Ki-61-I otsu (Китай) — различия между версиями
nStep (обсуждение | вклад) м (Убран раздел оборонительного вооружения) |
nStep (обсуждение | вклад) (Почти полное заполнение статьи про технику, кроме раздело Живучесть и бронрование и Применение в бою.) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| + | '''Kawasaki Ki-61-I otsu «Hien»''' (飛燕 японск. - Летящая ласточка) - первый японский истребитель с двигателем жидкостного охлаждения. За время Второй Мировой Войны Япония произвела около 3100 единиц Ki-61 разных модификаций, из которых 2654 единицы были серии 1 (Ki-61-I). Данные истребители активно эксплуатировались Японскими ВВС как в Китае, так и в Океании. Под конец войны Япония, под натиском Советского Союза, США и [[wikipedia:Второй_объединённый_фронт|Второго Объединённого Фронта]] (временного союза КПК и правительства Гоминьдан) спешно отступала из Китая, оставляя часть своего вооружения, в том числе и самолёты на аэродромах, который впоследствии были заняты китайскими войсками. После окончания Второй Мировой, по итогам которой Япония капитулировала, в Китае после долгого затишья снова вспыхнула [[wikipedia:Гражданская_война_в_Китае|Гражданская война]] между бывшими союзниками - [[wikipedia:Коммунистическая_партия_Китая|Коммунистической Партией Китая]] и [[wikipedia:Гоминьдан|Националистическим правительством Гоминьдан]]. '''Ki-61-I otsu''' оказались на вооружении как у ВВС Красной армии Китая, так и у ВВС Республики Китай. Коммунистические '''«'''Ласточки'''»''' пробыли на вооружении до конца 1940-х, пока не были заменены [[Ла-11]] и трофейными [[P-51D-30|P-51D]], а одна из Республиканских Ласточек проработала достаточно долго, чтобы оказаться на Тайване. | ||
| + | |||
| + | В игру китайская версия '''Ki-61-I otsu''' была добавлена в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91'''«'''Ночное зрение'''»''']] вместе с веткой авиации Китая. Самолёт обладает прекрасной маневренностью и хорошим вооружением, однако не всегда способный догнать вражеские самолёты. Ki-61-I otsu представляет большую угрозу для вражеских истребителей и бомбардировщиков в маневренном бою. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | {{Specs-Avia-Flight}} | + | {{Specs-Avia-Flight}}'''Ki-61-I otsu''' обладает хорошими лётно-техническими характеристиками. Двигатель Kawasaki Ha-40 представляет собой лицензионную копию немецкого двигателя Daimler-Benz DB-601A, которые устанавливались на истребители [[Bf 109 E-1]], [[Bf 109 E-3]] и [[He 100 D-1]]. Двигатель выдает 1030 л.с. и способный на форсаже разогнать '''«'''Ласточку'''»''' до 539 км/ч на высоте 500 метров и до 587 км/ч на высоте 5000 метров. Двигатель не склонен к быстрому перегреву, лететь в режиме WEP возможно несколько минут до закипания двигателя, да и к тому же он быстро остывает. Однако благодаря немного устаревшему для своему боевому рейтингу двигателю, '''Ki-61-I otsu''' способен догнать в горизонте [[Ла-5ФН]], [[Spitfire Mk.Vb/trop|Spitfire Mk.Vb]], [[J22-B]] и большинство ударных самолётов вроде [[PBJ-1J]], [[Bf 110 G-4]] или [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] любой модификации, однако вообще не способен тягаться по скорости с [[P-47D-22-RE]], [[Bf 109 F-4]] или [[И-185 (М-82)]]. |
| + | |||
| + | Показатели скороподъемности у данного самолёта ниже, чем средние у его одноклассников, при этом это не является существенным недостатком '''Ki-61-I otsu'''.Конечно, маловероятно, что самолёт окажется выше большинства вражеских истребителей, но вот оказаться выше штурмовиков некоторых истребителей, таких как [[P-47D-22-RE]], [[Ла-5]] вполне возможно. | ||
| + | |||
| + | Одна из сильных сторон '''«'''Ласточки'''»''' - манёвренность. Эта машина способна перекрутить почти любой вражеский самолёт, исключение составляют [[Spitfire (семейство техники)|Спитфаеры]], [[И-16 тип 27|И-16 тип 27,]] [[Як-9Т]]. Во время манёвренного боя не стоит забывать про использование закрылок а также следить за энергией, которая осталась на маневры. Также не стоит идти в восходящие виражи, которые почти полностью снимут энергию самолёта. | ||
| + | |||
| + | '''Ki-61-I otsu''' конструкционно не самый прочный самолёт: флаттер в 850 км/ч достичь можно только в продолжительном пикировании с большой высоты, закрылки не очень то и крепкие и разрушаются на скоростях 292/282/230 км/ч для боевого/взлётного/посадочного положений соответственно, а шасси разрушаются на скоростях выше 250 км/ч. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| Строка 19: | Строка 28: | ||
{{Specs-Avia-Armaments}} | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | {{Specs-Avia-Offensive}} | + | {{Specs-Avia-Offensive}}Курсовое вооружение представляет собой 4 пулемёта Ho-103 калибра 12,7-мм со скорострельностью 900 выстрелов в минуту. Два пулемёта находились над двигателем с боезапасом в 400 снарядов на один ствол, другие два в крыльях с 250 выстрелов на пулемёт. Общий боезапас составлял 1300 снарядов. Пулемёты обладают хорошим уроном и за очередь вполне могут вывести из строя самолёт противника. |
| + | |||
| + | '''На выбор доступны следующие ленты:''' | ||
| + | |||
| + | * '''Стандарт (БТ-Б-ОФ)''' - неплохая стоковая лента, обладающая уроном по воздушным целям за счет наличия осколочных снарядов в ленте. | ||
| + | * '''Универсал (БТ-Б-МДЗ)''' - похожая на стандартную ленту но с заменой ОФ снаряда на МДЗ, что явно не пошло на пользу эффективности ленты. | ||
| + | * '''Воздушные цели (БТ-МДЗ-ОФ-МДЗ)''' - прекрасная лента против вражеской авиации, обладает хорошим уроном. Рекомендуется как основная. | ||
| + | * '''Трассеры (БТ-Б-БТ)''' - лента без урона, однако способная вывести из строя пилота при лобовой атаке. | ||
| + | * '''Скрытая атака (Б-МДЗ-ОФ-МДЗ)''' - лента против воздушных целей, но без трассировочных снарядов. Лента всё-также эффективна, но усложнилась корректировка огня. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | {{Specs-Avia-Suspended}} | + | {{Specs-Avia-Suspended}}Помимо курсового вооружения, Ki-61-I otsu обладает возможностью подвесить под крылья бомбы разных калибров: |
| + | |||
| + | * 2 x 250-кг фугасные бомбы Армейский Type 92 - две эффективные 250 килограммовые бомбы, способные уничтожить технику в радиусе 6 метров от бомбы и обладающие 114,4 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. При сбросе рекомендуется установить задержку в 1-1.5 секунды, так как бомба имеет большой радиус разлёта осколков. | ||
| + | * 2 x 100-кг фугасные бомбы Армейский Type 94 - менее мощные бомбы, но все ещё способные уничтожить технику при точном сбросе. | ||
| + | * 2 x 50-кг фугасные бомбы Армейский Type 94 - самые слабые бомбы, содержащие всего 25 кг в тротиловом эквиваленте, чтобы уничтожить средне бронированную цель необходим сброс четко под танк. | ||
| + | |||
| + | Бомбы уходят с пилонов раздельно, сначала идет сброс с левого крыла, потом с правого. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| Строка 32: | Строка 55: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| + | В августе 1942 года Япония приняла на вооружение новую модель самолёта под индексом [[Ki-61-I ko|Ki-61-I Ko]]. А уже в конце 1943 года на Новой Гвинее появились и первые [[Ki-61-I otsu]], отличавшиеся от предыдущей модели заменой мелкокалиберных пулемётов в крыльях на крупнокалиберные пулемёты калибра 12,7-мм. Американцы встретились с данным истребителем еще во время испытаний машины. 18 апреля 1942 года пилот-испытатель встретился с группой американских бомбардировщиков, и гнался за ними через всю Японию. Американцы изначально не считали «Ласточку» разработкой японских инженеров, а считали его лицензионной копией Мессершмитта [[Bf 109 E-3|Bf 109]], а позже копией итальянского [[C. 202|Macchi C. 202]], поэтому назвали самолёт «Tony» , так как было много итальянских мигрантом с таким именем. Ki-61 размещались не только на Новой Гвинее, но и в Китае. | ||
| + | |||
| + | В августе 1945 года Япония начала спешно отступать с территории Китая, вместе с тем оставляя некоторую часть своего вооружения, включая истребители. Вслед за ними шли Объединённые Китайские войска, попутно присваивая брошенное оружие себе. Так у Армий Китая появились японские '''«'''Ласточки'''».''' | ||
| + | |||
| + | 2 сентября 1945 года Вторая Мировая завершилась капитуляцией Японии. Сразу после этого в Китае начались ограниченные столкновения бывших союзников в борьбе против Японии - КПК и правительством Гоминьдан. Уже в мае-июне 1946 года в Китае вспыхнула полномасштабная Гражданская война. У обеих армий были на вооружении японские '''«'''Ласточки'''».''' Попавшие в руки китайских националистов Ki-61-I otsu и Ki-61-I hei были перекрашены в китайский камуфляж с нанесем опознавательных знаков Республики Китай и демонстрировались в городах в качестве военных трофеев. Китайские коммунисты же были более прагматичны - собрали несколько '''«'''Ласточек'''»''' и сразу же отправили их на фронт в составе Красной Армии Китая. Летали на них те же японские пилоты, которые только недавно воевали против Китая, только теперь в качестве наемников. '''«'''Коммунистические'''»''' Ki-61-Ib ограниченно применялись до конца 1940-х, пока не были вытеснены послевоенными [[Ла-11]] и трофейными '''«'''Мустангами'''»''' P-51D. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:Ki61-8.jpg|Кi-61-I hei в составе авиации Гоминьдана, сентябрь 45-го, аэродром Маньюан, г. Пепинг. | ||
| + | </gallery> | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Ki-100]] | ||
| + | * [[Ki-61-II Otsu Kai]] | ||
| + | * [[Bf 109 E-3]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ki-61 Страница на Википедии]; | ||
| + | * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki61.html Страница на Airwar.ru]; | ||
| + | * [https://topwar.ru/162256-boevye-samolety-upavshaja-lastochka-ki-61.html Источник статьи]. | ||
{{Самолёты Kawasaki}} | {{Самолёты Kawasaki}} | ||
{{Китайские истребители}} | {{Китайские истребители}} | ||
Версия 22:29, 30 июля 2023
 | В процессе... Данная статья редактируется участником nStep (обсуждение) 16:00, 28 июля 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Kawasaki Ki-61-I otsu «Hien» (飛燕 японск. - Летящая ласточка) - первый японский истребитель с двигателем жидкостного охлаждения. За время Второй Мировой Войны Япония произвела около 3100 единиц Ki-61 разных модификаций, из которых 2654 единицы были серии 1 (Ki-61-I). Данные истребители активно эксплуатировались Японскими ВВС как в Китае, так и в Океании. Под конец войны Япония, под натиском Советского Союза, США и Второго Объединённого Фронта (временного союза КПК и правительства Гоминьдан) спешно отступала из Китая, оставляя часть своего вооружения, в том числе и самолёты на аэродромах, который впоследствии были заняты китайскими войсками. После окончания Второй Мировой, по итогам которой Япония капитулировала, в Китае после долгого затишья снова вспыхнула Гражданская война между бывшими союзниками - Коммунистической Партией Китая и Националистическим правительством Гоминьдан. Ki-61-I otsu оказались на вооружении как у ВВС Красной армии Китая, так и у ВВС Республики Китай. Коммунистические «Ласточки» пробыли на вооружении до конца 1940-х, пока не были заменены Ла-11 и трофейными P-51D, а одна из Республиканских Ласточек проработала достаточно долго, чтобы оказаться на Тайване.
В игру китайская версия Ki-61-I otsu была добавлена в обновлении 1.91«Ночное зрение» вместе с веткой авиации Китая. Самолёт обладает прекрасной маневренностью и хорошим вооружением, однако не всегда способный догнать вражеские самолёты. Ki-61-I otsu представляет большую угрозу для вражеских истребителей и бомбардировщиков в маневренном бою.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Показатели скороподъемности у данного самолёта ниже, чем средние у его одноклассников, при этом это не является существенным недостатком Ki-61-I otsu.Конечно, маловероятно, что самолёт окажется выше большинства вражеских истребителей, но вот оказаться выше штурмовиков некоторых истребителей, таких как P-47D-22-RE, Ла-5 вполне возможно.
Одна из сильных сторон «Ласточки» - манёвренность. Эта машина способна перекрутить почти любой вражеский самолёт, исключение составляют Спитфаеры, И-16 тип 27, Як-9Т. Во время манёвренного боя не стоит забывать про использование закрылок а также следить за энергией, которая осталась на маневры. Также не стоит идти в восходящие виражи, которые почти полностью снимут энергию самолёта.
Ki-61-I otsu конструкционно не самый прочный самолёт: флаттер в 850 км/ч достичь можно только в продолжительном пикировании с большой высоты, закрылки не очень то и крепкие и разрушаются на скоростях 292/282/230 км/ч для боевого/взлётного/посадочного положений соответственно, а шасси разрушаются на скоростях выше 250 км/ч.
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
На выбор доступны следующие ленты:
- Стандарт (БТ-Б-ОФ) - неплохая стоковая лента, обладающая уроном по воздушным целям за счет наличия осколочных снарядов в ленте.
- Универсал (БТ-Б-МДЗ) - похожая на стандартную ленту но с заменой ОФ снаряда на МДЗ, что явно не пошло на пользу эффективности ленты.
- Воздушные цели (БТ-МДЗ-ОФ-МДЗ) - прекрасная лента против вражеской авиации, обладает хорошим уроном. Рекомендуется как основная.
- Трассеры (БТ-Б-БТ) - лента без урона, однако способная вывести из строя пилота при лобовой атаке.
- Скрытая атака (Б-МДЗ-ОФ-МДЗ) - лента против воздушных целей, но без трассировочных снарядов. Лента всё-также эффективна, но усложнилась корректировка огня.
Подвесное вооружение
- 2 x 250-кг фугасные бомбы Армейский Type 92 - две эффективные 250 килограммовые бомбы, способные уничтожить технику в радиусе 6 метров от бомбы и обладающие 114,4 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. При сбросе рекомендуется установить задержку в 1-1.5 секунды, так как бомба имеет большой радиус разлёта осколков.
- 2 x 100-кг фугасные бомбы Армейский Type 94 - менее мощные бомбы, но все ещё способные уничтожить технику при точном сбросе.
- 2 x 50-кг фугасные бомбы Армейский Type 94 - самые слабые бомбы, содержащие всего 25 кг в тротиловом эквиваленте, чтобы уничтожить средне бронированную цель необходим сброс четко под танк.
Бомбы уходят с пилонов раздельно, сначала идет сброс с левого крыла, потом с правого.
Применение в бою
Достоинства и недостатки
Достоинcтва:
Недостатки:
Историческая справка
В августе 1942 года Япония приняла на вооружение новую модель самолёта под индексом Ki-61-I Ko. А уже в конце 1943 года на Новой Гвинее появились и первые Ki-61-I otsu, отличавшиеся от предыдущей модели заменой мелкокалиберных пулемётов в крыльях на крупнокалиберные пулемёты калибра 12,7-мм. Американцы встретились с данным истребителем еще во время испытаний машины. 18 апреля 1942 года пилот-испытатель встретился с группой американских бомбардировщиков, и гнался за ними через всю Японию. Американцы изначально не считали «Ласточку» разработкой японских инженеров, а считали его лицензионной копией Мессершмитта Bf 109, а позже копией итальянского Macchi C. 202, поэтому назвали самолёт «Tony» , так как было много итальянских мигрантом с таким именем. Ki-61 размещались не только на Новой Гвинее, но и в Китае.
В августе 1945 года Япония начала спешно отступать с территории Китая, вместе с тем оставляя некоторую часть своего вооружения, включая истребители. Вслед за ними шли Объединённые Китайские войска, попутно присваивая брошенное оружие себе. Так у Армий Китая появились японские «Ласточки».
2 сентября 1945 года Вторая Мировая завершилась капитуляцией Японии. Сразу после этого в Китае начались ограниченные столкновения бывших союзников в борьбе против Японии - КПК и правительством Гоминьдан. Уже в мае-июне 1946 года в Китае вспыхнула полномасштабная Гражданская война. У обеих армий были на вооружении японские «Ласточки». Попавшие в руки китайских националистов Ki-61-I otsu и Ki-61-I hei были перекрашены в китайский камуфляж с нанесем опознавательных знаков Республики Китай и демонстрировались в городах в качестве военных трофеев. Китайские коммунисты же были более прагматичны - собрали несколько «Ласточек» и сразу же отправили их на фронт в составе Красной Армии Китая. Летали на них те же японские пилоты, которые только недавно воевали против Китая, только теперь в качестве наемников. «Коммунистические» Ki-61-Ib ограниченно применялись до конца 1940-х, пока не были вытеснены послевоенными Ла-11 и трофейными «Мустангами» P-51D.
Медиа
Кi-61-I hei в составе авиации Гоминьдана, сентябрь 45-го, аэродром Маньюан, г. Пепинг.
См. также
Ссылки
| Самолёты Kawasaki | |
|---|---|
| Ki-10 | Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К |
| Ki-61 Hien | Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · ▃Ki-61-Ib · ␗Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai |
| Ki-100 | Ki-100 · Ki-100-II |
| Ki-45 Toryu | Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei · ␗Ki-45 hei/tei |
| Тяжёлые истребители | Ki-96 · Ki-102 otsu · Ki-108 Kai |
| Бомбардировщики | Ki-32 · Ki-48-II otsu |
| Китайские истребители | |
|---|---|
| Gladiator | ␗Gladiator Mk.I |
| P-47 Thunderbolt | ␗P-47D-23-RA · ␗P-47D-30 · ␗F-47N-25-RE |
| P-51 Mustang | ␗P-51C-11-NT · ␗P-51D-20 · ␗P-51K |
| Другие американские истребители | CW-21 · P-66 · ␗P-40E-1 · H-81A-2 · ␗P-43A-1 · ␗P-38L-1 · Hawk III |
| И-15 | ␗I-153 M-62 · ␗I-15bis |
| И-16 | ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
| Ла-9/Ла-11 | ␗La-9 · ␗La-11 |
| Ki-43/Ki-44 | ␗Ki-43-III ko · ␗Ki-44-II hei |
| Другие японские истребители | ␗Ki-27 otsu · ␗Ki-61-I otsu · ␗Ki-45 hei/tei · ␗Ki-84 ko · ␗A6M2 |
| Другие истребители | D.510C |
