|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| | {{Specs-Card | | {{Specs-Card |
| | |code=a-20g | | |code=a-20g |
| − | |images={{Specs-Card-Image|A-20G-25.jpg}} | + | |images={{Specs-Card-Image|}} |
| | }} | | }} |
| | | | |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | A-20G-25 Havoc — американский двухмоторный фронтовой бомбардировщик цельнометаллической конструкции, созданный на базе легкого бомбардировщика DB-7. Модификация G была создана для эксплуатации на тихоокеанском ТВД для нужд и потребностей американских военных. Большая часть этих самолетов была передана Советскому Союзу, где они успешно использовались до последних дней ВОВ.
| + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
| − | | |
| − | В игре A-20G-25 находится на втором ранге американского древа исследований. Havoc был добавлен в обновлении 1.47 «Крупный калибр». Так же в War Thunder находятся родственные ему [[DB-7 (Великобритания)|▄DB-7]] и [https://wiki.warthunder.ru/Havoc_Mk.I_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F) ▄Havoc Mk I], расположенные в английской премиумной ветке.
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| | {{Specs-Avia-Flight}} | | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | Самолет обладает средними летными показателями, способен конкурировать с машинами соответствующего боевого рейтинга.
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | | |
| − | Штурмовик имеет хорошую динамику разгона благодаря двум двигателям Wright R-2600-23 с суммарной мощностью в 3200 л.c. Силовые установки имеют форсажный режим работы, который отключается по достижению высоты в 2700 м. При продолжительном использовании форсажа моторы могут перегреваться. Для уменьшения температуры достаточно убавить тягу двигателя на 3-5%.
| |
| − | | |
| − | Самолет не подходит для ведения маневренного боя. Двухмоторная компоновка корпуса не позволяет совершать быстрых горизонтальных маневров из-за низкой скорости крена. Горизонтальные маневры так же будут малоэффективны, так как гасят всю энергию штурмовика.
| |
| − | | |
| − | В реалистичных режимах Максимальная скорость по прямой составляет 510 км/ч на высоте 3000 м. Порог флаттера наступает при достижении скорости в 633 км/ч.
| |
| | | | |
| | === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| | {{Specs-Avia-Armour}} | | {{Specs-Avia-Armour}} |
| − | [[Файл:Бронирование A 20 g 25.jpg|мини|326x326пкс|Бронирование A-20G-25]]
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | | |
| − | * Бронирование
| |
| − | Самолёт обладает внушительным бронированием. По бокам носовой пулеметный отдел самолета защищен бронеплитами толщиной 8 мм. Спереди пилота защищает 12,7 мм плита, 57 мм бронестекло, а также бронеспинка толщиной 8 мм. Первого стрелка спереди и сзади защищают две бронеплиты толщиной 12,7 мм, нижний стрелок имеет такую же защиту в 12,7 мм под собой.
| |
| − | | |
| − | * Живучесть
| |
| − | Штурмовик имеет живучие силовые установки. Радиальные двигатели подолгу продолжают работу с критическими повреждениями, а также с повреждениями хрупкой системы охлаждения. Но даже при поломке одного двигателя самолет может долгое время продолжать полет на втором. A-20 имеет протектированные топливные баки. В большинстве случаев штурмовик не переживает крупных пожаров, пламя быстро перебрасывается на двигатели машины. Рационально расположенные бронеплиты хорошо защищают экипаж самолета от попаданий пушечных и пулеметных снарядов.
| |
| | | | |
| | === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
| Строка 35: |
Строка 21: |
| | == Вооружение == | | == Вооружение == |
| | {{Specs-Avia-Armaments}} | | {{Specs-Avia-Armaments}} |
| | + | === Курсовое вооружение === |
| | + | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| | + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| | | | |
| − | * Курсовое вооружение
| + | === Подвесное вооружение === |
| − | В носу самолета установлено шесть 12.7-мм пулеметов М2 Browning с высокой кучностью и плотностью огня. Общий боекомплект курсового вооружения составляет 2100 снарядов, по 350 на каждый ствол. Для уничтожения легкобронирванной техники отлично подойдет лента для наземных целей, для уничтожения воздушных целей - скрытая или трассирующая лента..
| + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| | + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| | | | |
| − | * Подвесное вооружение
| + | === Оборонительное вооружение === |
| − | | + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| − | Для класса штурмовик А-20G-25 имеет небольшую, но эффективную номенклатуру вооружения. Для самолета доступно 2 варианта «подвесов». Первый - четыре 500 фунтовые бомбы AN-M64N1, располагающиеся внутри фюзеляжа. Второй - 12 x ракет M8, подвешенные под крыльями. Ракеты хорошо подойдут для уничтожения бомбардировщиков или легких морских и наземных целей.
| + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | | |
| − | * Оборонительное вооружение
| |
| − | | |
| − | Самолет имеет 2 оборонительные огневые точки. Обе находятся в хвостовой части самолета. Один из стрелков обслуживает верхнюю турель, состоящую из двух 12,7-мм пулеметов М2 Browning с боекомплектом в 800 снарядов. Второй борт стрелок защищает самолет от заходов сзади снизу
| |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | | + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| − | * Воздушные реалистичные бои
| |
| − | | |
| − | A-20G-25 может выполнять разные задачи. Воздушный респаун позволяет забраться на высоту, где можно заняться перехватом бомбардировщиков, чаще всего пилоту предстоит столкнуться с [[Пе-2-1|Пе-2]], [[He 111 H-6|He 111]] различных модификаций, [[Ил-4]] и др. 6 крупнокалиберных браунингов позволяют вести эффективную стрельбу по большим целям с дальней дистанции. Так же Havoc отлично отражает атаки вражеских штурмовиков, но остается уязвим от атак истребителей из-за плохого угла обзора борт стрелков.
| |
| − | | |
| − | Самолет эффективен в уничтожении наземных сил. Пулемёты позволяют крайне быстро уничтожать расчеты артиллерии, ПВО и легкую бронетехнику. Бомбовой нагрузки зачастую не хватает для полного уничтожения базы противника, но 500-фт бомбы подходят для штурма танков и дотов. Что бы не повредить штурмовик осколками собственных бомб, задержку бомбового взрывателя следует выставлять примерно на 1,5-2 секунды.
| |
| − | | |
| − | * Танковые реалистичные бои
| |
| − | | |
| − | В этом режиме самолет отлично справляется с задачами штурмовика. Курсовые пулеметы Browning наносят большой урон легко бронированной технике. При реализации всего подвесного вооружения штурмовик может уничтожить более 4 единиц вражеской бронетехники. Поскольку бомбовый отсек располагается в корпусе самолета, наиболее точное бомбометание возможно на бреющем полете или при пикировании в ~ 45 градусов. В этом режиме опасность штурмовику представляют не только истребители, но и зенитки противника. От первых можно отбиться, используя оборонительное вооружение. Что бы не попасть под огонь зениток достаточно лететь на уровне земли или выполнять противозенитные маневры уклонения.
| |
| | | | |
| | === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
| − | Таким образом, A-20G-25 Havoс является универсальными самолётом, подходящим для выполнения разных задач. Штурмовик имеет отличную боевую эффективность как в руках более опытного пилота, так и в руках «зеленого».
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | | |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| − |
| |
| − | * Прочная конструкция планера
| |
| − |
| |
| − | * Высокая живучесть экипажа
| |
| − | * Эффективное курсовое вооружение
| |
| − | * Мощное оборонительное вооружение
| |
| − | * Хорошая динамика разгона и скорость
| |
| − |
| |
| | * | | * |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| − |
| |
| − | * Посредственная маневренность
| |
| − | * Низкий порог флаттера
| |
| − | * Отсутствие бомбового прицела
| |
| − | * Скромный выбор подвесного вооружения
| |
| − |
| |
| | * | | * |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | В производстве модификацию А-20С сменил А-20G. Носовую часть фюзеляжа заняла батарея пушек. На первой серии, A-20G-1, в носу располагались четыре 20-мм пушки МI с боекомплектом по 60 снарядов на каждую, два 12,7-мм пулемета «Кольт-Браунинг». Вместе с тем новая носовая часть самолета оказалась длиннее старой, а общая длина штурмовика увеличилась.
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | | |
| − | Так же на A-20G была усилена бронезащита. Но по советским меркам, она осталась слабой. Основную часть брони составляли плиты из алюминиевого сплава толщиной 8-12 мм. Они использовались и как конструктивные части фюзеляжа. К тому же стальные листы прикрывали сзади голову, плечи летчика и снизу - стрелка-радиста. Как и на предыдущих моделях, в козырек фонаря устанавливалось бронестекло. Кроме того, броней защищались обе пулеметные установки в задней кабине. На верхнем пулемете монтировалось бронестекло, защищавшее голову бортового стрелка.
| |
| − | | |
| − | Вместе с этим улучшалось техническое оборудование кабины. Был установлен коллиматорный прицел . Изменились выхлопные патрубки и пульт управления радиостанцией. Все из 250 выпущенных самолетов типа G-1 были отправлены в СССР.
| |
| − | [[Файл:Торпедоносец A-20G ВМФ СССР.jpg|мини|Торпедоносец A-20G ВМФ СССР]]
| |
| − | В серии G-5 отказались от использования курсовых пушек, стали ставить шесть крупнокалиберных пулеметов с запасом в 350 патронов на ствол. Это обеспечило большую унификацию вооружения, а так же упростило снабжение снарядами. На модификации G-20 расширили заднюю часть фюзеляжа и установили там электрифицированную турель 250GE с двумя 12,7-мм пулеметами. Электромоторы позволяли вращать турель на 360. Эти нововведения значительно повысило живучесть и практичность самолета.
| |
| − | | |
| − | A-20G являлся самой массовой модификацией «Хэвока», всего их выпустили 2850 штук. Поставки этих машин в СССР начались летом 1943 года. В этом же году они появились на Советско-германском фронте. Самолеты использовали для нанесения неожиданных бомбовых ударов по позициям противника, автотранспорту, поездам и аэродромам.
| |
| − | | |
| − | Различные модификации A-20 использовались 321-й авиадивизией, 244-й авиадивизией, 221-я дивизией, 57-й полком и другими воздушными соединениями ВВС СССР. К концу Великой отечественной войны советские воздушные силы располагали 935 А-20. Более двух третей из них являлись машинами модификации G.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| − | {{Youtube-gallery|81PPQwSKVAg|Обзор от FallFire|6IdoAskV9cw|Обзор от CrewGTW|TE7mVnlz_4A|Обзор от Prankster}}<gallery>
| + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' |
| − | Файл:A-20G-25 один двигатель.jpg|
| |
| − | Файл:А-20G-25 на земле .png|
| |
| − | Файл:Подвесное вооружение А-20G-25.png|
| |
| − | </gallery>
| |
| | | | |
| − | ==См. также == | + | == См. также == |
| − | | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
| − | * [[Havoc Mk.I (Великобритания)|▄Havoc Mk.I]] | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| − | * [[Boston Mk.I (Великобритания)|▄Boston Mk.I]] | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| − | * [[DB-7 (Великобритания)|▄DB-7]]
| + | ''И подобные.'' |
| − | * [[A-26B-10]]
| |
| − | * [[A-26B-50]]
| |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
| − | | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
| − | * [[wikipedia:Douglas_A-20_Havoc|Cтатья на Википедии]] | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| − | * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a20g.html Статья на Airwar.ru] | + | * ''страница на Википедии;'' |
| | + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| | + | * ''другая литература.'' |
| | | | |
| | {{Американские ударные истребители}} | | {{Американские ударные истребители}} |
A-20G-25
Исследование:9 200 
Стоимость:16 000 
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 3 048 м510 км/ч
Максимальная высота7 224 м
Двигатель2 х Wright R-2600-23
Мощность1 599 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси296 км/ч
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 560  Стоимость: 630  90 
|
Радиатор
Исследование: 560 Стоимость: 630 90
|
Каркас
Исследование: 630 Стоимость: 710 105
|
Компрессор
Исследование: 630 Стоимость: 710 105
|
Обработка крыльев
Исследование: 530 Стоимость: 600 85
|
Двигатель
Исследование: 530 Стоимость: 600 85
|
Обшивка
Исследование: 910 Стоимость: 1 000 150
|
Впрыск
Исследование: 910 Стоимость: 1 000 150
|
|
|
bmg50_belt_pack
Исследование: 560 Стоимость: 630 90
|
|
bmg50_new_gun
Исследование: 630 Стоимость: 710 105
|
|
bmg50_turret_belt_pack
Исследование: 530 Стоимость: 600 85
|
Пусковая установка M10
Исследование: 530 Стоимость: 600 85
|
bmg50_turret_new_gun
Исследование: 910 Стоимость: 1 000 150
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас2 100 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Список наборов (2)
Набор 14 x 500-фн бомба AN-M64A1
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Боезапас800 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас400 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
