и советского ББ снарядов, то картина тут довольно интересная. К Б-38 есть полноценный ББ снаряд, имеющий ту же начальную скорость в 950 м/с, заряд взрывчатки в 1,1 кг А-IX-2 (1.7 кг) и весьма неплохую пробиваемость. Вес снаряда соответствует весу ОФ и ПБ, что позволяет менять боеприпас не сбивая пристрелки. Американцы же пошли другим путем. Незадолго перед войной они ввели т.н. «сверхтяжелый» ББ снаряд Mark 35 весом в 59 кг, но при этом пришлось жертвовать начальной скоростью для сбережения ствола орудия, сократив её до 762 м/с. Снаряд несет 884 г пикрата аммония (866 г) и имеет весьма достойное бронепробитие, правда, при этом отличается довольно «минометной» траекторией, большим подлетным временем и приличным разбросом на дистанции. Скорострельность у всех трех артсистем тоже достаточно близка — по 8 выстр/мин у советской и британской пушек против 10 выстр/мин у американской.

Применение в бою

В игре наши 152-мм орудия примерно соответствуют орудиям основных оппонентов того же класса по скорострельности, но за счет хорошей начальной скорости позволяют комфортно вести огонь на дальней дистанции, следовательно вступать в ближний бой стоит только в экстренных случаях, когда избежать этого уже не получается. За счет большего количества стволов и более высокой скорострельности тот же «Кливленд» вполне способен потопить или очень серьезно покалечить «Свердлова» или «Чапаева», хотя и сам безнаказанным не уйдет. К тому же, в бою накоротке нивелируется преимущество в хорошей настильности Б-38.

В качестве зенитного орудия дальней зоны ПВО орудия Б-38 также можно использовать, имея ввиду наличие снаряда с дистанционным взрывателем ЗС-35, но увлекаться этим не стоит, так как с падением дистанции скажутся недостаточные скорости наведения башен, да и боекомплект не бездонный.

Достоинства и недостатки

Бывший Обуховский завод с созданием Б-38 доказал, что умеет выпускать весьма достойные артсистемы вполне современного уровня не уступающие, а в чем-то и превосходящие иностранные аналоги.

Достоинства:

  • Отличная баллистика;
  • Большой заряд ВВ;
  • Приличная скорострельность для своего калибра.

Недостатки:

  • Малые скорости наведения.

Историческая справка

Парад в честь 28-й годовщины Октября. Колонна завода «Большевик», грузовик везет пушку, выпускавшуюся во время войны
Парад в честь 28-й годовщины Октября. Колонна завода «Большевик», грузовик везет пушку, выпускавшуюся во время войны

Как уже говорилось выше, ко второй половине 30-х годов руководство Флота СССР пришло к выводу, что промышленность в достаточной мере наработала необходимые компетенции и настала пора переходить от доктрины активной береговой обороны к строительству полноценного большого океанского флота. В рамках этой программы намечалась постройка линкоров, линейных (тяжелых) и легких крейсеров. Если ранее крейсера типа «Киров» вооружались несколько избыточными для них 180-мм орудиями Б-1-П, то для нового флота нужны были крейсера вооруженные вполне традиционными 152-мм орудиями. Эти же орудия предполагались как вспомогательный калибр для тяжелых кораблей первой линии. КБ завода «Большевик» 29 сентября 1938 года получило от Управления ВМС соответствующее ТТЗ и приступило к работе. Надо сказать, что с задачей бывший Обуховский завод справился довольно быстро и первое орудие Б-38 поступило на испытания на артиллерийский полигон НИАП в 1940 году. С 3 июня по 17 сентября орудие было успешно отстреляно, после чего развернулось серийное производство. Всего до начала войны завод «Большевик» успел сдать по разным данным от 10 до 13 таких орудий. Параллельно на ЛМЗ им. Сталина велась разработка соответствующих башенных установок для них. Постольку-поскольку предполагалось как минимум три версии таких установок: двухорудийная МК-4 для линкоров пр. 23 «Советский Союз», облегченная двухорудийная МК-17 для линейных крейсеров пр. 69 «Кронштадт» и трехорудийная МК-5 для легких крейсеров пр. 68, эти работы сильно затянулись и с началом войны были заморожены.

Во время войны изготовленные пушки Б-38 применялись на железнодорожных транспортерах ТМ-1-152 на станках от 203/45-мм пушек Канэ. Транспортер в целом повторял такой же ТМ-1-180 для Б-1П и представлял собой восьмиосную платформу с установленной на ней морской щитовой установкой МУ-2. Платформа снабжалась четырьмя складывающимися упорами, которые использовались при ведении огня не по оси пути. Существовала также упрощенная установка на четырехосной платформе производства завода «Большевик» с обозначением Б-64. Кроме этого, одно орудие вело огонь по врагу непосредственно с полигона НИАП с полигонного станка Б-46. После войны в 1947 году про­изводство Б-38 возобновили, и оно про­должалось до 1955 года включительно на том же заводе «Большевик».

Уже после войны, когда было принято окончательное решение отказаться от строительства больших артиллерийских кораблей, но продолжить постройку легких крейсеров пр. 68, КБ ЛМЗ им. Сталина продолжило работы над трехорудийной башенной установкой МК-5. В 1946-47 годах чертежи башни откорректировали в ЦКБ-34 в соответствии с ТТЗ, утвержденным в марте 1946 года. Первый образец закончили в I квартале 1947 года, а в 1949-м на ЛМЗ была сдана 20-я по счету башня МК-5, на чем их производство и завершилось. Все они уста­навливались на крейсерах проекта 68К.

Государственные испытания первых 4 башен проходили в два этапа: с 1 ок­тября 1951 по 30 апреля 1952 года на крейсере «Свердлов». Официально баш­ни МК-5-бис были приняты на вооруже­ние 22 августа. Производство МК-5-бис велось на ЛМЗ с 1949 по 1955 год, всего сдано 88 башен, то есть в расчете на 22 крейсера проекта 68-бис.

Медиа

  • Проекции установки МК-5бис

  • Проекции ж-д установки Б-64

  • Ж-д установка Б-64 в боевом положении

  • Монтаж установки МК-5. Обратите внимание на 45-мм стволы на орудиях для учебных стрельб.

  • Башня ГК крейсера «Свердлов»

  • Детали установки МК-5

  • Детали установки МК-5

Примечания

  1. ↑ В некоторых источниках упоминается также трехорудийная установка МК-9 для тех же линкоров пр. 23
  2. ↑ По Тони ДиДжиллиану, углы наведения второй и третьей башен были меньше, чем у концевых.
  3. ↑ A-IX-2 (гексал, произносится «а-девять-два») — мощное (бризантное) взрывчатое вещество, представляющее собой смесь гексогена (73%), алюминиевой пудры (23%) и воска (парафина или церезина) (4%), используемого в качестве флегматизатора. Представляет собой однородное сыпучее негигроскопичное вещество серо-стального цвета. Изобретено советским инженером Е.Г. Лединым в 1938-40 годах. Активно использовалось Советской армией а сейчас применяется армией РФ.
  4. ↑ 4,0 4,1 Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.

См. также

Ссылки


Советские корабельные орудия
30-мм  АК-230
45-мм  21-К
76-мм  АК-726, 34-К, Пушка Лендера
85-мм  МК-85
100-мм  100-мм орудие «Минизини»
102-мм  Орудие обр. 1911 года
152-мм  Б-38
180-мм  Б-1-К, Б-1-П

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Б-38_(152-мм)&oldid=79779»