Штурм-С — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''9П149 «Штурм-С»''' — советский самоходный противотанковый ракетный комплекс на базе лёгкого бронированного гусеничного тягача МТ-ЛБ. Его разработка велась начиная со средины 70-х годов в Коломенском конструкторском бюро машиностроения (КБМ). Конструкторами был выбран МТ-ЛБ благодаря его высокой тяговооружённости, наличию гусеничного движителя, низкого удельного давления на грунт и в целом достаточно низкого силуэта; после чего установили на него комплекс с ПТУР 9М114 с тепловизионными приборами ночного видения. Всё это позволяет экипажу боевой машины вести стрельбу как с открытых позиций, так и с закрытых инженерно-оборудованных укрытий в любых погодных условиях и времени дня. Испытания машины проводились на протяжении 1978 года, после чего в следующем году самоходный ПТРК «Штурм-С» был принят на вооружение частей армейского и фронтового звена. На сегодняшний день комплекс 9П149 «Штурм-С» состоит на вооружении в нескольких странах мира: Армении, Казахстана, Беларуси, Украины, Туркменистана и Российской Федерации. | + | '''9П149 «Штурм-С»''' — советский самоходный противотанковый ракетный комплекс на базе лёгкого бронированного гусеничного тягача МТ-ЛБ. Его разработка велась начиная со средины 70-х годов в Коломенском конструкторском бюро машиностроения (КБМ). Конструкторами был выбран МТ-ЛБ благодаря его высокой тяговооружённости, наличию гусеничного движителя, низкого удельного давления на грунт и в целом достаточно низкого силуэта; после чего установили на него комплекс с ПТУР 9М114 с тепловизионными приборами ночного видения. Всё это позволяет экипажу боевой машины вести стрельбу как с открытых позиций, так и с закрытых инженерно-оборудованных укрытий в любых погодных условиях и времени дня. Испытания машины проводились на протяжении 1978 года, после чего в следующем году самоходный ПТРК «Штурм-С» был принят на вооружение частей армейского и фронтового звена. Всего было произведено более 1000 машин 9П149 «Штурм-С». На сегодняшний день комплекс 9П149 «Штурм-С» состоит на вооружении в нескольких странах мира: Армении, Казахстана, Беларуси, Украины, Туркменистана и Российской Федерации. |
| − | В игру '''Штурм-С''' был добавлен в [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлении 1.89 '''«'''Императорский флот'''»''']]. Это быстрая машина с противопульным бронированием, | + | В игру '''Штурм-С''' был добавлен в [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлении 1.89 '''«'''Императорский флот'''»''']]. Это быстрая машина с противопульным бронированием, наиболее эффективная на открытых картах. Вынесенная над корпусом пусковая установка ПТУР позволяет вести стрельбу из-за укрытий, а хорошая оптика с тепловизионным прицелом упрощает обнаружение противников на большой дистанции. Стоит отметить широкий выбор ракет, среди которых ПТУР с обычной боевой частью, тандемной, фугасной и даже ЗУР с радиоподрывом. В зависимости от используемого типа ракет, Штурм-С может поражать наземные цели на дистанции до 5000-6000 метров, а воздушные — до 7000 м. Это делает машину универсальной на поле боя, оказывая прикрытие союзной команде как от наземных, так и от воздушных угроз. Единственным недостатком является отсутствие бронирования и низкая выживаемость. К тому же, не на всех картах можно найти подходящую для стрельбы позицию. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Версия 10:21, 6 марта 2024
Содержание
Описание
9П149 «Штурм-С» — советский самоходный противотанковый ракетный комплекс на базе лёгкого бронированного гусеничного тягача МТ-ЛБ. Его разработка велась начиная со средины 70-х годов в Коломенском конструкторском бюро машиностроения (КБМ). Конструкторами был выбран МТ-ЛБ благодаря его высокой тяговооружённости, наличию гусеничного движителя, низкого удельного давления на грунт и в целом достаточно низкого силуэта; после чего установили на него комплекс с ПТУР 9М114 с тепловизионными приборами ночного видения. Всё это позволяет экипажу боевой машины вести стрельбу как с открытых позиций, так и с закрытых инженерно-оборудованных укрытий в любых погодных условиях и времени дня. Испытания машины проводились на протяжении 1978 года, после чего в следующем году самоходный ПТРК «Штурм-С» был принят на вооружение частей армейского и фронтового звена. Всего было произведено более 1000 машин 9П149 «Штурм-С». На сегодняшний день комплекс 9П149 «Штурм-С» состоит на вооружении в нескольких странах мира: Армении, Казахстана, Беларуси, Украины, Туркменистана и Российской Федерации.
В игру Штурм-С был добавлен в обновлении 1.89 «Императорский флот». Это быстрая машина с противопульным бронированием, наиболее эффективная на открытых картах. Вынесенная над корпусом пусковая установка ПТУР позволяет вести стрельбу из-за укрытий, а хорошая оптика с тепловизионным прицелом упрощает обнаружение противников на большой дистанции. Стоит отметить широкий выбор ракет, среди которых ПТУР с обычной боевой частью, тандемной, фугасной и даже ЗУР с радиоподрывом. В зависимости от используемого типа ракет, Штурм-С может поражать наземные цели на дистанции до 5000-6000 метров, а воздушные — до 7000 м. Это делает машину универсальной на поле боя, оказывая прикрытие союзной команде как от наземных, так и от воздушных угроз. Единственным недостатком является отсутствие бронирования и низкая выживаемость. К тому же, не на всех картах можно найти подходящую для стрельбы позицию.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
«Мотолыга» практически не защищена. Броня дает защиту лишь от пуль винтовочного калибра, а крупнокалиберные пулемёты уже уверенно пробивают Штурм-С даже с большого расстояния. Компоновка, казалось бы, довольно просторной машины, плотная. В лобовой части корпуса располагаются два члена экипажа. Если в аркадном режиме машина может пережить потерю одного из них, то в реалистичном режиме потеря даже одного члена экипажа приведет к выходу в ангар. В кормовой части корпуса располагается боекомплект, который занимает практически всё боевое отделение, следовательно любой снаряд, пробивший 9П149, скорее всего, приведет к уничтожению техники. Стоит отметить, что любой самолёт с курсовым вооружением или даже артиллерийский удар, который упал рядом — смертельно опасны.
Живучесть машины заключается далеко не в ее компоновке, а в размерах. Штурм-С имеет низкий силуэт, а ПТУР, расположенный на крыше, позволяет вести огонь находясь за укрытием, полностью скрыв корпус.
Cхема бронирования
Компоновка экипажа
Подвижность
Подвижность «Мотолыги» одна из её главных особенностей. Благодаря двигателю в 240 л.с. на почти 12 тонн веса машина способна развивать максимальную скорость до 64 км/ч. по шоссе и до 46 км\ч. по пересечённой местности. Это позволяет очень быстро добираться до ключевых позиций, ведь позиционная стрельба идеальна для данной машины. Однако задний ход достаточно плох и составляет всего 10 км/ч.
В целом подвижность и манёвренность Штурм-С на высоком уровне и позволяет чувствовать себя комфортно на любых картах.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
- ПТУР 9M114
- ПТУР (тандем) 9M120
- ПТУР-ОФ 9M120Ф-1
- ПТУР-РВ 9M220O
Штурм-С имеет разнообразное ракетное вооружение, общий боекомплект которого составляет 12 ракет. Перезарядка между выстрелами не зависит от обученности экипажа и составляет 10 секунд. Стоит отметить, что во время движения пусковая установка убирается в корпус, поэтому после прекращения движения требуется несколько секунд на ее установку в боевое положение.
У Штурм-С имеется следующая номенклатура боеприпасов:
- ПТУР 9M114 — самый обычный ПТУР с кумулятивным пробитием до 560 мм. Имеет неплохое заброневое действие, однако его недостаточно для уверенного поражения большинства противников на этом боевом рейтинге
- ПТУР 9M120 — тандемный ПТУР с пробитием до 800 мм. Помимо высокого бронепробития данная ракета имеет уникальную особенность. Благодаря наличию двух кумулятивных зарядов, расположенных друг за другом, данная ракета способна проходить сквозь динамическую защиту не теряя в бронепробитии. Рекомендуется как основной для ведения боя.
- ПТУР 9M120Ф-1 — осколочно-фугасный ПТУР с фугасным пробитием до 55 мм. Может быть эффективен для поражения легкобронированной техники или особо тяжелобронированных танков противника, путём попадания под днище или в башню, с проломом крыши корпуса.
- ПТУР 9M220O — осколочно-фугасный ПТУР с радиовзрывателем с радиусом поражения до 4 м., скорость полёта до 550 км/ч, и дальностью до 7 км. Очень эффективен против авиации противника. Рекомендуется брать с собой в бой 1-2 штуки.
Применение в бою
.png)
.png)
Штурм-С — быстрая и незаметная машина без какого-либо бронирования, поэтому максимально эффективно себя раскрывает в реалистичном и симуляторном режимах ввиду отсутствия там маркеров над противником. Для «Мотолыги» противопоказана игра на первой линии атаки, а также фланговые обходы, которые могут закончиться внезапной встречей с противником. Всё дело в пусковой установке, которая в движении убирается в корпус, однако для установки её в боевое положение, требуется быть практически неподвижным около 4 секунд. За это время враг, который неожиданно может встретиться, с лёгкостью уничтожит Штурм-С даже из зенитного пулемёта.
Для максимальной эффективности следует находиться на значительном расстоянии от поля боя (актуально на больших и просторных картах) или за каким-либо укрытием. Это может быть остов танка, холмы и прочие преграды, за которыми 9П149 может полностью скрыть корпус. В таком случае он становится очень грозным и почти неуязвимым противником. При таком расположении «Мотолыга» может быть уничтожена лишь с воздуха или артиллерийским ударом.
В случае, если по Штурм-С ведёт огонь авиация или появилась надпись, предупреждающая об артиллерийском обстреле, то можно отступить, используя ТДА. Данная модификация способна закрыть дымом значительную территорию по траектории движении танка и поможет уйти незаметным, дополнительно дезориентировав противника. Всего ТДА можно использовать 3 раза за бой.
Помимо эффективной борьбы с наземной техникой, Штурм-С может нести в боекомплекте управляемые осколочно-фугасные ракеты с радиовзрывателем, способные поразить как вертолёты, так и самолёты противника.
Достоинства и недостатки
Штурм-С — быстрый и незаметный охотник, который способен эффективно бороться как с наземной техникой, так и с авиацией противника
Достоинства:
- Высокая подвижность
- Разнообразное ракетное вооружение
- Тандемный ПТУР
- ОФ ПТУР с радиовзрывателем
- Низкий силуэт
Недостатки:
- Низкая живучесть
- Отсутствие бронезащиты
- Малый боекомплект
- Длительная установка ПТУР в боевое положение
Историческая справка
Штурм-С разрабатывался в 1970-е годы в Коломне, проходил испытания в 1978 году и уже в 1979 году был принят на вооружение частей армейского и фронтового звена. 9П149 представляет собой гусеничную бронированную машину на базе легко-бронированного гусеничного тягача МТ-ЛБ (Её также называют «Мотолыга»). Его высокая тяговооруженность, наличие гусеничной базы, низкое удельное давление на грунт позволяют эффективно применять комплекс в различных природно-климатических условиях.. Компоновка пусковой установки и другой аппаратуры дает возможность экипажу боевой машины вести стрельбу с открыто расположенной позиции, а так же с водной поверхности при движении МТ-ЛБ вплавь (со скоростью до 5 км/ч.). Низкий силуэт тягача и низко расположенный центр тяжести позволяют использовать его на крутых склонах. По сухому задернённому грунту машина преодолевает подъём крутизной до 35°, ров шириной 2,5 м. и вертикальную стенку высотой 0,8 м.
Работы по модернизации ПТРК "Штурм" начались в Конструкторском бюро машиностроения, практически сразу после сдачи комплекса на вооружения. Основным направлением модернизации было выбрано создание новых ракет, повышенной мощности. В новых ракетах планировалось увеличить бронепробиваемость (за счёт оснащения их тандемной кумулятивной боевой частью) и дальность пуска. В то же время военные выдвинули обязательное требование — обеспечить применение новых ракет с находящихся в строю вертолетов семейства Ми-24 и боевых машин 9П149 самоходных комплексов. Такая постановка задачи исключала увеличение длины новой ракеты по сравнению с базовым образцом. Все требования были успешно реализованы в новой ракете 9М120 "Атака", первая модификация которой была принята на вооружение в 1985 году. Главным конструктивным отличием новой ракеты было использование более мощного двигателя, который позволил увеличить дальность стрельбы, а также новой тандемной кумулятивной боевой части, обладающей большей бронепробиваемостью.
Далее появилось новое семейство ракет — 9M220, которые значительно повысили боевую эффективность комплекса. В игре представлена осколочно-фугасная модификация этой ракеты 9M220O, оснащенная радиовзрывателем.
Штурм-С может также комплектоваться управляемой ракетой 9М114Ф-1 с фугасной боевой частью. Это дает возможность бороться с пехотой противника и уничтожать долговременные огневые точки, а также другие инженерные сооружения, в том числе в горной местности. С появлением танков с динамической защитой в настоящее время конструкторами создана конкурентоспособная на мировом рынке новая ракета с тандемной боевой частью 9М114М. Модернизированная ракета обладает увеличенной дальностью полета до 7 км, и способна гарантированно поражать танки за динамической защитой.
Система наведения ракет — полуавтоматическая, с инфракрасным сигналом слежения. Пеленгаторы для приема сигнала инфракрасного излучателя ПТУР встроены в прицельные устройства вертолётной или наземной аппаратуры наведения. Высокая помехоустойчивость комплекса «Штурм» обеспечивается узкой диаграммой направленности радиоантенн и относительной кратковременностью цикла излучения радиоаппаратуры. Также обеспечивается возможность одновременного применения оружия группой ПТРК в ограниченном пространстве. Для исключения захвата пеленгатором аппаратуры полуавтоматического наведения «чужой» ракеты сигнал инфракрасного излучателя ПТУР формируется в соответствии с частотой и кодом импульсов команд радиоуправления, поступающими на борт ракеты.
При разработке наземного варианта комплекса встретились свои сложности. В частности, наведению на цель препятствовала пыль, поднимавшаяся за летящей ракетой. Вовремя полёта 9М114 вблизи поверхности земли, кроме подсоса пыли струей двигателя, сказывалось и воздействие ударной волны на грунт. При пусках с вертолетов эта проблема не возникала так как наводимая по методу трёх точек ракета постепенно снижалась, но в основном она летела на достаточно больших высотах. По результатам исследований специалистов ЦАГИ пылевой след мог образовываться при полете ПТУР на высоте менее 6 м. Чтобы уменьшить влияние подсоса, тягу двигателя уменьшили до уровня, необходимого на маршевом участке. Разгон ракеты происходил на участке работы стартового двигателя — отделяемого ускорителя.
Медиа
9П149 ведёт огонь
См. также
Ссылки
| Советские САУ | |
|---|---|
| На базе транспорта | СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К) |
| На базе Т-60 | СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп) |
| На базе Т-34 | СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 |
| На базе Т-54 | СУ-122-54 |
| На базе КВ | СУ-152 |
| На базе ИС | ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С |
| Опытные | СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775 |
| Ракетные | БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12 |
| Носитель ПТУР | ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С |
| АСУ | АСУ-57 · АСУ-85 |
| 2С1 | 2С1 |
| 2С3 | 2С3М |
