He 111 H-3 — различия между версиями
(→Описание) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
(→Историческая справка) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | '' | + | ''Самолет HE-111 был самым массовым немецким средним бомбардировщиком Второй мировой войны. Это обуславливалось многопрофильностью данного'' самолета. Еще до войны он разрабатывался как гражданский транспортный самолет, но уже в 1936 году HE-111В начал поступать в германские ВВС с двигателем "Даймлер-Бенц" DB-601 и характерным фюзеляжем со ступенчатой кабиной. Всего было выпущено 300 машин этой модификации, за ней последовали 190 бомбардировщиков HE-111Е уже с двигателями "Юмо" 211. Следующим вариантом самолета, принятого на вооружение в 1939 году, стал HE-111Р с ассиметричным полностью остекленным носом, который стал отличительным признаком всех последующих моделей HE-111. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 16:18, 5 сентября 2020
исследование
покупка886 / 1108/622 / 778/342 / 427ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой60 % 30 % Содержание
Описание
HE-111H стал основной модификацией самолета HE-111, на него поставили два двигателя "Юмо" 211, что на начальный момент выпуска, было лучшим вариантом силовой установки. HE-111H был принят на вооружение в 1939 году, всего было изготовлено около 6150 таких самолетов во множестве вариантов: от HE-111H-1 до HE-111H-23 (в игре представлены Н-3; Н-6; Н-16). Эти модификации, в первую очередь, характеризовались: возрастающей мощностью двигателя, увеличенной вместимостью топливных баков, усилением оборонительного вооружения и улучшением бронирования.
Самолеты этого типа могли использоваться для атак кораблей противника, разведки и корректировки, перевозки парашютистов и буксировки десантных планеров, ну и конечно как средний бомбардировщик.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Самолет HE-111 был самым массовым немецким средним бомбардировщиком Второй мировой войны. Это обуславливалось многопрофильностью данного самолета. Еще до войны он разрабатывался как гражданский транспортный самолет, но уже в 1936 году HE-111В начал поступать в германские ВВС с двигателем "Даймлер-Бенц" DB-601 и характерным фюзеляжем со ступенчатой кабиной. Всего было выпущено 300 машин этой модификации, за ней последовали 190 бомбардировщиков HE-111Е уже с двигателями "Юмо" 211. Следующим вариантом самолета, принятого на вооружение в 1939 году, стал HE-111Р с ассиметричным полностью остекленным носом, который стал отличительным признаком всех последующих моделей HE-111.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Самолёты Heinkel | |
|---|---|
| He 51 | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 C-1 · He 51 C-1/L · He 51 B-2/H |
| He 100 | He 100 D-1 |
| He 111 | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 |
| He 112 | He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · He 112 V-5 |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| He 177 | He 177 A-5 |
| He 219 | He 219 A-7 |
| Немецкие бомбардировщики | |
|---|---|
| Arado | Ar 196 A-3 |
| Junkers | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C |
| Dornier | Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1 |
| Blohm & Voss | BV 238 · BV 138 C-1 |
| Henschel | Hs 123 A-1 |
| Heinkel | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5 |
| Focke-Wulf | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 |
| Messerschmitt | Me 264 |
| Savoia-Marchetti | ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M |
| Трофейные | ▀Wellington Mk.Ic |
