He 111 H-6 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Живучесть и бронирование)
Строка 19: Строка 19:
 
На своём боевом рейтинге He. 111 H-6 имеет слабую живучесть даже от винтовочных пулемётов.  
 
На своём боевом рейтинге He. 111 H-6 имеет слабую живучесть даже от винтовочных пулемётов.  
  
Самолёт обладает огромным двухлонжеронным крылом, в котором находятся 4 протектированных топливных бака. И если крыло довольно легко сломать фугасными снарядами, то баки спокойной поднимаются, что часто приводит к потери бомбардировщика. Также крылья ломаются при достижении 480 км/ч или при перегрузке в 5 G.  
+
Самолёт обладает огромным двухлонжеронным крылом, в котором находятся 4 протектированных топливных бака. Крыло довольно легко ломается фугасными снаряда или при превышении допустимой скорости (480 км/ч)  или перегрузки (4G). Топливные баки спокойной поджигаются, что часто приводит к потери бомбардировщика.  
  
 
Стабилизаторы довольно большие и хрупкие, и уязвимы от атак с задней полусфере. При их потере самолёт становиться полностью не управляемым. Закрылки  тоже хрупкие и ломаются на скоростях выше 350 км/ч.  
 
Стабилизаторы довольно большие и хрупкие, и уязвимы от атак с задней полусфере. При их потере самолёт становиться полностью не управляемым. Закрылки  тоже хрупкие и ломаются на скоростях выше 350 км/ч.  
Строка 25: Строка 25:
 
На He. 111 H-6 установлены два двигателя Junkers Jumo 211F родного типа жидкостного охлаждения. Двигатели и система охлаждения легко выводятся из строя. При довольно не продолжительном использовании форсажного режима охлаждение не справляется и двигатели перегреваются.  
 
На He. 111 H-6 установлены два двигателя Junkers Jumo 211F родного типа жидкостного охлаждения. Двигатели и система охлаждения легко выводятся из строя. При довольно не продолжительном использовании форсажного режима охлаждение не справляется и двигатели перегреваются.  
  
Броня самолёта не самая лучшая и состоит из 5-8 мм стенок, прикрывающие экипаж от атак снизу и сзади, и 10 мм бронесиденья. Броня защищает только от пуль винтовочного калибра и осколков. А кабина пилота является "стеклянным аквариумом": защита от встречной атаки или сверху отсутствует  
+
Броня самолёта не самая лучшая и состоит из 5-8 мм стенок, прикрывающие экипаж от атак снизу и сзади, и 10 мм бронесиденья. Броня защищает только от пуль винтовочного калибра и осколков. А кабина пилота является "стеклянным аквариумом": защита от встречной атаки или сверху отсутствует.
 
 
  
 +
<gallery>
 +
Файл:He 111 H-6 броня.png|Бронирование He. 111 H-6
 +
Файл:He 111 H-6 ренген.png|Ренген He. 111 H-6
 +
</gallery>
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==

Версия 14:38, 7 сентября 2019

AH-64A Peten — 6 ранг США
НАБОР APACHE
He 111 H-6
he-111h-6.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.7/2.7/2.7БР
5 человекЭкипаж
14,0 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
8 500 мМаксимальная высота
2 х Junkers Jumo 211FДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
480 км/чконструкции
350 км/чшасси
Оборонительное вооружение
1 000 снарядовбоезапас
1 151 выстрелов/минскорострельность
375 снарядовбоезапас
1 050 выстрелов/минскорострельность
1 000 снарядовбоезапас
1 050 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
32 x 50-кг бомба SC50JAНабор 1
8 x 250-кг бомба SC250JAНабор 2
2 x 1000-кг бомба SC1000L2Набор 3
2 x 1000-кг бомба SC1000L2
1 x 250-кг бомба SC250JA
Набор 4
2 x Торпеда F5WНабор 5
1 x PC 1400 X (Fritz X)Набор 6
Экономика
14 000 Oi icon.pngисследование
55 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png3 440 / 4 293/3 390 / 4 230/1 610 / 2 009ремонт
16 000 Sl icon.pngобучение экипажа
55 000 Sl icon.pngэксперты
320 Zo icon.pngасы
130 % Oi icon.pngнаграда за бой
230 % Sl icon.png310 % Sl icon.png100 % Sl icon.png

Описание

He 111 H-6 обзорный скриншот.png

He. 111 - немецкий средний (фронтовой) бомбардировщик-торпедоносец, разработанный компанией Heinkel Flugzeugwerke в 1935 году. Главные конструкторы - братья-близнецы Зигфрид и Вальтер Гюнтеры. Самолёт производился и использовался с 1936 по 1945 года и стал самым распространённым бомбардировщиком Третьего Рейха (произведено 7600 машин различных модификаций).

В игре He. 111 H-6 является дальним или средним бомбардировщиком. Обладая неплохими лётными качествами и мощной бомбовой нагрузкой, самолёт имеет плохую живучесть и посредственное оборонительное вооружение.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

He. 111 H-6 является довольно быстрым бомбардировщиком на своём боевом рейтинге, уступая только B-34. Максимальная скорость в горизонтальном полёте составляет 430 км/ч на высоте 5700 метров. При этом скороподъёмность составляет всего 3 м/с для стоковой машины, и 7 м/с для прокаченной. Но с максимальной бомбовой нагрузкой самолёт (бомбы будут расположены на внешней подвеске) будет набирать высоту с скоростью 2 м/с.

Как и любой средний бомбардировщик, He. 111 H-6 обладает средней манёвренностью. При поворотах часто идёт потери скорости или высоты. Управляется бомбардировщик туго и с заполнением.

Посадка требует аккуратности и осторожности, так как самолёт обладает хрупким двухстоячным шасси с хвостовым колесом. Взлететь на He. 111 с максимальной нагрузкой трудно, так как разгоняться самолёт будет довольно долго, а низкая скороподъёмность не позволит сразу набрать высоту.


Живучесть и бронирование

На своём боевом рейтинге He. 111 H-6 имеет слабую живучесть даже от винтовочных пулемётов.

Самолёт обладает огромным двухлонжеронным крылом, в котором находятся 4 протектированных топливных бака. Крыло довольно легко ломается фугасными снаряда или при превышении допустимой скорости (480 км/ч) или перегрузки (4G). Топливные баки спокойной поджигаются, что часто приводит к потери бомбардировщика.

Стабилизаторы довольно большие и хрупкие, и уязвимы от атак с задней полусфере. При их потере самолёт становиться полностью не управляемым. Закрылки тоже хрупкие и ломаются на скоростях выше 350 км/ч.

На He. 111 H-6 установлены два двигателя Junkers Jumo 211F родного типа жидкостного охлаждения. Двигатели и система охлаждения легко выводятся из строя. При довольно не продолжительном использовании форсажного режима охлаждение не справляется и двигатели перегреваются.

Броня самолёта не самая лучшая и состоит из 5-8 мм стенок, прикрывающие экипаж от атак снизу и сзади, и 10 мм бронесиденья. Броня защищает только от пуль винтовочного калибра и осколков. А кабина пилота является "стеклянным аквариумом": защита от встречной атаки или сверху отсутствует.

Вооружение

Подвесное вооружение

He. 111 H-6 располагает следующими наборами бомб и торпед:

  • 32 x 50-кг бомба SC50JA;
  • 8 x 250-кг бомба SC250JA;
  • 2 x 1000-кг бомба SC1000L2;
  • 2 x 1000-кг бомба SC1000L2 + 1 x 250-кг бомба SC250JA;
  • 2 x Торпеда F5W;
  • 1 x PC 1400 X (Fritz X).


Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Немецкие бомбардировщики
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do.17E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV.238
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic