Do 17 Z-2 — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 20:20, 27 августа 2023

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы

Су-25К «Грач»

Do 17 Z-2

Do 17 Z-2

АБ	РБ	СБ
1.7	1.7	1.7

Класс:

Бомбардировщик

Фронтовой бомбардировщик

Исследование:2 000

Стоимость:2 100

Посмотреть в игре

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение

Описание

Do 17 Z «Fliegender Bleistift» (с немецкого — «Летающий карандаш») — модификация немецкого фронтового (среднего) бомбардировщика Do 17, разработанная авиастроительной компанией «Dornier» в 1938 году с учётом боевого опыта Гражданской войны в Испании. Главной особенностью новой модификации бомбардировщика стало первое в истории применение концепции расположения экипажа «Waffenkopf» — «боевая голова», когда весь экипаж располагался в большой кабине, что повышало его живучесть и оборонительный потенциал. Массово Do 17 Z использовался на первых этапах Второй Мировой войны для уничтожения инфраструктуры Союзников, потопления надводных целей, а также непосредственной воздушной поддержки сухопутных войск.

При этом модификация Do 17 Z постоянно дорабатывалась в ходе производства, так как изменение носовой части значительно увеличило лобовое сопротивление самолёта и увеличило его вес, что сказалось на полезной нагрузке. В версии Do 17 Z-2 бомбардировщик получил двигатель BMW Bramo 323 серии P с двухступенчатым нагнетателем, что позволило вернуть бомбовую нагрузку до 1000 кг, как на Do 17 M.

В игре Do 17 Z-2 появился в обновлении 1.53 «Шквальный огонь». От модификации Do 17 E-1, новая версия бомбардировщика отличается усиленным оборонительным вооружением, увеличенной бомбовой нагрузкой и, что важно, новыми двигателями, позволившими улучшить лётные характеристики самолёта. В остальном, Do 17 Z-2, как и многие другие средние бомбардировщики, отлично подходит для уничтожения баз, наземной и морской техники.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 5 000 м407 км/ч

Время виража34 сек.

Максимальная высота8 500 м

Двигатель2 х BMW Bramo 323P

Мощность754 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес9 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж4 человек

Скорость разрушения

Конструкции620 км/ч

Шасси350 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ231 → 291

РБ340 → 428

СБ482 → 607

Общая стоимость модификаций4 430

2 670

Стоимость талисмана300

Обучение экипажа600

Эксперты2 100

АСы45

Исследование АСов110 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

20 / 40 / 80 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Лётные характеристики

Живучесть

Вооружение

Обработка фюзеляжа Исследование: 220 Стоимость: 135 45	Радиатор Исследование: 220 Стоимость: 135 45
Компрессор Исследование: 250 Стоимость: 150 55
Обработка крыльев Исследование: 370 Стоимость: 220 80	Двигатель Исследование: 370 Стоимость: 220 80
Впрыск Исследование: 480 Стоимость: 290 100

Каркас

Исследование:

250

Стоимость:

150

55

Обшивка

Исследование:

480

Стоимость:

290

100

mg_belt_pack Исследование: 220 Стоимость: 135 45	Flamm C 250 Исследование: 220 Стоимость: 135 45
	mg_turret_belt_pack Исследование: 250 Стоимость: 150 55	EHVC 500 Исследование: 250 Стоимость: 150 55
mg15_new_gun Исследование: 370 Стоимость: 220 80
	mg15_turret_new_gun Исследование: 480 Стоимость: 290 100

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 17,92-мм пулемёт MG 15

Боезапас375 снарядов

Скорострельность1 000 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (4)

Набор 120 x 50-кг бомба SC50JA

Набор 22 x 250-кг бомба SC250JA

Набор 32 x Зажигательная бомба Flam C 250

Набор 410 x 50-кг бомба SC50JA
1 x 250-кг бомба SC250JA

Оборонительное вооружение

Турель7,92-мм пулемёт MG 15

Боезапас750 снарядов

Скорострельность1000 выстрелов/мин

6 х Турель7,92-мм пулемёт MG 15

Боезапас375 снарядов

Скорострельность1000 выстрелов/мин

Самолёты Dornier
Бомбардировщики	Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Ночные истребители	Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Высотные перехватчики	Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2

Немецкие бомбардировщики
Arado	Ar 196 A-3
Junkers	Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier	Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss	BV 238 · BV 138 C-1
Henschel	Hs 123 A-1
Heinkel	He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5
Focke-Wulf	Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt	Me 264
Savoia-Marchetti	▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные	▀Wellington Mk.Ic

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=do_17z_2
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|Do 17 Z-2 Скриншот 1}}|name=Do 17 Z-2|display_name=Do 17 Z-2}}
+|code=do_17z_2
+|images={{Specs-Card-Image|}}
+}}
 == Описание ==
-'''''Do 17 Z-2''' «Bacalaos»'' (с исп. ''«Треска»'', также известен как ''«Летающий карандаш»'') - немецкий фронтовой (средний) бомбардировщик, разработанный авиастроительной компанией '''''Dornier'''''. Участвовал в ''Гражданской войне в Испании'' и на первых этапах ''Второй Мировой войны'' (например, в ''операции «Меркурий»''). Использовался для уничтожения инфраструктуры, потопления конвоев, а также непосредственной воздушной поддержки сухопутных войск.
+'''Do 17 Z «Fliegender Bleistift»''' (с немецкого — «Летающий карандаш») — модификация немецкого фронтового (среднего) бомбардировщика Do 17, разработанная авиастроительной компанией «Dornier» в 1938 году с учётом боевого опыта Гражданской войны в Испании. Главной особенностью новой модификации бомбардировщика стало первое в истории применение концепции расположения экипажа «Waffenkopf» — «боевая голова», когда весь экипаж располагался в большой кабине, что повышало его живучесть и оборонительный потенциал. Массово Do 17 Z использовался на первых этапах Второй Мировой войны для уничтожения инфраструктуры Союзников, потопления надводных целей, а также непосредственной воздушной поддержки сухопутных войск.
-От [[Do 17 E-1|''Do 17 E-1'']] отличается усиленным оборонительным вооружением, новыми двигателями, а также увеличенной бомбовой нагрузкой.
+При этом модификация Do 17 Z постоянно дорабатывалась в ходе производства, так как изменение носовой части значительно увеличило лобовое сопротивление самолёта и увеличило его вес, что сказалось на полезной нагрузке. В версии '''Do 17 Z-2''' бомбардировщик получил двигатель BMW Bramo 323 серии P с двухступенчатым нагнетателем, что позволило вернуть бомбовую нагрузку до 1000 кг, как на Do 17 M.
+В игре '''Do 17 Z-2''' появился в [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|обновлении 1.53 «Шквальный огонь»]]. От модификации [[Do 17 E-1]], новая версия бомбардировщика отличается усиленным оборонительным вооружением, увеличенной бомбовой нагрузкой и, что важно, новыми двигателями, позволившими улучшить лётные характеристики самолёта. В остальном, Do 17 Z-2, как и многие другие средние бомбардировщики, отлично подходит для уничтожения баз, наземной и морской техники.
+{{Specs-Template}}
-Появился в авиационной ветке исследования Германии с [[Обновление 1.53 "Шквальный Огонь"|'''<u>обновлением 1.53 «Шквальный огонь»</u>''']]. <!--== Описание ==
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
--->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-{{Specs-Avia-Flight}}'''''Do 17 Z-2''''' оснащён двумя двигателями ''BMW Bramo 323P'', которые позволяют самолёту разогнаться <u>до фактической скорости 390+ км/ч у земли</u>, и до <u>407 км/ч на высоте 5000 м</u>. <u>Скороподъёмность составляет 10 м/с</u>, а <u>время виража - 34 секунды</u>. Эти показатели зачастую не позволяют бомбардировщику уходить от преследования истребителей, за исключением ситуации пикирования с большой высоты. Следует помнить <u>о флаттере конструкции, который составляет 620 км/ч</u>. До него самолёт добирается в редких случаях.
+{{Specs-Avia-Flight}}
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
-Также можно отметить особенности, полезные при посадке:
-* Скоростной флаттер шасси составляет 350 км/ч;
-* Скорость сваливания с выпущенными шасси и закрылками в положении «посадка» - 130 км/ч; <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 -->
 === Живучесть и бронирование ===
-{{Specs-Avia-Armour}}{{Заметка|Плотное расположение экипажа объясняется концепцией «Waffenkopf» - «Вооружённой головы», при которой обеспечивается взаимозаменяемость и моральная поддержка в случае падения боевого духа. Её придерживались при разработке таких немецких бомбардировщиков, как Do 17, 217 и Ju 88.}}
+{{Specs-Avia-Armour}}
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
-Бомбардировщик является цельнометаллическим высокопланом.
-<u>Позади "боевой головы"</u> присутствует <u>обширная бронеплита</u> (8.5 мм), которая вместе <u>с бронестеклом и бронеплитой</u> (6 мм) заднего верхнего стрелка обеспечивают хорошую защиту в задней полусфере всему экипажу, состоящему из 4-х человек. <u>Дополнительно у пилота</u> присутствуют <u>бронеспинка и бронесидение</u> (8.5 мм). <u>А также люк</u>, через который производится выход всего экипажа из самолёта и на котором расположен задний нижний стрелок, <u>является бронеплитой</u> (6 мм). Стоит отметить <u>отсутствие какой-либо защиты с боковых, передней и верхней полусфер</u>.
-<u>Двигатели и топливные баки</u> расположены близко к корням крыла, а потому высок шанс возгорания машины. Масляные баки находятся в середине конструкции крыла, а значит попадание в них не столь вероятно.
-В целом, самолёт рассчитан на то, чтобы выдержать большое количество попаданий из вооружения винтовочного калибра, но  крупнокалиберное оружие уже представляет огромную опасность. <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 -->
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 37: / Строка 27: @@
 {{Specs-Avia-Armaments}}
 === Курсовое вооружение ===
-{{Specs-Avia-Offensive}}Курсовое вооружение представлено одним пулемётом винтовочного калибра ''[[MG 15 (7,92-мм)|MG 15]]''. Подходит для уничтожения незащищённых наземных, морских и воздушных юнитов/игроков, либо легкобронированной техники (''Гаубицы, зенитные орудия, грузовики, бронеавтомобили, катеры, самолёты'');<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+{{Specs-Avia-Offensive}}
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 -->
 === Подвесное вооружение ===
-{{Specs-Avia-Suspended}}В предоставленных наборах подвесного вооружения присутствуют следующие виды бомб:
+{{Specs-Avia-Suspended}}
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
-* [https://wiki.warthunder.com/SC50JA_(50_kg) '''''SC50JA'''''] - осколочно-фугасная бомба весом 50 кг (прим. 100 фн). Эффективна против небронированной или легкобронированной колёсной, стационарной и морской техники (''грузовики, открытые орудия, бронеавтомобили, лёгкие танки, катеры'');
-* [https://wiki.warthunder.com/SC250JA_(250_kg) '''''SC250JA'''''] - осколочно-фугасная бомба весом 250 кг (прим. 500 фн). Эффективна против бронированной техники и кораблей малого флота (''средние танки, морские охотники, фрегаты, Легкие ДОТы'')
-* [https://wiki.warthunder.com/Flam_C_250_incendiary '''''Flam C250'''''] - бомба с зажигательной смесью. Эффективна против небронированных наземных целей (''грузовики, техника с открытой рубкой'');<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 -->
 === Оборонительное вооружение ===
-{{Specs-Avia-Defensive}}Оборонительное вооружение представлено:
+{{Specs-Avia-Defensive}}
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
-* 4-мя пулемётами ''MG 15'' по бокам (по 2 шт. в правой и левой верхней полусфере);
+-->
-* 2-мя пулемётами ''MG 15'' в задней полусфере (по 1 шт. в верхней и нижней части);
+<!--== Применение в бою ==
-* 1-м пулемётом ''MG 15'' в передней полусфере (под местом пилота); <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 -->
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
-== Применение в игре ==
-===Достоинства и недостатки ===
-'''Достоинства'''
-* Умеренная бомбовая загрузка, расположенная в бомбовом отсеке;
-* Высокая скорость флаттера;
-* Низкая скорость сваливания;
-* Бронирование кабины экипажа c задней полусферы и общая прочность конструкции;
-[[Файл:Do 17 Z-2 Скриншот игрока Headstick.jpg|мини|Скриншот Do 17 Z-2 от игрока Headstick]]
-'''Недостатки'''
-* Низкая маневренность (''скорость крена, виража'');
-* Небронированное остекление в передней полусфере;<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 78: / Строка 50: @@
 *
 -->
+<!--== Историческая справка ==
-===Применение в бою ===
-* <u>'''В воздушных реалистичных боях''',</u> ''Do 17 Z-2'' используется как классический высотный бомбардировщик, то есть для бомбардировки баз. Для этого будет полезен набор 20-ти бомб по 50 кг, которые суммарно обладают наибольшим удельным весом тротила. Это же касается '''<u>аркадного и симуляторного режима</u>''';
-* <u>'''В морских реалистичных боях''',</u> набор подвесного вооружения зависит от целей и методов уничтожения противника. Против кораблей малого флота, или если речь заходит о «ковровой» бомбардировке, лучше всего подойдут наборы с присутствием 50 кг бомб. Для целей «по-крупнее» - эсминцев, стоит иметь в бомболюке хотя-бы одну 250 кг бомбу. '''<u>То же касается и аркадного режима.</u>''' Но не стоит забывать, что ''Do 17 Z-2'' - крупная цель для корабельных зенитных орудий;
-* <u>'''В танковых реалистичных боях''',</u> бомбардировщик становится крупной мишенью для наземных зенитных орудий противника. Актуальными становятся все наборы подвесного вооружения, следует лишь руководствоваться сложившейся ситуацией на поле боя. Для лёгких танков подойдут бомбы ''SC50JA'', для средних - ''SC250JA''. Для небронированных целей станут «приговором» зажигательные боеприпасы ''Flam C250'', но они не столь универсальны, как те же ''SC50JA'' или ''SC250JA.'' Эти рекомендации также касаются и '''<u>симуляторного режима</u>''';<!--== Применение в бою ==
-''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
--->
-== Историческая справка ==
-''<u>'''Dornier 17'''</u>'' изначально разрабатывался как гражданская модель для авиационной компании ''«Люфтганза»''. В его цели должны были входить доставка почтовой корреспонденции и пассажиров. Для этих целей внутри фюзеляжа расположили 2 отсека вместимостью в 2 и 4 пассажира соответственно, но в результате нескольких рейсовых полётов все прототипы были возвращены ''Dornier''. Причиной послужила недостаточная пассажировместимость, а также тесная внутренняя компоновка; посадка и высадка из самолёта вызывала сложности, и не позволяла увеличить полезную нагрузку.
-Через некоторое время, самолётом заинтересовалось ''Имперское министерство авиации (RLM)'': это произошло благодаря визиту на предприятие ''Dornier'' флюгкапитана Роберта Унтухта, работавшего офицером связи между ''Люфтганзой'' и ''RLM''. Помимо уже существовавших 3-х прототипов, был создан 4-й, оборудованный специальным отсеком (для фотооборудования) и с измененным оперением хвоста. В последующих прототипах осуществлено добавление курсового и оборонительного стрелкового вооружения, замена двигателей, а также увеличение общей полезной нагрузки.
-Первыми модификациями, поступившими на вооружение в 1937 г., стали [[Do 17 E-1|''E-1'']] (бомбардировщик) и ''F-1'' (фоторазведчик). Примерно в это же время началась ''Гражданская война в Испании'', и 4 образца Do 17 E-1 были отправлены на фронт в составе ''добровольческого формирования «Легион Кондор»''.
-{{Заметка|Первый Do 17 E-1 был сбит почти сразу после прибытия на фронт - 18 апреля 1937 года, в небе над Бильбао.}}
-[[Файл:Do 17 Z-10 c ракетным двигателем.jpg|мини|Do 17 Z-10 с опытным ракетным двигателем]]
-''<u>'''Do 17 Z-2'''</u>'', разработанный в начале 1939 г., являлся дальнейшим развитием модификации Z-1. Его ключевым отличием стало увеличение бомбовой нагрузки до 1000 кг, вместо прежних 500 кг. Это было достигнуто путём установки двигателей ''Bramo 323 Р'' вместо прежних ''Bramo 323A-I Fafnir'', а также уменьшением запаса топлива. Данные изменения привели к уменьшению времени полёта. ''Do 17 Z-2'' принимали участие в таких операциях, как ''«Морской лев»'', ''«Возмездие» (или «Strafgericht»)'', ''«Марита»'', ''«Меркурий»'' и ''«Барбаросса»''. На всех этапах эксплуатации ''Do 17 Z-2'' использовались для бомбардировки городов, военных объектов, транспортных кораблей и их сопровождения, а также поддержки наземных войск.
-Производство ''Do 17 Z'' было прекращено в 1940 г., в связи наращиванием производства более перспективных ''He 111, Do 217'' и ''Ju 88''. После ноября 1941 года, в результате перевооружения на ''Do 217'' частей, использовавших ''Do 17'', все оставшиеся образцы были переведены в тыловые подразделения, и использовались как тренировочные, вспомогательные или испытательные.
-Но история на этом не закончилась. 11 ноября 1941 года 15 образцов ''Do 17 Z'' вместе с 300 т. бомб были подарены ''ВВС Финляндии'' и приняты на вооружение. Столько же передали хорватскому подразделению, действовавшему в составе ''«Легиона Кондор»''. До конца войны дошли 5 финских самолётов, и последний из них, разведывательный ''Do 17 Z-3'', был снят с вооружения в 1948 г.<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 -->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
-=== Фотографии ===
-<gallery mode="packed">
-Файл:Do 17 Z-1 Фотография 2.jpg|Do 17 Z-1/KG2, неподалёку от дворца Татой севернее Афин. Греция, 1941 г.
-Файл:Do 17 Z Фотография 3.jpg|Do 17 Z  ZG26 "Хорст Вессель" возле аэропорта "Castel Benito", Триполитания, Ливия,1943 г.
-</gallery>
-=== Скриншоты ===
-<gallery mode="packed">
-Файл:Do 17 Z-2 Скриншот 1.jpg|Скриншот Do 17 Z-2
-Файл:Do 17 Z-2 Скриншот игрока Headstick.jpg|Скриншот Do 17 Z-2 от игрока Headstick
-</gallery>
-===Видео ===
-{{Youtube-gallery|https://youtu.be/RCTLN74Suvg}}<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 -->
+<!--== См. также ==
-=== См. также ===
-[[Do.17 (семейство техники)]]
-[[Do.217 (семейство техники)]]
-[[СБ 2М-100]]
-[[Ki-49-I]]
-[[Hampden Mk.I]]<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
@@ Строка 136: / Строка 62: @@
 ''И подобные.''
 -->
+<!--== Ссылки ==
-=== Ссылки ===
-[https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/aircrafts-2/dornier_do17/ Подборка архивных фотографий Do 17с сайта World War Photos]
-[http://www.airwar.ru/enc/bww2/do17z.html Статья про Do 17 Z на сайте энциклопедии "Уголок неба"]
-[https://topwar.ru/176291-boevye-samolety-korobka-s-nepravilnymi-karandashami.html Статья про Do 17 на сайте "Военное обозрение"]
-[http://militarylib.com/ww2/ww2-aviation-book/12853-bombardirovschiki-dorne-do-17.html Книга С. Кузнецова "Бомбардировщики Дорнье Do 17"]<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 153: / Строка 71: @@
 {{Самолёты Dornier}}
 {{Немецкие бомбардировщики}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

Do 17 Z-2 — различия между версиями

Текущая версия на 20:20, 27 августа 2023

Содержание

Описание

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение