Brummbar

Sturmpanzer IV «Brummbar»

ГерманияIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

4.3/4.3/4.7БР

САУ

Класс

5 человекЭкипаж

99 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

100 / 40 / 20корпуса

100 / 50 / 80башни

Подвижность

27.8 тоннМасса

572 л/с300 л/сМощность двигателя

20.6 л.с/т10.8 л.с/тудельная

44 км/ч вперёд
8 км/ч назад40 км/ч вперёд
7 км/ч назадСкорость

Вооружение

150-мм гаубица Stu.H 43 L/12Основное орудие

38 снарядовбоезапас

17.2 / 22.4 секперезарядка

-8° / 30°УВН

-15° / 15°УГН

Экономика

премиумнаятип

2980 покупка

2190/1695/1461ремонт

10000 обучение экипажа

250000 эксперты

630 асы

160 × 2  % награда за бой

210 × 2  % 160 × 2  % 110 × 2  %

Описание

Sturmpanzer IV «Brummbär» - самоходная артиллерийская установка (САУ) разработанная в 1942 году для поддержки пехотных частей Вермахта в городских условиях. Также известна под названиями Sturmpanzer 43 (по году начала выпуска), StuPa (сокращение от Sturmpanzer) и «Brummbär» (медведь гризли, медведь ворчун) - прозвище полученное машиной среди солдат Вермахта. Активно использовалась немецкими восками с лета 1943, впервые была применена в операции "Цитадель", где зарекомендовала себя как отличная машина для подавления огня пулемётных гнезд, ДОТов, живой силы противника и скопления солдат противника в окопах. Нередко применялась и для борьбы с вражеской бронетехникой. Но при этом имела и целый ряд недостатков, которые были устранены в последующих серийных модификациях.

Первые 60 образцов САУ были построены в марте-мае 1943 года, но серийное производство удалось наладить только к осени того же года. Активно применялась в войне на Восточном фронте, а после 1943 года и на Западном фронте, в частности в боях в Италии и Северной Франции. Всего с весны 1943 года по май 1945 было построено 298 единиц Sturmpanzer IV «Brummbär» (по другим данным 306 единиц). На сегодняшний день в мире осталось несколько единиц этой машины в мировых музеях бронетехники Второй Мировой войны, таких как: французский танковый музей в Сомюре, германский танковый музей в Мюнстере, американский музей Абердинского полигона и подмосковный музей в Кубинке.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Скосы по бокам боевой рубки, теряют свою бронезащиту при ромбовке корпусом или при атаке с флангов

Sturmpanzer IV «Brummbär» имеет хорошее бронирование лба боевой рубки - 100 мм под углом в 39 градусов. Особое внимание стоит уделить скосам расположенным по обеим сторонам боевой рубки. Они бронированны гораздо хуже лобовой брони - 60 мм под углом наклона в 21 градус, но расположены таким образом, что в лобовой проекции имеют приведённую броню даже лучшую чем 100 мм бронеплита рубки. А вот при фланговых атаках или при постановке корпуса ромбом, эти скосы теряют углы наклона и легко могут поражаться. Лобовая броня корпуса защищена гораздо слабее, она имеет толщину 50-80 мм и уязвима практически для всех противников. Самым уязвимым местом лобовой брони является верхняя лобовая деталь (ВЛД) имеющая толщину 50 мм, практически без углов наклона.

Бортовая броня рубки и корпуса имеют слабую бронезащиту - 50 мм в рубке и 20 мм в корпусе, что делает борта машины очень уязвимыми для всех противников, включая зенитные самоходные установки (ЗСУ). Борта корпуса прикрывают 5 мм бронеэкраны, но особой защиты они не несут, зато могут быть очень эффективны против фугасных и кумулятивных снарядов противника. Негативную роль на живучести машины играет очень плотная компоновка экипажа и модулей внутри, из-за чего, снаряды имеющие большое количество взрывчатого вещества, разрываясь внутри боевого отделения могут уничтожить машину одним попаданием. Также минусом является и расположенный вдоль бортов боекомплект, который может взорваться от попадания снаряда в борт боевой рубки или от осколков разорвавшегося внутри снаряда.

Подвижность

Расположение экипажа и модулей внутри Sturmpanzer IV «Brummbär»

Sturmpanzer IV «Brummbär» обладает хорошей максимальной скоростью в 44 км/ч и не уступает в скорости большинству средних танков. Но при этом, максимальная скорость набирается не так уж быстро, тем более при манёврах, преодолении рельефа и препятствий, таких как деревья, заборы и прочее, скорость чувствительно теряется. Задняя скорость невысока - 7 км/ч, но её вполне хватает чтобы откатываться назад на перезарядку или заехать задом за укрытие. Brummbär имеет хорошую манёвренность, как с места, так и в движении и быстро может менять направление движения или реагировать на внезапные опасности с флангов. Проходимость у САУ средняя - с одной стороны он преодолевает ландшафтные препятствия довольно уверенно, с другой вполовину теряет свою скорость при движении по сложным рельефам. Наиболее сильно замедляют продвижение Sturmpanzer IV водные преграды, грязь и очень крутые склоны.

Вооружение

Основное орудие

Шкода переработала маску пушки и противооткатные устройства. Полученный результат получил название 15cm Sturmhaubitze 43 L/12

Sturmpanzer IV «Brummbär» вооружен 150-мм гаубицей Stu.H 43 L/12 с боезапасом в 38 снарядов. Орудие, из-за очень короткого ствола, а также доступных типов боеприпасов, имеет плохие баллистические характеристики, что исключает ведение точного огня далее чем на 450-500 метров. Зато в навесной траектории полёта снарядов есть и свой плюс - САУ может поражать противников скрытых от взора игрока за невысокими препятствиями. Еще одним плюсом орудия является просто чудовищное заброневое действие снарядов и высокое содержание взрывчатого вещества в них, что в большинстве случаев приводит к уничтожению противника одним точным выстрелом. Но при этом у Sturmpanzer IV долгая перезарядка, поэтому после выстрела лучше откатиться в укрытие на перезарядку, а не ждать её окончания на открытой местности.

Для САУ доступно два типа снарядов:

• J.Gr.38 - осколочно-фугасный снаряд. Имеет очень большое количество взрывчатого вещества, но недостаточное для боевого рейтинга (БР) 5.0 бронепробитие. Поэтому стрелять им следует в ослабленные зоны техники противника - под днище, в крышу корпуса, под башню или в другие участки брони имеющие толщину не более 60 мм. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

• J.Gr.39 HI/A - кумулятивный снаряд. Имеет значительно большее бронепробитие чем осколочно-фугасный снаряд, но при этом имеет меньший разлет осколков. Рекомендуется для борьбы с хорошо бронированными противниками, с которыми сложно справиться осколочно-фугасными снарядами.

Применение в бою

Несмотря на то, что большинство САУ в War Thunder имеют наибольшую эффективность на дальних дистанциях, Sturmpanzer IV «Brummbär» относится к числу тех редких исключений, когда самоходка наиболее эффективна в ближнем бою. Из-за не самых лучших баллистических характеристик орудия, ведение огня на дальние дистанции со Sturmpanzer IV требует немалого игрового опыта и точных расчетов расстояний, особенно в реалистичном (РБ) и симуляторном (СБ) режимах. В аркадном режиме (АБ) есть прицел-светофор, намного облегчающий прицеливание, но и там говорить про эффективную стрельбу далее чем на 450-500 метров не приходится.

Грамотно занятая позиция - залог успеха

Для Brummbär подойдут две тактики применения для достижения максимальной эффективности. В первом случае следует ехать сразу за основной атакующей группой команды, поддерживая их огнем сзади и прикрывая фланги, при этом нужно следить чтобы рядом всегда оказалось укрытие, за которое можно будет спрятаться для перезарядки или ремонта, в случае возникновения проблем. Второй способ заключается в занятии неожиданной для врага позиции, неподалеку от точек захвата и отстрел противников пытающихся захватить точку. При выборе такой тактики нужно учитывать что в одиночку, с долгой перезарядкой, Brummbär не сможет противостоять более чем одному противнику одновременно, поэтому рядом должны быть союзники, которые могут прикрыть игроку фланги или тыл, а также укрытие за которое можно будет заезжать для перезарядки. Учитывая уязвимость передней части корпуса, лучше выбирать для ведения огня такие позиции, которые бы прикрывали нижнюю часть машины. Для атак, захватов и обороны точек, машина мало подходит и, при использовании её для вышеперечисленных целей, может быть очень быстро утеряна игроком в бою.

Достоинства и недостатки

Лобовое бронирование способно защитить от случайных попаданий и является хорошим подспорьем, так как перезарядка долгая, плотная компоновка может сыграть злую шутку при получении повреждений, для более эффективной стрельбы требуется знание уязвимых зон противника, а также опыт владения техникой со сложной баллистикой снаряда.

Достоинства:

• Хорошее лобовое бронирование рубки
• Мощные снаряды
• Возможность стрелять за препятствия навесом
• Отличная манёвренность
• Хорошая максимальная скорость

Недостатки:

• Слабое бронирование корпуса
• Плохая баллистика орудия
• Плотная компоновка экипажа и модулей
• Отсутствие пулеметного вооружения

Историческая справка

Sturmpanzer IV «Brummbär» замаскированный ветками деревьев

В начале 1942 года немецкое военное командование, поручило фирме Alkett совместно с фирмой Krupp разработку нового штурмового танка для поддержки пехотных частей Вермахта. Фирма Krupp предоставила модернизированное шасси от среднего танка Pz.Kpfw. IV, для которого фирма Alkett разработала боевую рубку со 150-мм гаубицей. На совещании 2 октября 1942 года рейхсминистру вооружений А. Шпееру доложили о состоянии работ по Sturmpanzer IV, а 14 октября того же года проект был представлен лично А. Гитлеру и утвержден им на серийное производство. Официально новая САУ получила наименование "Sturmgeschutz" IV mit 15cm StuH 43 (Sd.Kfz.166). После утверждения проекта А. Гитлер настоял на том, чтобы первые несколько десятков серийных образцов были готовы уже к весне 1943 года, но выполнить этот план не удалось, так как работы затянулись и первый деревянный макет был изготовлен только в феврале 1943 года, а первые 6 серийных образцов сошли с конвейера только в марте 1943 года. В апреле того же года было изготовлено 40 машин и еще 14 в мае. Некоторые из первых 60 САУ были изготовлены не только на новых шасси, но и на шасси прибывших с фронта Pz.Kpfw.IV, переделанных под установку боевой рубки.

Конечный итог разработки представлял собой шасси среднего танка Pz.Kpfw. IV, на которое сверху устанавливалась боевая рубка с толщиной лобовой брони 100 мм, 50 мм в бортах и 30 мм в корме, кроме того, с бортов корпуса устанавливались дополнительные бронеэкраны толщиной 5 мм. Самоходка вооружалась 150-мм гаубицей StuH 43 L/12. Смотровая щель механика-водителя была позаимствована от тяжелых танков Pz.Kpfw.VI Tiger. Двигатель, ходовая часть и трансмиссия от Pz.Kpfw.IV были оставлены без изменений. Экипаж состоял из 4-5 человек, в зависимости от того, совмещал ли заряжающий обязанность радиста или этим занимался отдельный член экипажа.

Sturmpanzer IV «Brummbär» со своим экипажем на броне

Серийное производство Sturmpanzer IV должно было начаться в мае 1943 года, но началось лишь в ноябре того же года в связи с острой нехваткой шасси Pz.Kpfw.IV, так как в это время армия Третьего Рейха наращивала всеми силами свой танковый потенциал перед операцией "Цитадель". Боевое крещение Sturmpanzer IV или StuPa (сокращение от Sturmpanzer), как его назвали в войсках, получил летом 1943 года, участвуя в боях на Курской Дуге. Изначально задуманный для поддержки пехоты в городских условиях, StuPa очень эффективно зарекомендовал себя и в полевых условиях, успешно подавляя огонь вражеских ДОТов, пулемётных гнезд и живую силу. Не раз машина применялась и против вражеской бронетехники, с чем не менее успешно справлялась. Но вскоре были выявлены и серьёзные недостатки машины - из-за возросшего веса и сильной отдачи крупнокалиберного орудия часто выходили из строя элементы ходовой части, мощности двигателя было недостаточно для такой массы самоходки, а отсутствие пулемётного вооружения сказывалось при атаке "Бруммбара" частями пехоты противника, вооруженной противотанковыми средствами. Негативно сказывалось и малое пространство внутри боевого отделения, что при полном загруженном боекомплекте в 38 снарядов затрудняло работу заряжающего, при том что снаряды весили от 25 (противотанковый снаряд) до 38 (фугасный снаряд) кг и имели раздельное гильзовое заряжание.

В последующих модификациях Sturmpanzer IV все эти недостатки были устранены. Так, был установлен пулемёт в шаровой установке в лобовом листе рубки, а вес машины был уменьшен, правда за счет снижения толщины брони боевой рубки. После запуска в серийное производство Sturmpanzer IV применялся Вермахтом практически на всех фронтах, наиболее активно на Восточном фронте, особенно в сражениях на Курской Дуге, сражении за Харьков, в районе Будапешта и сражении близ озера Балатон. Последние два экземпляра САУ, по данным РККА, были захвачены советской армией в апреле 1945 года в Австрии. О применении Sturmpanzer IV «Brummbär» на Западном фронте крайне мало информации, однако известно, что наиболее активно он использовался немцами в боях в Италии и в Северной Франции.

Медиа

• 

  Sturmpanzer IV «Brummbär» на марше

• 

  Одна из поздних модификаций Sturmpanzer IV «Brummbär» в музее бронетехники

• 

  Немецкий солдат позирует на броне Sturmpanzer IV «Brummbär»

• 

  Sturmpanzer IV «Brummbär» в танковом музее в Кубинке

• 

  Sturmpanzer IV «Brummbär» в бронетанковом музее под открытым небом

• 

  Несколько Sturmpanzer IV «Brummbär» захваченные союзниками в Западной Европе

• 

  Два Sturmpanzer IV «Brummbär» где-то в степях СССР

• 

  Замена бортовых экранов на Sturmpanzer IV «Brummbär»

• 

  Поврежденный Sturmpanzer IV «Brummbär» пытаются отбуксировать в тыл для ремонта

• 

  Sturmpanzer IV «Brummbär» выдвинулся на позицию

• 

  Союзные солдаты проходят мимо брошенного немцами Sturmpanzer IV «Brummbär»

• 

  Sturmpanzer IV «Brummbär»

• 

  Sturmpanzer IV «Brummbär» наполовину разобранные на запчасти и брошенные немцами при отступлении

• 

  Жители освобожденной Франции позируют на броне Sturmpanzer IV «Brummbär» захваченного союзными войсками

• 

  "Бруммбар" первой серии в Кубинке

• 

  "Бруммбар" второй серии

• 

  Машина третьей серии

• 

  Загрузка боекомплекта

Обзор Sturmpanzer IV «Brummbär» от Ezida

Обзор Sturmpanzer IV «Brummbär» от Thorneyed

Обзор Sturmpanzer IV «Brummbär» от Omero

Обзор Sturmpanzer IV «Brummbär» от CrewGTW

См. также

• СУ-152

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на сайте pro-tank