Type 99
Содержание
Описание
В 1985 году у командования Сил самообороны Японии (JSDF) появилась идея разработки Type 99 SPH для замены быстро устаревающего Type 75 SPH с короткой пушкой. Сама идея заключалась в установке более длинного 155-мм орудия длиной 52 калибра вместо старого длиной всего в 30; также планировалось заменить электронику на самую современную. Разработка началась в 1987 году: Japan Steel Works были ответственны за разработку башни и орудия, а Mitsubishi Heavy Industries должны были разработать шасси. С шасси всё оказалось довольно просто: был удлинён и усилен корпус одного из прототипов БМП, позднее ставшей Type 89. В 1996 году был готов первый прототип САУ, в 1998 году проходили её испытания, а через год началось её серийное производство, продолжавшееся до 2022 года и составившее 117 единиц. Type 99 так и не смогли полностью заменить Type 75 из-за своей высокой цены, создав необходимость разработки новой САУ на базе грузовика под названием Type 19 SPH.
В игру Type 99 был введён в обновлении 2.33 «Господство в воздухе». Это САУ с отличной баллистикой, быстрой перезарядкой и приятной скоростью наводки орудия. С другой стороны, она медленная, большая, а длинный ствол будет видно даже из-за углов и холмов, давая противнику время навестись.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Тип 99 имеет довольно низкую выживаемость на поле боя из-за большого силуэта, противопульной брони (20 мм катаной стали вокруг) и плотного размещения снарядов в кормовой части башни. Из-за этого попадание в башню, где также и находится большая часть экипажа, чаще всего будет первым и последним. Также стоит опасаться вражеской авиации, для которой САУ с таким бронированием является «лакомым кусочком» и может быть легко уничтожена даже из курсового вооружения. Также опасность нам представляет и артиллерия, которая легко может уничтожить «Тайп» даже при удачном попадании рядом. При этом из плюсов можно отметить переднее расположение двигателя, который может «съесть» очередь из крупнокалиберного пулемёта или даже автопушки.
Подвижность
Пусть машина обладает только противопульной броней, 530-сильным двигателем и весит 40 тонн, что дает достаточно скромную динамику. Максимальная скорость вперед составляет 50 км/ч, а на удивление, назад - 30 км/ч, что позволяет быстро изменять позицию после выстрела или откатиться в укрытие. Тем не менее, даже среди аналогичных машин (таких же САУ) подвижность оставляет желать лучшего.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие представлено 155-мм длинноствольной гаубицей JSW L/52 с крайне быстрой скоростью перезарядки в 7,5 секунд благодаря автоматической системе заряжания. Благодаря длинному стволу и отличной баллистике это орудие обладает высокой удобностью и эффективностью.
Однако углы вертикального наведения довольно невелики: всего -2° вниз и 70° вверх, что сильно ограничивает количество доступных позиций и удобство применения. Даже небольшое препятствие при наезде может привести к непредвиденным последствиям, задрав орудие вверх по причине недостатка углов склонения вниз.
Боекомплект САУ представлен такими снарядами:
- М107 - осколочно-фугасный снаряд с бронепробитием 61 мм и скоростью полёта до 580 м/с.
- М107(PF) - осколочно-фугасный снаряд M107 с радиовзрывателем, эффективен против легкобронированых целей за укрытиями или авиации, благодаря возможности радиоподрыва.
- L15A2 - более продвинутый осколочно-фугасный снаряд, имеет бронепробитие в 64 мм и скорость полёта до 940 м/с, благодаря чему имеет лучшую настильность.
Наиболее предпочтительно будет использовать неполную загрузку из снарядов М107, а по мере изучения модификаций стоит перейти на использование L15A2, так как они гораздо эффективнее, как и на ближних, так и на дальних растояниях. Также стоит взять в бой несколько снарядов с радиовзрывателем (они же M107(PF)), в некоторых ситуациях они незаменимы и помогут «выкурить» противника с насиженного места либо записать в свой счёт очередной самолёт.
Пулемётное вооружение
САУ обладает крупнокалиберным пулемётом Браунинга (Browning M2HB) на башне, с общим боезапасом в 600 выстрелов и неплохими углами наведения, что делает его отличным инструментом в борьбе с легкобронированной техникой, по типу БТР, БМП или же авиацией.
Применение в бою
Машина довольно сложна в применении, поэтому стоит избегать ближних городских боев из-за неповоротливости и габаритов САУ, что переводит машину в клас поддержки. Игра от рельефа усложняется из-за плохих углов вертикальной наводки. Наилучшей стратегией будет игра от второй линии, при этом следует не терять из виду союзников и реализовывать свою огневую мощь.
Тут же стоит упомянуть специфику основного вооружения, которе представлено осколочно-фугасными снарядами, которые легко могут взвестись об куст либо забор, задемаскировав позицию игрока. При этом стоит целиться в места, где у осколочно-фугасного снаряда будет возможность проломить тонкую броню, нанеся максимальный урон противнику, к таким местам можно приписать башню (в таком случае снаряд будет проламывать крышу корпуса) либо же целить в оборудование на крыше башни (чтобы осколки проломили уже саму башню)
Также хорошей идеей будет игра из засады или на больших дистанциях, где преимущество отличной баллистики снаряда L15A2 в сочетании с хорошим задним ходом поможет метко поражать противника и избегать ответного огня.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличное основное орудие;
- Быстрая перезарядка;
- Отличный задний ход;
- Снаряд с радиовзрывателем.
Недостатки:
- Низкая живучесть;
- Плохая подвижность.
- Плохие отрицательные углы вертикальной наводки.
Историческая справка
В середине 1980-х годов японское командование посчитало, что нужны более мощные, современные и дальнобойные решения для сухопутной артиллерии. Пусть Type 75 и Type 74 активно используются и остаются наиболее распространенными и по сей день в Японии САУ, их устаревание привело к началу разработки САУ Type 99, работы по которой начались в середине 80-ых годов.
.jpg)
После накопленного опыта эксплуатации Type 75, Type 74, основными недостатки предыдущих машин, такие как орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнем, стали главными недостатками предшественников в сравнении с конкурентами из других стран. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании "Mitsubishi" (шасси и двигатель) и Japan Steel Works (башня и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта.
Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство.
К сегодняшнему дню Type 99 перенял на себя роль главной «рабочей лошадки» артиллерии сил самообороны Японии, известно как минимум о 130 серийных машинах..
Медиа
См. также
Ссылки
| Японские САУ | |
|---|---|
| На базе Chi-Ha | Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG |
| На базе Chi-Ri | Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production |
| На базе Chi-So | Na-To |
| На базе Ro-Go | Ro-Go Exp. |
| Послевоенные | ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99 |
