6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
G.50 серия 2
Исследование:4 000 
Стоимость:2 100 
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Fiat G.50 «Freccia» (с итал. «Стрела») — итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны, разработанный под личным руководством Джузеппе Габриелли (именно по его инициалам названа сама серия — G). Является самым первым итальянским цельнометаллическим монопланом с закрывающимся кокпитом и убирающимся шасси.
Из-за различных обстоятельств, Италия, которая раньше была передовой страной с развитой авиационной промышленностью, сильно отстала от мировых «трендов», предпочтя длительное время производить всё те же старые и проверенные временем самолёты, нежели вкладываться в новейшие разработки, которые не гарантировали успеха. Это и сыграло роковую роль – большая часть военного авиафлота к началу Второй мировой войны всё ещё оставалось в формате «этажерочного» войска. Однако попытки модернизации всё же предпринимались. И сильным толчком к этому стала война в Испании: увидев успех своих будущих «коллег» из Германии и их наработки в ранней версии истребителя Bf.109A, а также советских машин, по типу И-16, командование в Риме решило о необходимом улучшении своей авиации. Проектирование будущего G.50 началось ещё в июне 1936-го, а уже в ноябре 1937-го стартовало массовое производство машины, которая в последствии окажет довольно большой вклад в битве за Северную Африку. Всего же, за время войны, было произведено около 420 машин второй серии. От первой они отличались лишь тем, что кокпит сделали открытым сзади, поменяли расположение нескольких приборов, сместили переборки моторного щита и задней стенки кабины, а так же поменяли часть агрегатов топливной системы для предотвращения внезапных «переливов» топлива.
В игре G.50 серии 2 в немецком дереве авиации появилась в обновлении 1.29, но с обновлением 1.69 «Regia Aeronautica» была заменена версией в итальянском дереве и стала недоступна для исследования. В бою G.50 себя показывает как неплохой манёвренный самолёт, способный с лёгкостью участвовать в виражном бою с подавляющим большинством противников, а довольно тяговитый рядный двигатель позволит держаться наравне с самыми быстрыми самолётами начальных рангов. Однако посредственная живучесть, в том числе и частые возгорания топлива, а также посредственное курсовое вооружение и его количество являются одной из самых слабых сторон машины, которые сильно ограничивают её боевое применение.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 5 000 м470 км/ч
Максимальная высота8 200 м
ДвигательFiat A74
Мощность729 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 300  Стоимость: 180  50 
|
Радиатор
Исследование: 300 Стоимость: 180 50
|
Каркас
Исследование: 500 Стоимость: 300 85
|
Компрессор
Исследование: 500 Стоимость: 300 85
|
Обработка крыльев
Исследование: 370 Стоимость: 220 60
|
Двигатель
Исследование: 370 Стоимость: 220 60
|
Обшивка
Исследование: 480 Стоимость: 290 80
|
Впрыск
Исследование: 480 Стоимость: 290 80
|
|
|
|
|
|
|
|
СПД
Исследование: 480 Стоимость: 290 80
|
|
safat12_belt_pack
Исследование: 300 Стоимость: 180 50
|
|
|
safat12_new_gun
Исследование: 370 Стоимость: 220 60
|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас600 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
