F-4F Early (Германия) — различия между версиями
(Метка: визуальный редактор отключён) |
cyxolap (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''F4-F Early Phantom –''' ранняя экспортная версия американского двухместного реактивного истребителя-бомбардировщика F4 для ВВС ФРГ. Она пришла как альтернатива другому экспортному самолёту – F-104 Starfighter модификации G, поскольку он не удовлетворял верхушку армии свей аварийностью и чрезмерно малым ресурсом своего двигателя. Поэтому уже в конце 60-ых годов серьезно встал вопрос о замене данного самолёта. Ситуацию осложняло то, что правительство обладало ограниченными финансовыми возможностями и не решалось выделять много средств из казны страны, дабы не повторилась такая же ситуация, как и со «Старфайтером». Было решено купить часть Фантомов модификации E, но с небольшими ограничениями: у данного самолёта отсутствовал один топливный бак, стояло более упрощенное радиолокационное оборудование и не было части подвесного вооружения. Помимо этого, часть важных силовых агрегатов создавалась в Германии, что еще сильнее удешевляло стоимость одной боевой единицы. |
| + | |||
| + | По итогу всех летных испытаний и довольно длительного эксплуатационного периода, данный самолёт показал небольшое улучшение в манёвренных качествах, что сильно понравилось пилотам, низкий коэффициент аварийности и большой моторесурс силовой установки, что понравилось уже механикам и высшему командному составу Люфтваффе, а малая себестоимость одной такой машины и дополнительные рабочие места на фабриках по производству комплектующих понравились уже политикам. Позже, было решено докупить недостающие комплектующие и дооснастить те машины, что уже были на вооружении. На вооружении они простояли вплоть до июля 2013 года и показала себя как хорошая «рабочая лошадка» на вооружении Люфтваффе. | ||
| + | |||
| + | В игре данный самолёт можно было получить в апреле 2021 года в ходе первоапрельского ивент-марафона по сборке футуристичного танка «Минотавр». | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Силовая установка «Фантома» – два турбореактивных двигателя J79-MTU-17A, оснащённых форсажной камерой и являвшимися лицензионными копиями оригинальных двигателей. Каждый двигатель способен развить 4910 кгс тяги в штатном режиме и 7560 кгс на форсаже. Двигатели способны разогнать самолёт до 1300 км/ч у земли( при полной топливной загрузке и с ракетами AIM-9B FGW.2 Sidewinder), а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2070 км/ч. Мощные двигатели F-4F дают ему преимущество над некоторыми самолётами, однако по динамическим характеристикам он не уступает всем «Фантомам», за исключением японского (F-4EJ) и британского(FGR.2) «собрата». Помимо этого, в наборе высоты кроме этих двух самолётов «Фантома» превосходят ещё и МиГ-21 модификации СМТ, МФ и Бис. Однако манёвренные характеристики этой машины приятно удивляют – они сравнимы с японской модификацией, что является очень хорошим показателем. Помимо этого, со временем, проведенным в бою, он становится ещё легче: по мере расхода топлива машина будет стремительно терять в весе, а когда остаётся менее 10 минут топлива, манёвренные характеристики резко возрастают. Благодаря этим двум факторам, у пилота всегда будет возможность преподнести непринятый сюрприз своим оппонентам: любой, решивший войти в «ножницы» с данным самолётом сильно рискует раскошелиться «львами »за ремонт своей «ласточки». Рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50-60 градусов) и на скорости выше 1260 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера. Но «ахиллесовой пятой» можно считать механизацию: закрылки на боевом режиме могут выдержать лишь скорости до 650 км/ч, а шасси – до 500 км/ч. Это стоит учитывать при взлёте-посадке, иначе есть большой шанс их потерять на очередном боевом вылете. Для посадки на авианосцы и короткие ВПП у данного самолёта есть эффективные тормозной гак и парашюты. | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | Пилоты «Фантома» не защищены каким-либо бронированием. Это и не удивительно: F-4F является типичным представителем эры реактивной авиации, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков в центроплане самолёта так же не способствует живучести, да и сам силуэт машины очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Одно спасение от ракет – это активное маневрирование и форсаж. УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы к данному трюку и их легко сбросить с «шести», однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 уже будет труднее обмануть. А если и удаётся, то часто вторая ракета с легкостью собьет потерявший энергию «Фантом». | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 23: | Строка 27: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | Стандартное курсовое вооружение «Фантома» представлено одной пушкой [[M61 Vulcan (20-мм)|M61 Vulcan]], установленной в носу самолёта. Боезапас – 640 выстрелов. Это меньше, чем у подвесных контейнеров и F-4 FGR.2, однако расположение орудия в носу самолёта положительно сказывается на точности ведения огня, да и отдача существенно меньше и практически не опускает нос самолёта при стрельбе. «Вулкан» примечателен высочайшей скорострельностью – 6000 выстрелов в минуту, а его бронебойно-зажигательные снаряды обладают отличным уроном по самолетам и лёгким бронецелям, а иногда – и по довольно защищенным. | |
| + | |||
| + | Ленты для M61 Vulcan: | ||
| + | |||
| + | * Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — хороший урон по самолётам, может уничтожать наземные цели | ||
| + | * Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — нежелательна в виду относительно слабого урона по авиации | ||
| + | * Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям | ||
| + | * Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | Хоть данная машина обладает не таким большим разнообразием подвесного вооружения, она всё еще способна неприятно удивить вражескую команду: F-4F несет с собой как бомбы разных маркировок, так и неуправляемые ракеты «Mighty Mouse» и «Zuni» – всё это позволит эффективно штурмовать наземные цели, давая пилоту выбор максимально предпочтительного для него типа вооружения. | |
| + | |||
| + | Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки: | ||
| + | |||
| + | * 4 х AIM-9B FGW.2 Sidewinder, 4 x УРВВ AIM-9E Sidewinder, 4 х УРВВ AIM-9J Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации J являются одними из лучших УРВВ, имеют очень высокую эксплуатационную перегрузку, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам,; | ||
| + | * 2 x 20-мм пушка M61(боезапас: 2 400 снарядов) — данный пресет даёт дополнительные подвесные пушки, что доводит вес секундного залпа до впечатляющих 51,13 кг/с, однако в виду наличия ракет AIM-9J эффективность «Фантома» с «ганподами» в бою будет не такой высокой; | ||
| + | * 11 х 1000-фн бомбы LDGP Mk.83 — мощные бомбы, способные уничтожить тяжелобронированную цель или базы даже непрямым попаданием, лучший выбор для игрока, предпочитающего бомбы; | ||
| + | * 60 х ракеты Zuni Mk.32 Mod 0 ATAP — тяжёлые неуправляемые ракеты, наносящие значительный урон по тяжёлой технике; | ||
| + | * 285 x ракеты FFAR Mighty Mouse – можно описать как « божественная кара с небес». Большой вес вооружения, большой разброс при залпе пуском. Наносят колоссальный урон по площади. Смертельны для всей легкобронированной техники, однако цели потяжелее будут их переживать, нередко – без повреждений. Отлично подходят для штурмовки аэродромов и баз в симуляторных режимах. | ||
| − | + | К сожалению, так как это ранняя модификация самолёта, то у него отсутствует баллистический вычислитель и ракеты и бомбы приходится пускать «на глаз», однако это не будет такой сильной проблемой для умелого пилота. | |
| − | |||
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Версия 15:49, 10 апреля 2021
Содержание
Описание
F4-F Early Phantom – ранняя экспортная версия американского двухместного реактивного истребителя-бомбардировщика F4 для ВВС ФРГ. Она пришла как альтернатива другому экспортному самолёту – F-104 Starfighter модификации G, поскольку он не удовлетворял верхушку армии свей аварийностью и чрезмерно малым ресурсом своего двигателя. Поэтому уже в конце 60-ых годов серьезно встал вопрос о замене данного самолёта. Ситуацию осложняло то, что правительство обладало ограниченными финансовыми возможностями и не решалось выделять много средств из казны страны, дабы не повторилась такая же ситуация, как и со «Старфайтером». Было решено купить часть Фантомов модификации E, но с небольшими ограничениями: у данного самолёта отсутствовал один топливный бак, стояло более упрощенное радиолокационное оборудование и не было части подвесного вооружения. Помимо этого, часть важных силовых агрегатов создавалась в Германии, что еще сильнее удешевляло стоимость одной боевой единицы.
По итогу всех летных испытаний и довольно длительного эксплуатационного периода, данный самолёт показал небольшое улучшение в манёвренных качествах, что сильно понравилось пилотам, низкий коэффициент аварийности и большой моторесурс силовой установки, что понравилось уже механикам и высшему командному составу Люфтваффе, а малая себестоимость одной такой машины и дополнительные рабочие места на фабриках по производству комплектующих понравились уже политикам. Позже, было решено докупить недостающие комплектующие и дооснастить те машины, что уже были на вооружении. На вооружении они простояли вплоть до июля 2013 года и показала себя как хорошая «рабочая лошадка» на вооружении Люфтваффе.
В игре данный самолёт можно было получить в апреле 2021 года в ходе первоапрельского ивент-марафона по сборке футуристичного танка «Минотавр».
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Силовая установка «Фантома» – два турбореактивных двигателя J79-MTU-17A, оснащённых форсажной камерой и являвшимися лицензионными копиями оригинальных двигателей. Каждый двигатель способен развить 4910 кгс тяги в штатном режиме и 7560 кгс на форсаже. Двигатели способны разогнать самолёт до 1300 км/ч у земли( при полной топливной загрузке и с ракетами AIM-9B FGW.2 Sidewinder), а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2070 км/ч. Мощные двигатели F-4F дают ему преимущество над некоторыми самолётами, однако по динамическим характеристикам он не уступает всем «Фантомам», за исключением японского (F-4EJ) и британского(FGR.2) «собрата». Помимо этого, в наборе высоты кроме этих двух самолётов «Фантома» превосходят ещё и МиГ-21 модификации СМТ, МФ и Бис. Однако манёвренные характеристики этой машины приятно удивляют – они сравнимы с японской модификацией, что является очень хорошим показателем. Помимо этого, со временем, проведенным в бою, он становится ещё легче: по мере расхода топлива машина будет стремительно терять в весе, а когда остаётся менее 10 минут топлива, манёвренные характеристики резко возрастают. Благодаря этим двум факторам, у пилота всегда будет возможность преподнести непринятый сюрприз своим оппонентам: любой, решивший войти в «ножницы» с данным самолётом сильно рискует раскошелиться «львами »за ремонт своей «ласточки». Рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50-60 градусов) и на скорости выше 1260 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера. Но «ахиллесовой пятой» можно считать механизацию: закрылки на боевом режиме могут выдержать лишь скорости до 650 км/ч, а шасси – до 500 км/ч. Это стоит учитывать при взлёте-посадке, иначе есть большой шанс их потерять на очередном боевом вылете. Для посадки на авианосцы и короткие ВПП у данного самолёта есть эффективные тормозной гак и парашюты.
Живучесть и бронирование
Пилоты «Фантома» не защищены каким-либо бронированием. Это и не удивительно: F-4F является типичным представителем эры реактивной авиации, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков в центроплане самолёта так же не способствует живучести, да и сам силуэт машины очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Одно спасение от ракет – это активное маневрирование и форсаж. УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы к данному трюку и их легко сбросить с «шести», однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 уже будет труднее обмануть. А если и удаётся, то часто вторая ракета с легкостью собьет потерявший энергию «Фантом».
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Стандартное курсовое вооружение «Фантома» представлено одной пушкой M61 Vulcan, установленной в носу самолёта. Боезапас – 640 выстрелов. Это меньше, чем у подвесных контейнеров и F-4 FGR.2, однако расположение орудия в носу самолёта положительно сказывается на точности ведения огня, да и отдача существенно меньше и практически не опускает нос самолёта при стрельбе. «Вулкан» примечателен высочайшей скорострельностью – 6000 выстрелов в минуту, а его бронебойно-зажигательные снаряды обладают отличным уроном по самолетам и лёгким бронецелям, а иногда – и по довольно защищенным.
Ленты для M61 Vulcan:
- Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — хороший урон по самолётам, может уничтожать наземные цели
- Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — нежелательна в виду относительно слабого урона по авиации
- Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям
- Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня
Подвесное вооружение
Хоть данная машина обладает не таким большим разнообразием подвесного вооружения, она всё еще способна неприятно удивить вражескую команду: F-4F несет с собой как бомбы разных маркировок, так и неуправляемые ракеты «Mighty Mouse» и «Zuni» – всё это позволит эффективно штурмовать наземные цели, давая пилоту выбор максимально предпочтительного для него типа вооружения.
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
- 4 х AIM-9B FGW.2 Sidewinder, 4 x УРВВ AIM-9E Sidewinder, 4 х УРВВ AIM-9J Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации J являются одними из лучших УРВВ, имеют очень высокую эксплуатационную перегрузку, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам,;
- 2 x 20-мм пушка M61(боезапас: 2 400 снарядов) — данный пресет даёт дополнительные подвесные пушки, что доводит вес секундного залпа до впечатляющих 51,13 кг/с, однако в виду наличия ракет AIM-9J эффективность «Фантома» с «ганподами» в бою будет не такой высокой;
- 11 х 1000-фн бомбы LDGP Mk.83 — мощные бомбы, способные уничтожить тяжелобронированную цель или базы даже непрямым попаданием, лучший выбор для игрока, предпочитающего бомбы;
- 60 х ракеты Zuni Mk.32 Mod 0 ATAP — тяжёлые неуправляемые ракеты, наносящие значительный урон по тяжёлой технике;
- 285 x ракеты FFAR Mighty Mouse – можно описать как « божественная кара с небес». Большой вес вооружения, большой разброс при залпе пуском. Наносят колоссальный урон по площади. Смертельны для всей легкобронированной техники, однако цели потяжелее будут их переживать, нередко – без повреждений. Отлично подходят для штурмовки аэродромов и баз в симуляторных режимах.
К сожалению, так как это ранняя модификация самолёта, то у него отсутствует баллистический вычислитель и ракеты и бомбы приходится пускать «на глаз», однако это не будет такой сильной проблемой для умелого пилота.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Немецкая реактивная авиация | |
|---|---|
| Me.262 | Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| Me 163 | Me 163B-0 · Me 163B |
| Ho 229 | Ho 229 V3 |
| Ar 234 | Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3 |
| Panavia Tornado | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Alpha Jet | Alpha Jet A |
| США | ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F |
| СССР | ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G |
| Других стран | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 |
