Mark 12 (127-мм)
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 15:53, 18 апреля 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
,_%D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8C_1942._%D0%AD%D1%82%D0%BE_%D1%82%D1%83%D0%BC%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_Mark_21.jpg)
Содержание
Описание
127-мм (5″/38) универсальное орудие Mark 12 по праву считается одной из самых лучших универсальных артустановок среднего калибра периода Второй мировой войны. Пушка была создана в 1934 году специально для использования на новых эсминцах, но оказалась настолько удачной, что устанавливалась практически на всех боевых и вспомогательных кораблях Флота США, построенных в период с 1934 по 1948 годы. Также применялась для вооружения некоторых торговых судов при их мобилизации и ставилась на более ранних боевых кораблях при перевооружении. Существовало более двадцати вариантов установок под эти орудия, в числе которых были одиночные тумбовые (открытые и со щитом), полузакрытые, башенные на кольцевом погоне одиночные и спаренные. Во всех вариантах монтажа орудия могли заряжаться на произвольном угле возвышения благодаря смонтированному на казеннике электрогидравлическому досылателю. В настоящий момент кораблей с этими орудиями в боевом составе флота США нет, но на складах флота до сих пор присутствует довольно значительное количество 127-мм выстрелов к ним (на 1980 год более 720 000), так как некоторые корабли резерва флота имеют их на вооружении.
Корабли, оснащающиеся этим вооружением:
- «Farragut» (DD-355);
- «Sumner» (DD-692);
- «Fletcher» (DD-445);
- «Somers» (DD-381);
- «Porter» (DD-356);
- «Moffett» (DD-362);
- «Phelps» (DD-360);
- «Cowell» (DD-547);
- «Bennion» (DD-662);
- «Atlanta» (CL-51);
- «Helena» (CL-50);
- «Cleveland» (CL-55);
- «Baltimore» (CA-68);
- JDS «Yūgure» (DD-184).
Основные характеристики
Конструкция орудия была основана на морской пушке 5"/51 Mark 9 образца 1910 года, применявшейся в качестве орудия вспомогательного калибра на множестве кораблей США ещё в Первую мировую войну. Длина ствола выбиралась компромиссной между этим орудием и существующей морской зенитной пушкой 5"/25 AA Mark 10, чтобы обеспечить хорошие скорости наведения и, вместе с тем, сохранить приемлемую баллистику для обстрела надводных целей. Ствол орудия имеет канал длиной 4800 мм. В стволе 45 нарезов с шагом 3800 мм. На орудиях модификации Mark 12 mod 0 и 1 ствол упрочнялся автофретированием[1], на mod 2 в целях упрощения и удешевления производства от автофретирования отказались в пользу изготовления ствола из другой, более прочной стали. Во всех трех случаях стволы были моноблочными и крепились к казённику с помощью байонетного соединения, несколько отличающегося от модели к модели, что давало возможность быстрой замены ствола даже силами плавбаз в отдаленных театрах военных действий. Рабочее давление в стволе достигало 2835 кг/см2, живучесть ствола — 4600 выстрелов.
Казенная часть орудия представляет собой довольно интересную конструкцию. В отличие от большинства орудий этого типа, у которых люлька орудия представляет собой своего рода стальную «ложку» снабженную противооткатными и накатными устройствами (по бокам или сверху-снизу), здесь люлька является довольно крупной пространственной конструкцией, внутри которой движется ствол с казенником. Это позволило как хорошо уравновесить орудие, так и разместить на люльке электрогидравлический досылатель. Досылатель снабжен электродвигателем мощностью от 5 до 7,5 л. с. и способен загнать в зарядную камору снаряд и гильзу с зарядом общей длиной 1,21 м и весом 42 кг при любом угле возвышения орудия за время меньше одной секунды. Для пушек, монтировавшихся в одноорудийных щитовых и башенных установках стандартным было расположение досылателя справа. Для пушек, монтировавшихся в спаренных установках досылатели на правом и левом орудии располагались зеркально что позволяло поставить пост заряжающих между орудиями. Противооткатный механизм гидравлический, накатник — пневматический, с воздухом высокого давления. Затвор вертикальный, клиновой, полуавтоматический. Продувка ствола после выстрела — сжатым воздухом. Заряжание раздельно-гильзовое, скорострельность в зависимости от типа установки — 12-15 выстрелов/мин для штыревых установок и 15-22 выстрела/мин для башенных установок на кольцевом погоне.
Доступные снаряды
| Тип | Тип снаряда (вес) | ВВ (вес/эквив. TNT) | Vнач |
|---|---|---|---|
| Раздельный | ОФ Mark 34 Mod 10 (25 кг) | Explosive D[2] или Composition A (3,29/3,22 кг) | 792 м/с |
| Раздельный | ОФ Mark 35 Mods 1-12 (25 кг) | Explosive D или Composition A (3,29/3,22 кг) | 792 м/с |
| Раздельный | ОФ Mark 47 Mods 0 и 1 (25 кг) | Explosive D или Composition A (2,8 кг) | 792 м/с |
| Раздельный | ОФ Mark 49 (25 кг) | Explosive D или Composition A (3,29/3,22 кг) | 792 м/с |
| Раздельный | ОФ Mark 52 (25 кг) | Composition A-3 (3,8 кг) | 792 м/с |
| Раздельный | ОФ Mark 56 (25 кг) | Explosive D или Composition A (3,4 кг) | 792 м/с |
| Раздельный | ББ Б-35 (55 кг) | А-IX-2 (1,1 кг/1,7 кг) | 950 м/с |
| Раздельный | ПБ ПБ-35 (55 кг) | А-IX-2 (3,83 кг/5,9 кг) | 950 м/с |
| Раздельный | ОФДВ ЗС-35 (55 кг) | TNT (6,5 кг) | 950 м/с |
| Раздельный | Осв. СП-35 (48,5 кг) | — | 725 м/с |
Осветительный парашютный снаряд СП-35 в игре не реализован. Все остальные снаряды, как это и было в реальности, приведены к одному весу — 55 кг, что позволяло оперативно менять вид боеприпаса не сбивая пристрелку. Снарядов со специальной (читай — ядерной) боевой частью крейсера проекта 68К и 68-бис не имели, хотя к сухопутным орудиям этого калибра такие снаряды производились. По проекту в боекомплект крейсеров проекта 68 также должны были входить ещё по 12 выстрелов на ствол с осколочно-химическими снарядами. Кроме этого орудия комплектовались согревающими зарядами для прогрева ствола при стрельбе при отрицательных температурах.
Сравнение с аналогами
После отхода от концепции активной береговой обороны в пользу океанского флота, руководство ВМФ СССР приняло решение устанавливать на легкие крейсера орудия традиционного во всем мире шестидюймового калибра. Поэтому орудие Б-38 можно сравнить с типичным 152-мм орудием легкого крейсера, например с 152-мм/47 орудием Mk.16 американских крейсеров типа «Кливленд» или 152-мм/50 орудием BL Mark XXIII крейсера «Белфаст». При внимательном рассмотрении, характеристики этих орудий окажутся достаточно близки. Если рассматривать как основной боеприпас полубронебойный снаряд, то американское и британское орудия посылают 47,6 и 50,8 кг снаряды с довольно близкой начальной скоростью — 812 и 841 м/с соответственно. Стоит отметить, что у американцев в чистом виде полубронебойного снаряда нет, есть ОФ снаряд с донным взрывателем. Он имеет достойный заряд ВВ в 6 кг пикрата аммония (5,88 экв. TNT) против 1,7 кг лиддита (1,87 экв. TNT) у британца, но показывает худшую пробиваемость. Советский ПБ снаряд с его начальной скоростью в 950 м/с, массой в 55 кг и зарядом в 3,83 кг А-IX-2 (5,9 кг) смотрится вполне выигрышно во всех отношениях. ББ снаряд у британцев отсутствует, обходятся полубронебойными. Что же касается американского и советского ББ снарядов, то картина тут довольно интересная. К Б-38 есть полноценный ББ снаряд, имеющий ту же начальную скорость в 950 м/с, заряд взрывчатки в 1,1 кг А-IX-2 (1.7 кг) и весьма неплохую пробиваемость. Вес снаряда соответствует весу ОФ и ПБ, что позволяет менять боеприпас не сбивая пристрелки. Американцы же пошли другим путем. Незадолго перед войной они ввели т.н. «сверхтяжелый» ББ снаряд Mark 35 весом в 59 кг, но при этом пришлось жертвовать начальной скоростью для сбережения ствола орудия, сократив её до 762 м/с. Снаряд несет 884 г пикрата аммония (866 г) и имеет весьма достойное бронепробитие, правда, при этом отличается довольно «минометной» траекторией, большим подлетным временем и приличным разбросом на дистанции. Скорострельность у всех трех артсистем тоже достаточно близка — по 8 выстр/мин у советской и британской пушек против 10 выстр/мин у американской.
Применение в бою
В игре наши 152-мм орудия примерно соответствуют орудиям основных оппонентов того же класса по скорострельности, но за счет хорошей начальной скорости позволяют комфортно вести огонь на дальней дистанции, следовательно вступать в ближний бой стоит только в экстренных случаях, когда избежать этого уже не получается. За счет большего количества стволов и более высокой скорострельности тот же «Кливленд» вполне способен потопить или очень серьезно покалечить «Свердлова» или «Чапаева», хотя и сам безнаказанным не уйдет. К тому же, в бою накоротке нивелируется преимущество в хорошей настильности Б-38.
В качестве зенитного орудия дальней зоны ПВО орудия Б-38 также можно использовать, имея ввиду наличие снаряда с дистанционным взрывателем ЗС-35, но увлекаться этим не стоит, так как с падением дистанции скажутся недостаточные скорости наведения башен, да и боекомплект не бездонный.
Достоинства и недостатки
Бывший Обуховский завод с созданием Б-38 доказал, что умеет выпускать весьма достойные артсистемы вполне современного уровня не уступающие, а в чем-то и превосходящие иностранные аналоги.
Достоинства:
- Отличная баллистика;
- Большой заряд ВВ;
- Приличная скорострельность для своего калибра.
Недостатки:
- Малые скорости наведения.
Историческая справка
Как уже говорилось выше, ко второй половине 30-х годов руководство Флота СССР пришло к выводу, что промышленность в достаточной мере наработала необходимые компетенции и настала пора переходить от доктрины активной береговой обороны к строительству полноценного большого океанского флота. В рамках этой программы намечалась постройка линкоров, линейных (тяжелых) и легких крейсеров. Если ранее крейсера типа «Киров» вооружались несколько избыточными для них 180-мм орудиями Б-1-П, то для нового флота нужны были крейсера вооруженные вполне традиционными 152-мм орудиями. Эти же орудия предполагались как вспомогательный калибр для тяжелых кораблей первой линии. КБ завода «Большевик» 29 сентября 1938 года получило от Управления ВМС соответствующее ТТЗ и приступило к работе. Надо сказать, что с задачей бывший Обуховский завод справился довольно быстро и первое орудие Б-38 поступило на испытания на артиллерийский полигон НИАП в 1940 году. С 3 июня по 17 сентября орудие было успешно отстреляно, после чего развернулось серийное производство. Всего до начала войны завод «Большевик» успел сдать по разным данным от 10 до 13 таких орудий. Параллельно на ЛМЗ им. Сталина велась разработка соответствующих башенных установок для них. Постольку-поскольку предполагалось как минимум три версии таких установок: двухорудийная МК-4 для линкоров пр. 23 «Советский Союз», облегченная двухорудийная МК-17 для линейных крейсеров пр. 69 «Кронштадт» и трехорудийная МК-5 для легких крейсеров пр. 68, эти работы сильно затянулись и с началом войны были заморожены.
Во время войны изготовленные пушки Б-38 применялись на железнодорожных транспортерах ТМ-1-152 на станках от 203/45-мм пушек Канэ. Транспортер в целом повторял такой же ТМ-1-180 для Б-1П и представлял собой восьмиосную платформу с установленной на ней морской щитовой установкой МУ-2. Платформа снабжалась четырьмя складывающимися упорами, которые использовались при ведении огня не по оси пути. Существовала также упрощенная установка на четырехосной платформе производства завода «Большевик» с обозначением Б-64. Кроме этого, одно орудие вело огонь по врагу непосредственно с полигона НИАП с полигонного станка Б-46. После войны в 1947 году производство Б-38 возобновили, и оно продолжалось до 1955 года включительно на том же заводе «Большевик».
Уже после войны, когда было принято окончательное решение отказаться от строительства больших артиллерийских кораблей, но продолжить постройку легких крейсеров пр. 68, КБ ЛМЗ им. Сталина продолжило работы над трехорудийной башенной установкой МК-5. В 1946-47 годах чертежи башни откорректировали в ЦКБ-34 в соответствии с ТТЗ, утвержденным в марте 1946 года. Первый образец закончили в I квартале 1947 года, а в 1949-м на ЛМЗ была сдана 20-я по счету башня МК-5, на чем их производство и завершилось. Все они устанавливались на крейсерах проекта 68К.
Государственные испытания первых 4 башен проходили в два этапа: с 1 октября 1951 по 30 апреля 1952 года на крейсере «Свердлов». Официально башни МК-5-бис были приняты на вооружение 22 августа. Производство МК-5-бис велось на ЛМЗ с 1949 по 1955 год, всего сдано 88 башен, то есть в расчете на 22 крейсера проекта 68-бис.
Медиа
USS «Лаффли» DD-724, установка Mk.38
Примечания
- ↑ Автофретирование (иначе — самоскрепление) — обработка ствола с помощью создания в его канале избыточного давления. В результате во внутреннем слое создаётся остаточная пластическая сжимающая деформация. Этот способ позволяет создавать стволы-моноблоки по прочностным характеристикам не уступающие составным стволам.
- ↑ Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.
См. также
Ссылки
- Страница на Википедии;
- Mark 12 на Navweaps.com (en);
- John Campbell. «Naval Weapons of World War Two» — An. (MD): Naval Institute Press, 2002.
| Советские корабельные орудия | |
|---|---|
| 30-мм | АК-230 |
| 45-мм | 21-К |
| 76-мм | АК-726, 34-К, Пушка Лендера |
| 85-мм | МК-85 |
| 100-мм | 100-мм орудие «Минизини» |
| 102-мм | Орудие обр. 1911 года |
| 152-мм | Б-38 |
| 180-мм | Б-1-К, Б-1-П |
