КВ-1 (Л-11)

КВ-1 (Л-11)

Т-28Э

КВ-2 (1939)

КВ-1 (Л-11)

Т-28Э

КВ-2 (1939)

СССР

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.7	3.7	3.7

Класс:

Тяжёлый танк

Исследование:9 200

Стоимость:16 000

Посмотреть в игре

Описание

КВ-1 (Клим Ворошилов) — знаменитый советский тяжёлый танк времён Великой Отечественной войны, вошедший в историю как один из самых защищённых танков начала Второй мировой войны. Разработка однобашенного тяжёлого танка с противоснарядным бронированием велась в 1938–1939 годах группой конструкторов под руководством А. С. Ермолаева, а впоследствии — Н. Л. Духова. Уже в 1940 году было налажено серийное производство танков, изначально оснащавшихся 76-мм орудием Л-11. Производство КВ-1 (Л-11) велось с февраля 1940 по начало 1941 года, всего было произведено 144 экземпляра. Данная версия КВ-1 активно применялись в ходе Зимней и Великой Отечественной войн, где проявила себя на достаточно высоком уровне, останавливая на отдельных участках наступления бесчисленных частей «военной машины» Третьего Рейха.

В игре КВ-1 (Л-11) появился ещё во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Обладая хорошим круговым бронированием, танк отлично защищён от огня орудий большинства оппонентов, особенно при постановке «ромбом» к технике неприятеля, к тому же каморные снаряды БР-350А, хоть и не отличаются высоким бронепробитием, но обладают внушительным заброневым действием. В то же время, перезарядка орудия достаточно долгая, скорость поворота башни не позволяет активно вести бой на ближних дистанциях, и подвижность самого КВ-1 оставляет желать лучшего.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса75 / 75 / 70

Башни75 / 75 / 75

Количество экипажа5 человек

Заметность101 %

Танк построен по принципу кругового бронирования и прекрасно защищён с любой проекции. Толщина лобовых бронелистов от 60 до 75 мм. Броня башни 75 мм «по кругу». Не хуже машина защищена и от атак с воздуха — 30-40 мм бронелисты по зубам только немецким крупнокалиберным авиа-пушкам от 30 мм.

• 

  Бронезащита КВ-1

• 

  Компоновка КВ-1

В целом при грамотной постановке машины её поражение уже от средней дистанции станет крайне сложной задачей для большинства возможных противников. При общей защищенности стоит всё же избегать поражения в борт, поскольку за большей его площадью скрыты топливные баки, которые, впрочем, в некоторых ситуациях могут послужить дополнительным бронированием, пока остаются огнетушители.

Экипаж танка располагается по классической схеме: механик-водитель и стрелок-радист в корпусе. Командир и двое заряжающих в башне. Причём уничтожить КВ-1 одним выстрелом в башню практически невозможно. Даже уничтожившее экипаж в башне попадание не затронет бойцов в корпусе машины и она сможет продолжить бой, хоть при этом значительно уменьшится скорострельность ввиду отсутствия заряжающего.

Чтобы снизить вероятность подрыва боекомплекта и тем самым увеличить живучесть, рекомендуется брать в бой не более 30-35 снарядов — это разгрузит кормовую нишу башни.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ39 / 7 км/ч

РБ и СБ37 / 7 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса46,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 145 л.с.

РБ и СБ600 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ24,9 л.с./т

РБ и СБ13,0 л.с./т

КВ-1, очевидно, жертвует подвижностью в пользу высокой защищённости. Двигатель в 600 л.с. откровенно слаб при массе танка в 46 тонн и способен разогнать Клима в идеальных условиях только до 34 км/ч или 6 км/ч заднего хода.

Впрочем, благодаря широким гусеницам, машина обладает очень достойной проходимостью и сохраняет среднюю скорость даже на плохих грунтах.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ747 → 924

РБ769 → 951

СБ995 → 1 230

Общая стоимость модификаций8 480

9 610

Стоимость талисмана640

Обучение экипажа4 500

Эксперты16 000

АСы160

Исследование АСов190 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

40 / 60 / 60 %

118 / 118 / 118 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 560 Стоимость: 630 80 Подвеска Исследование: 380 Стоимость: 430 55 Тормозная система Исследование: 380 Стоимость: 430 55 Фильтры Исследование: 700 Стоимость: 790 100 Трансмиссия Исследование: 1 400 Стоимость: 1 600 200 Двигатель Исследование: 1 400 Стоимость: 1 600 200	Улучшенные запчасти Исследование: 560 Стоимость: 630 80 Улучшенное ППО Исследование: 380 Стоимость: 430 55 Пополнение экипажа Исследование: 700 Стоимость: 790 100	Горизонтальный привод Исследование: 560 Стоимость: 630 80 Пристрелка орудия Исследование: 380 Стоимость: 430 55 76mm_AP_1942_ammo_pack Исследование: 380 Стоимость: 430 55 Подъёмный механизм Исследование: 700 Стоимость: 790 100

Вооружение

Основное орудие

76-мм пушка Л-11

Боезапас111 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

9,3 → 7,1 сек.

УВН-7° / 25°

КВ-1 оснащен 76-мм пушкой Л-11. У данной пушки не самые лучшая баллистика и скорость перезарядки, однако Л-11 обладает широкой номенклатурой снарядов с отличным заброневым действием. Скорость горизонтальной наводки орудия скромная и может достигать лишь 12°/сек., ввиду этого иногда требуется доворачивать корпус в сторону противника для наиболее быстрой наводки. Перезарядка орудия составляет 7.1 секунду. Перезарядка заметно медленнее чем у большинства противников, поэтому рекомендуется максимально точно вести огонь. Углы вертикальной наводки орудия неплохие и составляются от -7° до +25°. Хоть этот показатель значительно лучше, чем у большинства советских танков, это всё равно не позволяет комфортно играть на холмистой местности, показывая лишь башню.

Л-11 обладает следующей номенклатурой снарядов:

• БР-350А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд с взрывателем МД-5. Снаряд имеет неплохое бронепробитие до 78 мм и большое количество взрывчатки. Однако снаряд оснащен очень чувствительным взрывателем, из-за чего снаряд срабатывает сразу после пробития, а не в боевом отделении. Следовательно, иногда заброневого действия может не хватать. Также снаряд из-за взрывателя не может пробить навесную броню, как на ВЛД Pz.III M. Рекомендуется как основной снаряд для танка.
• БР-350СП — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Снаряд обладает более высоким бронепробитием, которое доходит до 93 мм в упор, однако лишен взрывчатого вещества, отчего обладает слабым заброневым действием. Рекомендуется для точечной стрельбы по экипажу особо тяжело бронированного танка.
• ОФ-350М — осколочно-фугасный снаряд. Рекомендуется для борьбы с техникой без какого-либо бронирования.
• Ш-354Т — шрапнель с бронепробитием до 37 мм. Рекомендуется против легкобронированной техники противника.

Пулемётное вооружение

7,62-мм пулемёт ДТ (спаренный)

Боезапас3 024 снарядов

Размер обоймы63 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

Пулемёт винтовочного калибра ДТ, спаренный с орудием КВ, может быть эффективен для борьбы с техникой без какого-либо бронирования или же для отметки врагов на поле боя.

Применение в бою

КВ-1 — тяжелый танк прорыва с прекрасным бронированием и максимально показывает себя на первой линии атаки во всех режимах. Отличная круговая броня позволяет выдерживать множественные выстрелы, а постановка танка «ромбом» позволит не обращать внимание на попадания отдельных противников. Впрочем, без уязвимых мест не обошлось. Рекомендуется беречь области вокруг орудия — в них пробитие под прямым углом остаётся возможным, а это потеря двух-трёх членов экипажа. В лобовой проекции корпуса уязвимыми могут стать также люк механика-водителя в центре ВЛД и погон башни, в который снаряд может пробить независимо от положения танка. Чтобы этого избежать следует постоянно находится в движении и после выстрела передвигаться хотя бы вперёд-назад. Это очень мешает противнику выцелить уязвимые места танка и нанести смертельный выстрел.

Возможностей орудия Л-11 может оказаться недостаточно для уверенного поражения отдельных противников в лоб. Благо, на ранге боёв КВ-1 враги представляют из себя, как правило, довольно угловатые мишени и этим стоит пользоваться, выбирая точку с наиболее прямыми углами, относительно попадания снаряда.

КВ-1 очень хорошо сохраняет скорость на пересечённой местности, однако манёвренность и максимальная скорость достаточно низкие и не позволяют постоянно менять фланги и позиции. Ввиду этого в начале боя рекомендуется выбрать направления и воевать в основном на нём, так как при попытке сменить фланг врагу будет достаточно легко уничтожить КВ-1 в борт.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная круговая броня
• Толстая крыша корпуса
• Высокая проходимость
• Хорошее заброневое действие снарядов

Недостатки:

• Низкая подвижность
• Медленная скорость поворота башни
• Низкая скорострельность
• Слабое орудие

Историческая справка

В 1936 году единственный тяжёлым танком у СССР был лишь Т-35, который обладал не только грандиозными размерами, но и мощным на то время орудием. Тогда он полностью удовлетворял всем требованиям, однако после оценки использования ПТО в гражданской войне в Испании был сделан вывод что Т-35 по степени защищенности практически не отличается от легких танков. К тому же, танк имел очень низкие ходовые характеристики, что сильно уменьшало его шансы уцелеть в современном сражении, а все попытки усиления бронезащиты за счёт экранирования было лишь временным решением и никак не повлияло на боеспособность машины, при этом отказываться от многобашенных танков никто не собирался. Всё дело в том, что замены для Т-35 на то время не было. Тогда нашли компромисс — одновременно с производством Т-35 начали разработку нового тяжёлого танка с не менее мощным вооружением и хорошим бронированием.

Осенью 1938 года НКО СССР выдвинул требования к такой боевой машине, по прежнему ориентируясь на старую концепцию многобашенного танка с толщиной брони не менее 60 мм и обязательным вооружением, состоявшим из 76-мм и 45-мм орудий 20-К. Так появились проекты СМК и Т-100. Вначале действительно рассматривались варианты с размещением вооружения в пяти башнях, но впоследствии их количество сократили до трех. Обе машины получились удивительно похожими как внешне, так и по техническим характеристикам.

В то же время НКО распорядился спроектировать тяжелый танк с одной башней. Видимо, дело тут было не только в “подстраховке на всякий случай”. Практика использования многобашенных танков Т-35 в условиях учебного боя показала, что командиру машины приходилось очень туго в плане управления всеми частями боевого отделения. Иногда получалось, что командир каждой из пяти башен сам выбирал себе цель и вел огонь самостоятельно. С двумя-тремя башнями было управиться гораздо легче, но уже их наличие посчитали в какой-то мере излишеством.

Базой для танка был взят СМК. Длину танка действительно заметно уменьшили, а основное вооружение, состоявшее из 76-мм и 45-мм танковых пушек, сосредоточили в одной башне, которая по своим размерам была почти такой же, как и у СМК. При этом, пришлось отказаться от башенного курсового пулемета ДТ, так как места для него просто не оставалось. Экипаж соответственно сократился до 5 человек. Сэкономленный, таким образом, общий вес позволил довести толщину лобовых листов корпуса и башни до 75 мм, превзойдя тем самым своеобразный рекорд, ранее прочно державшийся за французским тяжелым танком 2С. Кроме того, вместо авиационного двигателя АМ-34 на КВ устанавливался дизельный В-2. Хоть он и обладал меньшей мощностью (500 л.с. против 850 л.с у СМК) данный тип мотора сжигал менее дорогое горючее, но при этом был более пожаробезопасным. Это повлекло за собой изменение кормовой части корпуса, высота которой стала меньше за счет применения новой крышки МТО. Ходовая часть танка состояла из шести опорных катков с внутренней амортизацией и индивидуальной торсионной подвеской, а также трех обрезиненных поддерживающих роликов. Ведущее колесо имело съемный зубчатый венец и устанавливалось сзади. Боевая масса КВ доходила до 47 тонн.

9 апреля 1939 года был одобрен технический проект и в скором времени началась постройка опытного образца, который завершили в конце августа. 5 сентября танк был отправлен в Москву для демонстрации боевых качеств танка руководству страны. Первый показ был 23 сентября и произвел отличные впечатления. Вместе с КВ демонстрацию своих возможностей проводил танк СМК, так что высшее руководство страны могло без особого труда составить мнение об обеих машинах. Первым на трассу испытаний вышел СМК. По воспоминаниям механика-водителя танка КВ П.И.Петрова были сильные опасения, что многобашенный танк, обладавший более длинным базовым шасси, покажет лучшие данные при преодолении препятствий, но всё получилось совершенно наоборот. СМК с трудом преодолел эскарп, затем — ров и немного задержался на воронках. Более короткий КВ напротив — с легкостью прошел все препятствия, чем вызвал аплодисменты присутствующих. Впрочем, не всё было так гладко, как хотелось бы. Регулятор двигателя В-2 работал с перебоями и потому Петрову приходилось вести танк на высоких оборотах, что грозило аварией.

По итогам испытаний определили, что по основным показателям танк КВ лучше своих двухбашенных аналогов.

Испытания КВ прервали в декабре 1939 г. Спустя всего несколько дней после начала советско-финской войны части Красной Армии столкнулись с очень серьёзной проблемой в виде долговременных укреплений, возведённых на Карельском перешейке. “Линия Маннергейма” оказалась чрезвычайно сложной целью и осуществить её прорыв с помощью только артиллерии и авиации оказалось совсем нелегко. Для штурма финских позиций требовался мощный штурмовой танк с сильным бронированием, а такового в массовых количествах в СССР тогда не производили. 

Медиа

Обзор КВ-1 (Л-11) от CrewGTW

Обзор КВ-1 (Л-11) от Wenzen Holm Gaming

См. также

• КВ-1С
• КВ-1 (ЗиС-5)
• КВ-2 (1939)
• КВ (семейство техники)

Ссылки

• Страница на aviarmor.ru

Семейство КВ
С 75-мм пушкой	▀KW I C 756 (r)
С 76-мм пушкой	КВ-1 (Л-11) · КВ-1Э · ▀KV-IB · КВ-1 (ЗиС-5) · КВ-1С · ▄KV-1 m1942
С 85-мм пушкой	КВ-85 · КВ-220
Со 107-мм пушкой	КВ-2 (ЗиС-6)
Со 122-мм пушкой	КВ-122
Со 152-мм пушкой	КВ-2 (1939) · КВ-2 (1940) · ▀KW II 754 (r)
САУ	СУ-152