F-100F (Китай) — различия между версиями
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=f_100f_china | |code=f_100f_china | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
| + | |market=id50238_f_100f_china | ||
}} | }} | ||
| − | + | ||
| − | + | == Описание == | |
| − | '' | + | '''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения: для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75. |
| − | -- | + | |
| + | Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня. Также последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100. Самолёты вскоре были выведены из эксплуатации. Последние истребители эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]]. | ||
| + | |||
| + | В игру '''F-100F''' был введён в качестве одного из призов события [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|Tokushi Heiki]]. В отличие от ранней версии [[F-100A (Китай)|F-100A]], F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек, поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеским радаром истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Максимальная скорость в пикировании составляет около 1300 км/ч (1,10 м), так же самолёт обладает виражом всего в 29,6 сек и приличной скороподъёмностью в 117м/с. |
| + | Данная машина не очень хороша в затяжных манёврах, так как очень быстро теряет свою скорость, становясь лёгкой мишенью для противника. Лучшей стратегией для этого самолёта является набор высоты и поддержание максимальной скорости. | ||
| + | |||
--> | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | <!-- | + | <!--В целом, самолёт не выделяется особым бронированием и живучестью среди своих братьев по боевому рейтингу, самолёт в редких случаях может пережить залп 20-мм пушек, а так же долететь до аэропорта в критическом состоянии. |
| + | Единственное крупное отличие, это наличие двухместной кабины, которая увеличивает живучесть по сравнению с одноместными кабинами. | ||
| + | |||
--> | --> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 23: | Строка 32: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Самолёт снаряжён двумя 20-мм пушками M39A1. Данное вооружение обладает отличной баллистикой и скоростью полёта снаряда, что даёт возможность вести бой на достойные расстояния, а так же высоким ТТК, залпа Воздушной ленты в половину секунды будет достаточно, что бы уничтожить даже самого живучего противника. |
--> | --> | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Самолёт обладает относительно богатым выбором подвесного вооружения для истребителя своего боевого уровня. |
| + | Для воздушных боёв можно выделить четыре УРВВ AIM-9E Sidewinder с расстоянием захвата цели 5,5 км, которые станут хорошим помощником во многих ситуациях. | ||
| + | Для совместных боёв можно выделить четыре бомбы 1000-фн LDPG Mk 83, | ||
| + | семьдесят шесть ракет FFAR Mighty Mouse с бронепробиваемостью в 290мм, а так же две УРПВ AGM-12B Bullpup которые не дадут заскучать наземным противникам. | ||
| + | |||
--> | --> | ||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
Текущая версия на 14:56, 10 сентября 2024
Содержание
Описание
F-100F — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения: для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.
Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов F-104A, в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня. Также последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100. Самолёты вскоре были выведены из эксплуатации. Последние истребители эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на F-104G или F-5E.
В игру F-100F был введён в качестве одного из призов события Tokushi Heiki. В отличие от ранней версии F-100A, F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек, поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеским радаром истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Китайская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-84 | ␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE |
| F-86 | ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40 |
| F-100 | ␗F-100A · ␗F-100F |
| F-104 | ␗F-104A · ␗F-104G |
| F-5 | ␗F-5A · ␗F-5E |
| F-16 | ␗F-16A MLU |
| МиГ-9 | ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | J-2 |
| МиГ-17 | J-4 · Shenyang F-5 |
| МиГ-19 | J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L |
| МиГ-21 | J-7II · J-7D · J-7E · JF-17 |
| JH-7 | JH-7A |
| J-8 | J-8B · J-8F |
| J-10 | J-10A |
| Ил-28 | H-5 |
| Су-27 | J-11 · J-11A |
