G8N1 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=g8n1 | {{Specs-Card|code=g8n1 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=G8N1 Renzan|display_name=Nakajima G8N1 Renzan}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=G8N1 Renzan|display_name=Nakajima G8N1 Renzan}} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | '''Nakajima G8N1 Renzan''' — опытный японский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик, разработанный фирмой Nakajima в 1944 году. К середине 1942 году и военным, и инженерам Nakajima стало приходить понимание, что первый японский четырёхмоторный бомбардировщик [[G5N1|G5N1 Shinzan]] оказался неудачной машиной, который не только обладал большим количеством детских болезней, но и уже не отвечал требованиям времени. Из-за этого уже в середине 1943 года в рамках нового технического задания, по которому Императорский флот Японии хотел получить именно стратегический бомбардировщик, а не более крупный аналог [[G4M1|G4M]], конструкторский коллектив компании начал создание нового четырёхмоторного бомбардировщика уже с учётом опыта создания G5N. Будущий G8N1 Renzan помимо крыла ламинарного профиля и мощных двигателей Nakajima Homare 24 получил турбонагнетатели Hitachi 92, что в совокупности позволяло достичь отличных лётных характеристик на большой высоте, при этом инженеры не поскупились на оборонительном вооружении, состоящим из нескольких 20-мм пушек Type 99 Model 2 и 13-мм пулемётов Type 2. Первый полёт G8N1 совершил 23 октября 1944 года, и последующие испытания показали отличные возможности новой машины, однако уже к тому моменту Флот больше испытывал нужды в истребителях и перехватчиков, нежели в тяжёлых бомбардировщиков, а после начала налётов американской авиации на Японские острова все планы по производству G8N были сорваны. Всего было собрано только 4 прототипа G8N1, один из которых после войны проходил испытания в США. | ||
| + | |||
| + | В игре '''G8N1''' появился в [[Обновление 1.29|обновлении 1.29]], и по своим характеристикам является отличным тяжёлым бомбардировщиком, который во многом превосходит своих конкурентов. Неплохая скорость и скороподъёмность позволяют японскому бомбардировщику с большими шансами добраться в бою до вражеских баз, при этом из-за турбонагнетателей лётные характеристики самолёта полностью раскрываются на большой высоте. К тому же мощное оборонительное вооружение делает из G8N1 опасную цель для вражеских истребителей, а достаточно большая для четырёхмоторного бомбардировщика скорость флаттера — ещё и трудноуловимую, уничтожить которую будет непросто. Однако такие лётные характеристики японского самолёта компенсируется довольно скромной бомбовой нагрузкой и низкой механической прочностью крыльев, заметно ограничивающих G8N1 в маневрировании на большой скорости. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 20:09, 6 апреля 2024
Содержание
Описание
Nakajima G8N1 Renzan — опытный японский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик, разработанный фирмой Nakajima в 1944 году. К середине 1942 году и военным, и инженерам Nakajima стало приходить понимание, что первый японский четырёхмоторный бомбардировщик G5N1 Shinzan оказался неудачной машиной, который не только обладал большим количеством детских болезней, но и уже не отвечал требованиям времени. Из-за этого уже в середине 1943 года в рамках нового технического задания, по которому Императорский флот Японии хотел получить именно стратегический бомбардировщик, а не более крупный аналог G4M, конструкторский коллектив компании начал создание нового четырёхмоторного бомбардировщика уже с учётом опыта создания G5N. Будущий G8N1 Renzan помимо крыла ламинарного профиля и мощных двигателей Nakajima Homare 24 получил турбонагнетатели Hitachi 92, что в совокупности позволяло достичь отличных лётных характеристик на большой высоте, при этом инженеры не поскупились на оборонительном вооружении, состоящим из нескольких 20-мм пушек Type 99 Model 2 и 13-мм пулемётов Type 2. Первый полёт G8N1 совершил 23 октября 1944 года, и последующие испытания показали отличные возможности новой машины, однако уже к тому моменту Флот больше испытывал нужды в истребителях и перехватчиков, нежели в тяжёлых бомбардировщиков, а после начала налётов американской авиации на Японские острова все планы по производству G8N были сорваны. Всего было собрано только 4 прототипа G8N1, один из которых после войны проходил испытания в США.
В игре G8N1 появился в обновлении 1.29, и по своим характеристикам является отличным тяжёлым бомбардировщиком, который во многом превосходит своих конкурентов. Неплохая скорость и скороподъёмность позволяют японскому бомбардировщику с большими шансами добраться в бою до вражеских баз, при этом из-за турбонагнетателей лётные характеристики самолёта полностью раскрываются на большой высоте. К тому же мощное оборонительное вооружение делает из G8N1 опасную цель для вражеских истребителей, а достаточно большая для четырёхмоторного бомбардировщика скорость флаттера — ещё и трудноуловимую, уничтожить которую будет непросто. Однако такие лётные характеристики японского самолёта компенсируется довольно скромной бомбовой нагрузкой и низкой механической прочностью крыльев, заметно ограничивающих G8N1 в маневрировании на большой скорости.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Nakajima | |
|---|---|
| Истребители | Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai · ␗Ki-27 otsu · A6M2-N · Ki-87 · Kikka |
| Серия Ki-43 | Ki-43-I · Ki-43-II · ▃Ki-43-II · Ki-43-III otsu · ␗Ki-43-III ko |
| Серия Ki-44 | Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei · ␗Ki-44-II hei |
| Серия Ki-84 | Ki-84 ko · ␗Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei |
| Тяжёлые истребители | J1N1 · J5N1 |
| Бомбардировщики | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · G5N1 · G8N1 |
| Серия Ki-49 | Ki-49-I · Ki-49-II Ko · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L |
| Японские бомбардировщики | |
|---|---|
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Палубные | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Пикирующие | D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 |
| Лёгкие | Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu |
| Средние | Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые | G5N1 · G8N1 · ▅B-17E |
