D.521 (Великобритания) — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | В то время как активно шло производство истребителей [[D.520 (Великобритания)|Dewoitine D.520]], французские инженеры активно искали способы улучшить боевые характеристики самолёта. Так, в ноябре 1939 года начались работы по созданию модели, использующей более мощные британские двигатели Rolls-Royce Merlin Mk.III, при помощи которых самолёт бы стал быстрее и смог бы нести увеличенное вооружение. Так как британский мотор не позволял установку 20-мм пушки в развале | + | В то время как активно шло производство истребителей [[D.520 (Великобритания)|Dewoitine D.520]], французские инженеры активно искали способы улучшить боевые характеристики самолёта. Так, в ноябре 1939 года начались работы по созданию модели, использующей более мощные британские двигатели Rolls-Royce Merlin Mk.III, при помощи которых самолёт бы стал быстрее и смог бы нести увеличенное вооружение. Так как британский мотор не позволял установку 20-мм пушки в развале двигатели, конструкторы приняли решение установить по 20-мм орудию «Хиспано» вместе с 7,5-мм пулемётом на каждую сторону крыла. Данная модификация получила обозначение '''D.521''', и её первый прототип, D.521-01, совершил свой первый полёт 9 февраля 1940 года. Машина выделилась отличной скороподъёмностью, но сильно потеряла в манёвренности. Появились проблемы и с центровкой, особенно во время движения по земле и посадке. Испытания продолжались до марта, и военных истребитель не впечатлил на фоне уже имеющегося D.520, вследствие чего программа была закрыта. |
В игру британский '''D.521''' был введён в рамках [https://warthunder.com/en/news/172--en видеоконкурса «Vive la Liberté!» 2013 года]. Из значительных преимуществ «Девуатина» можно лишь выделить мощное курсовое вооружение и небольшие размеры. Отличаясь только двигателем и курсовым вооружением от D.520, он всё так же медленный, ему не хватает скороподъёмности, а без пушек его пулемёты слабы. | В игру британский '''D.521''' был введён в рамках [https://warthunder.com/en/news/172--en видеоконкурса «Vive la Liberté!» 2013 года]. Из значительных преимуществ «Девуатина» можно лишь выделить мощное курсовое вооружение и небольшие размеры. Отличаясь только двигателем и курсовым вооружением от D.520, он всё так же медленный, ему не хватает скороподъёмности, а без пушек его пулемёты слабы. | ||
Версия 14:25, 13 июня 2024
Содержание
Описание
В то время как активно шло производство истребителей Dewoitine D.520, французские инженеры активно искали способы улучшить боевые характеристики самолёта. Так, в ноябре 1939 года начались работы по созданию модели, использующей более мощные британские двигатели Rolls-Royce Merlin Mk.III, при помощи которых самолёт бы стал быстрее и смог бы нести увеличенное вооружение. Так как британский мотор не позволял установку 20-мм пушки в развале двигатели, конструкторы приняли решение установить по 20-мм орудию «Хиспано» вместе с 7,5-мм пулемётом на каждую сторону крыла. Данная модификация получила обозначение D.521, и её первый прототип, D.521-01, совершил свой первый полёт 9 февраля 1940 года. Машина выделилась отличной скороподъёмностью, но сильно потеряла в манёвренности. Появились проблемы и с центровкой, особенно во время движения по земле и посадке. Испытания продолжались до марта, и военных истребитель не впечатлил на фоне уже имеющегося D.520, вследствие чего программа была закрыта.
В игру британский D.521 был введён в рамках видеоконкурса «Vive la Liberté!» 2013 года. Из значительных преимуществ «Девуатина» можно лишь выделить мощное курсовое вооружение и небольшие размеры. Отличаясь только двигателем и курсовым вооружением от D.520, он всё так же медленный, ему не хватает скороподъёмности, а без пушек его пулемёты слабы.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
