F-47N-25-RE (Китай) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников)
Строка 5: Строка 5:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Параллельно разработке [[P-47M-1-RE Боствика|P-47M]], ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси из-за увеличения массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации, ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5 были установлены направляющие для ракет, на [[P-47N-15]] был установлен новый прицел пилота, новое кресло него и новые крепления для бомб, на P-47N-20 было улучшено радио и топливная система, на '''P-47N-25-RE''' была переработана конструкция хвостового колеса и изменён пол кабины пилота. С окончанием войны контракт на самолёт был отменён, и всего было построено 187 самолётов N-25. В 1947 году самолёты были переименованы в F-47.
+
Параллельно разработке [[P-47M-1-RE Боствика|P-47M]], ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси для компенсации массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5 были установлены направляющие для ракет, на [[P-47N-15]] был установлен новый прицел пилота, новое кресло для него и новые крепления для бомб, на P-47N-20 было улучшено радио и топливная система, на '''P-47N-25-RE''' была переработана конструкция хвостового колеса и изменён пол кабины пилота. С окончанием войны контракт на самолёт был отменён, и всего было построено 187 самолётов N-25. В 1947 году эти истребители были переименованы в F-47.
  
В 1948 году из состава 14-й воздушной армии США китайским националистам было отправлено 42 самолёта F-47N; последний самолёт прибыл на Тайвань в 1952 году. Там они использовались во множестве стычек в небе над Тайваньским проливом, вместе с [[P-47D-30 (Китай)|самолётами модификации D]] составляя основу ВВС страны.
+
В 1948 году из состава 14-й воздушной армии США китайским националистам было отправлено 42 самолёта '''F-47N'''; последний самолёт прибыл на Тайвань в 1952 году. Там они использовались во множестве стычек в небе над Тайваньским проливом, вместе с [[P-47D-30 (Китай)|самолётами модификации D]] составляя основу ВВС страны.
  
 
В игру китайский '''F-47N-25-RE''' был введён в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]]. Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка.
 
В игру китайский '''F-47N-25-RE''' был введён в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]]. Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка.
Строка 66: Строка 66:
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 
-->
 
-->
 +
 +
{{Семейство P-47 Thunderbolt}}
 +
{{Китайские премиумные самолёты}}
 +
{{Китайские истребители}}

Текущая версия на 11:47, 13 июля 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
␗F-47N-25-RE
f_47n_25_re_china.png
␗F-47N-25-RE
Покупка:1 750 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре

Описание

Параллельно разработке P-47M, ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси для компенсации массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5 были установлены направляющие для ракет, на P-47N-15 был установлен новый прицел пилота, новое кресло для него и новые крепления для бомб, на P-47N-20 было улучшено радио и топливная система, на P-47N-25-RE была переработана конструкция хвостового колеса и изменён пол кабины пилота. С окончанием войны контракт на самолёт был отменён, и всего было построено 187 самолётов N-25. В 1947 году эти истребители были переименованы в F-47.

В 1948 году из состава 14-й воздушной армии США китайским националистам было отправлено 42 самолёта F-47N; последний самолёт прибыл на Тайвань в 1952 году. Там они использовались во множестве стычек в небе над Тайваньским проливом, вместе с самолётами модификации D составляя основу ВВС страны.

В игру китайский F-47N-25-RE был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск». Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 7 315 м735 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота10 720 м
ДвигательPratt & Whitney R-2800-73
Мощность2 060 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес9 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ919 Sl icon.png
РБ2 211 Sl icon.png
СБ3 206 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты210 000 Sl icon.png
АСы700 Zo icon.png
Исследование АСов790 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 70 / 180 / 370 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 154 / 154 / 154 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods armor frame.png
Каркас
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods metanol.png
Впрыск
Mods g suit.png
ППК
Mods ammo.png
bmg50_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
FMBC mk.1
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
bmg50_new_gun
Mods pilon rocket.png
FRC mk.2
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
FLBC mk.1

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Семейство P-47 Thunderbolt
Серия D early  ▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA
Серия D  P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30
Серия N  P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE
Серия M  P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского

Китайские премиумные самолёты
I ранг  Hawk III · D.510C
II ранг  H-81A-2 · ␗Ki-45 hei/tei
III ранг  ␗A6M2 · ␗P-51C-11-NT · ␗F-47N-25-RE
IV ранг  ␗Ki-84 ko
V ранг  ␗F-84G-31-RE
VI ранг  Shenyang F-5 · A-5C
VII ранг  J-7D

Китайские истребители
Gladiator  ␗Gladiator Mk.I
P-47 Thunderbolt  ␗P-47D-23-RA · ␗P-47D-30 · ␗F-47N-25-RE
P-51 Mustang  ␗P-51C-11-NT · ␗P-51D-20 · ␗P-51K
Другие американские истребители  CW-21 · P-66 · ␗P-40E-1 · H-81A-2 · ␗P-43A-1 · ␗P-38L-1 · Hawk III
И-15  ␗I-153 M-62 · ␗I-15bis
И-16  ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
Ла-9/Ла-11  ␗La-9 · ␗La-11
Ki-43/Ki-44  ␗Ki-43-III ko · ␗Ki-44-II hei
Другие японские истребители  ␗Ki-27 otsu · ␗Ki-61-I otsu · ␗Ki-45 hei/tei · ␗Ki-84 ko · ␗A6M2
Другие истребители  D.510C