G8N1 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=g8n1 | {{Specs-Card|code=g8n1 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=G8N1 Renzan|display_name=Nakajima G8N1 Renzan}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=G8N1 Renzan|display_name=Nakajima G8N1 Renzan}} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Nakajima G8N1 Renzan''' — опытный японский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик, разработанный фирмой Nakajima в 1944 году. К середине 1942 году и военным, и инженерам Nakajima стало приходить понимание, что первый японский четырёхмоторный бомбардировщик [[G5N1|G5N1 Shinzan]] оказался неудачной машиной, который не только обладал большим количеством детских болезней, но и уже не отвечал требованиям времени. Из-за этого в середине 1943 года в рамках нового технического задания, по которому Императорский флот Японии хотел получить именно стратегический бомбардировщик, а не более крупный аналог [[G4M1|G4M]], конструкторский коллектив компании начал создание нового четырёхмоторного бомбардировщика уже с учётом опыта проектирования G5N. Будущий G8N1 Renzan помимо крыла ламинарного профиля и мощных двигателей Nakajima Homare 24 получил турбонагнетатели Hitachi 92, что в совокупности позволило достичь отличных лётных характеристик на большой высоте, при этом инженеры не поскупились на оборонительном вооружении, состоящим из нескольких 20-мм пушек Type 99 Model 2 и 13-мм пулемётов Type 2. Первый полёт G8N1 совершил 23 октября 1944 года, и последующие испытания показали большие перспективы новой машины, однако уже к тому моменту Флот больше испытывал нужды в истребителях и перехватчиках, нежели в тяжёлых бомбардировщиках, а после начала налётов американской авиации на Японские острова все планы по производству G8N были сорваны. Всего было собрано только 4 прототипа G8N1, один из которых после войны проходил испытания в США. |
| + | В игре '''G8N1''' появился в [[Обновление 1.29|обновлении 1.29]], и по своим характеристикам является отличным тяжёлым бомбардировщиком, который во многом превосходит своих конкурентов. Неплохая скорость и скороподъёмность позволяют японскому бомбардировщику с большими шансами добраться в бою до вражеских баз, при этом из-за турбонагнетателей лётные характеристики самолёта полностью раскрываются на большой высоте, где противнику будет сложно перехватить его. К тому же мощное оборонительное вооружение делает из G8N1 опасную цель для вражеских истребителей, а достаточно большая для четырёхмоторного бомбардировщика скорость флаттера — ещё и трудноуловимую, уничтожить которую будет непросто. Однако, такие лётные характеристики японского самолёта компенсируется довольно скромной бомбовой нагрузкой и низкой механической прочностью крыльев, заметно ограничивающих G8N1 в маневрировании на большой скорости. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | + | --> | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 21: | Строка 24: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| − | + | --> | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
| − | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 42: | Строка 45: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 61: | Строка 64: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
{{Самолёты Nakajima}} | {{Самолёты Nakajima}} | ||
{{Японские бомбардировщики}} | {{Японские бомбардировщики}} | ||
Текущая версия на 15:30, 29 апреля 2024
Содержание
Описание
Nakajima G8N1 Renzan — опытный японский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик, разработанный фирмой Nakajima в 1944 году. К середине 1942 году и военным, и инженерам Nakajima стало приходить понимание, что первый японский четырёхмоторный бомбардировщик G5N1 Shinzan оказался неудачной машиной, который не только обладал большим количеством детских болезней, но и уже не отвечал требованиям времени. Из-за этого в середине 1943 года в рамках нового технического задания, по которому Императорский флот Японии хотел получить именно стратегический бомбардировщик, а не более крупный аналог G4M, конструкторский коллектив компании начал создание нового четырёхмоторного бомбардировщика уже с учётом опыта проектирования G5N. Будущий G8N1 Renzan помимо крыла ламинарного профиля и мощных двигателей Nakajima Homare 24 получил турбонагнетатели Hitachi 92, что в совокупности позволило достичь отличных лётных характеристик на большой высоте, при этом инженеры не поскупились на оборонительном вооружении, состоящим из нескольких 20-мм пушек Type 99 Model 2 и 13-мм пулемётов Type 2. Первый полёт G8N1 совершил 23 октября 1944 года, и последующие испытания показали большие перспективы новой машины, однако уже к тому моменту Флот больше испытывал нужды в истребителях и перехватчиках, нежели в тяжёлых бомбардировщиках, а после начала налётов американской авиации на Японские острова все планы по производству G8N были сорваны. Всего было собрано только 4 прототипа G8N1, один из которых после войны проходил испытания в США.
В игре G8N1 появился в обновлении 1.29, и по своим характеристикам является отличным тяжёлым бомбардировщиком, который во многом превосходит своих конкурентов. Неплохая скорость и скороподъёмность позволяют японскому бомбардировщику с большими шансами добраться в бою до вражеских баз, при этом из-за турбонагнетателей лётные характеристики самолёта полностью раскрываются на большой высоте, где противнику будет сложно перехватить его. К тому же мощное оборонительное вооружение делает из G8N1 опасную цель для вражеских истребителей, а достаточно большая для четырёхмоторного бомбардировщика скорость флаттера — ещё и трудноуловимую, уничтожить которую будет непросто. Однако, такие лётные характеристики японского самолёта компенсируется довольно скромной бомбовой нагрузкой и низкой механической прочностью крыльев, заметно ограничивающих G8N1 в маневрировании на большой скорости.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 7 620 м512 км/ч
Время виража24 сек.
Максимальная высота11 156 м
Двигатель4 х Накадзима NK9K-L
Мощность1 825 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес32 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж8 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси330 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 062 → 2 624 
РБ6 026 → 7 671
СБ11 889 → 15 134
Общая стоимость модификаций40 600 
78 500
Стоимость талисмана1 400 
Обучение экипажа45 000
Эксперты155 000
АСы820
Исследование АСов440 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 170 / 470 %
160 / 160 / 160 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
2 х Турель2 x 20-мм пушка Type 99 Model 2 Mark 5
Боезапас600 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Турель2 x 20-мм пушка Type 99 Model 2 Mark 5
Боезапас400 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
| Самолёты Nakajima | |
|---|---|
| Истребители | Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai · ␗Ki-27 otsu · A6M2-N · Ki-87 · Kikka |
| Серия Ki-43 | Ki-43-I · Ki-43-II · ▃Ki-43-II · Ki-43-III otsu · ␗Ki-43-III ko |
| Серия Ki-44 | Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei · ␗Ki-44-II hei |
| Серия Ki-84 | Ki-84 ko · ␗Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei |
| Тяжёлые истребители | J1N1 · J5N1 |
| Бомбардировщики | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · G5N1 · G8N1 |
| Серия Ki-49 | Ki-49-I · Ki-49-II Ko · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L |
| Японские бомбардировщики | |
|---|---|
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Палубные | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Пикирующие | D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 |
| Лёгкие | Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu |
| Средние | Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые | G5N1 · G8N1 · ▅B-17E |
