Meteor F. Mk.3 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=meteor_fmk3 | {{Specs-Card|code=meteor_fmk3 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Meteor F 3|display_name=Gloster Meteor F 3}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Meteor F 3|display_name=Gloster Meteor F 3}} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | Ещё с начала 1930-х годов британская компания Gloster пыталась создать собственный реактивный истребитель, который по своим характеристикам превзошёл бы любых предшественников с поршневыми моторами. Привлечь внимание военных получилось лишь с началом Второй мировой войны, и к концу 1939-го они выставили заказ на постройку самолёта с реактивным двигателем. Он был назван Gloster E28/39 и впервые взлетел 15 мая 1941 года. Он стал первым британским реактивным самолётом и сильно впечатлил своими характеристиками, из-за чего на создание будущего самолёта было выделено больше сил. Ещё в августе 1940 у Gloster появились наработки по созданию двухдвигательного реактивного истребителя с трёхопорной стойкой шасси. А вот заказ на постройку 12 самолётов по такой концепции пришёл от ВВС лишь 21 июня 1941 года, будущий истребитель был назван '''Meteor'''. Прототипы были готовы в 1942-м и прошли наземные испытания, но из-за опасений к надёжности двигателей W.2 и прочих задержек пятый прототип Gloster Meteor с двигателями de Havilland Halford H.1 впервые поднялся в небо 5 марта 1943 года. С двигателями W.2 другой прототип взлетит только 12 июня. К тому времени королевские ВВС уже выставили заказ на 300 истребителей. | ||
| + | |||
| + | Первый Gloster Meteor F. Mk.1 будет готов зимой 1944-го и совершит свой первый полёт 12 января. По сути, он был идентичен более ранним машинам, отличаясь лишь наличием четырёх 20-мм «Испано». Всего было произведено 20 самолетов F. Mk.1, и по большей части они использовались для различных испытаний. С появлением новых и более мощных двигателей Derwent I и завершением работ над улучшением мотогондол появилась возможность создания новой модификации, обозначенной как '''Meteor F. Mk.3'''. Первый самолёт с новыми моторами поднялся в небо 11 сентября 1944 года, и всего было произведено 211 самолётов типа. Будучи более совершенными истребителями, именно Mk.3 были отправлены сражаться с немецкими истребителями, базируясь в Бельгии. К концу войны «Метеоры» уничтожили 46 немецких самолётов, но ни одного из них в воздухе. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Meteor F. Mk.3''' был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный реактивный истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошим сохранением энергии. Но у него плохой ролл, а из-за прямой конструкции крыла — низкая максимальная скорость. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 04:46, 22 июня 2024
Содержание
Описание
Ещё с начала 1930-х годов британская компания Gloster пыталась создать собственный реактивный истребитель, который по своим характеристикам превзошёл бы любых предшественников с поршневыми моторами. Привлечь внимание военных получилось лишь с началом Второй мировой войны, и к концу 1939-го они выставили заказ на постройку самолёта с реактивным двигателем. Он был назван Gloster E28/39 и впервые взлетел 15 мая 1941 года. Он стал первым британским реактивным самолётом и сильно впечатлил своими характеристиками, из-за чего на создание будущего самолёта было выделено больше сил. Ещё в августе 1940 у Gloster появились наработки по созданию двухдвигательного реактивного истребителя с трёхопорной стойкой шасси. А вот заказ на постройку 12 самолётов по такой концепции пришёл от ВВС лишь 21 июня 1941 года, будущий истребитель был назван Meteor. Прототипы были готовы в 1942-м и прошли наземные испытания, но из-за опасений к надёжности двигателей W.2 и прочих задержек пятый прототип Gloster Meteor с двигателями de Havilland Halford H.1 впервые поднялся в небо 5 марта 1943 года. С двигателями W.2 другой прототип взлетит только 12 июня. К тому времени королевские ВВС уже выставили заказ на 300 истребителей.
Первый Gloster Meteor F. Mk.1 будет готов зимой 1944-го и совершит свой первый полёт 12 января. По сути, он был идентичен более ранним машинам, отличаясь лишь наличием четырёх 20-мм «Испано». Всего было произведено 20 самолетов F. Mk.1, и по большей части они использовались для различных испытаний. С появлением новых и более мощных двигателей Derwent I и завершением работ над улучшением мотогондол появилась возможность создания новой модификации, обозначенной как Meteor F. Mk.3. Первый самолёт с новыми моторами поднялся в небо 11 сентября 1944 года, и всего было произведено 211 самолётов типа. Будучи более совершенными истребителями, именно Mk.3 были отправлены сражаться с немецкими истребителями, базируясь в Бельгии. К концу войны «Метеоры» уничтожили 46 немецких самолётов, но ни одного из них в воздухе.
В игру Meteor F. Mk.3 был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный реактивный истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошим сохранением энергии. Но у него плохой ролл, а из-за прямой конструкции крыла — низкая максимальная скорость.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Gloster | |
|---|---|
| Gladiator | ▄Gladiator Mk.I · Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk.II · Gladiator Mk II Роберта Така · Sea Gladiator Mk.I · ␗Gladiator Mk.I · J8A · J8A Яна Якоби |
| Meteor | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Meteor F.8 · ▄Meteor F Mk.8 · Meteor NF.13 |
| Javelin | Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
