Fury Mk.II
Содержание
Описание
Fury Mk.2 – британский цельнометаллический одноместный биплан с открытой кабиной и неубирающимся шасси.
Первый прототип был представлен в 1927. Впервые полностью готовый к производству Fury Mk.1 поднялся в воздух в марте 1931 и поступил в вооружение ВВС Великобритании уже в мае того же года. В 1937 был представлен Fury Mk.2 с более мощным двигателем. Он заменил Fury Mk.1 на производстве и на аэродромах. Состоял на вооружении Югославии, Ирана, ЮАС (Южно-Африканский Союз). Участвовал в гражданской войне в Испании, а также во Второй мировой войне, но в большинстве случаев использовался для публичных выступлений. Fury Mk.2 не стал массовым истребителем RAF (Королевские Военно-Воздушные силы). Тем не менее, пилоты Fury считались элитой. Всего было построено 98 истребителей модификации Mk.2.
В War Thander Fury Mk.2 представлен резервным бипланом и был добавлен в игру вместе с первыми образцами британкой авиации. В воздушном бою Fury Mk.2 не плохо себя показывает в уничтожении наземной техники и штурмовиков противника, а благодаря своей скороподъёмности может противостоять и бомбардировщикам. Против истребителей Fury Mk.2 сражается довольно успешно. Благодаря мощному двигателю и нормальной манёвренности можно перекрутить большинство противников.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолёт оснащён рядным двигателем жидкостного охлаждения Rolls-Royce, он позволяет иметь прекрасные показатели скорости среди остальных бипланов. Конечно же монопланам Fury по скорости проигрывает, но среди бипланов показатели мощности двигателя и скорости одни из лучших. Максимальная скорость с форсажем у земли – 320 Км/ч, на высоте 3000 метров – 355 км/ч
По скорости поворота среди бипланов Fury немного отстаёт. Но показатели всё ровно достойные. Если сравнивать Fury c монопланами, то по скорости поворота Fury будет однозначно выигрывать.
Скороподъёмность на данном биплане впечатляет. Если с самого начала боя набирать высоту, можно занять выгодную позицию. У Fury это один из лучших показателей на первом БР.
Замеры набора высоты для реалистичных боёв от момента отрыва от земли при взлёте. Максимальная комплектация, включённый форсаж, скорость – 190 км/ч.
| Высота | Время набора |
|---|---|
| 1500 метров | 1 минута 35 секунд |
| 2500 метров | 2 минуты 35 секунд |
| 3500 метров | 3 минуты 34 секунды |
| 4500 метров | 4 минуты 45 секунд |
Живучесть и бронирование
Бипланы практически не имеют никакого бронирования. Fury не исключение. Хорошо, что хотя бы топливные баки протектированые. Максимум, что Fury может сдержать, это пара попаданий винтовочного калибра.
Практически любое попадание по корпусу истребителя приводит к утечкам из за слишком плотного расположения двигателя, системы охлаждения и топливных баков. Утечки воды и масла приведут к перегреву двигателя и полному эго отключению. При возникновении таких следует вернутся на аэродром, и отремонтироваться. Утечки топлива возникают довольно редко и не настолько страшны благодаря проектированным бакам, благодаря им же возгорания баков случаются редко.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Fury имеет худшие показатели курсового вооружения среди бипланов. Всего два пулемета винтовочного калибра заставляют внимательно выцеливать пилота или двигатели противника. Такие же плохие показатели вооружённости только у Японских истребителей. У всех остальных вооружение лучше. Оптимальным выбором среди лент будет универсальная, поскольку в ней нет малоэффективной "пули общего назначения" (она же "Практический патрон"). Лента на скрытую атаку наносит ещё больший урон, но её стоит брать только опытным пилотам. Без трассеров определить в каком направлении брать поправку не представляется возможным.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Самолёты Hawker | |
|---|---|
| Fury | Fury Mk.I · Fury Mk.II |
| Nimrod | Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II |
| Hurricane | Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop · Hurricane Mk.IV · Sea Hurricane Mk.IС · Sea Hurricane Mk.IB · ▂Hurricane Mk.IIB · ▄Hurricane Mk.I/L |
| Typhoon | Typhoon Mk.Ib/L · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ia |
| Tempest | Tempest Mk.II · Tempest Mk.V · Tempest Mk.V (Vickers P) · ▀Tempest Mk.V |
| Sea Fury | Sea Fury FB.11 |
| Sea Hawk | Sea Hawk FGA.6 · ◄Sea Hawk Mk.100 |
| Hunter | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · J34 · ◌Hunter F.58 |
| Harrier | Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · AV-8A · ▄AV-8B Plus · AV-8C |
