ДБ-3Б

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
db_3b.png
ДБ-3Б
Исследование:7 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:10 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

ДБ-3Б — советский двухмоторный дальний бомбардировщик времён Великой Отечественной войны, разработанный в ОКБ-39 под руководством С.В.Ильюшина. Первый полёт опытного образца был в 1935 году, его выполнил лётчик-испытатель В.К.Коккинаки. Во время публичного показа новинок на воздушном параде, ЦКБ-26 неожиданно для всех сделал петлю Нестерова несколько раз. Сразу после этого момента было принято решение о запуске первого бомбардировщика молодого КБ в серию, что послужило отличным стартом в развитии долгой истории авиастроения самолётов Ильюшина. Также ДБ-3Б установил ряд рекордов, в том числе на максимальную высоту с грузом в 500 кг и на дальность по маршруту Москва-Хабаровск без промежуточных посадок.

В игру ДБ-3Б был добавлен вместе с выходом обновления 1.67 «Штурм». Основное применение данного самолёта — это нанесение бомбардировочных ударов. Бомбардировщик отличается своей неплохой поворотливостью относительно других самолётов этого типа и неплохой бомбовой нагрузкой в 2 тонны.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 250 м406 км/ч
Время виража34 сек.
Максимальная высота9 400 м
Двигатель2 х Туманский M-87Б
Мощность800 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес15 тонн

Установленные на ДБ-3Б два мотора Туманский М-87Б, имеющие мощность в 800 л.с. и обладающие режимом WEP, обеспечивают скороподъёмность самолёту более 7 м/с без подвесного вооружения, что является неплохим показателем для бомбардировщика. Но в целом лётно-технические характеристики самолёта для этого типа средние: бомбардировщик может сделать пару крутых горизонтальных виражей не теряя устойчивости, что заставит вражеский истребитель сбавить скорость, но максимальная скорость в 406 км/ч на высоте 6250 метров, делает из него лёгкую мишень для большинства истребителей. Также бомбардировщик имеет флаттер в 600 км/ч, однако после 400 км/ч он крайне тяжело выходит из пикирования.

Живучесть и бронирование

Экипаж4 человек
Скорость разрушения
Конструкции600 км/ч
Шасси320 км/ч

ДБ-3Б имеет низкую живучесть из-за большой площади крыльев, которые делают его лёгкой мишенью. Бомбардировщик имеет протектированные топливные баки в крыльях, которые довольно часто загораются, но имеет некоторый шанс потушиться. 2 двигателя позволяют долететь на одном, в случае выхода из строя другого, что повышает его выживаемость. А 3 турели ШКАС у стрелков позволяют отогнать и даже сбить догоняющий вражеский истребитель. Однако они не спасают от атак снизу в боковом направлении, поскольку нижний стрелок имеет ограниченный угол обстрела в ±15°, поэтому приходится вручную выруливать бомбардировщик, чтобы противник вышел из мёртвой зоны.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ468 → 752 Sl icon.png
РБ785 → 1 262 Sl icon.png
СБ1 188 → 1 910 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций6 910 Oi icon.png
6 760 Sl icon.png
Стоимость талисмана530 Zo icon.png
Обучение экипажа3 000 Sl icon.png
Эксперты10 000 Sl icon.png
АСы125 Zo icon.png
Исследование АСов160 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
30 / 70 / 140 % Sl icon.png
112 / 112 / 112 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
450 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
450 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
510 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
510 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
420 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
420 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
440 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods oil.png
Топливо 95 октан
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
440 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
440 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
440 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods ammo.png
shkas_turret_belt_pack
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
450 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
Дер-19
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
510 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
shkas_turret_new_gun
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
420 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Дер-20
Исследование:
430 Oi icon.png
Стоимость:
420 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon torpedo.png
Т-18
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
440 Sl icon.png
90 Zo icon.png

Вооружение

Подвесное вооружение

Список наборов (8)
Набор 110 x 50-кг бомба ФАБ-50св
Набор 210 x 100-кг бомба ФАБ-100св
Набор 32 x 250-кг бомба ФАБ-250св
Набор 410 x 100-кг бомба ФАБ-100св
2 x 250-кг бомба ФАБ-250св
Набор 52 x 500-кг бомба ФАБ-500св
Набор 61 x 1000-кг бомба ФАБ-1000св
Набор 72 x 500-кг бомба ФАБ-500св
1 x 1000-кг бомба ФАБ-1000св
Набор 81 x 450-мм торпеда 45-36АН

ДБ-3Б может взять 8 вариантов подвесного вооружения, скомбинированное из 6 видов боеприпасов:

  • 50-кг бомба ФАБ-50св — подойдёт для уничтожения лёгкой наземной техники, в том числе средних танков. Но есть более эффективное подвесное вооружение, состоящее из 100-кг бомб.
  • 100-кг бомба ФАБ-100св — прекрасно подходит для уничтожения ДОТов, тяжёлых и средних танков, а также лёгкобронированной техники.
  • 250-кг бомба ФАБ-250св — подходит больше для поражения вражеских баз.
  • 500-кг бомба ФАБ-500св — имеет тротиловый эквивалент в 325 кг, подойдёт для уничтожения вражеских баз и аэродромов.
  • 1000-кг бомба ФАБ-1000св — эффективнее всего используется для поражения именно аэродромов, но можно и для вражеских баз. Имеет тротиловый эквивалент в 485 кг.
  • 450-мм торпеда 45-36АН — имеет тротиловый эквивалент в 200 кг. Подойдёт для поражения морских целей, например эсминцев. Рекомендуемая скорость сброса не превышает 248 км/ч, а высота не более 105 метров.

Для поражения вражеских баз и аэродромов лучше всего подойдёт комплект из 2 бомб по 500 кг и 1 бомбы по 1000 кг. Для поражения морской цели можно взять торпеду, а против наземных целей 10 бомб по 100 кг и 2 бомбы по 250 кг.

Оборонительное вооружение

Боезапас1000 снарядов
Скорострельность1800 выстрелов/мин
Боезапас500 снарядов
Скорострельность1800 выстрелов/мин

Бомбардировщик имеет 3 7,62-мм пулемёта ШКАС. Передний стрелок имеет боезапас 1000, как и верхний, защищающий всю верхнюю полусферу. А нижнему стрелку досталось 500 патронов, которых может быть недостаточно для длительной защиты от атак вражеских истребителей. Пулемёты имеют скорострельность в 1800 выстрелов/мин и быстро нагреваются, поэтому имеет смысл стрелять короткими очередями. Из лент рекомендуется брать «Бронецели», которая полностью состоит из бронебойно-зажигательных снарядов, позволяющих быстро вывести из строя систему охлаждения или сам силовой агрегат вражеского истребителя.

Применение в бою

Основное применение ДБ-3Б — бомбардировка наземных, а также поражение морских целей. Бомбардировщик оборудован бомбовым прицелом, что значительно упрощает и повышает точность бомбардировки, поэтому необходимости в пикировании нет. Самолёт может успеть отбомбиться в начале боя, однако по возвращении домой ДБ-3Б могут догнать истребители-перехватчики, поэтому имеет смысл быть начеку и готовым сесть за бортовых стрелков. Если враги всё же сели на хвост, можно сделать пару горизонтальных виражей, чтобы заставить противника сбросить скорость, сделав его лёгкой мишенью для бортового вооружения. При повторной бомбардировке, поскольку самолёт не обладает отличной максимальной скоростью, но зато имеет хорошую скороподъёмность, то ему лучше всего будет занять большую высоту у себя в тылу, после чего можно держать курс на цель. Не помешает и использование естественных укрытий в виде облачности.

Также ДБ-3Б может взять торпеду, которая сможет заставить вражеский эсминец раннего периода пойти ко дну. Торпеда обладает плохими параметрами сброса, поэтому лучше всего заблаговременно снизить скорость до рекомендуемой для торпеды, занять высоту чуть ниже 100 метров и выбрать упреждение, чтобы на дистанции 2 километра до цели уже осуществить успешный сброс.

Для совместных боёв ДБ-3Б может взять 10 бомб по 100 кг и 2 бомбы по 250 кг, которые могут поразить наземную технику, в том числе тяжёлые танки. Но так как этот бомбардировщик не является пикирующим, то через бомбовый прицел лучше всего бросать бомбы на игроков, стоящих у ключевых точек или на снайперских позициях, так вероятность быстрой смены их местоположения будет минимальна, что повышает шанс попадания и уничтожения противника.

Достоинства и недостатки

В целом бомбардировщик больше всего подходит для бомбёжек вражеских баз и наземной техники с большой высоты, однако он может взять торпеду и потопить корабль противника.

Достоинства:

  • Неплохое оборонительное вооружение;
  • Наличие двух двигателей;
  • Неплохая бомбовая нагрузка.

Недостатки:

  • Потеря управления в пикировании после 400 км/ч;
  • Большая площадь крыльев;
  • Слишком маленький боезапас для нижнего стрелка;
  • Низкая максимальная скорость.

Историческая справка

ДБ-3Б.jpg

Советские конструкторы начали создавать бомбардировщики, скорость которых соизмерима с истребителями, далеко до начала Великой Отечественной войны. Первым таким бомбардировщиком стал СБ 2М, созданный А.Н.Туполевым. Спустя год ОКБ под руководством Ильюшина спроектировал и создал опытный образец ЦКБ-26, оснащенный двигателями М-85. Также он отличался своей обтекаемой конструкцией и впечатляющей дальностью полёта более 3000 км.

ЦКБ-26 поступил на государственные испытания к марту 1936 года. Владимир Константинович Коккинаки, осуществлявший первый полёт, показал, что новый бомбардировщик обладает хорошей управляемостью и скороподъёмностью, а контрольные полёты принесли сведения, что дальность самолёта оказалась более 4000 км, а максимальная скорость составляла 310 км/ч, что было немало для того времени.

В 1936 году был проведён воздушный парад над Тушино, где и показали новый бомбардировщик. В нём он шёл предпоследним, но пролетая мимо зрителей, ЦКБ-26 под управлением Коккинаки неожиданно развернулся, чтобы повторно пролететь. Над головами зрителей он внезапно взмыл вверх, завис в воздухе в перевёрнутом положении и без проблем соскользнул вниз, сделав потрясающую петлю. Эту фигуру высшего пилотажа Владимир Константинович сделал несколько раз, всё изумляя зрителей. После этого парада Ильюшина и Коккинаки пригласили в Кремль, где их ждали Сталин, Ворошилов и Орджоникидзе. На совещании было принято решение о запуске новых бомбардировщиков в серию, получивших индекс ДБ-3 или ЦКБ-30, что послужило отличным стартом в развитии истории ОКБ Ильюшина.

Лётно-технические характеристики ЦКБ-26 были настолько высокими, что он успел в 1936 году побить ряд рекордов. 17 июля 1936 года Коккинаки осуществил полёт на высоту 11458 метров с грузом в 500 кг, что на километр с лишним выше, чем французский лётчик Синьерин. Также Коккинаки вместе с штурманом А.М.Бряндинский установили ряд рекордов на дальность, один из которых был поставлен во время перелёта из Москвы в Хабаровск без промежуточных посадок на ДБ-3 «Москва».

Несмотря на полное соответствие ДБ-3 требованиям, он был чрезвычайно сложен в эксплуатации и имел много проблем. Отсутствие автопилота и наличие задней центровки делали этот бомбардировщик неустойчивым, что требовало больших нагрузок пилота на постоянное поддержание курса. Применялся ДБ-3 в гражданской войне в Китае, в советско-финской, а также Великой Отечественной войнах. В основном они применялись в качестве дальних бомбардировщиков, где их эффективность была наивысочайшей, а потери были минимизированы.

Всего было выпущено 1528 бомбардировщиков ДБ-3, а сняты с вооружения советской авиации в 1947 году.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Советские бомбардировщики
СБ и Ар  СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2
Ер-2 (бензиновые)  Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ
Ер-2 (дизельные)  Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п)
Ту  ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т
Пе  Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8
Ил  ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш
Прочее  По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б
Ленд-лиз  ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30