AD-2
Содержание
Описание
Douglas AD-2 Skyrider — дальнейшее развитие американского штурмовика AD-1, созданного на замену SBD и TBF. Первый полёт прототип совершил 18 марта 1945 года, после чего самолёт поступил на вооружение в декабре 1946 года под обозначением AD-1. Всего было выпущено 242 самолёта, позже появилась новая версия штурмовика с более мощным двигателем — AD-2. Помимо двигателя, AD-2 получил увеличенный запас топлива и створки шасси. Было построено 156 самолётов. «Скайрайдеры» эксплуатировались довольно длительное время — на вооружении только ВВС США они пробыли с 1946 года по 1973. Создано более 3 тысяч самолётов самых разнообразных модификаций.
АD-2 применялся во многих конфликтах для непосредственной поддержки войск, нанесения точечных ударов, патрулирования и штурмовки. Благодаря высокой продолжительности полёта и большому боезапасу, «Скайрайдер» мог принимать участие в поисково-спасательных операциях даже в глубоком тылу врага. Хорошая манёвренность на малых высотах, приличное бронирование и превосходная ракетно-бомбовая нагрузка позволили ему быстро заработать любовь экипажей в воздухе и простых солдат на земле. Даже спустя 20 лет после Второй Мировой войны штурмовик сумел доказать свою эффективность во время войны во Вьетнаме. Кроме того, если верить официальным данным, «устарелым» поршневым «Скайрайдерам» удалось сбить 2 реактивных МиГ-17.
В игре AD-2 появился вместе с выходом обновления 1.49 «Оружие Победы». Самолёт обладает впечатляющей бомбовой нагрузкой, широкой номенклатурой вооружения и превосходной манёвренностью при отсутствии подвесного вооружения. Загруженный же AD-2 крайне тяжёлый, что вместе с низкой скоростью полёта он становится лёгкой мишенью, поэтому для выживания нередко приходится аварийно сбрасывать подвесы, чтобы в виражном бою сбить истребитель противника, благодаря наличию курсового вооружения. Что касается живучести, то штурмовик имеет протектированные топливные баки и бронезащиту в задней и лобовой проекции, а также стоит отметить, что двигатель защищён снизу от зенитного огня.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
На первый взгляд, «Скайрайдер» большая и неповоротливая машина, но благодаря мощному двигателю и большой площади крыла, он обладает превосходной манёвренностью у земли, в сравнении с другими штурмовиками. Умелый пилот используя закрылки и воздушный тормоз вполне сможет вступать в бой даже с одномоторными истребителями (предварительно израсходовав ракетно-бомбовую нагрузку). Но всё-таки изначальное предназначение самолёта — штурмовка. А штурмовики, как правило, не обладают ни хорошей скоростью, ни скороподъёмностью, ни тем-более высоким порогом флаттера. Для них эти характеристики попросту не важны. Кроме того, самолёту остро не хватает скорости развития крена, в особенности с полной нагрузкой.
Взлёт и посадка даже при полной нагрузке довольно просты благодаря наличию воздушного тормоза и эффективных закрылок.
Живучесть и бронирование
Наиболее уязвимым элементом конструкции, являются лонжероны крыла (по 2 на каждое). Они лишены какой-либо бронезащиты, а прямое попадание в один из них часто приводит к фатальным последствиям. Пилот защищён 9,5-мм бронеспинкой и 40-мм бронестеклом. Остальное бронирование сосредоточено под двигателем для его защиты от атак с земли. Сам же двигатель — звездообразный , воздушного охлаждения, следовательно, повреждения он переносит гораздо лучше, чем двигатели жидкостного охлаждения. Масло-бак расположен сразу за ним и прикрыт от лобовых атак.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Безусловно , две 20мм пушки расположенные в крыльях — это не лучшее курсовое вооружение и на четвёртом ранге этого мало для борьбы с авиацией противника. Тем не менее, со своей основной функцией, а именно — уничтожением наземных целей, эти пушки справляются прекрасно. Умелые игроки могут уничтожать даже танки и лёгкие доты (целясь в орудийные амбразуры).
В совместных боях, используя воздушный тормоз и элемент неожиданности, можно уничтожить зенитку с открытой рубкой атакуя с пикирования. А особо упорные игроки смогут за несколько заходов уничтожать даже танки и САУ, крыша корпуса и башни которых будет недостаточно толстой. Кроме того, в совместных боях намного чаще, чем в других режимах игры появляются бомбардировщики и штурмовики, которые будут лёгкой добычей для «Скайрайдера» у земли.
Подвесное вооружение
Варианты ракетно-бомбовой нагрузки:
- 12-HVAR (127-mm) — Начальный набор, его стоит использовать только если вы готовитесь к встрече с вражескими истребителями.
- 12-HVAR + Торпеда. Mod.XIII (Поздняя) — Морской набор, следует использовать при охоте на корабли, катера и малые суда.
- 2-Tiny Tim (296-mm) + 12-HVAR — Этот набор идеально подходит для уничтожения кораблей под сильным огнём пво. Быстрый ракетный удар и отход, не требует длительного прицеливания.
- 12-HVAR + 2-AN-M64(A1) (500-фунтов = 226-кг) — Этот набор подходит для уничтожения лёгких дотов, мостов и танков противника.
- 12-HVAR + 2-AN-M65(A1) (1000-фунтов = 453-кг) — Как и предыдущий набор этот больше подходит для уничтожения стационарных защищённых целей.
- 12-HVAR + 2-Tiny Tim + AN-M66 (2000-фунтов = 906-кг) — Набор для уничтожения больших кораблей и скоплений техники.
- 12-HVAR + 2-AN-M64(A1) + AN-M66
- 12-HVAR + 2-AN-M65(A1) + AN-M66 — Такая нагрузка применённая по прямому назначению способна уничтожить базу, линкор или авианосец. Гнт смысла говорить что уничтожения танков в совместных боях будет сущим удовольствием.
Применение в бою
«Скарайдер» — первоклассный штурмовик во всех режимах игры. Внушительная номенклатура подвесного вооружения позволяет выполнять самые разнообразные задачи, от охоты на танки и лёгкую технику, до уничтожения кораблей. Эффективный воздушный тормоз и закрылки позволяют заходить на цель под максимальным углом, полностью раскрывая штурмовой потенциал самолёта. Кроме того крыльевые 20-мм пушки способны уничтожать большинство лёгкобронированных целей и даже лёгкие доты. Несмотря на достойное бронирование и протектированные баки, лучше держаться подальше от вражеской авиации, ведь для неё не составит труда сбить штурмовик у земли. Впрочем, даже при встрече с вражескими самолётами «Скайрайдер» способен вести манёвренный бой, но в тоже время, из-за низкой скорости совершенно не способен на побег. Несмотря на малые габариты планер самолёта уязвим для ПВО, не пренебрегайте противозенитными манёврами. Особую опасность представляет ПВО калибром 20-25 мм (которое установлено преимущественно на грузовиках) из-за слабости лонжеронов крыла, даже одно удачное попадание может уничтожить самолёт.
- Аркадные бои
В этом режиме авиация врага не даст Вам расслабиться и спокойно уничтожать наземные цели. Лучше как можно раньше сбросить бомбы на ближайшие наземные цели — тогда вы сможете вступить в виражный бой в случае нападения. Не ходите в лобовые, большинство самолётов 4 ранга имеют куда более внушительное курсовое вооружение, чем две 20-мм пушки «Скайрайдера». После сброса основной нагрузки, можно попытаться уничтожить низколетящих штурмовиков, бомбардировщиков и тяжелых истребителей — большинство из них серьёзно уступают Вам в скорости горизонтального виража. Воздушный тормоз также помогает сбрасывать скорость при заходе на захват аэродрома.
- Реалистичные бои
Нужно соблюдать осторожность, лучше всего держаться возле союзников, ждать пока они завяжут с врагом бой на высоте. В этот момент необходимо успеть уничтожить как можно больше целей и улететь на перезарядку до того, как кто-то из врагов спустится за вами. Впрочем, благодаря эффективным закрылкам и воздушному тормозу «Скайрайдер» вполне способен уклониться от «бум-зума», пропустить врага и даже завязать с ним маневренный бой. Но лучше не злоупотреблять этой возможностью и при малейшей опасности последовать к ближайшим союзникам за помощью.
- Симуляторные бои
Отличительной особенностью «Скайрайдера» в режиме симуляторных боёв является простота в управлении (даже при использовании максимальной бомбовой нагрузки). Самолёт легко взлетает не только с любого аэродрома, но и с авианосца. Плавно выполняет манёвры и легко выходит на цель. В отличии от «Тандерболта», вполне способен вступать в бой с вражескими штурмовиками не избавляясь от подвесной нагрузки в угоду стабильности. Благодаря каплевидному фонарю, из кокпита открывается почти идеальный обзор всей верхней полусферы.
Исходя из вышеперечисленных достоинств пилот AD-2 может взять на себя сразу несколько обязанностей. К примеру, начать с уничтожения лёгких целей на линии фронта, по возможности перехватывая вражеские бомбардировщики и штурмовики.
- Совместные бои
Пожалуй, вы не найдёте лучшего штурмовика для уничтожения танков. Ракеты имеют крайне низкую точность, лучше выпустить все залпом, чтобы уничтожить врага с одного захода. Благодаря эффективному воздушному тормозу самолёт без труда выходит практически из любого пике. В свою очередь, малый силуэт и превосходные маневренные характеристики делают его крайне трудной целью для вражеских зениток. Для борьбы с ними можно применять тактику "ударил-отступил". Она состоит в том, чтобы вылететь за границу танковой карты, укрываясь в складках местности набрать максимальную скорость и вылететь на вражескую ЗСУ с неожиданной стороны, уничтожив её за один заход. Если же атака не удалась, попытайтесь укрыться в неровностях рельефа во избежания ответного удара. После использования основной нагрузки, лучше сразу улететь на перезарядку, уничтожая танки врага вы принесёте своей команде гораздо больше пользы, чем при попытке вступить в бой с авиацией врага. К тому же, вы подвергаете себя опасности нападения со стороны вражеских истребителей. Если за Вами всё-таки увязался манёвренный враг, лучше отступить под прикрытие ПВО союзного аэродрома.
Достоинства и недостатки
«Скайрайдер» — идеальный штурмовик для совместных боёв, но не лишен шарма и в других режимах игры. Имея обширный выбор подвесного вооружения самолёт представляет собой настоящего «Универсального солдата» и в умелых руках способен уничтожать практически любые наземные цели. Кроме того, благодаря большой площади крыльев и мощному двигателю, после сброса подвесной нагрузки вы сможете вступить в виражный бой с врагом.
Достоинства:
- Разнообразная подвесная нагрузка.
- Эффективный воздушный тормоз.
- Неплохая манёвренность.
- Отличный обзор через кокпит.
- Простота в управлении даже с полной нагрузкой.
Недостатки:
- Малая скорость.
- Слабое курсовое вооружение.
- Низкая прочность лонжеронов крыла.
- Низкая точность ракет.
Историческая справка
AD-2 «Скайрейдер» представляет собой вторую версию штурмовика AD и на протяжении 40 лет являлся «рабочей лошадкой» ВВС США. Он выполнял работы по торпедированию и штурмовке в Корейской и Вьетнамской кампаниях, а так же состоял на вооружении некоторых стран NATO.
Проект AD расшифровывается как Attacker Douglas и разрабатывался как максимально универсальный штурмовик для применения как на наземных полосах, так и на авионосцах. Боезагрузка «Скайрейдера» так же являлась максимально универсальной: от классических AN-M64 до унитазов, «минёров» и т.н «ганподов» — в основном, Миниганов.
На протяжении 40 лет самолет удовлетворял самые разнообразные задачи командующих: сбрасывал на противника фугасы и цистерны с напалмом, поливал огнём ракет, пушек и орудий агитации. Эта машина являлась универсальным орудием борьбы с танками и пехотой противника, а так же мощным орудием поддержки союзной пехоты.
Фирма DAC (Douglas Aircraft Company) заказала первые прототипы в июле 1944. Спустя год первые модели поступили на вооружение. Самолет удовлетворил подавляющее большинство запросов как от высших чинов, так и от рядовых пилотов ВМС США.
Самолет практически поставил рекорд по темпу производства авиатехники: темп производства «Скайрейдеров» составлял 2 самолета в день. Так же, самолет на момент начала своего производства поставил рекорд по подвесным точкам: 1 фюзеляжная и 14 крыльевых. Ни один самолёт не мог похвастаться таким арсеналом на тот момент.
В сухом остатке, «Скайрейдер» за 40 лет службы привнес неоценимый вклад в эффективность ВВС и ВМС США. Он получил более 20 модификаций и состоял на вооружении 10 стран.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
