Ju 87 B-2 — различия между версиями
Plansarto (обсуждение | вклад) м (Медиа. Попытка изменения сломанных картинок) |
Plansarto (обсуждение | вклад) м (Корректировка) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | Ju 87 B-2 - одномоторный двухместный пикирующий бомбардировщик с неубирающимися шасси. | + | Ju 87 B-2 Stuka - это одномоторный двухместный пикирующий бомбардировщик I ранга с неубирающимися шасси. |
| − | Разработка Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers | + | Разработка Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju 87. |
Ju 87 В-2 принимали активное участие во Второй Мировой войне и были на вооружении Германии, Италии и остальных союзных Германии стран. | Ju 87 В-2 принимали активное участие во Второй Мировой войне и были на вооружении Германии, Италии и остальных союзных Германии стран. | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | Максимальная скорость в горизонтальном полете составляет 383 км/час на высоте 4100 метров. Скороподъемность составляет 6.5 м/c. Вступать в бои с истребителями и перехватчиками не стоит, из-за своей средней маневренности и большого силуэта, врагам будет легко сбить | + | Максимальная скорость в горизонтальном полете составляет 383 км/час на высоте 4100 метров. Скороподъемность составляет 6.5 м/c. Вступать в бои с истребителями и перехватчиками не стоит, из-за своей средней маневренности и большого силуэта, врагам будет легко сбить самолет. Также у Ju 87 B-2 есть воздушный тормоз и закрылки. Закрылки имеют 2 положения: взлет и посадка. Скорость отрыва закрылков при положении взлета равна 490 км/ч, а при положении посадки - 290 км/ч. |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | Курсовое вооружение состоит из двух пулеметов [[MG 17 (7,92-мм)]] с боезапасом в 1000 патрон(по 500 на каждый пулемет), скорострельность пулеметов достигает 1151 выстрелов/мин. | + | Курсовое вооружение состоит из двух пулеметов [[MG 17 (7,92-мм)]], расположенных в крыльях, с боезапасом в 1000 патрон(по 500 на каждый пулемет), скорострельность пулеметов достигает 1151 выстрелов/мин. |
Существует 4 вида лент для MG 17: Стандарт(БТ-П-П-БЗ-ПЗ), Универсал(БТ-Б-БЗ-ПЗ), Трассеры(БТ), Скрытая атака(ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ). Рекомендуется ставить Трассеры, которая состоит БТ патрон, которые наиболее эффективны для MG 17. | Существует 4 вида лент для MG 17: Стандарт(БТ-П-П-БЗ-ПЗ), Универсал(БТ-Б-БЗ-ПЗ), Трассеры(БТ), Скрытая атака(ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ). Рекомендуется ставить Трассеры, которая состоит БТ патрон, которые наиболее эффективны для MG 17. | ||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | Подвесное вооружение состоит: | + | Подвесное вооружение состоит из: |
* 1 бомбы SC250JA | * 1 бомбы SC250JA | ||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | Ju 87 B-2 можно использовать в качестве пикирующего бомбардировщика или штурмовика. В качестве истребителя он совершенно не годен из-за слабого курсового вооружения. Подвесного вооружения хватит на 1-2 | + | Ju 87 B-2 можно использовать в качестве пикирующего бомбардировщика или штурмовика. В качестве истребителя он совершенно не годен из-за слабого курсового вооружения. Подвесного вооружения хватит на 1-2 танка из-за невысокой бомбовой нагрузки. Уничтожение одной базы потребует 2-3 полетов на аэродром для пополнения бомб, поэтому рекомендуется использовать Ju 87 B-2 против танков, артиллерии, бронемашин. |
Также рекомендуется набирать высоту перед атакой на наземные цели и пытаться не ввязываться в потасовки между истребителями. | Также рекомендуется набирать высоту перед атакой на наземные цели и пытаться не ввязываться в потасовки между истребителями. | ||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | Опыт боевого применения звена Ju 87 A | + | Опыт боевого применения звена Ju 87 A Stuka во время гражданской войны в Испании в составе Легион Кондор со всей очевидностью продемонстрировал как сильные, так и слабые стороны нового самолета. Высочайшая точность бомбометания сочеталась с мизерной бомбовой нагрузкой, ограниченным потолком, небольшой дальностью и скоростью полета. Объединив в себе новые тактические приемы, потребности агрессивной стратегии "блицкрига" и массовое производство, на свет появилась "летающая артиллерия" Люфтваффе - пикирующий бомбардировщик Ju 87 B. |
| − | История Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers | + | История Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers Jumo 211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju 87. Уже в начале 1938 г. в воздух поднялся прототип Ju 87 V6 - серийный Ju 87 А-1 с мотором Jumo 211Aa. Новый мотор был на 267 мм длиннее и на 200 кг тяжелее Jumo 210. Настоящим прототипом новой модификации "Штуки" стал Ju 87 V7. |
| − | Окончательно сформировался облик новой машины на десяти (по другим данным пятнадцати) предсерийных Ju-87 B-0, которые собрали летом 1938 года. В левую консоль установили второй 7,92-мм пулемет MG 17. По сравнению с Ju- | + | Окончательно сформировался облик новой машины на десяти (по другим данным пятнадцати) предсерийных Ju-87 B-0, которые собрали летом 1938 года. В левую консоль установили второй 7,92-мм пулемет MG 17. По сравнению с Ju-87 A максимальная горизонтальная скорость выросла на 30 км/ч, а скорость пикирования увеличилась до 600 км/ч. |
| − | С конца 1939 года в производстве модификация Ju 87 В-2 с двигателем Jumo | + | С конца 1939 года в производстве модификация Ju 87 В-2 с двигателем Jumo 211Da мощностью 1200 л. с., новым винтом VS 5, другими изменениями. В перегруз (без стрелка-радиста) мог брать 1000 кг бомбу. Начал поступать в войска с 1940 года, показав отличную боевую эффективность на всём театре военных действий, кроме Королевских ВВС Великобритании, от которых несли большие потери. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 05:45, 2 ноября 2020
исследование
покупка429 / 540/303 / 382/226 / 284ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой50 % 20 % 
Содержание
Описание
Ju 87 B-2 Stuka - это одномоторный двухместный пикирующий бомбардировщик I ранга с неубирающимися шасси.
Разработка Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju 87.
Ju 87 В-2 принимали активное участие во Второй Мировой войне и были на вооружении Германии, Италии и остальных союзных Германии стран.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость в горизонтальном полете составляет 383 км/час на высоте 4100 метров. Скороподъемность составляет 6.5 м/c. Вступать в бои с истребителями и перехватчиками не стоит, из-за своей средней маневренности и большого силуэта, врагам будет легко сбить самолет. Также у Ju 87 B-2 есть воздушный тормоз и закрылки. Закрылки имеют 2 положения: взлет и посадка. Скорость отрыва закрылков при положении взлета равна 490 км/ч, а при положении посадки - 290 км/ч.
Живучесть и бронирование
Бронирование представлено двумя стальными листами, которые расположены между пилотом и стрелком. Один стальной лист расположен сзади пилота и имеет толщину 8 мм, а другой лист имеет толщину 5 мм и расположен между стрелком и пилотом. Бронированного стекла перед пилотом нет. Баки протектированы и расположены в крыльях рядом с фюзеляжем.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение состоит из двух пулеметов MG 17 (7,92-мм), расположенных в крыльях, с боезапасом в 1000 патрон(по 500 на каждый пулемет), скорострельность пулеметов достигает 1151 выстрелов/мин.
Существует 4 вида лент для MG 17: Стандарт(БТ-П-П-БЗ-ПЗ), Универсал(БТ-Б-БЗ-ПЗ), Трассеры(БТ), Скрытая атака(ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ). Рекомендуется ставить Трассеры, которая состоит БТ патрон, которые наиболее эффективны для MG 17.
Пулеметы эффективны против ЗСУ на базе грузовиков, бронеавтомобилей, артиллерии.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение состоит из:
- 1 бомбы SC250JA
- 1 бомбы SC500K
- 4 бомб SC50JA 1 бомбы SC250JA
Для бомбы SC500K рекомендуется ставить 1.5-2 секунды, для бомбы SC250JA 1-1.5 секунды, для бомб SC50JA и 1 SC250JA 1 секунду.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из 1 пулемета MG 15 (7,92-мм), боезапас состоит из 900 патрон. Существует 3 ленты для MG 15: Стандарт(БТ-П-П-БЗ-ПЗ), Бронецели(Б-Б-Б-БТ), БТ(БЗ-БТ-БЗ-БТ). Рекомендуется ставить БТ ленту из-за своих трассирующих свойств.
Применение в бою
Ju 87 B-2 можно использовать в качестве пикирующего бомбардировщика или штурмовика. В качестве истребителя он совершенно не годен из-за слабого курсового вооружения. Подвесного вооружения хватит на 1-2 танка из-за невысокой бомбовой нагрузки. Уничтожение одной базы потребует 2-3 полетов на аэродром для пополнения бомб, поэтому рекомендуется использовать Ju 87 B-2 против танков, артиллерии, бронемашин.
Также рекомендуется набирать высоту перед атакой на наземные цели и пытаться не ввязываться в потасовки между истребителями.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное подвесное вооружение
- Средняя скороподъемность
- Средняя максимальная скорость
Недостатки:
- Слабое оборонительное вооружение
- Слабое бронирование
- Малая бомбовая нагрузка
Историческая справка
Опыт боевого применения звена Ju 87 A Stuka во время гражданской войны в Испании в составе Легион Кондор со всей очевидностью продемонстрировал как сильные, так и слабые стороны нового самолета. Высочайшая точность бомбометания сочеталась с мизерной бомбовой нагрузкой, ограниченным потолком, небольшой дальностью и скоростью полета. Объединив в себе новые тактические приемы, потребности агрессивной стратегии "блицкрига" и массовое производство, на свет появилась "летающая артиллерия" Люфтваффе - пикирующий бомбардировщик Ju 87 B.
История Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers Jumo 211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju 87. Уже в начале 1938 г. в воздух поднялся прототип Ju 87 V6 - серийный Ju 87 А-1 с мотором Jumo 211Aa. Новый мотор был на 267 мм длиннее и на 200 кг тяжелее Jumo 210. Настоящим прототипом новой модификации "Штуки" стал Ju 87 V7.
Окончательно сформировался облик новой машины на десяти (по другим данным пятнадцати) предсерийных Ju-87 B-0, которые собрали летом 1938 года. В левую консоль установили второй 7,92-мм пулемет MG 17. По сравнению с Ju-87 A максимальная горизонтальная скорость выросла на 30 км/ч, а скорость пикирования увеличилась до 600 км/ч.
С конца 1939 года в производстве модификация Ju 87 В-2 с двигателем Jumo 211Da мощностью 1200 л. с., новым винтом VS 5, другими изменениями. В перегруз (без стрелка-радиста) мог брать 1000 кг бомбу. Начал поступать в войска с 1940 года, показав отличную боевую эффективность на всём театре военных действий, кроме Королевских ВВС Великобритании, от которых несли большие потери.
Медиа
Ju 87 B-2 Stab II./ StG 1, Восточный фронт, зима 1941 года
См. также
Ссылки
| Самолёты Junkers | |
|---|---|
| Ju 87 | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya |
| Ju 88 | Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · ▄Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6 |
| Ju 188 | Ju 188 A-2 |
| Ju 288 | Ju 288 C |
| Ju 388 | Ju 388 J |
| Немецкие бомбардировщики | |
|---|---|
| Arado | Ar 196 A-3 |
| Junkers | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C |
| Dornier | Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1 |
| Blohm & Voss | BV 238 · BV 138 C-1 |
| Henschel | Hs 123 A-1 |
| Heinkel | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5 |
| Focke-Wulf | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 |
| Messerschmitt | Me 264 |
| Savoia-Marchetti | ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M |
| Трофейные | ▀Wellington Mk.Ic |
