Ki-48-II otsu — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Новая страница: «{{Specs-Card |code=ki_48_2_otsu |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}} <!--== Описание == ''Напишите введение к статье…»)
 
(→‎Описание)
 
(не показаны 4 промежуточные версии 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=ki_48_2_otsu
 
|code=ki_48_2_otsu
−
|images={{Specs-Card-Image|}}
+
|images={{Specs-Card-Image|Ki-48-II otsu. Main 1.png}}
 +
|market=id50236_ki_48_ii_otsu_japan
 
}}
 
}}
 +
 +
== Описание ==
 +
В конце 1937 года Армейская авиация Японии запросила создание лёгкого и быстрого бомбардировщика. За разработку ответственной была назначена компания Kawasaki, в то время разрабатывавшая похожий по конструкции [[Ki-45 hei|Ki-45]]. Воодушевившись советским бомбардировщиком АНТ-40, Kawasaki создала двухмоторный бомбардировщик, основной защитой которого была бы его скорость, а оборонительное вооружение было бы ограничено пулемётами винтовочного калибра. Высокой скорости предполагалось достигать и ограничиванием бомбовой нагрузки. Серийное производство нового самолёта, обозначенного как Ki-48, началось в 1940 году. Сразу по попадании в эскадрильи, они начали заменять устаревшие [[Ki-32]]. Ранние машины Ki-48-I были медленными и слабо вооружёнными, поэтому их было решено улучшить установкой более мощных двигателей, дополнительного бронирования и увеличением максимальной бомбовой нагрузки. Новая модификация была обозначена как '''Ki-48-II''', и их производство началось в апреле 1942 года. Всего было построено 1997 самолётов всех модификаций, они находились на вооружении Японии до самого конца войны.
 +
 +
В 1944 году компания Kawasaki создала радиоуправляемую ракету воздух-земля для борьбы с вражескими кораблями или крупными самолётами. Она была обозначена как Ki-148, несла 300 кг взрывчатки и питалась мотором, работающим 80 секунд. Для её испытаний было выбрано несколько бомбардировщиков Ki-48-II, у которых был снят бомболюк и установлена аппаратура для управления ракетами. Испытания шли долго, и до капитуляции Японии ни одна из 180 ракет не была применена в бою.
 +
 +
В игру '''Ki-48-II otsu''' был введён в качестве одной из наград за участие в [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|акции «Tokushu Heiki» в 2023 году]]. Это уникальный бомбардировщик, вооружённый управляемой ракетой воздух-земля Ki-148. Помимо этого, самолёт может похвастать отличной максимальной скоростью, хорошей живучестью и широкими углами наводки своих оборонительных турелей. При этом само оборонительное вооружение слабо, бомбовая нагрузка мала, ракета тяжела в применении, а бомбовый прицел отсутствует.
 +
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
−
<!--== Описание ==
+
 
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
−
-->
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Строка 60: Строка 67:
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 
-->
 
-->
 +
 +
{{Самолёты Kawasaki}}
 +
{{Японские бомбардировщики}}
 +
{{Японские премиумные самолёты}}

Текущая версия на 19:46, 23 июля 2024

Ki-48-II otsu
ki_48_2_otsu.png
Ki-48-II otsu. Main 1.png
Ki-48-II otsu
Флаг Японии.png Япония
II ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
2.3 2.3 2.3
Класс:
ПРЕМИУМ
Покупка:Пакетная/Акционная
Посмотреть в игре
БИРЖА

Описание

В конце 1937 года Армейская авиация Японии запросила создание лёгкого и быстрого бомбардировщика. За разработку ответственной была назначена компания Kawasaki, в то время разрабатывавшая похожий по конструкции Ki-45. Воодушевившись советским бомбардировщиком АНТ-40, Kawasaki создала двухмоторный бомбардировщик, основной защитой которого была бы его скорость, а оборонительное вооружение было бы ограничено пулемётами винтовочного калибра. Высокой скорости предполагалось достигать и ограничиванием бомбовой нагрузки. Серийное производство нового самолёта, обозначенного как Ki-48, началось в 1940 году. Сразу по попадании в эскадрильи, они начали заменять устаревшие Ki-32. Ранние машины Ki-48-I были медленными и слабо вооружёнными, поэтому их было решено улучшить установкой более мощных двигателей, дополнительного бронирования и увеличением максимальной бомбовой нагрузки. Новая модификация была обозначена как Ki-48-II, и их производство началось в апреле 1942 года. Всего было построено 1997 самолётов всех модификаций, они находились на вооружении Японии до самого конца войны.

В 1944 году компания Kawasaki создала радиоуправляемую ракету воздух-земля для борьбы с вражескими кораблями или крупными самолётами. Она была обозначена как Ki-148, несла 300 кг взрывчатки и питалась мотором, работающим 80 секунд. Для её испытаний было выбрано несколько бомбардировщиков Ki-48-II, у которых был снят бомболюк и установлена аппаратура для управления ракетами. Испытания шли долго, и до капитуляции Японии ни одна из 180 ракет не была применена в бою.

В игру Ki-48-II otsu был введён в качестве одной из наград за участие в акции «Tokushu Heiki» в 2023 году. Это уникальный бомбардировщик, вооружённый управляемой ракетой воздух-земля Ki-148. Помимо этого, самолёт может похвастать отличной максимальной скоростью, хорошей живучестью и широкими углами наводки своих оборонительных турелей. При этом само оборонительное вооружение слабо, бомбовая нагрузка мала, ракета тяжела в применении, а бомбовый прицел отсутствует.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 200 м499 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота9 300 м
Двигатель2 х Накадзима Ха-115
Мощность995 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес7 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж5 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ336 Sl icon.png
РБ523 Sl icon.png
СБ772 Sl icon.png
Обучение экипажа2 300 Sl icon.png
Эксперты15 000 Sl icon.png
АСы125 Zo icon.png
Исследование АСов320 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 40 / 80 / 150 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 112 / 112 / 112 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods metanol.png
Впрыск
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
mg_turret_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods ammo.png
type_1_turret_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
10 дюймов (мод. 24)
Mods turret gun.png
mg15_turret_new_gun
Mods turret gun.png
type_1_turret_new_gun

Вооружение

Подвесное вооружение

Список наборов (3)
Набор 11 x Ракета Ki-148 I-Go Model 1B
Набор 28 x 50-кг фугасная бомба Армейский Type 94
Набор 34 x 100-кг фугасная бомба Армейский Type 94

Оборонительное вооружение

Турель7,92-мм пулемёт Type 1
Боезапас1000 снарядов
Скорострельность2200 выстрелов/мин
Турель7,92-мм пулемёт Type 98
Боезапас675 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин


Самолёты Kawasaki
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-61 Hien  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · ▃Ki-61-Ib · ␗Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-45 Toryu  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei · ␗Ki-45 hei/tei
Тяжёлые истребители  Ki-96 · Ki-102 otsu · Ki-108 Kai
Бомбардировщики  Ki-32 · Ki-48-II otsu

Японские бомбардировщики
Летающие лодки  H6K4 · H8K2 · H8K3
Палубные  B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23)
Пикирующие  D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11
Лёгкие  Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu
Средние  Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu
Тяжёлые  G5N1 · G8N1 · ▅B-17E

Японские премиумные самолёты
I ранг  A5M4 Мацуо Хагири · Ki-27 otsu Tachiarai
II ранг  ▅F4U-1A · A7He1 · Ki-21-I hei · ▅Bf 109 E-7 · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · H8K3 · Ki-48-II otsu
III ранг  Ki-100-II · Ki-96 · ▅P-51C-11-NT · B7A2 (Homare 23)
IV ранг  A7M1 (NK9H) · ▅Fw 190 A-5 · Ki-61-I hei Hien Tada's · J2M4 Kai · A6M6c · A6M5 Ко · J2M5 · ▅B-17E · Ki-87 · J6K1
V ранг  F-86F-40 JASDF (Япония)
VI ранг  T-2 Early
VII ранг  F-4EJ ADTW

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ki-48-II_otsu&oldid=110316»