J-8F — различия между версиями
| Строка 12: | Строка 12: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Летно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Не смотря на размеры в 21,93м самолёт имеет хорошую маневренность. В небо самолёт поднимает два двигателя '''Shenyang Liming WP-13B-II''' тягой 4 420 кгс на полном газу и 6640 кгс на форсаже. Вес каждого двигателя - 1170 кг. | |
| − | + | Разрушение конструкции самолёта происходит на скорости 1395км/ч по IAS. Стоит обратить на это внимание, так как самолёт на форсаже может спокойно достичь данной цифры. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше чем у своих сверстников. Закрылки в положении бой отсутствуют, положение "Взлет" выдерживает скорость до 524км/ч после которых происходит отрыв закрылок, положение "Посадка" выдерживают скорость до 450км/ч. | |
| + | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| Строка 19: | Строка 20: | ||
Также у J-8F имеется [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|Ложные тепловые цели повышенного калибра]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|Дипольные отражатели повышенного калибра]], но их количество мало — всего 64 штуки, которых может не хватить в самом разгаре боя. Довольно большой проблемой самолёта является довольно большая заметность в инфракрасном спектре, так как два двигателя выделяют большое количества тепла, и поэтому будет трудно уйти от захвата ракет с инфракрасной головкой самонаведения не отключая форсаж и не отстреливая ловушки. Самолёт оснащён '''станцией предупреждения об облучении (СПО)''', которая оповестит пилота, если его самолёт попал под облучение РЛС. | Также у J-8F имеется [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|Ложные тепловые цели повышенного калибра]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|Дипольные отражатели повышенного калибра]], но их количество мало — всего 64 штуки, которых может не хватить в самом разгаре боя. Довольно большой проблемой самолёта является довольно большая заметность в инфракрасном спектре, так как два двигателя выделяют большое количества тепла, и поэтому будет трудно уйти от захвата ракет с инфракрасной головкой самонаведения не отключая форсаж и не отстреливая ловушки. Самолёт оснащён '''станцией предупреждения об облучении (СПО)''', которая оповестит пилота, если его самолёт попал под облучение РЛС. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
Версия 00:01, 21 июля 2023
 | В процессе... Данная статья редактируется участником XPNCTNAHNH (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
J-8F (кит. трад. 殲撃八型, Код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Авиастроительной корпорацией в г. Шэньяне. Стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных Shenyang Aircraft Corporation из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект появился из другой модернизации самолёта J-8C(или J-8III) для J-8II: Хотя ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun разрушил весь проект, радиолокационные системы были испытаны успешно и ознаменовали завершение создания собственного импульсно-доплеровского радара Type 1492.
В игре J-8F появился с Обновлением 2.27 "La Royale", является первым отечественным китайским реактивным самолётом с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами СПО и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. Хотя самолёт и не может оснащаться ракетами PL-11 из-за их несовместимости с РЛС, Новая ракета PL-8 и авионика не огорчит пилотов.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Летно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Не смотря на размеры в 21,93м самолёт имеет хорошую маневренность. В небо самолёт поднимает два двигателя Shenyang Liming WP-13B-II тягой 4 420 кгс на полном газу и 6640 кгс на форсаже. Вес каждого двигателя - 1170 кг. Разрушение конструкции самолёта происходит на скорости 1395км/ч по IAS. Стоит обратить на это внимание, так как самолёт на форсаже может спокойно достичь данной цифры. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше чем у своих сверстников. Закрылки в положении бой отсутствуют, положение "Взлет" выдерживает скорость до 524км/ч после которых происходит отрыв закрылок, положение "Посадка" выдерживают скорость до 450км/ч.
Живучесть и бронирование
Как и большинство реактивных самолетов этого времени, J-8F все ещё имеет определенную степень защиты из-за его довольно устаревшего планера. Между тем, самолёт имеет бронеспинку и пуленепробиваемое стекло. Протектированы топливные баки расположены в центральной части самолёта и в крыльях. Попав под вражеский огонь, очень велик шанс пожара. В случае пожара двигателя, у самолёта имеется система пожаротушения двигателей(СПД), что, в зависимости от повреждений, даст шанс долететь до аэродрома для ремонта.
Также у J-8F имеется Ложные тепловые цели повышенного калибра и Дипольные отражатели повышенного калибра, но их количество мало — всего 64 штуки, которых может не хватить в самом разгаре боя. Довольно большой проблемой самолёта является довольно большая заметность в инфракрасном спектре, так как два двигателя выделяют большое количества тепла, и поэтому будет трудно уйти от захвата ракет с инфракрасной головкой самонаведения не отключая форсаж и не отстреливая ловушки. Самолёт оснащён станцией предупреждения об облучении (СПО), которая оповестит пилота, если его самолёт попал под облучение РЛС.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Основное вооружение J-8F является Тип 23-2(Она же ГШ-23Л). Пушка имеет огромную скорострельность до 3400 выстр/мин и высокую плотность огня. Главный недостаток — боекомплект всего в 200 снарядов, который заканчивается буквально за несколько секунд, поэтому стоит стрелять короткими очередями или («прокликами»). При такой стрельбе боекомплекта хватит в среднем на 2-4 сбитых самолётов противника.
Для данного орудия доступна следующая набивка лент:
| Лента | Состав | Примечание |
|---|---|---|
| Стандарт | ОФЗТ-БЗ-ОФЗ | сильный фугасный эффект и слабый бронебойный |
| Бронецели | ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ | слабый фугасный эффект, очень сильный зажигательный и бронебойный |
| Воздушные цели | ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ | крайне мощный осколочно-фугасный эффект — лучший выбор |
| Скрытая атака | БЗ-ОФЗ-ОФЗ | мощный бронебойно-зажигательный эффект, отсутствие трассера |
Подвесное вооружение
По своей сути J-8F задумывался в первую очередь как перехватчик, поэтому сделан упор на использование вооружения против воздушных целей. Для игроков, которые хорошо знакомы с нагрузкой на J-8B, большая часть доступного оружия идентична на обоих самолётах, исключение из этого составляет PL-8 (лицензированный Rafael Python-3). Из-за отсутствия ракет с радиолокационным наведением можно посчитать, что это является огромным недостатком, но это не так. Также, на J-8F реализована нашлемная система целеуказания, которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть, куда смотрит камера игрока). Это позволят запускать УРВВ не меняя траекторию полёта. Ракето-бомбовое вооружение имеется, но стоит предоставить задачу уничтожения наземной техники специализированному самолёту Q-5L.
Для работы по воздушным целям J-8F может использовать:
- PL-5B – управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. К сожалению ракета не имеет всеракурсность головки самонаведения и может захватить только в заднюю полусферу на 5км. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30G. Рекомендуется запускать её в пределах 2-3 км, иначе ракете не хватит энергии для поражения цели.
- PL-8 – управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Самая лучшая ракета ближнего боя на данный момент. Безусловно, все не так просто. Ракета требует от пилота обдуманных действий в связи с тем, что у каждого противника есть средства противодействия. Характеристики ракеты превосходны: 40G перегрузки, дальность пуска в заднюю полусферу 11км и в переднюю 3км.
Для борьбы с наземными целями у него имеются:
- Бомбы 250-3/500-3 – свободнопадающие авиабомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании, можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно;
- Бомбы 250-4/500-4 − бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки;
- НАР Type 90-1 – 90мм ракета. Довольно мощная для уничтожения легкобронированных наземных целей, таких как ЗРК и БМП.
Достоинства и недостатки
J-8F − пик китайской ветки развития, поистине продвинутый перехватчик, но требует от игрока максимальных знаний характеристик как своего, так и вражеских самолётов, в частности характеристики УРВВ и их лётных качеств. Знание этих особенностей позволит эффективно применять J-8F в игре и принесёт только положительные эмоции в игре. Достоинства:
- Довольно высокая общая тяга двигателя;
- Усовершенствованная авионика;
- 6 мощных PL-8 с очень большой дальностью стрельбы и высокой перегрузкой;
- Высокая максимальная скорость.
Недостатки:
- Не имеет никакого вооружения с радиолокационным наведением;
- Относительно небольшой запас боеприпасов;
- Конструкция дельтовидного крыла и его размеры приводят к серьезному снижению скорости при маневрах;
- Любое повреждение хвостовой части планера, особенно рулей высоты, может привести к тому, что самолетом будет очень трудно управлять или он будет полностью выведен из строя.
| Китайская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-84 | ␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE |
| F-86 | ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40 |
| F-100 | ␗F-100A · ␗F-100F |
| F-104 | ␗F-104A · ␗F-104G |
| F-5 | ␗F-5A · ␗F-5E |
| F-16 | ␗F-16A MLU |
| МиГ-9 | ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | J-2 |
| МиГ-17 | J-4 · Shenyang F-5 |
| МиГ-19 | J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L |
| МиГ-21 | J-7II · J-7D · J-7E |
| JH-7 | JH-7A |
| J-8 | J-8B · J-8F |
| Ил-28 | H-5 |
| Су-27 | J-11 |
