Ил-2М тип 3 — различия между версиями
B_i_d_o_n (обсуждение | вклад) м (В ЛТХ отредактировал описание.) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | Ил-2 КСС ( | + | ''' Ил-2М тип 3''' или '''Ил-2 КСС''' (от сокр. «крыло со стрелкой») — дальнейшее развитие двухместной версии штурмовика [[Ил-2М (1943)|Ил-2М образца 1943]]. Новый двигатель АМ-38Ф позволил установить на штурмовик заднего стрелка с оборонительной турелью, при этом сохранив лётные характеристики самолёта, однако это вызвало смещение назад центра тяжести, что негативно сказалось на управляемости машины. Для исправление данной проблемы пришлось доработать крыло, в результате чего кромки крыльев получили стреловидность в 15 градусов, за что модификация получила приписку «крыло со стрелкой» или КСС. Кроме этого для улучшения управляемости на новую версию самолёта стали устанавливаться амортизационные пружины и контрбалансир в системе управления рулём высоты. Серийно Ил-2 КСС начали строиться осенью 1943 года, при этом большая часть штурмовиков была произведена не с деревянными, а с металлическими крыльями, что повысило живучесть и ремонтопригодность в полевых условиях. |
+ | |||
+ | В игре '''Ил-2М тип 3''' находиться с самого начала бета-тестирования. Штурмовик обладает впечатляющей живучестью за счёт мощной бронезащиты, которое гарантированно защищает лётчика и двигатель от пуль винтовочного калибра, а прочный фюзеляж позволяет пережить и очередь из крупнокалиберных пулемётов и пушек. При этом неплохая номенклатура подвесного и мощное курсовое вооружения делают из Ил-2М настоящую грозу наземной техники в совместных боях, а также идеальный самолёт для лобовых атак, а наличие оборонительной турели превращают данный самолёт из жертву и опасного противника, который может огрызаться в бою. Но, за данные характеристики штурмовик расплачивается не самыми хорошими лётно-техническими характеристиками, из-за чего уйти от преследования вражеских истребителей практически невозможно. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта | + | Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась. |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === |
Текущая версия на 09:21, 23 февраля 2024
Содержание
Описание
Ил-2М тип 3 или Ил-2 КСС (от сокр. «крыло со стрелкой») — дальнейшее развитие двухместной версии штурмовика Ил-2М образца 1943. Новый двигатель АМ-38Ф позволил установить на штурмовик заднего стрелка с оборонительной турелью, при этом сохранив лётные характеристики самолёта, однако это вызвало смещение назад центра тяжести, что негативно сказалось на управляемости машины. Для исправление данной проблемы пришлось доработать крыло, в результате чего кромки крыльев получили стреловидность в 15 градусов, за что модификация получила приписку «крыло со стрелкой» или КСС. Кроме этого для улучшения управляемости на новую версию самолёта стали устанавливаться амортизационные пружины и контрбалансир в системе управления рулём высоты. Серийно Ил-2 КСС начали строиться осенью 1943 года, при этом большая часть штурмовиков была произведена не с деревянными, а с металлическими крыльями, что повысило живучесть и ремонтопригодность в полевых условиях.
В игре Ил-2М тип 3 находиться с самого начала бета-тестирования. Штурмовик обладает впечатляющей живучестью за счёт мощной бронезащиты, которое гарантированно защищает лётчика и двигатель от пуль винтовочного калибра, а прочный фюзеляж позволяет пережить и очередь из крупнокалиберных пулемётов и пушек. При этом неплохая номенклатура подвесного и мощное курсовое вооружения делают из Ил-2М настоящую грозу наземной техники в совместных боях, а также идеальный самолёт для лобовых атак, а наличие оборонительной турели превращают данный самолёт из жертву и опасного противника, который может огрызаться в бою. Но, за данные характеристики штурмовик расплачивается не самыми хорошими лётно-техническими характеристиками, из-за чего уйти от преследования вражеских истребителей практически невозможно.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолёт в воздухе послушен, устойчив. Для комфортного полёта скорость требуется набрать от 230 км/ч. Самолёт взлетает на 165 км/ч с закрылками в положение «взлёт». Максимальная скорость примерно 450 км/ч, обычно держится 410-430 км/ч. Двигатель не греется от слова совсем, ручное управление пригодится только при пробитии масляного радиатора (водяной обычно не повреждается). Разгонять штурмовик на скорости выше 500 км/ч — самоубийство, управлять самолётом становится почти невозможно. Манёвренность самолёта по сравнению с Ил-2М тип 3 ухудшилась.
Живучесть и бронирование
«Летающий танк» — другого не придумаешь. Бронирование прекрасное, как и живучесть. Всего существует несколько недостатков в бронировании: при атаке сзади-сверху истребители могут без труда убить пилота, а также поджечь топливный бак (бронеплита всего 6 мм с малым размером). При пожаре центрального топливного бака самолёт выживает (минимальная загрузка топливом).
Во времена боевых действий Второй мировой войны место стрелка окрестили «кабиной смерти», что неоднократно подтверждается смертью бортового стрелка и в игре от малейшего попадания (хотя присутствует бронеплита толщиной 12 мм в хвостовой части фюзеляжа). Крыло выполнено из металла, потому самолёт более живуч, нежели Ил-2М тип 3.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено двумя 7,62-мм пулемётами ШКАС по 750 патронов на ствол и двумя 23-мм пушками ВЯ-23 по 150 снарядов на ствол. Сведение лучше ставить на 400 м (однако всё зависит от предпочтений игрока). Пушки позволяют уничтожать лёгкие ДОТы, лёгкие танки и самолёты противника (с морскими целями Ил-2 КСС не встречается). Для уничтожения других целей целесообразно использовать подвесное вооружение.
Подвесное вооружение
Выбор подвесного вооружения не мал: различные сочетания малых авиационных бомб 12хАО-25М-1, бомб ФАБ-50, ФАБ-100, и ракетного вооружения РС-82, РС-132, РБС-82, РБС-132. Отдельно стоит выбор 2 х ФАБ-250 (используется для уничтожения кораблей, ДОТов). Настоятельно рекомендуется выбирать ракеты РС-132 (РБС-132 для тяжёлых танков), а на начальном этапе при открытии модулей РБС-82 (иначе вы не сможете уничтожить средние танки). Стрельба реактивными снаряды затруднена, так как они установлены под углом к горизонту. По сравнению с Ил-2М тип 3 имеет меньшую эффективность (количество ракет уменьшено до четырёх).
Оборонительное вооружение
Представлено 12,7-мм пулемётом УБТ с боекомплектом в 200 патронов. Имеется мёртвая зона ровно на шести и снизу.
Применение в бою
Штурмовка, штурмовка и ещё раз штурмовка. От истребителей можно попробовать отбиваться, но не более и в лобовой атаке. Если удастся, то садитесь на шесть и стреляйте метров с 600 (если вам позволяет ваша меткость и позиция), но только при наличии союзников поблизости. Сначала сбрасывайте бомбы (для удобства при выборе ФАБ-100 ставьте взрыватель на 4 секунды и сбрасывайте их наверняка, иначе зацепит), затем отрабатывайте ракетами, в самую последнюю очередь пушками. Поскольку данная модификация имеет повышенную скорость из-за стреловидности крыла, то при небольшом снижении самолёт держит скорость ~480 км/ч, что позволяет очень быстро прибыть на место расположения наземных целей.
В совместных боях предпочтителен Ил-2М тип 3 (Ил-2М (1943)).
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Скорость
- Курсовое вооружение
- Прекрасная живучесть
Недостатки:
- Манёвренность
- Бесполезность бортового стрелка
- Уязвим сверху и снизу
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Самолёты Ильюшина | |
---|---|
Ил-2 (одноместный) | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) · ▀IL-2 (1942) |
Ил-2 (двухместный) | Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 |
Ил-4 | ␗DB-3A · ДБ-3Б · Ил-4 |
Ил-8 | Ил-8 (1944) |
Ил-10 | Ил-10 · Ил-10 (1946) · ␗IL-10 (1946) · ◔IL-10 |
Ил-28 | Ил-28 · Ил-28Ш · H-5 · ◊IL-28 · ◔IL-28 |
Советские ударные самолёты | |
---|---|
Петлякова | Пе-3 (р) · Пе-3 · Пе-3бис |
Яковлева | Як-2 КАББ |
Туполева | Ту-1 |
Поликарпова | ТИС МА |
Грушина | Тандем МАИ |
Сухого | ББ-1 · Су-2 ТСС-1 · Су-2 МВ-5 · Су-2 (М-82) · Су-6 · Су-6 (М-71Ф) · Су-6 (АМ-42) · Су-8 |
Илюшина | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) · Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 · Ил-8 (1944) · Ил-10 · Ил-10 (1946) |
Яковлева | Як-38 · Як-38М |
Сухого | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК · Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 · Су-24М · Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |