Ki-43-III ko (Китай) — различия между версиями
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
м (Подвесное вооружение) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Nakajima Ki-43-III ko Hayabusa''' — дальнейшая модификация армейского истребителя Японии. Основным отличием Ki-43-III ko от предыдущих версий является новый двигатель Ха-115-II с системой впрыска водно-метанольной смеси, бачок которой был установлен за кабиной пилота вместо дополнительного топливного бака. После поражения Японии во Второй Мировой войне в Китае осталось много аэродромов с уцелевшими самолётами, в том числе и Ki-43. Они эксплуатировались коммунистами и гоминьдановцами в качестве учебных машин до тех пор, пока Ki-43 не был заменен на более современный и подходящий самолёт. |
| + | |||
| + | В игре '''Ki-43-III ko''' в дереве исследования авиации Китая появился в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. Является полным аналогом самолета Ki-43-II, который расположен в ветке развития Японии. Данный истребитель имеет бронеспинку, неплохую скорость и показывает отличную манёвренность в воздушных боях, а главным недостатком самолёта является слабое курсовое вооружение, состоящее всего лишь из двух 12,7-мм пулемётов с небольшим боекомплектом. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | ||
| − | + | * '''Скорость и скороподъёмность.''' Максимальная скорость составляет 558 км/ч на высоте 6000 метров. | |
| + | |||
| + | Скороподъёмность - 15,3 м/с. Эти показатели являются средними для боевого рейтинга 3.0. Немецкие и американские самолеты имеют преимущество в скорости. Скороподъёмность также не является рекордной. К началу боестолкновения вы успеваете набрать высоту в 3 километра, многие противники остаются снизу, но достаточно и тех, кто забирается повыше. | ||
| + | |||
| + | * '''Манёвренность.''' Этим он и отличается среди многих машин. Мы спокойно перекручиваем большую часть противников, конкуренцию нам смогут составить лишь британские и японские истребители. Единственный недостаток заключается в недостаточной эффективности рулей направления, из-за этого инструктор задействует элероны, что плохо сказывается при прицеливании. Проблемы могут возникнуть только с бипланами, которые редко встречаются в боях, противостоять можно за счет скорости, используя тактику "соколинный удар" либо используя закрылки. Они имеют три положения: бой, взлёт и посадка, отрываются на скорости в 477км/ч, 448 км/ч и 300 км/ч соответственно. | ||
| + | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | ||
| − | + | Самолет отличается низкой живучестью. Самолёт легко поджигается, так как имеет в крыльях не протектированные топливные баки. Пилот защищён бронеспинкой толщиной в 12 мм, она спасает лишь от пулемётов винтовочного калибра. Даже незначительные повреждения сильно сказываются на управляемости самолёта. Двигатель и система охлаждения не имеют защиты. Разрушение конструкции самолёта происходит на скорости 660 км/ч. | |
| + | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| − | {{Specs-Economy}} | + | {{Specs-Economy}} |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
{{Specs-Avia-Armaments}} | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
| + | [[Файл:Ki-43 в ВВС Китайской Республики.jpg|мини|Ki-43 в ВВС Китайской Республики]] | ||
| + | |||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | {{Specs-Avia-Offensive}} | + | {{Specs-Avia-Offensive}}Самолет вооружен двумя пулеметами Ho-103 калибром 12,7 мм, с боезапасом по 250 патронов на каждый. Они установлены в носовой части самолета, такое решение хорошо влияет на точность. Секундный залп скромный и составляет 1.10 кг/с. На боевом рейтинге 3.0 уже чувствуется нехватка огневой мощи и боекомплекта данного вооружения. В боях с самолетами лучше всего использовать ленту для воздушных целей или для скрытной атаки. |
| − | + | ||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | {{Specs-Avia-Suspended}} | + | {{Specs-Avia-Suspended}}Подвесное вооружение отсутствует, в отличие от японского Ki-43-II. Машина способна уничтожать только открытые цели из курсового вооружения. |
| − | + | ||
| − | |||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
| − | + | Для Ki-43 будет предпочтителен манёвренный бой. Не следует вступать в схватки с несколькими самолетами, так противнику будет легче зайти в хвост и сбить вас. Лучше ищите одинокого противника и идите с ним в дуэль, вы с легкостью выйдите победителем. Из-за слабого вооружения и низкой живучести, лобовые атаки нам противопоказаны. | |
--> | --> | ||
<!--=== Достоинства и недостатки === | <!--=== Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Отличная манёвренность |
| + | * Достаточная скорость и скороподъёмность | ||
| + | * Хорошая управляемость | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Низкая живучесть |
| + | * Слабое вооружение | ||
| + | * Малая эффективность рулей направления | ||
| + | * Отсутствие подвесного вооружения | ||
--> | --> | ||
<!--== Историческая справка == | <!--== Историческая справка == | ||
| − | + | Ki-43-III ko Hayabusa, с союзническим кодовым именем Оскар, представлял собой захваченный Ki-43 Национально-революционными военно-воздушными силами. После тотального начала 2-й японо-китайской войны ВВС Императорской Японии разместили свои Ki-43 в материковом Китае. Используемые 64-й авиационной эскадрильей, Ki-43 смогли одержать несколько побед над китайско-американскими войсками во время их развертывания. Позже, в апреле 1942 года, Китайский экспедиционный корпус (中國遠征軍) захватил Ki-43-Ic, которым управлял Ясуда Есито (Я.Я.). После окончания войны ВВС Китайской Республики получили оставшиеся Ki-43 в Китае, в основном в Нанкине, в качестве дополнительных истребителей, прежде чем к ним присоединились новые истребители американского производства. Они были списаны в 1946 году, когда коммунистические войска захватили восемь Ki-43 на северо-востоке Китая и использовались в качестве учебно-тренировочных самолетов, как и многие другие трофейные японские истребители. | |
--> | --> | ||
<!--== Медиа == | <!--== Медиа == | ||
| − | + | https://www.youtube.com/watch?v=luxYjjaXisg | |
| + | |||
--> | --> | ||
<!--== См. также == | <!--== См. также == | ||
| Строка 57: | Строка 69: | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
--> | --> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Самолёты Nakajima}} | {{Самолёты Nakajima}} | ||
{{Китайские истребители}} | {{Китайские истребители}} | ||
Текущая версия на 19:11, 2 января 2024
Содержание
Описание
Nakajima Ki-43-III ko Hayabusa — дальнейшая модификация армейского истребителя Японии. Основным отличием Ki-43-III ko от предыдущих версий является новый двигатель Ха-115-II с системой впрыска водно-метанольной смеси, бачок которой был установлен за кабиной пилота вместо дополнительного топливного бака. После поражения Японии во Второй Мировой войне в Китае осталось много аэродромов с уцелевшими самолётами, в том числе и Ki-43. Они эксплуатировались коммунистами и гоминьдановцами в качестве учебных машин до тех пор, пока Ki-43 не был заменен на более современный и подходящий самолёт.
В игре Ki-43-III ko в дереве исследования авиации Китая появился в обновлении 1.91 «Ночное зрение». Является полным аналогом самолета Ki-43-II, который расположен в ветке развития Японии. Данный истребитель имеет бронеспинку, неплохую скорость и показывает отличную манёвренность в воздушных боях, а главным недостатком самолёта является слабое курсовое вооружение, состоящее всего лишь из двух 12,7-мм пулемётов с небольшим боекомплектом.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м558 км/ч
Время виража15 сек.
Максимальная высота9 800 м
ДвигательНакадзима Ха-115-2
Мощность995 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес3 тонн
- Скорость и скороподъёмность. Максимальная скорость составляет 558 км/ч на высоте 6000 метров.
Скороподъёмность - 15,3 м/с. Эти показатели являются средними для боевого рейтинга 3.0. Немецкие и американские самолеты имеют преимущество в скорости. Скороподъёмность также не является рекордной. К началу боестолкновения вы успеваете набрать высоту в 3 километра, многие противники остаются снизу, но достаточно и тех, кто забирается повыше.
- Манёвренность. Этим он и отличается среди многих машин. Мы спокойно перекручиваем большую часть противников, конкуренцию нам смогут составить лишь британские и японские истребители. Единственный недостаток заключается в недостаточной эффективности рулей направления, из-за этого инструктор задействует элероны, что плохо сказывается при прицеливании. Проблемы могут возникнуть только с бипланами, которые редко встречаются в боях, противостоять можно за счет скорости, используя тактику "соколинный удар" либо используя закрылки. Они имеют три положения: бой, взлёт и посадка, отрываются на скорости в 477км/ч, 448 км/ч и 300 км/ч соответственно.
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси330 км/ч
Самолет отличается низкой живучестью. Самолёт легко поджигается, так как имеет в крыльях не протектированные топливные баки. Пилот защищён бронеспинкой толщиной в 12 мм, она спасает лишь от пулемётов винтовочного калибра. Даже незначительные повреждения сильно сказываются на управляемости самолёта. Двигатель и система охлаждения не имеют защиты. Разрушение конструкции самолёта происходит на скорости 660 км/ч.
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ169 → 212 
РБ383 → 481
СБ528 → 663
Общая стоимость модификаций4 450 
2 700
Стоимость талисмана300 
Обучение экипажа600
Эксперты2 100
АСы45
Исследование АСов110 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 30 / 60 %
100 / 100 / 100 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение отсутствует, в отличие от японского Ki-43-II. Машина способна уничтожать только открытые цели из курсового вооружения.
Оборонительное вооружение
| Самолёты Nakajima | |
|---|---|
| Истребители | Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai · ␗Ki-27 otsu · A6M2-N · Ki-87 · Kikka |
| Серия Ki-43 | Ki-43-I · Ki-43-II · ▃Ki-43-II · Ki-43-III otsu · ␗Ki-43-III ko |
| Серия Ki-44 | Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei · ␗Ki-44-II hei |
| Серия Ki-84 | Ki-84 ko · ␗Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei |
| Тяжёлые истребители | J1N1 · J5N1 |
| Бомбардировщики | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · G5N1 · G8N1 |
| Серия Ki-49 | Ki-49-I · Ki-49-II Ko · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L |
| Китайские истребители | |
|---|---|
| Gladiator | ␗Gladiator Mk.I |
| P-47 Thunderbolt | ␗P-47D-23-RA · ␗P-47D-30 · ␗F-47N-25-RE |
| P-51 Mustang | ␗P-51C-11-NT · ␗P-51D-20 · ␗P-51K |
| Другие американские истребители | CW-21 · P-66 · ␗P-40E-1 · H-81A-2 · ␗P-43A-1 · ␗P-38L-1 · Hawk III |
| И-15 | ␗I-153 M-62 · ␗I-15bis |
| И-16 | ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
| Ла-9/Ла-11 | ␗La-9 · ␗La-11 |
| Ki-43/Ki-44 | ␗Ki-43-III ko · ␗Ki-44-II hei |
| Другие японские истребители | ␗Ki-27 otsu · ␗Ki-61-I otsu · ␗Ki-45 hei/tei · ␗Ki-84 ko · ␗A6M2 |
| Другие истребители | D.510C |
