4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
G.50 серия 2
Исследование:4 000 
Стоимость:2 100 
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Fiat G.50 (Serie II) «Freccia» (итал. «Стрела») — итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны, разработанный под личным руководством Джузеппе Габриелли (именно по его инициалам названа сама серия — G). Является самым первым итальянским цельнометаллическим монопланом с закрывающимся кокпитом и убирающимся шасси.
Исторически, Италия практически была одним из лидеров среди авиационного производства ещё в Первой мировой войне: большое количество гидропланов и бипланов, военно-транспортников и бомбардировщиков сошло со стапелей ещё молодых Piaggio или Fiat-а. Однако время шло, и многое менялось: наработки среди авиационных двигателей совершенствовались, появлялись всё больше мощных моторов, росло качество авиационного керосина, было принято решение внедрять массово дюралюминий в конструкцию машин, а наличие систем поддержания кислорода в баллонах или с помощью накачки через фильтры и наличие обогрева и специального замкнутого остекления кабины позволило забраться на ранее недостижимые высоты из-за жёстких условий среды. Однако Италия сильно отстала от мировых «трендов», предпочтя длительное время производить всё те же старые самолёты, нежели вкладываться в новейшие разработки, которые не гарантировали успеха. Это и сыграло роковую роль – большая часть военного авиафлота к началу Второй мировой войны всё ещё оставалось в формате «этажерочного» войска. Однако попытки модернизации всё же предпринимались. И первым шагом стала война в Испании: увидев успех своих будущих «коллег» из Германии и их наработки в ранней версии истребителя Bf.109A, а так же советских машин, по типу И-16, командование в Риме решило о необходимом улучшении своей авиации. Так, началась разработка именно этого самолёта, G.50. Началось проектирование ещё в июне 1936-го, а уже в ноябре 1937-го началось массовое производство машины, которая в последствии окажет довольно большой вклад в битве за Северную Африку.
В игре же G.50 серии 2 появилась в обновлении 1.29, правда в германской ветке развития, откуда уже перекочевала в отдельную вместе с обновлением 1.69 «Regia Aeronautica». В бою она себя показывает как неплохой манёвренный самолёт, способный с лёгкостью участвовать в виражном бою с подавляющим большинством противников, а довольно тяговитый рядный двигатель позволит держаться наравне с самыми быстрыми самолётами начальных рангов. Однако посредственная живучесть, в том числе и частые возгорания топлива, а так же посредственное курсовое вооружение и его количество являются одной из самых слабых сторон машины, которые сильно ограничивают её боевое применение.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 5 000 м470 км/ч
Максимальная высота8 200 м
ДвигательFiat A74
Мощность729 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 300  Стоимость: 180  50 
|
Радиатор
Исследование: 300 Стоимость: 180 50
|
Каркас
Исследование: 500 Стоимость: 300 85
|
Компрессор
Исследование: 500 Стоимость: 300 85
|
Обработка крыльев
Исследование: 370 Стоимость: 220 60
|
Двигатель
Исследование: 370 Стоимость: 220 60
|
Обшивка
Исследование: 480 Стоимость: 290 80
|
Впрыск
Исследование: 480 Стоимость: 290 80
|
|
|
|
|
|
|
|
СПД
Исследование: 480 Стоимость: 290 80
|
|
safat12_belt_pack
Исследование: 300 Стоимость: 180 50
|
|
|
safat12_new_gun
Исследование: 370 Стоимость: 220 60
|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас600 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
