Sea Hurricane Mk.IС

Sea Hurricane Mk.IС

Sea Hurricane Mk.IB

Firebrand TF.Mk.IV

Sea Hurricane Mk.IС

Sea Hurricane Mk.IB

Firebrand TF.Mk.IV

Великобритания

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.3	3.0	3.3

Класс:

Истребитель

Палубный самолёт

Исследование:9 200

Стоимость:16 000

Посмотреть в игре

Описание

С началом освоения Sea Hurricane Mk.IB в 880-й эскадрилье Королевского флота военные сразу начали указывать на минусы новых машин: они имели малую продолжительность полёта и слабый огневой залп. Вызывал критику и плохой обзор при посадке, из-за чего пилоту приходилось садиться с открытым фонарём. Плохи были и перспективы приводнения: самолёт мог продержаться на воде не более двух секунд. Несмотря на такое большое количество минусов, флоту лишь решили предоставить модификацию с усиленным курсовым вооружением — Sea Hurricane Mk.IC с четырьмя 20-мм пушками «Хиспано». Они начали поступать в морскую авиацию с января 1942 года, и все являлись переделками сухопутных машин, ранее уже участвовавших в сражениях. Это была комбинация старого фюзеляжа с новым крылом и мотором. Первой такими истребителями вооружили 811-ю эскадрилью, за которыми последовали 802, 883, 880 и 885-я. Все были расположены на авианосцах «Игл», «Фьюриес», «Викториес». К июлю 1942 года британская морская авиация располагала примерно 300 «Сиа Харрикейнами». Вскоре начались и поставки более современных модификаций по типу Sea Hurricane Mk.IIC. Все самолёты простояли на вооружении до апреля 1944 года, когда прекратилось их применение эскортным авианосцем «Страйкер».

В игру Sea Hurricane Mk.IC был введён в обновлении 1.49 «Оружие Победы». Это манёвренный палубный истребитель с мощным курсовым вооружением. При этом он медленный, плохо набирает скорость в пикировании и обладает слабым роллом.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Максимальная скорость

На высоте 3 962 м509 км/ч

Время виража17 сек.

Максимальная высота11 000 м

ДвигательRolls-Royce Merlin-III

Мощность900 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес3 тонн

Оценка любого истребителя - это, в первую очередь, оценка его скороподъемности, скорости, маневренности и вооружения. И если у самолета посредственен лишь один параметр, то он считается хорошим, а вот если 2 и более, то стоит задуматься о целесообразности прокачки данной техники.

Скороподъемность: тут можно отметить, что данный параметр у «Харрикейна» является одним из самых худших на промежутке боевых рейтингов 2.0 - 4.0, а значит надеяться нужно на остальные ТТХ, но, стоит отметить, что самолет находится на боевом рейтинге 3.0, а значит будет попадать на 1-2 ранги, на которых, зачастую, летают не самые опытные игроки, на не самых скороподъёмных самолетах, да и карты нередко бывают маленькими. Ну, а попадая на более высокий БР нужно знать - скорее всего противники будут выше.

Маневренность: этот показатель на «Харрикейне» один из лучших в его промежутке Боевых Рейтингов, на этом самолете можно спокойно крутить Ла-5, Яков, Мессершмиттов и т.п. Но не стоит забывать - бипланы, которые встречаются с «Харрикейном» крутятся намного лучше.

Скорость: как и в случае с климбом, скорость у «Харрикейна» не является чем-то решающим, скорее, это минус самолета - каких-то 400 км/ч у земли на Б.Р. 3.0 - это очень мало, особенно учитывая не очень хорошее охлаждение, из-за чего форсажем приходится пользоваться довольно редко, оптимально включать этот режим работы двигателя только при непосредственном контакте с противником.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции660 км/ч

Шасси320 км/ч

Несмотря на бронирование, живучесть самолета оставляет желать лучшего, самолету очень часто повреждают двигатель и систему охлаждения, отрывают крылья. Спереди пилота защищают 6,35-мм стальной бронелист и и 38-мм бронестекло, а сзади 12,7-мм стальная бронеспинка.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ497 → 638

РБ1 046 → 1 343

СБ1 552 → 1 992

Общая стоимость модификаций8 400

9 390

Стоимость талисмана640

Обучение экипажа4 500

Эксперты16 000

АСы180

Исследование АСов190 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

30 / 70 / 150 %

118 / 118 / 118 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 560 Стоимость: 630 85 Радиатор Исследование: 560 Стоимость: 630 85 Компрессор Исследование: 630 Стоимость: 710 95 Обработка крыльев Исследование: 700 Стоимость: 790 105 Двигатель Исследование: 700 Стоимость: 790 105 Впрыск Исследование: 910 Стоимость: 1 000 140	Каркас Исследование: 630 Стоимость: 710 95 Обшивка Исследование: 910 Стоимость: 1 000 140	hispano_belt_pack Исследование: 560 Стоимость: 630 85 hispano_mk2_new_gun Исследование: 630 Стоимость: 710 95 Мк.II обр. 1942. Исследование: 700 Стоимость: 790 105 Мк.II обр. 1943. Исследование: 910 Стоимость: 1 000 140

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 20-мм пушка Hispano Mk.II

Боезапас500 снарядов

Скорострельность600 выстрелов/мин

Вооружение - это один из лучших показателей самолета: 4 пушки испано, с очень неплохим боекомплектом, могут выдать достойный залп, который отправит в ангар любой одномоторный самолет, буквально, за доли секунды. Боекомплект составляет 500 снарядов, т.е. по 125 снарядов на ствол, что с лихвой хватает на любой вражеский самолет.

Применение в бою

Загружаясь в бой, следует, в первую очередь, обратить внимание на боевой рейтинг союзников. Если закинуло на боевой рейтинг вплоть до 4.0, то основной ролью пилота «Харрикейна» будет поддержка союзников, т.к. в данном случае, в противоположной команде будут «Фридрихи», которых переклимбить вряд ли получится, но это не значит, что набирать высоту не нужно. Наоборот, без высоты практически обречен. Набирать высоту можно либо в сторону от центра, либо по направлению к нему. Климб в сторону плох тем, что за время, пока пилот британца будет набирать высоту, союзники могут либо сбить вражескую команду, либо сами уйдут в ангар. В таком случае можно надеяться только на несколько удачных лобовых. Поэтому набирать высоту в стороне целесообразно в звене, либо попадая на боевой рейтинг 2.0 - 3.0. Основная роль пилота Харрикейна в первой части боя - прикрытие союзников, этому очень способствует прекрасное вооружение Харикейна. Во второй фазе боя - после разлета по аэродромам, починки и перезарядки, есть шанс на атаку бомбардировщиков, которые уже не смогут подняться на большую высоту. По стилю боя лучше всего подходит маневренный бой, но очень немногие противники станут виражить с Харикейном, еще можно ходить в лобовые, но из-за не самой высокой живучести самолета, лучше оставить это как последний козырь. Бум-зумить на этом британце очень сложно, уже на скорости около 420 км/ч ощущается затяжеление рулей. Подвесного вооружения самолет не имеет, а значит, в совместных боях может использоваться только как истребитель

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличное вооружение
• Хорошая маневренность
• Высокая прочность

Недостатки:

• Низкая скорость
• Неэффективное охлаждение
• Посредственная живучесть

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Sea Hurricane Mk.IC

Обзор Sea Hurricane mk1c от Wenzen Holm

Обзор от Thorneyed

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.