VFW — различия между версиями
(→Описание) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 21 промежуточная версия 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
|code=germ_vsw_flak_41 | |code=germ_vsw_flak_41 | ||
|market=VFW (Germany) | |market=VFW (Germany) | ||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | '''VFW''' — немецкая опытная самоходная зенитная установка периода Второй Мировой войны. Разрабатывалась фирмой «Krupp» в 1942 году. Целью разработки было придание мобильности тяжелым 88-мм орудиям зенитной артиллерии. Первый и единственный прототип VFW был построен в конце 1942 года. По результатам испытаний в 1943–1944 годах, зенитное управление Вермахта и лично А. Шпеер сочли нецелесообразным серийное производство VFW, к тому же, идея мобильных 88-мм орудий для прикрытия танковых частей к 1944 году была уже не актуальной. В боевых действиях VFW участия не принимала, а её дальнейшая судьба остаётся неизвестной. | |
| − | VFW | ||
| − | + | В игру '''VFW''' была введена в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/14304-akciya-frontovoj-mehanik-ru акции «Фронтовой механик» в 2019 году]. Уникальной особенностью машины является возможность, при включении соответствующего модуля в меню «Модификации», поднять или опустить борта корпуса. В зависимости от того, подняты борта или опущены, игроку предоставляется возможность выбора совершенно разного стиля игры. С поднятыми бортами — это классическая САУ с мощным орудием и слабой бронезащитой. С опущенными же — экипаж прикрыт броней лишь передним бронещитом, зато орудие может вращаться на 360 градусов! | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | Бронезащита VFW посредственная и практически не защищает даже от крупнокалиберных пулемётов | + | {{Specs-Tank-Armour}} |
| + | Бронезащита VFW посредственная и практически не защищает даже от крупнокалиберных пулемётов. | ||
Открытая рубка защищена только большим 12 мм бронелистом, который может защитить разве что от пуль винтовочного калибра или крупнокалиберных пулемётов с приличного расстояния. Корпус же имеет толщину 20 мм и труднодоступен для крупнокалиберных пулемётов. Ввиду открытой рубки самоходка крайне уязвима перед любой авиацией, взрывам бомб, а так же к артиллерийским ударам. | Открытая рубка защищена только большим 12 мм бронелистом, который может защитить разве что от пуль винтовочного калибра или крупнокалиберных пулемётов с приличного расстояния. Корпус же имеет толщину 20 мм и труднодоступен для крупнокалиберных пулемётов. Ввиду открытой рубки самоходка крайне уязвима перед любой авиацией, взрывам бомб, а так же к артиллерийским ударам. | ||
| − | Также у VFW есть уникальная возможность — поднимать бортовые щиты. Это позволяет быть полностью защищённым от пулемётов винтовочного калибра (за исключением [[MG 42 (7,92-мм)|MG 42]]), а также дает некоторую защиту от осколков. | + | Также у VFW есть уникальная возможность — поднимать бортовые щиты. Это позволяет быть полностью защищённым от пулемётов винтовочного калибра (за исключением [[MG 42 (7,92-мм)|MG 42]]), а также дает некоторую защиту от осколков. |
| − | + | {{Заметка|Поднять бортовые экраны можно в ангаре, установив модификацию «Поднять бортовые щиты».}} | |
| − | В бой рекомендуется брать не более 30-35 снарядов. Это поможет незначительно уменьшить боеукладку и повысить живучесть VFW.<gallery> | + | Экипаж VFW состоит из 6 человек — двое в корпусе, один слева от орудия и трое справа. Такое расположение позволяет длительное время жить под огнём противника. Боеукладка и топливные баки расположены на днище боевого отделения, что помогает укрыть его от шальных выстрелов. Однако из-за механики разрушения корпуса машина может быть уничтожена и одним удачным попаданием. |
| + | |||
| + | В бой рекомендуется брать не более 30-35 снарядов. Это поможет незначительно уменьшить боеукладку и повысить живучесть VFW. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
Файл:VFW бронирование.png|Бронирование рубки | Файл:VFW бронирование.png|Бронирование рубки | ||
Файл:VFW бронирование(1).png|Бронирование бортов | Файл:VFW бронирование(1).png|Бронирование бортов | ||
| Строка 27: | Строка 31: | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| + | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
VFW имеет отличную живучесть и неплохую проходимость. Благодаря двигателю в 360 л.с VFW разгоняется до 60 км/ч по шоссе и до 37 км/ч по пересечённой местности. Задний ход же всего 4 км/ч, что не позволяет быстро отступить в случае угрозы. В целом, благодаря подвижности, эта САУ может не отставать от основной массы, однако она не сможет быстрее всех противников достигнуть ключевой позиции. | VFW имеет отличную живучесть и неплохую проходимость. Благодаря двигателю в 360 л.с VFW разгоняется до 60 км/ч по шоссе и до 37 км/ч по пересечённой местности. Задний ход же всего 4 км/ч, что не позволяет быстро отступить в случае угрозы. В целом, благодаря подвижности, эта САУ может не отставать от основной массы, однако она не сможет быстрее всех противников достигнуть ключевой позиции. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Tank-Armaments}} | ||
=== Основное орудие === | === Основное орудие === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | |
| − | |||
Flak 41 представляет из себя зенитную модификацию знаменитой KwK 43, устанавливаемой на Королевских Тиграх. Орудие отличается прекрасной баллистикой и бронепробитием каморных снарядов. Перезарядка Flak 41 на VFW достигает 4 секунды (6 секунд с поднятыми экранами). Этот показатель самый лучший на своем боевом рейтинге и позволяет перестрелять всех противников. Скорость горизонтального наведения может достигать лишь 10° в секунду, что крайне медленно. Стоит отметить, что с поднятыми щитами углы горизонтальной наводки станут ограниченными. В лобовой проекции орудие сможет поворачиваться лишь на ±30°. Углы склонения орудия не самые лучшие для борьбы с вражеской бронетехникой. Вниз орудие опускается всего на 3°, однако наверх может подняться на 90°. Эти углы позволяют, иногда, отбиться от вражеской авиации. | Flak 41 представляет из себя зенитную модификацию знаменитой KwK 43, устанавливаемой на Королевских Тиграх. Орудие отличается прекрасной баллистикой и бронепробитием каморных снарядов. Перезарядка Flak 41 на VFW достигает 4 секунды (6 секунд с поднятыми экранами). Этот показатель самый лучший на своем боевом рейтинге и позволяет перестрелять всех противников. Скорость горизонтального наведения может достигать лишь 10° в секунду, что крайне медленно. Стоит отметить, что с поднятыми щитами углы горизонтальной наводки станут ограниченными. В лобовой проекции орудие сможет поворачиваться лишь на ±30°. Углы склонения орудия не самые лучшие для борьбы с вражеской бронетехникой. Вниз орудие опускается всего на 3°, однако наверх может подняться на 90°. Эти углы позволяют, иногда, отбиться от вражеской авиации. | ||
| Строка 39: | Строка 47: | ||
* '''PzGr 39/43''' — каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 980 м/с и бронепробитием около 230 мм. Снаряд имеет отличную баллистику и заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд. | * '''PzGr 39/43''' — каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 980 м/с и бронепробитием около 230 мм. Снаряд имеет отличную баллистику и заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд. | ||
| − | * '''Sprgr. Flak | + | * '''Sprgr. Flak 41''' — осколочно-фугасный снаряд со скоростью полёта до 1000 м/с и возможностью выставлять дистанцию подрыва. Может быть эффективен против авиации и легкобронированной техники. |
* '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд со скоростью полёта до 1125 м/с и бронепробитием до 275 мм. Может быть эффективен в точечной стрельбе по экипажу и модулям особо бронированной техники, однако снаряд имеет посредственное заброневое действие, плохо работает по наклонной броне и значительно теряет в бронепробитии с расстоянием. | * '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд со скоростью полёта до 1125 м/с и бронепробитием до 275 мм. Может быть эффективен в точечной стрельбе по экипажу и модулям особо бронированной техники, однако снаряд имеет посредственное заброневое действие, плохо работает по наклонной броне и значительно теряет в бронепробитии с расстоянием. | ||
| Строка 45: | Строка 53: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | VFW максимально эффективно раскрывает себя в безмаркерных режимах ([[Реалистичный режим|реалистичный]] и [[Симуляторный режим|симуляторный]] режим) ввиду отсутствия какого-либо серьёзного бронирования. Идеальными для VFW тактиками будет игра на второй-третьей линии или роль снайпера. | |
| + | |||
| + | При игре на второй-третьей линии стоит учитывать, что VFW крайне уязвим перед артиллерийскими ударами, а также взрывами бомб. По возможности следует избегать особо жарких ситуаций. Покинуть зону удара артиллерии поможет высокая подвижность. Следует помнить что VFW обладает механикой разрушения корпуса, один каморный снаряд и танк сгорит, его также достаточно эффективно можно уничтожать пулемётным огнём или осколочно-фугасными снарядами. Рекомендуется не подставлять врагу корпус, после выстрела сразу же уходить за укрытие. | ||
| + | |||
| + | В роли снайпера VFW показывает себя прекрасно. Мощное и скорострельное орудие позволяет легко уничтожать любых противников на большом расстоянии, но стоит помнить о низкой живучести. В роли снайпера рекомендуется использовать модификацию «Поднять бортовые щиты». Несмотря на то, что это увеличит перезарядку и ограничит углы наведения, это позволяет игнорировать пулемёты винтовочного калибра, а также переживать артиллерийские удары. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Высокая скорострельность |
| + | * Мощное и пробивное орудие | ||
| + | * Хорошая подвижность | ||
| + | * Возможность поднять бортовые щиты | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Плохие углы склонения орудия |
| + | * Низкая скорость поворота башни | ||
| + | * Плохая бронезащита | ||
| + | * Открытая рубка | ||
| + | * Низкий задний ход | ||
| + | * Очень низкая живучесть | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | До начала Второй мировой войны командование Вермахта инициировало создание проектов, направленных на повышение подвижности зенитных 88-мм установок. Тогда считалось, что первоочередной задачей для зенитных расчетов будет борьба с воздушными целями, однако в ходе сентябрьских боёв в Польше выяснилось, что 88-мм пушки являются превосходным противотанковым средством. Первые попытки создания подобных самоходных установок привели к увеличению подвижности, однако ходовая часть тягачей была не приспособлена под установку столь тяжелых арт.систем, масса которых находилась в пределах 5 тонн. Таким образом появилась необходимость в создании специализированного гусеничного шасси, приспособленного под установку FlaK 18/36. | |
| + | [[Файл:VFW Gallery1.jpg|мини]] | ||
| + | В 1942 году фирма «Krupp» приступила к проектированию ходовой части для САУ, которая была похожа на ходовую часть [[Panther (семейство техники)|PzKpfw V]]. Шасси получило обозначение PzSfI IVc, а самоходное орудие стало обозначаться как Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell. | ||
| + | |||
| + | Опытный образец поступил на испытания в конце 1942 года и показал удовлетворительные результаты. Тем не менее, заказа на серийную постройку не последовало. | ||
| + | |||
| + | На сроки разработки Versuchsflakwagen серьёзно повлияли британские бомбардировки. Бомбёжки Эссена, где располагались производственные мощности концерна «Krupp», начались ещё в марте 1942 года, но продолжались недолго. А вот в марте 1943 года на город и расположенные в нём предприятия было совершено два рейда, в каждом из которых принимало участие по 400 – 450 самолётов. Были разрушены цеха, а также нанесён серьёзный ущерб заводскому конструкторскому бюро. | ||
| + | |||
| + | Наконец, в ночь с 25 на 26 июля заводы «Krupp» бомбило 700 самолётов. В ходе этого рейда, который стал последним гвоздем в гроб программы создания сверхтяжёлого танка [[Maus|PzKpfw Maus]], пострадал и проект PzSfl IVc. Постройку опытного образца ЗСУ пришлось переносить на площадку Grusonwerk в Магдебург. Из-за загруженности завода опытный образец был построен только в начале ноября 1943 года. | ||
| + | |||
| + | Окончательную точку в разработке поставил министр вооружений Шпеер. В январе 1944 года он распорядился прекратить разработку PzSlf IVc и аналогичных самоходных систем. Данное направление было признано бесперспективным. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | {{Youtube-gallery|Glef06MNb74|Обзор от CrewGTW|RWzt95hQZ2o|Обзор от WarTube|2d3dlwkyDu0|Обзор от Omero|o_ETNZbwDT8|Обзор от Cross}}<gallery> | |
| + | Файл:VFW Gallery1.jpg| | ||
| + | Файл:VFW Gallery2.jpg| | ||
| + | Файл:VFW Gallery4.jpg| | ||
| + | </gallery> | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * [[Nashorn]] | |
| + | * [[Waffentrager]] | ||
| + | * [[ЯГ-10 (29-К)]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | * | + | * [http://panzer-journal.ru/history/tank_history/istoriya-tanka-pz-sfl-ivc-8-8cm-flak-auf-sonderfahrgestell.html Страница на panzer-journal.ru] |
| − | * | + | * [https://pl.wikipedia.org/wiki/Panzerselbstfahrlafette_IVc Страница на Википедии (PL)] |
| − | * | + | * [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/VFW_8,8_cm_FlaK_41 Статья на Warriors Fandom] |
| − | |||
{{Немецкие САУ}} | {{Немецкие САУ}} | ||
{{Немецкая премиумная бронетехника}} | {{Немецкая премиумная бронетехника}} | ||
Текущая версия на 14:26, 23 декабря 2023
Содержание
Описание
VFW — немецкая опытная самоходная зенитная установка периода Второй Мировой войны. Разрабатывалась фирмой «Krupp» в 1942 году. Целью разработки было придание мобильности тяжелым 88-мм орудиям зенитной артиллерии. Первый и единственный прототип VFW был построен в конце 1942 года. По результатам испытаний в 1943–1944 годах, зенитное управление Вермахта и лично А. Шпеер сочли нецелесообразным серийное производство VFW, к тому же, идея мобильных 88-мм орудий для прикрытия танковых частей к 1944 году была уже не актуальной. В боевых действиях VFW участия не принимала, а её дальнейшая судьба остаётся неизвестной.
В игру VFW была введена в качестве одного из призов акции «Фронтовой механик» в 2019 году. Уникальной особенностью машины является возможность, при включении соответствующего модуля в меню «Модификации», поднять или опустить борта корпуса. В зависимости от того, подняты борта или опущены, игроку предоставляется возможность выбора совершенно разного стиля игры. С поднятыми бортами — это классическая САУ с мощным орудием и слабой бронезащитой. С опущенными же — экипаж прикрыт броней лишь передним бронещитом, зато орудие может вращаться на 360 градусов!
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита VFW посредственная и практически не защищает даже от крупнокалиберных пулемётов.
Открытая рубка защищена только большим 12 мм бронелистом, который может защитить разве что от пуль винтовочного калибра или крупнокалиберных пулемётов с приличного расстояния. Корпус же имеет толщину 20 мм и труднодоступен для крупнокалиберных пулемётов. Ввиду открытой рубки самоходка крайне уязвима перед любой авиацией, взрывам бомб, а так же к артиллерийским ударам.
Также у VFW есть уникальная возможность — поднимать бортовые щиты. Это позволяет быть полностью защищённым от пулемётов винтовочного калибра (за исключением MG 42), а также дает некоторую защиту от осколков.
|
Поднять бортовые экраны можно в ангаре, установив модификацию «Поднять бортовые щиты». |
Экипаж VFW состоит из 6 человек — двое в корпусе, один слева от орудия и трое справа. Такое расположение позволяет длительное время жить под огнём противника. Боеукладка и топливные баки расположены на днище боевого отделения, что помогает укрыть его от шальных выстрелов. Однако из-за механики разрушения корпуса машина может быть уничтожена и одним удачным попаданием.
В бой рекомендуется брать не более 30-35 снарядов. Это поможет незначительно уменьшить боеукладку и повысить живучесть VFW.
Бронирование рубки
Бронирование бортов
Компоновка
.png)
Подвижность
VFW имеет отличную живучесть и неплохую проходимость. Благодаря двигателю в 360 л.с VFW разгоняется до 60 км/ч по шоссе и до 37 км/ч по пересечённой местности. Задний ход же всего 4 км/ч, что не позволяет быстро отступить в случае угрозы. В целом, благодаря подвижности, эта САУ может не отставать от основной массы, однако она не сможет быстрее всех противников достигнуть ключевой позиции.
Модификации и экономика
2 × 110 / 180 / 230 % 2 × 166 / 166 / 166 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Flak 41 представляет из себя зенитную модификацию знаменитой KwK 43, устанавливаемой на Королевских Тиграх. Орудие отличается прекрасной баллистикой и бронепробитием каморных снарядов. Перезарядка Flak 41 на VFW достигает 4 секунды (6 секунд с поднятыми экранами). Этот показатель самый лучший на своем боевом рейтинге и позволяет перестрелять всех противников. Скорость горизонтального наведения может достигать лишь 10° в секунду, что крайне медленно. Стоит отметить, что с поднятыми щитами углы горизонтальной наводки станут ограниченными. В лобовой проекции орудие сможет поворачиваться лишь на ±30°. Углы склонения орудия не самые лучшие для борьбы с вражеской бронетехникой. Вниз орудие опускается всего на 3°, однако наверх может подняться на 90°. Эти углы позволяют, иногда, отбиться от вражеской авиации.
Flak 41 имеет следующую номенклатуру снарядов:
- PzGr 39/43 — каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 980 м/с и бронепробитием около 230 мм. Снаряд имеет отличную баллистику и заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд.
- Sprgr. Flak 41 — осколочно-фугасный снаряд со скоростью полёта до 1000 м/с и возможностью выставлять дистанцию подрыва. Может быть эффективен против авиации и легкобронированной техники.
- PzGr 40/43 — бронебойный подкалиберный снаряд со скоростью полёта до 1125 м/с и бронепробитием до 275 мм. Может быть эффективен в точечной стрельбе по экипажу и модулям особо бронированной техники, однако снаряд имеет посредственное заброневое действие, плохо работает по наклонной броне и значительно теряет в бронепробитии с расстоянием.
Рекомендуется иметь в боекомплекте несколько осколочно-фугасный снарядов (до 5 шт.) для борьбы с вражескими ЗСУ и подобной лёгкой техники без какого-либо бронирования.
Применение в бою
VFW максимально эффективно раскрывает себя в безмаркерных режимах (реалистичный и симуляторный режим) ввиду отсутствия какого-либо серьёзного бронирования. Идеальными для VFW тактиками будет игра на второй-третьей линии или роль снайпера.
При игре на второй-третьей линии стоит учитывать, что VFW крайне уязвим перед артиллерийскими ударами, а также взрывами бомб. По возможности следует избегать особо жарких ситуаций. Покинуть зону удара артиллерии поможет высокая подвижность. Следует помнить что VFW обладает механикой разрушения корпуса, один каморный снаряд и танк сгорит, его также достаточно эффективно можно уничтожать пулемётным огнём или осколочно-фугасными снарядами. Рекомендуется не подставлять врагу корпус, после выстрела сразу же уходить за укрытие.
В роли снайпера VFW показывает себя прекрасно. Мощное и скорострельное орудие позволяет легко уничтожать любых противников на большом расстоянии, но стоит помнить о низкой живучести. В роли снайпера рекомендуется использовать модификацию «Поднять бортовые щиты». Несмотря на то, что это увеличит перезарядку и ограничит углы наведения, это позволяет игнорировать пулемёты винтовочного калибра, а также переживать артиллерийские удары.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая скорострельность
- Мощное и пробивное орудие
- Хорошая подвижность
- Возможность поднять бортовые щиты
Недостатки:
- Плохие углы склонения орудия
- Низкая скорость поворота башни
- Плохая бронезащита
- Открытая рубка
- Низкий задний ход
- Очень низкая живучесть
Историческая справка
До начала Второй мировой войны командование Вермахта инициировало создание проектов, направленных на повышение подвижности зенитных 88-мм установок. Тогда считалось, что первоочередной задачей для зенитных расчетов будет борьба с воздушными целями, однако в ходе сентябрьских боёв в Польше выяснилось, что 88-мм пушки являются превосходным противотанковым средством. Первые попытки создания подобных самоходных установок привели к увеличению подвижности, однако ходовая часть тягачей была не приспособлена под установку столь тяжелых арт.систем, масса которых находилась в пределах 5 тонн. Таким образом появилась необходимость в создании специализированного гусеничного шасси, приспособленного под установку FlaK 18/36.
В 1942 году фирма «Krupp» приступила к проектированию ходовой части для САУ, которая была похожа на ходовую часть PzKpfw V. Шасси получило обозначение PzSfI IVc, а самоходное орудие стало обозначаться как Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell.
Опытный образец поступил на испытания в конце 1942 года и показал удовлетворительные результаты. Тем не менее, заказа на серийную постройку не последовало.
На сроки разработки Versuchsflakwagen серьёзно повлияли британские бомбардировки. Бомбёжки Эссена, где располагались производственные мощности концерна «Krupp», начались ещё в марте 1942 года, но продолжались недолго. А вот в марте 1943 года на город и расположенные в нём предприятия было совершено два рейда, в каждом из которых принимало участие по 400 – 450 самолётов. Были разрушены цеха, а также нанесён серьёзный ущерб заводскому конструкторскому бюро.
Наконец, в ночь с 25 на 26 июля заводы «Krupp» бомбило 700 самолётов. В ходе этого рейда, который стал последним гвоздем в гроб программы создания сверхтяжёлого танка PzKpfw Maus, пострадал и проект PzSfl IVc. Постройку опытного образца ЗСУ пришлось переносить на площадку Grusonwerk в Магдебург. Из-за загруженности завода опытный образец был построен только в начале ноября 1943 года.
Окончательную точку в разработке поставил министр вооружений Шпеер. В январе 1944 года он распорядился прекратить разработку PzSlf IVc и аналогичных самоходных систем. Данное направление было признано бесперспективным.
Медиа
См. также
Ссылки
| Немецкие САУ | |
|---|---|
| На базе бронемашин | Sd.Kfz.234/3 · Sd.Kfz.234/4 · 8,8 cm Flak 37 Sfl. · Sd.Kfz.251/9 · Sd.Kfz.251/10 · Sd.Kfz.251/22 |
| На базе Pz.38(t) | Marder III · Marder III H · Jagdpanzer 38(t) |
| На базе Pz.I | Panzerjäger I |
| На базе Pz.II | 15cm sIG 33 B Sfl |
| На базе Pz.III | StuG III A · StuG III F · StuG III G · StuH 42 G |
| На базе Pz.IV | Jagdpanzer IV · Panzer IV/70(V) · Panzer IV/70(A) · Brummbär · Dicker Max · Nashorn |
| На базе Pz.V | Jagdpanther G1 · Bfw. Jagdpanther G1 |
| На базе Pz.VI | Sturer Emil · Ferdinand · Elefant · Jagdtiger · 38 cm Sturmmörser |
| Waffenträger | Waffenträger |
| VFW | VFW |
| Ракетные | 15 cm Pz.W.42 |
| Послевоенные | JPz 4-5 · Raketenautomat · M109G · RakJPz 2 · RakJPz 2 (HOT) · VT1-2 · Wiesel 1A2 |
| Немецкая премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | Pz.II C (DAK) · Sd.Kfz. 140/1 · Sd.Kfz.234/1 · Sd.Kfz.234/3 · Nb.Fz. · Sd.Kfz.251/10 · Pz.Sp.Wg.P204(f) KwK |
| II ранг | Pz.Sfl.Ic · Pz.III N · 15 cm Pz.W.42 · Sd.Kfz.251/22 |
| III ранг | Pz.Bef.Wg.IV J · ▀T 34 747 (r) · Sd.Kfz.234/4 · ▀M4 748 (a) · ▀KV-IB · ▀KW II 754 (r) · ▀Pz.Kpfw. Churchill · Panzer IV/70(A) · Brummbär · VFW · ▀KW I C 756 (r) · VK 45.01 (P) · ␠Tiger |
| IV ранг | Bfw. Jagdpanther G1 · Ersatz M10 · Tiger II (H) Sla.16 · Pz.Bef.Wg.VI P · Ru 251 · Elefant · 38 cm Sturmmörser · SPz 12-3 LGS |
| V ранг | mKPz M47 G · Turm III |
| VI ранг | Leopard A1A1 (L/44) · TAM 2IP |
| VII ранг | Leopard 2 (PzBtl 123) · Leopard 2A4M |
