J-8F — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
 
(не показаны 64 промежуточные версии 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Пишу|XPNCTNAHNH}}
 
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=j_8f
 
|code=j_8f
−
|images={{Specs-Card-Image|}}
+
|images={{Specs-Card-Image|J-8F, Main 1.png|J-8F Игровой Скриншот.jpg}}
 +
|cockpit=J-8F. Cockpit.jpg
 
}}
 
}}
−
{{Specs-Template}}
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''J-8F''' (кит. трад. 殲撃八型, Код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Авиастроительной корпорацией в г. Шэньяне. Стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных Shenyang Aircraft Corporation из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект появился из другой модернизации самолёта J-8C(или J-8III) для J-8II: Хотя ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun разрушил весь проект, радиолокационные системы были испытаны успешно и ознаменовали завершение создания собственного импульсно-доплеровского радара Type 1492.
+
'''Shenyang J-8F''' (кит. трад. 殲撃八型, код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Shenyang Aircraft Corporation. Является дальнейшим развитием конструкции [[МиГ-21 Ф-13]] и стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект разработан на основе другой модели самолёта — J-8C (или J-8III), суть которой была в увеличении тяговооружённости самолёта, а также во внедрении нового радара. Ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun в итоге положил крест на J-8C, но новая радиолокационная система была успешно испытана и ознаменовала создание собственного китайского импульсно-доплеровского радара '''Type 1492''', который и был в дальнейшем установлен на J-8F. Также эта модификация получила обновлённые двигатели и другую электронику.
 +
 
 +
В игре '''J-8F''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]]. Является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также получил новые двигатели с большей тягой, новые системы {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальные рули высоты для улучшения скорости крена. За счёт этого, в игре самолёт проявляет себя как быстрый и манёвренный перехватчик, хотя он теряет много энергии при выполнении манёвров из-за особенности строения крыла. Также проблемы могут возникнуть с малым количеством боекомплекта. Поэтому основным сценарием боя для пилота будет атака «на проходе».
  
−
В игре '''J-8F''' появился с [[Обновление 2.27 "La Royale"|Обновлением 2.27 "La Royale"]], является первым отечественным китайским реактивным самолётом с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. Хотя самолёт и не может оснащаться ракетами PL-11 из-за их несовместимости с {{Пояснение|РЛС|Радиолокационная станция.}}, Новая ракета PL-8 и авионика не огорчит пилотов.
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
−
Летно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Не смотря на размеры в 21,93м самолёт имеет хорошую маневренность. В небо самолёт поднимает два двигателя '''Shenyang Liming WP-13B-II''' тягой 4 420 кгс на полном газу и 6640 кгс на форсаже. Вес каждого двигателя - 1170 кг.
+
Лётно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Несмотря на свои огромные размеры, самолёт имеет хорошую манёвренность, но склонен к потере энергии в манёвре из-за строения крыла. При определённом навыке игры на нём можно эффективно бороться с такими самолётами, как: [[F-14A Early]], [[F-14B]], [[Mirage F1C]], [[F-4S Phantom II]], [[МиГ-23МЛД]], [[МиГ-23МЛ]]. С «Томкэтами» и «Мигами» бой будет решаться в первых двух манёврах реактивных истребителей. Но проблемы могут возникнуть с самолётами 4-го поколения, такими как [[МиГ-29]], [[F-16A ADF]] и [[Як-141]].
−
Самолёт способен на полном газу достичь сверхзвуковой скорости. На это способны довольно мало самолётов. Разрушение конструкции самолёта происходит на скорости 1395км/ч по IAS. Стоит обратить на это внимание, так как самолёт на форсаже может спокойно достичь данной цифры. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше чем у своих сверстников. Закрылки в положении бой отсутствуют, положение "Взлет" выдерживает скорость до 524км/ч после которых происходит отрыв закрылок, положение "Посадка" выдерживают скорость до 450км/ч.
+
 
 +
В небо перехватчика поднимают два двигателя '''Shenyang Liming WP-13B-II''' тягой 4740 кгс на 100% тяге и 6970 кгс на форсаже. Самолёт способен без включения форсажного режима достичь сверхзвуковой скорости на высотах до 3 километров, на что способны довольно мало истребителей. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше, чем у его одноклассников.
 +
 
 +
Разрушение конструкции планера происходит на скорости 1365 км/ч по IAS. Стоит обратить на это внимание, так как J-8F на форсаже может спокойно достичь данной цифры. Закрылки в положении «Бой» отсутствуют, в положении «Взлёт» выдерживает скорость ''до 524 км/ч'', а в положении «Посадка» выдерживают скорость ''до 450 км/ч''. Скорость сваливания составляет ''250 км/ч'' без закрылок.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
−
Как и большинство реактивных самолетов этого времени, J-8F все ещё имеет определенную степень защиты из-за его довольно устаревшего планера. Между тем, самолёт имеет бронеспинку и пуленепробиваемое стекло. Протектированы топливные баки расположены в центральной части самолёта и в крыльях. Попав под вражеский огонь, очень велик шанс пожара. В случае пожара двигателя, у самолёта имеется '''система пожаротушения двигателей(СПД)''', что, в зависимости от повреждений, даст шанс долететь до аэродрома для ремонта.
+
Как и большинство реактивных самолётов, чьи базовые версии были разработаны в середине Холодной войны, J-8F имеет определённую степень защиты пилота в виде бронестекла и бронеспинки. Такая защита вряд ли убережёт его от попадания автопушки, но может спасти от осколков при дальнем взрыве ракеты. Топливные баки самолёта протектированы и расположены в центральной части и в крыльях, но даже так они легко загораются от снарядов противника. В случае пожара двигателя у самолёта имеется '''система пожаротушения двигателей (СПД)''', что, в зависимости от повреждений и прочих обстоятельств, даст шанс долететь до аэродрома для ремонта.
  
−
Также у J-8F имеется [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|Ложные тепловые цели повышенного калибра]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|Дипольные отражатели повышенного калибра]], но их количество мало — всего 64 штуки, которых может не хватить в самом разгаре боя. Довольно большой проблемой самолёта является довольно большая заметность в инфракрасном спектре, так как два двигателя выделяют большое количества тепла, и поэтому будет трудно уйти от захвата ракет с инфракрасной головкой самонаведения не отключая форсаж и не отстреливая ловушки. Самолёт оснащён '''станцией предупреждения об облучении (СПО)''', которая оповестит пилота, если его самолёт попал под облучение РЛС.
+
<gallery>
 +
Файл:J-8F. Armor.png|Схема бронирования самолёта
 +
Файл:J-8F. X-Ray.png|Расположение модулей самолёта
 +
</gallery>
 +
 
 +
Также у J-8F имеются [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|ложные тепловые цели (ЛТЦ)]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|дипольные отражатели (ДО)]] повышенного калибра, которые помогут с уклонением от ракет противника. Но их количество мало — всего 64 штуки, которых может не хватить для продолжительного боя. Довольно большой проблемой самолёта является и высокая заметность в инфракрасном спектре, так как два двигателя выделяют большое количества тепла, и поэтому будет невозможно уйти от захвата ракет с инфракрасной головкой самонаведения, не отключая форсаж и не отстреливая ловушки. Ещё самолёт оснащён продвинутой '''станцией предупреждения об облучении (СПО)''', которая оповестит пилота об облучении радаром, а также покажет тип цели и произведён ли пуск по самолёту.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 28: Строка 37:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
−
Основное вооружение '''J-8F''' является '''Тип 23-2'''(Она же [[ГШ-23Л]]). Пушка имеет огромную скорострельность до 3400 выстр/мин и высокую плотность огня. Главный недостаток — боекомплект всего в 200 снарядов, который заканчивается буквально за несколько секунд, поэтому стоит стрелять короткими очередями или («прокликами»). При такой стрельбе боекомплекта хватит в среднем на 2-4 сбитых самолётов противника.
+
В качестве курсового вооружения на J-8F установлена 23-мм пушка '''Тип 23-3''' (она же [[ГШ-23Л]]). Пушка имеет огромную скорострельность до 3400 выстр./мин и высокую плотность огня. Главный её недостаток — малый боекомплект, всего 200 снарядов, который заканчивается буквально за несколько секунд, поэтому из неё стоит стрелять короткими очередями («прокликами»). При такой стрельбе боекомплекта хватит в среднем на 2-4 вражеских самолёта при точном ведении огня. Но другой проблемой при стрельбе может стать неудобное расположение пушки.
  
 
Для данного орудия доступна следующая набивка лент:
 
Для данного орудия доступна следующая набивка лент:
  
−
{| class="wikitable"
+
* '''Стандарт''' — ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — сильный фугасный эффект и слабый бронебойный;
−
! Лента !! Состав !! Примечание
+
* '''Бронецели''' — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — слабый фугасный эффект, очень сильный зажигательный и бронебойный;
−
|-
+
* '''Воздушные цели''' — ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — крайне мощный осколочно-фугасный эффект — '''лучший выбор''';
−
| '''Стандарт''' || '''ОФЗТ-БЗ-ОФЗ''' || сильный фугасный эффект и слабый бронебойный
+
* '''Скрытная атака''' — БЗ-ОФЗ-ОФЗ — мощный бронебойно-зажигательный эффект, отсутствуют трассера.
−
|-
+
 
−
| '''Бронецели'''|| '''ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ''' || слабый фугасный эффект, очень сильный зажигательный и бронебойный
 
−
|-
 
−
| '''Воздушные цели'''|| '''ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ''' || крайне мощный осколочно-фугасный эффект — '''лучший выбор'''
 
−
|-
 
−
| '''Скрытая атака'''|| '''БЗ-ОФЗ-ОФЗ'''|| мощный бронебойно-зажигательный эффект, отсутствие трассера
 
−
|-
 
−
|}
 
−
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
−
-->
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
−
По своей сути J-8F задумывался в первую очередь как перехватчик, поэтому сделан упор на использование вооружения против воздушных целей. Для игроков, которые хорошо знакомы с нагрузкой на [[J-8B]], большая часть доступного оружия идентична на обоих самолётах, исключение из этого составляет PL-8 (лицензированный Rafael Python-3). Из-за отсутствия ракет с радиолокационным наведением можно посчитать, что это является огромным недостатком, но это не так. Также, на J-8F реализована нашлемная система целеуказания, которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть, куда смотрит камера игрока). Это позволят запускать УРВВ не меняя траекторию полёта. Ракето-бомбовое вооружение имеется, но стоит предоставить задачу уничтожения наземной техники специализированному самолёту [[Q-5L]].
+
J-8F в первую очередь является перехватчиком, поэтому выбор подвесного вооружения против наземных целей у него довольно ограничен, но имеются хорошие возможности подвески вооружения против самолётов. Игроки, которые хорошо знакомы с [[J-8B]], заметят, что большая часть доступного оружия идентична на обоих самолётах, исключение из этого составляет PL-8 (ракета Rafael Python-3, производимая в Китае по лицензии). Из-за отсутствия ракет с радиолокационным наведением, пилоту теперь придётся вступать в ближний бой, но новые ракеты с тепловой ГСН перекрывают этот недостаток. Также, на J-8F реализована '''нашлемная система целеуказания (НСЦ)''', которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть туда, куда смотрит камера игрока). Это позволяет производить запуск УРВВ без изменения траектории полёта. Ракетно-бомбовое вооружение имеется, но стоит предоставить задачу уничтожения наземной техники более специализированным самолётам.
  
 
Для работы по воздушным целям J-8F может использовать:
 
Для работы по воздушным целям J-8F может использовать:
  
−
*'''PL-5B''' – управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. К сожалению ракета не имеет всеракурсность головки самонаведения и может захватить только в '''заднюю полусферу на 5км'''. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30G. Рекомендуется запускать её в пределах 2-3 км, иначе ракете не хватит энергии для поражения цели.
+
* '''PL-5B''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. К сожалению, ракета не имеет всеракурсной головки самонаведения и может захватить цель только в '''заднюю полусферу на 5 км'''. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30 G. Рекомендуется запускать её в пределах 2-3 км, иначе ракете не хватит энергии для поражения цели;
−
*'''PL-8''' – управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Самая лучшая ракета ближнего боя на данный момент. Безусловно, все не так просто. Ракета требует от пилота обдуманных действий в связи с тем, что у каждого противника есть средства противодействия. Характеристики ракеты превосходны: 40G перегрузки, дальность пуска в '''заднюю полусферу 11км и в переднюю 3км'''.
+
* '''PL-8''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Одна из лучших ракет ближнего боя: отличное ускорение, 40 G перегрузки, максимальная теоретическая дальность захвата в '''заднюю полусферу 11 км и в переднюю 3 км'''. Но, безусловно, всё не так просто. Ракета требует от пилота обдуманных действий в связи с тем, что у каждого противника есть средства противодействия. Рекомендуется запускать в пределах 3-4 км на догоняющей траектории и на встречной траектории 2 км.
 +
 
 +
Для борьбы с наземными целями у самолёта имеются:
 +
 
 +
*'''250-3/500-3''' — свободнопадающие авиабомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно;
 +
*'''250-4/500-4''' — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки;
 +
*'''Type 90-1 HEAT''' — 90-мм неуправляемая ракета. Довольно мощная для уничтожения легкобронированных наземных целей, таких как ЗРК и БМП.
 +
 
 +
== Применение в бою ==
 +
В '''авиационных боях''' стоить помнить о том, что на самолёте отсутствуют ракеты среднего радиуса действия — это не позволяет ему полноценно выполнять заданную роль перехватчика. Но и вступать в манёвренный бой стоит только при необходимости, поскольку самолёт склонен к потере энергии при манёвре из-за особенности строения крыла. Тем не менее, его общая манёвренность по-прежнему удивительно хороша для такого огромного реактивного самолёта, а во время манёвренного боя пилоту может помочь вычислитель упреждения.
  
−
Для борьбы с наземными целями у него имеются:
+
Основной тактикой для самолёта будет «бей-беги», смысл которой заключается во внезапной атаке и отступлении до того, как противник сможет ответить. Другой стиль игры, который можно предложить: отыгрывать схождение со сбросом скорости и далее в вертикаль, а затем в нисходящую спираль. Однако это работает не со всеми самолётами, в частности, с [[МиГ-29]] или [[F-16C]] из-за их крайне высокой манёвренности. Также стоит помнить, что в любой момент во время ближнего воздушного боя может прилететь второй самолёт противника.
  
−
*'''Бомбы 250-3/500-3''' – свободнопадающие авиабомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании, можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно;
+
В '''совместных боях''' J-8F малоэффективен, поскольку у него нет управляемого вооружения для эффективного уничтожения наземной техники. Обходиться придётся только неуправляемым ракетно-бомбовым вооружением, пусть и с наличием баллистического вычислителя для обеспечения точного попадания в цель.
−
*'''Бомбы 250-4/500-4''' − бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки;
 
−
*'''НАР Type 90-1''' – 90мм ракета. Довольно мощная для уничтожения легкобронированных наземных целей, таких как ЗРК и БМП.
 
  
−
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
−
-->
 
−
<!--== Применение в бою ==
 
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
−
-->
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
J-8F − пик китайской ветки развития, поистине продвинутый перехватчик, но требует от игрока максимальных знаний характеристик как своего, так и вражеских самолётов, в частности характеристики УРВВ и их лётных качеств. Знание этих особенностей позволит эффективно применять J-8F в игре и принесёт только положительные эмоции в игре.
+
J-8F — это поистине продвинутый перехватчик, но он требует от игрока максимальных знаний характеристик как своего, так и вражеских самолётов, в частности характеристик УРВВ и их лётных качеств.
 +
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
−
*Довольно высокая общая тяга двигателя;
+
 
−
*Усовершенствованная авионика;
+
* Довольно высокая общая тяга двигателя;
−
*6 мощных PL-8 с очень большой дальностью стрельбы и высокой перегрузкой;
+
* Усовершенствованная авионика;
−
*Высокая максимальная скорость.
+
* 6 мощных УРВВ PL-8;
 +
* Высокая максимальная скорость.
 +
 
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
−
*Не имеет никакого вооружения с радиолокационным наведением;
+
 
−
*Относительно небольшой запас боеприпасов;
+
* Не имеет вооружения с радиолокационным наведением;
−
*Конструкция дельтовидного крыла и его размеры приводят к серьезному снижению скорости при маневрах;
+
* Относительно небольшой боезапас у пушки;
−
*Любое повреждение хвостовой части планера, особенно рулей высоты, может привести к тому, что самолетом будет очень трудно управлять или он будет полностью выведен из строя.
+
* Конструкция дельтовидного крыла приводит к серьёзному снижению скорости при манёврах;
−
<!--== Историческая справка ==
+
* Повреждение хвостовой части планера может привести к выводу самолёта из строя.
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
 
−
-->
+
== Историческая справка ==
−
<!--== Медиа ==
+
[[Файл:J-8F в Аэропорту Чжухай.jpg|мини|J-8F|325x325пкс]]
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
Правительство Китайской Народной Республики планировало в 1986 году оснастить уже устаревший J-8II новейшей авионикой: параллельно с разработкой отечественного варианта в 1984 году была запущена китайско-американская программа Peace Pearl по оснащению самолёта авионикой США и НАТО. Вскоре после общенациональных беспорядков 1989 года и последующих репрессий, из-за увеличения бюджетов и трудностей с закупкой авионики НАТО после санкций, программа Peace Pearl была в конечном итоге отменена. В то время как новый вариант, известный как J-8C или J-8III, был добавлен в план после того, как председатель Цзян Цзэминь одобрил разработку 争气机 (буквально — «самолёт, демонстрирующий себя с хорошей стороны») 31 октября 1990 года в качестве отечественной альтернативы проекту 10 (J-10) и Су-27СК «Flanker-B».
−
-->
+
 
−
<!--== См. также ==
+
У J-8C были две основные особенности: турбореактивный двигатель Shenyang Liming WP-14 Kunlun и радар {{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1471 {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}}. Первые испытательные полёты с модифицированными прототипами планеров J-8II были крайне печальны — крушение двух прототипов (одного из-за недопонимания со стороны {{Пояснение|УВД|Управление воздушным движением}}; второго — из-за пожара на борту), чего было более чем достаточно, чтобы вынести смертный приговор проекту. А после успешных испытательных полётов J-10 и увеличения парка истребителей «Сухого», проект был окончательно свёрнут к 2001 году. И, в то время как двигатель Liyang Wopen-14 Kun Lun оказался провальным, радар Type 1471 оказался довольно успешным и заложил камень для будущих отечественных радаров. Именно с этого началась история J-8F.
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
+
[[Файл:J-8C.jpg|мини|J-8C|325x325пкс]]
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
К тому времени, когда J-8C всё ещё проходил испытательные полёты, другой вариант, J-8D с возможностью дозаправки в воздухе, поднялся в небо в конце 1991 года. Хорошо известным недостатком J-8B была довольно плохая РЛС Changhong Type 208A, из-за которой впустую расходовалось много импортных Aspide-1A (известных в ВВС НОАК как 弹 [A-missile]); планы модернизации включали новую РЛС с {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}} для ракет ПАРЛ и новые двигатели WP-13B. Зелёный свет был дан в декабре 1999 года, и испытательные полёты, проведённые в 2000 годах, сделали новый J-8H самым первым действующим отечественным реактивным самолётом с радаром в импульсно-доплеровском режиме Type 1491.
−
''И подобные.''
+
 
−
-->
+
Но перед испытательными полётами J-8H Научно-исследовательский институт ракет класса «воздух-воздух» (空空导弹研究院) также приступил к «Проекту 12» (12号工程), что в будущем будет известно как ракета PL-12. Новый радар, соответственно, должен был быть способен реализовывать возможности PL-12 и вести несколько целей. Таким образом, J-8F, на котором планировался ещё один новый радар и двигатели WP-13B-II, начал свой путь в 1998 году и прошёл испытания вместе с J-8H в 2000 году. Оба J-8 — H и F — имели {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}} радар серии 149x и СПО от J-8D; единственным визуальным отличием этих двух самолётов без какой-либо полезной нагрузки является выемка на правой стороне обтекателя, которая указывала на установку радара {{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1492. Поскольку доктрина НОАК сильно изменилась, с успехом PL-12 J-8F стал окончательной стандартизированной версией серии J-8 и присоединился к НОАК с 2002 года, выступая в качестве тройки фронтовых истребителей наряду с J-10 и с самолётами Сухого. J-8F также стал основой J-8FR (歼侦-8F) с модулем разведки, заменившим автопушку (предлагалось установить WP-14, но позже для надёжности вернулись к WP-13B-II).
−
<!--== Ссылки ==
+
 
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
Но, поскольку позже началось производство новых истребителей 4-го поколения устойчивыми темпами, все J-8II начали постепенно выводить из эксплуатации с середины 2010 годов, и последнее подразделение заменило свои J-8F на нераскрытые реактивные самолёты к июню 2022 года, оставив 36 J-8FR (24 для ВВС НОАК и 12 для ВМС НОАК) единственными самолётами серии J-8, которые всё ещё находятся на вооружении, благодаря их впечатляющей скороподъёмности и скорости, которые необходимы для разведывательных полётов.
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
 
−
* ''страница на Википедии;''
+
== Медиа ==
−
* ''страница на Airwar.ru;''
+
<gallery caption="Фото самолёта и его модификаций">
−
* ''другая литература.''
+
Файл:J-8III Кабина.jpg|Кабина J-8III
−
-->
+
Файл:J-8 с PL-8.jpg|J-8 с ракетами PL-8
 +
Файл:J-8 на стоянке.jpg|J-8 на стоянке
 +
Файл:J-8IIM в полёте.jpg|J-8II в полёте
 +
Файл:J-8II Взлетает.jpg|J-8IIM взлетает
 +
</gallery>
 +
 
 +
{{Youtube-gallery|SGBREICrIR4|Обзор от FallFire}}
 +
 
 +
== См. также ==
 +
 
 +
* [[J-8B]]
 +
* [[МиГ-21бис]]
 +
* [[F-14B]]
 +
* [[F-16A]]
 +
* [[МиГ-29]]
 +
 
 +
== Ссылки ==
 +
 
 +
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-8 Статья на русской Википедии про серию J-8]
 +
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-8 Статья на английской Википедии про серию J-8]
 +
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j8-2.html Статья про J-8 на Airwar.ru]
 +
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j8-3.html Статья про J-8C на Airwar.ru]
  
 
{{Китайская реактивная авиация}}
 
{{Китайская реактивная авиация}}

Текущая версия на 12:14, 13 декабря 2023

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
J-8F
j_8f.png
J-8F, Main 1.png
J-8F Игровой Скриншот.jpg
360://https://wiki.warthunder.ru/images/4/45/J-8F._Cockpit.jpg
J-8F
Флаг Китая.png Китай
VIII ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
13.0 13.0 13.0
Класс:
Исследование:400 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 080 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Shenyang J-8F (кит. трад. 殲撃八型, код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Shenyang Aircraft Corporation. Является дальнейшим развитием конструкции МиГ-21 Ф-13 и стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект разработан на основе другой модели самолёта — J-8C (или J-8III), суть которой была в увеличении тяговооружённости самолёта, а также во внедрении нового радара. Ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun в итоге положил крест на J-8C, но новая радиолокационная система была успешно испытана и ознаменовала создание собственного китайского импульсно-доплеровского радара Type 1492, который и был в дальнейшем установлен на J-8F. Также эта модификация получила обновлённые двигатели и другую электронику.

В игре J-8F появился в обновлении 2.27 «La Royale». Является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также получил новые двигатели с большей тягой, новые системы СПО и дифференциальные рули высоты для улучшения скорости крена. За счёт этого, в игре самолёт проявляет себя как быстрый и манёвренный перехватчик, хотя он теряет много энергии при выполнении манёвров из-за особенности строения крыла. Также проблемы могут возникнуть с малым количеством боекомплекта. Поэтому основным сценарием боя для пилота будет атака «на проходе».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 12 000 м2 300 км/ч
Время виража27 сек.
Максимальная высота16 000 м
Двигатель2 х Shenyang Liming WP-13B-II
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес17 тонн

Лётно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Несмотря на свои огромные размеры, самолёт имеет хорошую манёвренность, но склонен к потере энергии в манёвре из-за строения крыла. При определённом навыке игры на нём можно эффективно бороться с такими самолётами, как: F-14A Early, F-14B, Mirage F1C, F-4S Phantom II, МиГ-23МЛД, МиГ-23МЛ. С «Томкэтами» и «Мигами» бой будет решаться в первых двух манёврах реактивных истребителей. Но проблемы могут возникнуть с самолётами 4-го поколения, такими как МиГ-29, F-16A ADF и Як-141.

В небо перехватчика поднимают два двигателя Shenyang Liming WP-13B-II тягой 4740 кгс на 100% тяге и 6970 кгс на форсаже. Самолёт способен без включения форсажного режима достичь сверхзвуковой скорости на высотах до 3 километров, на что способны довольно мало истребителей. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше, чем у его одноклассников.

Разрушение конструкции планера происходит на скорости 1365 км/ч по IAS. Стоит обратить на это внимание, так как J-8F на форсаже может спокойно достичь данной цифры. Закрылки в положении «Бой» отсутствуют, в положении «Взлёт» выдерживает скорость до 524 км/ч, а в положении «Посадка» выдерживают скорость до 450 км/ч. Скорость сваливания составляет 250 км/ч без закрылок.

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси500 км/ч

Как и большинство реактивных самолётов, чьи базовые версии были разработаны в середине Холодной войны, J-8F имеет определённую степень защиты пилота в виде бронестекла и бронеспинки. Такая защита вряд ли убережёт его от попадания автопушки, но может спасти от осколков при дальнем взрыве ракеты. Топливные баки самолёта протектированы и расположены в центральной части и в крыльях, но даже так они легко загораются от снарядов противника. В случае пожара двигателя у самолёта имеется система пожаротушения двигателей (СПД), что, в зависимости от повреждений и прочих обстоятельств, даст шанс долететь до аэродрома для ремонта.

  • Схема бронирования самолёта

  • Расположение модулей самолёта

Также у J-8F имеются ложные тепловые цели (ЛТЦ) и дипольные отражатели (ДО) повышенного калибра, которые помогут с уклонением от ракет противника. Но их количество мало — всего 64 штуки, которых может не хватить для продолжительного боя. Довольно большой проблемой самолёта является и высокая заметность в инфракрасном спектре, так как два двигателя выделяют большое количества тепла, и поэтому будет невозможно уйти от захвата ракет с инфракрасной головкой самонаведения, не отключая форсаж и не отстреливая ловушки. Ещё самолёт оснащён продвинутой станцией предупреждения об облучении (СПО), которая оповестит пилота об облучении радаром, а также покажет тип цели и произведён ли пуск по самолёту.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 804 → 4 225 Sl icon.png
РБ8 208 → 12 369 Sl icon.png
СБ9 351 → 14 091 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций304 000 Oi icon.png
462 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана3 100 Zo icon.png
Обучение экипажа310 000 Sl icon.png
Эксперты1 080 000 Sl icon.png
АСы3 400 Zo icon.png
Исследование АСов1 280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 320 / 540 % Sl icon.png
250 / 250 / 250 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
38 000 Sl icon.png
710 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
540 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
38 000 Sl icon.png
710 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods air to air missile.png
PL-5B
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mods pilon block rocket.png
HF-6
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
540 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Type 250
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
540 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
PL-8
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
540 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
38 000 Sl icon.png
710 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Type 500
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
38 000 Sl icon.png
710 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

В качестве курсового вооружения на J-8F установлена 23-мм пушка Тип 23-3 (она же ГШ-23Л). Пушка имеет огромную скорострельность до 3400 выстр./мин и высокую плотность огня. Главный её недостаток — малый боекомплект, всего 200 снарядов, который заканчивается буквально за несколько секунд, поэтому из неё стоит стрелять короткими очередями («прокликами»). При такой стрельбе боекомплекта хватит в среднем на 2-4 вражеских самолёта при точном ведении огня. Но другой проблемой при стрельбе может стать неудобное расположение пушки.

Для данного орудия доступна следующая набивка лент:

  • Стандарт — ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — сильный фугасный эффект и слабый бронебойный;
  • Бронецели — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — слабый фугасный эффект, очень сильный зажигательный и бронебойный;
  • Воздушные цели — ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — крайне мощный осколочно-фугасный эффект — лучший выбор;
  • Скрытная атака — БЗ-ОФЗ-ОФЗ — мощный бронебойно-зажигательный эффект, отсутствуют трассера.

Подвесное вооружение

J-8F в первую очередь является перехватчиком, поэтому выбор подвесного вооружения против наземных целей у него довольно ограничен, но имеются хорошие возможности подвески вооружения против самолётов. Игроки, которые хорошо знакомы с J-8B, заметят, что большая часть доступного оружия идентична на обоих самолётах, исключение из этого составляет PL-8 (ракета Rafael Python-3, производимая в Китае по лицензии). Из-за отсутствия ракет с радиолокационным наведением, пилоту теперь придётся вступать в ближний бой, но новые ракеты с тепловой ГСН перекрывают этот недостаток. Также, на J-8F реализована нашлемная система целеуказания (НСЦ), которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть туда, куда смотрит камера игрока). Это позволяет производить запуск УРВВ без изменения траектории полёта. Ракетно-бомбовое вооружение имеется, но стоит предоставить задачу уничтожения наземной техники более специализированным самолётам.

Для работы по воздушным целям J-8F может использовать:

  • PL-5B — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. К сожалению, ракета не имеет всеракурсной головки самонаведения и может захватить цель только в заднюю полусферу на 5 км. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30 G. Рекомендуется запускать её в пределах 2-3 км, иначе ракете не хватит энергии для поражения цели;
  • PL-8 — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Одна из лучших ракет ближнего боя: отличное ускорение, 40 G перегрузки, максимальная теоретическая дальность захвата в заднюю полусферу 11 км и в переднюю 3 км. Но, безусловно, всё не так просто. Ракета требует от пилота обдуманных действий в связи с тем, что у каждого противника есть средства противодействия. Рекомендуется запускать в пределах 3-4 км на догоняющей траектории и на встречной траектории 2 км.

Для борьбы с наземными целями у самолёта имеются:

  • 250-3/500-3 — свободнопадающие авиабомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно;
  • 250-4/500-4 — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки;
  • Type 90-1 HEAT — 90-мм неуправляемая ракета. Довольно мощная для уничтожения легкобронированных наземных целей, таких как ЗРК и БМП.

Применение в бою

В авиационных боях стоить помнить о том, что на самолёте отсутствуют ракеты среднего радиуса действия — это не позволяет ему полноценно выполнять заданную роль перехватчика. Но и вступать в манёвренный бой стоит только при необходимости, поскольку самолёт склонен к потере энергии при манёвре из-за особенности строения крыла. Тем не менее, его общая манёвренность по-прежнему удивительно хороша для такого огромного реактивного самолёта, а во время манёвренного боя пилоту может помочь вычислитель упреждения.

Основной тактикой для самолёта будет «бей-беги», смысл которой заключается во внезапной атаке и отступлении до того, как противник сможет ответить. Другой стиль игры, который можно предложить: отыгрывать схождение со сбросом скорости и далее в вертикаль, а затем в нисходящую спираль. Однако это работает не со всеми самолётами, в частности, с МиГ-29 или F-16C из-за их крайне высокой манёвренности. Также стоит помнить, что в любой момент во время ближнего воздушного боя может прилететь второй самолёт противника.

В совместных боях J-8F малоэффективен, поскольку у него нет управляемого вооружения для эффективного уничтожения наземной техники. Обходиться придётся только неуправляемым ракетно-бомбовым вооружением, пусть и с наличием баллистического вычислителя для обеспечения точного попадания в цель.

Достоинства и недостатки

J-8F — это поистине продвинутый перехватчик, но он требует от игрока максимальных знаний характеристик как своего, так и вражеских самолётов, в частности характеристик УРВВ и их лётных качеств.

Достоинства:

  • Довольно высокая общая тяга двигателя;
  • Усовершенствованная авионика;
  • 6 мощных УРВВ PL-8;
  • Высокая максимальная скорость.

Недостатки:

  • Не имеет вооружения с радиолокационным наведением;
  • Относительно небольшой боезапас у пушки;
  • Конструкция дельтовидного крыла приводит к серьёзному снижению скорости при манёврах;
  • Повреждение хвостовой части планера может привести к выводу самолёта из строя.

Историческая справка

J-8F

Правительство Китайской Народной Республики планировало в 1986 году оснастить уже устаревший J-8II новейшей авионикой: параллельно с разработкой отечественного варианта в 1984 году была запущена китайско-американская программа Peace Pearl по оснащению самолёта авионикой США и НАТО. Вскоре после общенациональных беспорядков 1989 года и последующих репрессий, из-за увеличения бюджетов и трудностей с закупкой авионики НАТО после санкций, программа Peace Pearl была в конечном итоге отменена. В то время как новый вариант, известный как J-8C или J-8III, был добавлен в план после того, как председатель Цзян Цзэминь одобрил разработку 争气机 (буквально — «самолёт, демонстрирующий себя с хорошей стороны») 31 октября 1990 года в качестве отечественной альтернативы проекту 10 (J-10) и Су-27СК «Flanker-B».

У J-8C были две основные особенности: турбореактивный двигатель Shenyang Liming WP-14 Kunlun и радар NRIET Type 1471 ИД. Первые испытательные полёты с модифицированными прототипами планеров J-8II были крайне печальны — крушение двух прототипов (одного из-за недопонимания со стороны УВД; второго — из-за пожара на борту), чего было более чем достаточно, чтобы вынести смертный приговор проекту. А после успешных испытательных полётов J-10 и увеличения парка истребителей «Сухого», проект был окончательно свёрнут к 2001 году. И, в то время как двигатель Liyang Wopen-14 Kun Lun оказался провальным, радар Type 1471 оказался довольно успешным и заложил камень для будущих отечественных радаров. Именно с этого началась история J-8F.

J-8C

К тому времени, когда J-8C всё ещё проходил испытательные полёты, другой вариант, J-8D с возможностью дозаправки в воздухе, поднялся в небо в конце 1991 года. Хорошо известным недостатком J-8B была довольно плохая РЛС Changhong Type 208A, из-за которой впустую расходовалось много импортных Aspide-1A (известных в ВВС НОАК как 弹 [A-missile]); планы модернизации включали новую РЛС с ИД для ракет ПАРЛ и новые двигатели WP-13B. Зелёный свет был дан в декабре 1999 года, и испытательные полёты, проведённые в 2000 годах, сделали новый J-8H самым первым действующим отечественным реактивным самолётом с радаром в импульсно-доплеровском режиме Type 1491.

Но перед испытательными полётами J-8H Научно-исследовательский институт ракет класса «воздух-воздух» (空空导弹研究院) также приступил к «Проекту 12» (12号工程), что в будущем будет известно как ракета PL-12. Новый радар, соответственно, должен был быть способен реализовывать возможности PL-12 и вести несколько целей. Таким образом, J-8F, на котором планировался ещё один новый радар и двигатели WP-13B-II, начал свой путь в 1998 году и прошёл испытания вместе с J-8H в 2000 году. Оба J-8 — H и F — имели ИД радар серии 149x и СПО от J-8D; единственным визуальным отличием этих двух самолётов без какой-либо полезной нагрузки является выемка на правой стороне обтекателя, которая указывала на установку радара NRIET Type 1492. Поскольку доктрина НОАК сильно изменилась, с успехом PL-12 J-8F стал окончательной стандартизированной версией серии J-8 и присоединился к НОАК с 2002 года, выступая в качестве тройки фронтовых истребителей наряду с J-10 и с самолётами Сухого. J-8F также стал основой J-8FR (歼侦-8F) с модулем разведки, заменившим автопушку (предлагалось установить WP-14, но позже для надёжности вернулись к WP-13B-II).

Но, поскольку позже началось производство новых истребителей 4-го поколения устойчивыми темпами, все J-8II начали постепенно выводить из эксплуатации с середины 2010 годов, и последнее подразделение заменило свои J-8F на нераскрытые реактивные самолёты к июню 2022 года, оставив 36 J-8FR (24 для ВВС НОАК и 12 для ВМС НОАК) единственными самолётами серии J-8, которые всё ещё находятся на вооружении, благодаря их впечатляющей скороподъёмности и скорости, которые необходимы для разведывательных полётов.

Медиа

  • Фото самолёта и его модификаций

  • Кабина J-8III

  • J-8 с ракетами PL-8

  • J-8 на стоянке

  • J-8II в полёте

  • J-8IIM взлетает

Обзор от FallFire

См. также

Ссылки


Китайская реактивная авиация
F-84  ␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE
F-86  ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40
F-100  ␗F-100A · ␗F-100F
F-104  ␗F-104A · ␗F-104G
F-5  ␗F-5A · ␗F-5E
F-16  ␗F-16A MLU
МиГ-9  ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  J-2
МиГ-17  J-4 · Shenyang F-5
МиГ-19  J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L
МиГ-21  J-7II · J-7D · J-7E · JF-17
JH-7  JH-7A
J-8  J-8B · J-8F
J-10  J-10A
Ил-28  H-5
Су-27  J-11 · J-11A

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=J-8F&oldid=101889»