Spitfire Mk.Vb — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
BbIKpyTAC (обсуждение | вклад) (Начато заполнение описания) |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
|cockpit=cockpit_spitfire_mk5b_notrop.jpg | |cockpit=cockpit_spitfire_mk5b_notrop.jpg | ||
}} | }} | ||
+ | ==Описание== | ||
+ | Spitfire Mk.Vb — Британский одномоторный самолёт-истребитель Второй Мировой войны. Первая в линейке модель с серьёзными изменениями, была принята на вооружение в 1941 году, учитывая опыт полученный в Битве за Британию и как ответ на появление у оппонентов [[Bf 109 F-4]]. Является глубокой модификацией Spitfire Mk.III, что предопределяет стиль игры на данной крылатой машине в War Thunder. Всего было построено более 6500 самолётов различных модификаций этой модели. | ||
+ | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
<!--== Описание == | <!--== Описание == | ||
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ||
--> | --> | ||
+ | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | |
+ | На своём ранге Spitfire Mk.Vb весьма приятный аппарат, который хотя и не может похвастаться выдающимися показателями скорости, имеет мало недостатков и прост в обращении: | ||
+ | |||
+ | *Скорость самолёта достаточна для того что бы тягаться с основными противниками - в АБ мы не уступаем противникам, в РБ и СБ мы выигрываем Мессершмитов у земли и у Яков выше 3 000 м. Быстрее на всех высотах нас оказываются Американцы, некоторые премиальные самолёты вроде [[Pyorremyrsky]]. Советские и немецкие самолёты, исключая [[Fw 190 A-1]] не доставят проблем с преследованием при наличии минимального преимущества по высоте. Критическая скорость для пикирования около 750 км/ч, однако немецкие и американские противники могут воспользоваться относительной легкостью Spitfire для того что бы уйти от преследования. | ||
+ | |||
+ | *Маневренность уступает ранним Spitfire, однако превосходит все остальные истребители своего ранга, кроме истребителей Японии. Оптимальные скорости маневрирования - 280-450 км/ч в РБ. В АБ самолёт может перекрутить и поздних японцев при использовании закрылков. | ||
+ | |||
+ | *Набор высоты можно назвать сильной стороной данного самолёта: набирая высоту после взлёта мы чаще оказываемся на одном уровне с противниками, которые набирали высоту нам на встречу. Однако немецкие пилоты могут оказаться чуть выше при прямом наборе высоты. Выше нас скорее всего будут только самолёты США.<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | ||
--> | --> | ||
+ | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
− | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | |
+ | Бронирование самолета представлено 8-мм стальной бронеспинкой, это может защитить пилота от пулеметов винтовочного калибра с большой дистанции, но на общую живучесть влияет слабо - сказывается материал, из которого сделан Як-1, расположенные в крыльях топливные баки, двигатель жидкостного охлаждения не добавляют живучести советскому истребителю. <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
--> | --> | ||
+ | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} |
Версия 05:06, 13 февраля 2023
Содержание
Описание
Spitfire Mk.Vb — Британский одномоторный самолёт-истребитель Второй Мировой войны. Первая в линейке модель с серьёзными изменениями, была принята на вооружение в 1941 году, учитывая опыт полученный в Битве за Британию и как ответ на появление у оппонентов Bf 109 F-4. Является глубокой модификацией Spitfire Mk.III, что предопределяет стиль игры на данной крылатой машине в War Thunder. Всего было построено более 6500 самолётов различных модификаций этой модели.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
На своём ранге Spitfire Mk.Vb весьма приятный аппарат, который хотя и не может похвастаться выдающимися показателями скорости, имеет мало недостатков и прост в обращении:
- Скорость самолёта достаточна для того что бы тягаться с основными противниками - в АБ мы не уступаем противникам, в РБ и СБ мы выигрываем Мессершмитов у земли и у Яков выше 3 000 м. Быстрее на всех высотах нас оказываются Американцы, некоторые премиальные самолёты вроде Pyorremyrsky. Советские и немецкие самолёты, исключая Fw 190 A-1 не доставят проблем с преследованием при наличии минимального преимущества по высоте. Критическая скорость для пикирования около 750 км/ч, однако немецкие и американские противники могут воспользоваться относительной легкостью Spitfire для того что бы уйти от преследования.
- Маневренность уступает ранним Spitfire, однако превосходит все остальные истребители своего ранга, кроме истребителей Японии. Оптимальные скорости маневрирования - 280-450 км/ч в РБ. В АБ самолёт может перекрутить и поздних японцев при использовании закрылков.
- Набор высоты можно назвать сильной стороной данного самолёта: набирая высоту после взлёта мы чаще оказываемся на одном уровне с противниками, которые набирали высоту нам на встречу. Однако немецкие пилоты могут оказаться чуть выше при прямом наборе высоты. Выше нас скорее всего будут только самолёты США.
Живучесть и бронирование
Бронирование самолета представлено 8-мм стальной бронеспинкой, это может защитить пилота от пулеметов винтовочного калибра с большой дистанции, но на общую живучесть влияет слабо - сказывается материал, из которого сделан Як-1, расположенные в крыльях топливные баки, двигатель жидкостного охлаждения не добавляют живучести советскому истребителю.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Семейство Spitfire | |
---|---|
Mk I | Spitfire Mk.Ia |
Mk II | Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb |
Mk V | Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · ▄Spitfire Mk VB Trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop |
Mk IX | Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · ▃Spitfire LF Mk.IXc · ▂Spitfire Mk.IXc Spitfire LF Mk.IX · Spitfire Mk.IXc · Spitfire Mk.IX (CW) · Spitfire LF Mk.IXe Вейцмана |
Mk XVI | Spitfire F Mk.XVI |
Mk XIV (Griffon) | Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVe Джеймса Прендергаста · ▄Spitfire FR Mk.XIVe |
Послевоенные (Griffon) | Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24 |
Seafire | Seafire LF Mk.III · ▄Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47 |