Type 99 — различия между версиями
Tawerter_ (обсуждение | вклад) м |
Tawerter_ (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 68: | Строка 68: | ||
работы по которой начались в середине 80-ых годов. | работы по которой начались в середине 80-ых годов. | ||
[[Файл:Type 75 SPH (1).jpg|мини|276x276пкс|Type 75 SPH]] | [[Файл:Type 75 SPH (1).jpg|мини|276x276пкс|Type 75 SPH]] | ||
| − | После накопленного опыта эксплуатации | + | После накопленного опыта эксплуатации Type 75, Type 74, основными недостатки предыдущих машин, такие как орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнем, стали главными недостатками предшественников в сравнении с конкурентами из других стран. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании "Mitsubishi" (шасси и двигатель) и Japan Steel Works (башня и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта. |
[[Файл:Type 99 Museum.JPG|мини|300px|справа|Type 99]] | [[Файл:Type 99 Museum.JPG|мини|300px|справа|Type 99]] | ||
Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство. | Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство. | ||
Версия 11:57, 25 марта 2024
Содержание
Описание
В 1985 году у командования Сил самообороны Японии (JSDF) появилась идея разработки Type 99 SPH для замены быстро устаревающего Type 75 SPH с короткой пушкой. Сама идея заключалась в установке более длинного 155-мм орудия длиной 52 калибра вместо старого длиной всего в 30; также планировалось заменить электронику на самую современную. Разработка началась в 1987 году: Japan Steel Works были ответственны за разработку башни и орудия, а Mitsubishi Heavy Industries должны были разработать шасси. С шасси всё оказалось довольно просто: был удлинён и усилен корпус одного из прототипов БМП, позднее ставшей Type 89. В 1996 году был готов первый прототип САУ, в 1998 году проходили её испытания, а через год началось её серийное производство, продолжавшееся до 2022 года и составившее 117 единиц. Type 99 так и не смогли полностью заменить Type 75 из-за своей высокой цены, создав необходимость разработки новой САУ на базе грузовика под названием Type 19 SPH.
В игру Type 99 был введён в обновлении 2.33 «Господство в воздухе». Это САУ с отличной баллистикой, быстрой перезарядкой и приятной скоростью наводки орудия. С другой стороны, она медленная, большая, а длинный ствол будет видно даже из-за углов и холмов, давая противнику время навестись.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Тип 99 имеет довольно низкую выживаемость на поле боя из-за большого силуэта, противопульной брони (20 мм катаной стали вокруг) и плотного размещения снарядов в кормовой части башни. Из-за этого попадание в башню, где также и находится большая часть экипажа, чаще всего будет первым и последним. Также стоит опасаться вражеской авиации, для которой САУ с таким бронированием является «лакомым кусочком» и может быть легко уничтожена даже из курсового вооружения.
Подвижность
Пусть машина обладает только противопульной броней, 530-сильным двигателем и весит 40 тонн, что дает достаточно скромную динамику. Максимальная скорость вперед составляет 50 км/ч, а на удивление, назад - 30 км/ч, что позволяет быстро изменять позицию после выстрела или откатиться в укрытие. Тем не менее, даже среди аналогичных машин (таких же САУ) подвижность оставляет желать лучшего.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие представлено 155-мм длинноствольной гаубицей JSW L/52 с крайне быстрой скоростью перезарядки в 7,5 секунд благодаря автоматической системе заряжания. Благодаря длинному стволу и отличной баллистике это орудие обладает высокой удобностью и эффективностью.
Однако углы вертикального наведения довольно невелики: всего -2° вниз и 70° вверх, что сильно ограничивает количество доступных позиций и удобство применения. Даже небольшое препятствие при наезде может привести к непредвиденным последствиям, подбросив орудие вверх.
Боекомплект САУ представлен такими снарядами:
- М107 - осколочно-фугасный снаряд с бронепробитием 61 мм и скоростью полёта до 580 м/с.
- М107(PF) - осколочно-фугасный снаряд M107 с радиовзрывателем, эффективен против легкобронированых целей за укрытиями или авиации, благодаря возможности радиоподрыва.
- L15A2 - более продвинутый осколочно-фугасный снаряд, имеет бронепробитие в 64 мм и скорость полёта до 940 м/с, благодаря чему имеет лучшую настильность.
Наиболее предпочтительно будет использовать неполную загрузку из снарядов М107 (по мере изучения модификаций стоит перейти на использование L15A2), и также стоит взять в бой несколько снарядов с радиовзрывателем, в некоторых ситуациях они незаменимы.
Пулемётное вооружение
САУ обладает крупнокалиберным пулемётом Браунинга (Browning M2HB) на башне, с общим боезапасом в 600 выстрелов и неплохими углами наведения, что делает его отличным инструментом в борьбе с легкобронированной техникой, по типу БТР, БМП или же авиацией.
Применение в бою
Машина довольно сложна в применении, поэтому стоит избегать ближних городских боев из-за неповоротливости и габаритов САУ, что переводит машину в клас поддержки. Игра от рельефа усложняется из-за плохих углов вертикальной наводки. Наилучшей стратегией будет игра от второй линии, при этом следует не терять из виду союзников и реализовывать свою огневую мощь.
Также хорошей идеей будет игра из засады или на больших дистанциях, где преимущество отличной баллистики снаряда L15A2 в сочетании с хорошим задним ходом поможет метко поражать противника и избегать ответного огня.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличное основное орудие;
- Быстрая перезарядка;
- Отличный задний ход;
- Снаряд с радиовзрывателем.
Недостатки:
- Низкая живучесть;
- Плохая подвижность.
- Плохие отрицательные углы вертикальной наводки.
Историческая справка
В середине 1980-х годов японское командование посчитало, что нужны более мощные, современные и далекобойные решения для сухопутной артиллерии. Пусть Type 75 и Type 74 активно используются и остаются наиболее распространенными и по сей день в Японии САУ, их устаревание привело к началу разработки САУ "Type 99", работы по которой начались в середине 80-ых годов.
.jpg)
После накопленного опыта эксплуатации Type 75, Type 74, основными недостатки предыдущих машин, такие как орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнем, стали главными недостатками предшественников в сравнении с конкурентами из других стран. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании "Mitsubishi" (шасси и двигатель) и Japan Steel Works (башня и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта.
Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство.
К сегодняшнему дню Type 99 перенял на себя роль главной "рабочей лошадки" артилерии сил самобороны японии, известно как минимум о 130 серийных машинах.
Медиа
См. также
Ссылки
| Японские САУ | |
|---|---|
| На базе Chi-Ha | Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG |
| На базе Chi-Ri | Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production |
| На базе Chi-So | Na-To |
| На базе Ro-Go | Ro-Go Exp. |
| Послевоенные | ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99 |
