AS 42/47

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
5 ранг Франции
Набор Somua SM
AS 42/47
it_as_42_47.png
AS 42/47
Исследование:4 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:2 100 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

AS 42/47 «Metropolitana» — итальянская машина дальних рейдов, модификация AS 42 «Sahariana» для действий в метрополии, вооружённая 47-мм противотанковым орудием.

В игре AS 42/47 является очень подвижной и довольно эффективной, но крайне уязвимой САУ. У неё скорострельное орудие с хорошим уроном каморных снарядов и приличной бронебойностью, лёгкое подвижное шасси и компактные размеры, позволяющие быстро занять хорошую позицию за укрытием с хорошим обзором. Но у AS 42/47 низкие борта и нет крыши, из-за чего её легко и быстро уничтожают любые пулемёты. В игру добавлена в обновлении 2.21 "Пламя и лёд"

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса0 / 0 / 0
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Заметность58 %

Главный недостаток AS 42/47 — отсутствие защиты. Корпус защищён 3 мм конструкционной стали, борта настолько низкие, что не закрывают экипаж (наводчика и заряжающего — даже наполовину), а крыша отсутствует. Любой противник с пулемётами представляет большую угрозу, в частности — многие американские танки (M2A4, M3, M2), ЗСУ (ГАЗ-ААА, M13 MGMC, Flakpanzer); также большую угрозу представляют самолёты. Кроме техники, значительную опасность представляет артиллерия — при угрозе артиллерийского удара следует как можно скорее сменить позицию. Экипаж состоит из трёх человек, так что потеря одного не отправляет в ангар, но это лишь немного увеличивает живучесть машины, делая её чуть лучше, чем у AS 42. Двигатель, радиатор и топливный бак расположены в задней части машины и при удачном стечении обстоятельств могут заблокировать снаряд. Боекомплект находится по бортам машины, но попадание по нему будет не опаснее, чем попадание почти в любую другую часть машины. Очень скромные размеры и низкий профиль позволяют легко находить укрытия и прятаться в кустах. Так что со знанием карты низкая живучесть не будет слишком серьёзным недостатком.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ94 / 25 км/ч
РБ и СБ85 / 22 км/ч
Количество передач6 вперёд
4 назад
Масса6,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ210 л.с.
РБ и СБ110 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ35,0 л.с./т
РБ и СБ18,3 л.с./т

Подвижность у AS 42/47 хорошая. Достойная удельная мощность позволяет машине быстро разгоняться, особенно на асфальте и дорогах, а высокая максимальная скорость позволит быстро занять нужную позицию, опередив многих противников. На бездорожье её обгоняют только БТ(5, 7, ), Stuart (M2A4, M3, M3A1, Stuart I и др.) и M8 HMC(США, Китай), но на дороге её обгоняют и многие грузовики (ГАЗ-ААА/ММ, М13/15) и колесные танки (Daimler, AMD.35). Отличная скорость заднего хода позволит, при необходимости, быстро отступить и сменить позицию. Для колёсного шасси, AS 42/47 прекрасно движется по грязи и снегу, не уступая даже гусеничным шасси. Скорость разворота хорошая, но «Метрополитана» не может разворачиваться на месте.

В общем и целом, подвижность — одно из главных достоинств машины. Она позволяет САУ быстро занять и сменить позицию.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ177 → 229 Sl icon.png
РБ196 → 254 Sl icon.png
СБ249 → 322 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций4 450 Oi icon.png
2 670 Sl icon.png
Стоимость талисмана300 Zo icon.png
Обучение экипажа600 Sl icon.png
Эксперты2 100 Sl icon.png
АСы45 Zo icon.png
Исследование АСов110 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 20 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new car suspension.png
Подвеска
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank reinforcement it.png
Пополнение экипажа
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
47mm_m39_APBC_ammo_pack
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

47-мм пушка 47/32 mod.39
Боезапас312 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,8 → 2,9 сек.
УВН-8° / 15°
УГН-150° / 150°

Единственное оружие AS 42/47 — 47-мм орудие Cannone da 47/32 mod. 35. Оно обладает достаточной бронебойностью, неплохими уроном и скорострельностью. Баллистика, впрочем, не слишком хорошая, и для стрельбы на дальние дистанции орудие плохо подходит. Также проблемой является неполное вращение башни — ±150°, но достойная скорость поворота отчасти это компенсирует. Стоит также отметить огромный боезапас на 312 снарядов.

Для использования доступно 2 типа снарядов:

  • Granata Perforante mod.35 — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Доступен изначально, но имеет довольно большое падение бронепробития на дистанции.
  • Granata Perforante mod.39 — бронебойный остроголовый снаряд с баллистическим колпачком. Доступен после соответствующего исследования, имеет меньшее падение бронепробития на дистанции, в остальном идентичен mod.35.

Для боя рекомендуется брать около 60 снарядов mod.39 .

В целом это достаточно эффективное орудие на своем боевом рейтинге, но оно малоэффективно против хорошо бронированных целей (в частности: любых M4 Sherman, советских Т-50 и Т-34, британских Valentine, многих ранних французских танков и особенно B1 bis и ter), а также на дальних дистанциях. Дополнительно стоит отметить отсутствие фугасов или пулемётов, что затрудняет борьбу с небронированными целями.

Применение в бою

AS 42/47 — компактная и подвижная машина с неплохим орудием. На ней рекомендуется в начале боя найти хорошее укрытие, за которое можно спрятаться после выстрела и с которого есть обзор на одну из основных дорог или точек.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокая скорость и хорошая подвижность
  • Компактные размеры
  • Неплохое орудие с достаточными бронебойностью и уроном
  • Хорошая скорострельность
  • Огромный боезапас

Недостатки:

  • Отсутствие брони и низкая живучесть
  • Башня неполного вращения (±150°)
  • Отсутствие пулемётов и фугасных снарядов
  • Посредственная баллистика и значительное падение урона на дистанции

Историческая справка

В 1930-е годы автомобильная промышленность Италии была одной из самых развитых в Европе. Она производила как гражданские, так и военные автомобили различного назначения и для различных условий. Но машины для действий в пустыне к началу Второй Мировой войны у армии Италии не было.

Практически с самого начала войны в Северной Африке британцы активно развивали и совершенствовали тактику дальних рейдов. Небольшое подразделение, известное как Long Range Desert Group, сеяло панику и хаос в тылу противника. Основой его успеха стали специальные автомобили, переделанные под долгие поездки по пустыне: с множеством пулемётов и канистр с бензином и водой. Идея создать подобный автомобиль пришлась по душе и итальянским военным — к делу они подошли основательно, с разработкой новой машины вместо модификаций старых.

Проектом занялись две фирмы — SPA (шасси) и Viberti (кузов). За основу взяли бронеавтомобиль AB 41. На его шасси поставили новый кузов, низкопрофильный и открытый сверху. Всего за несколько месяцев весны-лета 1942 года машина пошла в серийное производство. Она получила обозначение AS 42 «Sahariana» (AS означает Africa Settentrionale — Северная Африка, Sahariana — «для Сахары»).

На «Сахариане» было место для четырёх человек, двадцати канистр с бензином и четырёх — с водой. На неё устанавливали различные виды вооружения: 20-мм противотанковое ружьё Soloturn S18-1000, 20-мм пулемёт Breda 20/65 mod. 35 или 47-мм противотанковая пушка Cannone da 47/32 mod. 35. Также часто дополнительно устанавливали 8-мм пулемёт Breda mod. 38 или mod. 39 и трофейные пулемёты Vickers K. Каких-либо ящиков или креплений для боекомплекта на AS 42 не предусматривалось.

В 1943 году появилась модификация для действий в метрополии — AS 42 tipo II «Metropolitana». На ней вместо верхнего ряда канистр по бортам располагались ящики для боеприпасов. Это уменьшило запас хода, но в условиях метрополии это не играло большой роли. Также они не вооружались ружьями Soloturn — только зенитными пулемётами и противотанковыми пушками.

Первой частью армии, получившими «Метрополитаны», стал Battaglione d'Assalto Motorizzato (Мотоштурмовой батальон), сформированный 15 августа 1943 года на основе эвакуированных из Северной Африки формирований арабов на итальянской службе. Батальон принимал участие в попытке обороны Рима от стран Оси после объявления о капитуляции 8 сентября 1943 года. «Метрополитаны» защищали Военное Министерство, 9 сентября участвовали в бою у ворот Сан-Паоло. После захвата Рима 10 сентября батальон прекратил своё существование.

Также несколько AS 42 tipo II (6-9 штук) использовала Gruppo Italiano Arditi Camionettisti — Группа Париса. Она состояла из противников капитуляции Италии и возглавлялась Паоло Парисом ещё до провозглашения Итальянской социалистической республики. Она находилась в подчинении немецкой 2-й парашютной дивизии и в ноябре отправилась на Восточный фронт. Всю зиму с 1943 на 1944 год Группа Париса удерживала Кировоград. В марте 1944 года они отступили за Южный Буг. Считается, что в это время были потеряны последние «Метрополитаны».

После окончания боевых действий и до 1956 года AS 42 tipo II использовались итальянской полицией. Им были переданы семь оставшихся «Метрополитан», а в январе 1946 года завод выпустил ещё некоторое их количество.

Медиа

См. также

Ссылки

Итальянские САУ
L3  L3/33 CC
Semovente  47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M
САУ на базе автомобилей  AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53
Носитель ПТУР  M113A1 (TOW)
Немецкие  ▄StuG III G
Американские  M36B1 · ▄M109G
Венгрия  Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1