J20

J20

ШвецияII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.7/2.0/2.0БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

2,56 тоннВзлётный вес

0.78 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10000 мМаксимальная высота

Piaggio P.XI. R.C. 40Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

740 км/чконструкции

320 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 12,7-мм пулемёт Akan m/40Орудие 1

600 снарядовбоезапас

700 выстрелов/минскорострельность

Экономика

7900 исследование

10000 покупка

631 / 848/677 / 909/314 / 422ремонт

3000 обучение экипажа

10000 эксперты

125 асы

112 % награда за бой

140 % 60 % 20 %

Описание

J20 – экспортный вариант раннего итальянского истребителя периода Второй мировой войны. Лёгкая управляемость, хорошая максимальная скорость и довольно мощное для ранних самолётов курсовое вооружение делают его мощной боевой машиной на своем боевом рейтинге. В игре данный самолёт появился в обновлении 1.95 «Северный ветер».

Данный самолёт имеет довольно интересную историю: машина разработана в конструкторском бюро компании «Officine Meccaniche Reggiane SpA» под руководством Роберто Лонги. Re.2000 конструктивно является аналогом американского истребителя Seversky P-35, с разработкой которого Роберто Лонги ознакомился в США в середине 30-х годов. Помимо этого, данный самолёт можно назвать дальним «родственником» P-47 Thunderbolt, ведь именно дальнейшее развитие идеи P-35 привело к появлению на свет одного из лучших и самых массовых штурмовиков США.

Серийное производство самолёта на заводе в Италии продолжалось с мая 1940 по декабрь 1941 года. Лицензионное производство в Венгрии на заводах MÁVAG завершилось в августе 1944 года. Всего выпущено 382 самолёта. Помимо этого, «Ястреб» поставлялся в Швецию. Полученные Швецией истребители обозначались как J20. Также была произведена штурмовая версия этой машины – Re.2000 G.A

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Re.2000 является довольно быстрой и крепкой, по сравнению с такими оппонентами как He 112 B-0, И-16 тип 18 или F2A-1, машиной: её максимальная скорость достигает 508 км/ч , флаттер наступает на скорости 740 км/ч. Это позволяет пилоту с легкостью использовать тактику «Ударил-убежал», не опасаясь разрушения конструкции крыла. Аналогично можно сказать и о механизации данной машины: скоростным порогом для шасси является лимит в 320 км/ч, а для закрылок – 405/398/385 км/ч (боевые/взлетные/посадочные соответственно).

Максимальная высота полёта - 10 км, однако «рабочей» высотой чаще всего на данных боевых рейтингах будет 3,5-4 км. Достигаются они довольно просто и быстро – «Ястреб» обладает скороподъемностью в 14,6 м/с, что даёт ему небольшое преимущество в высоте над врагом.

Помимо скорости и крепости, данный самолёт, как и большинство авиапарка из древа развития Италии, выделяется отличной манёвренностью: полный круг данная машина делает за 16,9 секунд. Этого вполне хватает для того, чтобы перекручивать в манёвренном бою британские, американские и советские, но не японские самолёты или бипланы.

Живучесть и бронирование

Re.2000 serie 1 – ранний самолёт и на нём нет никакого бронирования. Топливных баков два. Располагаются на днище прямо за двигателем. Оба бака протектированны, однако из-за отсутствия бронирования и большого размера одного из них самолёт крайне пожароопасен. Пилота защищает двигатель и бак системы охлаждения, но он крайне восприимчив к любым повреждениям, а если они всё же и был поврежден, дотянуть до базы будет крайне трудно.

Говоря о системе охлаждения, стоит упомянуть то, что она представляет из себя бак, расположенный прямо под двигателем ближе к винту. Она очень уязвима к лобовым атакам, и потому, при её повреждении стоит немедленно возвращаться на аэродром.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение представлено парными крупнокалиберными пулеметами Breda-SAFAT (12,7-мм). Оба расположены с верхней стороны капота, между двигателем и кабиной пилота.

К ним доступны следующие ленты:

• Стандарт: Т-П-П-З-Б
• Универсал: Б-БЗ-МДЗ-БЗТ-З
• Возд. цели: БЗТ-БЗ-МДЗ
• Трассера: БЗТ
• Скр. атака: БЗ-БЗ-МДЗ-МДЗ

По огневой мощи эти орудия не отличаются особой эффективностью, хоть и считаются крупнокалиберными. Тем не менее, они обладают крайне хорошим шансом поджечь противника. Новичкам рекомендуется ставить воздушную ленту, а для опытных пилотов удобна будет скрытная лента, поскольку отсутствие в набивке БЗТ-снаряда, соответственно, убирает трассы от стрельбы, что значительно усложняет противнику манёвры от орудийного огня, а общая огневая мощь остается примерно на том же уровне. К сожалению, вооружение Re.2000 очень плохо подходит для атаки наземной техники. С курсового вооружения можно уничтожить либо бронетехнику полностью без бронирования, либо очень плохо защищенную.

Применение в бою

В воздушных реалистичных боях самым действенной стратегией будет набрать высоту в 3 км и начать набирать скорость. Если вы встретите противника на той же высоте, то не стоит идти в лобовую с ним. Лучше будет стараться перекрутить его, благо отличная манёвренность позволяет нам с лёгкостью сделать это.

Если же враг будет под вами, то выкручивайте тягу на минимум и пикируйте. Даже если вы промажете, у вас будет еще немного времени для того, чтобы развернуться и сесть на «шесть» противнику

Некоторых противников стоит избегать, а именно:

• Spitfire-ы: ранние версии могут нести до 8 7,7-мм пулемётов, что является весомым аргументом в лобовых атаках
• P-26: Именно версию с пулемётами M2 Browning.
• Бипланы: Большинство из них хорошо маневрируют и быстро набирают после этого скорость. Поэтому в дуэли с бипланом Re.2000 будет чувствовать себя некомфортно. Не видитесь на лёгкость этой мишени. Атакуйте их сверху, применяя тактику «Boom&zoom»

Запомните: манёвренный бой – это стихия данного самолёта!

Достоинства и недостатки

Reggiane 2000 serie I – это довольно неплохой самолёт, который хорошо отыгрывает роль раннего истребителя. Он отлично подойдёт новичкам, решившим открыть для себя новую технику в древе развития Италии, так и для опытных игроков, любящим раннюю военную технику.

Достоинства:

• Хорошая скороподъемность
• Хорошее сохранение энергии в манёврах
• Отличная максимальная скорость
• Отличная манёвренность и скорость переваливания с крыла на крыло

Недостатки:

• Отсутствие брони, защищающей модули или пилота
• Легко воспламеняется при удачном попадании в баки
• Посредственная живучесть двигателя
• Слабое заброневое воздействие снарядов
• Быстрый перегрев двигателя

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Шведские истребители
Saab J6B	J6B
Saab J/A21	J21A-1 · J21A-2 · A21A-3
FFVS J22	J22-A · J22-B
Британские	J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L
Немецкие	▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6
Нидерландские	▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI
Финские	VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky
Американские	▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26
Итальянские	J11 · J20
Французский	Mörkö-Morane