Ил-10

Ил-10

Су-6 (АМ-42)

Ил-10 (1946)

Ил-10

Су-6 (АМ-42)

Ил-10 (1946)

СССР

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.0	5.0	5.3

Класс:

Ударный самолёт

Исследование:54 000

Стоимость:185 000

Посмотреть в игре

Описание

Ил-10 — Советский штурмовик конца Великой Отечественной войны, созданный для замены Ил-2.

Ил-10 (по кодификации НАТО: Beast — «Зверь») является результатом работы КБ Ильюшина в попытке создать достойного приемника легендарного Ил-2, в котором были устранены главные недостатки предшественника, в первую очередь — невысокая скорость. Ил-10 может похвастаться хорошим курсовым вооружением (2 пушки ВЯ-23 с хорошим уроном и пробитием и 2 пулемёта ШКАС) и лучшими, особенно на фоне Ил-2, лётными характеристиками, однако имеет весьма посредственную грузоподъемность.

В игре Ил-10 — отличный, хотя и непростой в освоении ударный самолёт, обладающий невероятной живучестью, мощным вооружением и неплохой скоростью, однако его подвесное вооружение оставляет желать лучшего. Был добавлен в обновлении 1.41

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 2 800 м551 км/ч

Время виража24 сек.

Максимальная высота9 250 м

ДвигательМикулин АМ-42

Мощность1 750 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес7 тонн

Ил-10 выгодно отличается от своего предшественника Ил-2 во всем, что касается скорости и маневренности, однако никогда не стоит забывать, что главная цель штурмовика — уничтожение наземной техники. Да, Ил-10 быстро набирает скорость и неплохо маневрирует, но нельзя забывать, что самолёт по-прежнему тяжелый, отчасти из-за возросшей брони. Это означает, что самолёт быстро теряет энергию.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси450 км/ч

Ил-10 по праву можно назвать «Betonflugzeug 2.0». Броня толщиной 5-8.5 мм надежно защищает двигатель, пилота и стрелка от огня пулеметов калибра 7.62, причём с любого направления.

Топливные бак перед и под пилотом протектированные с системой наддува нейтральным газом. Конструкция выдерживает скорость до 720 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 187 → 2 810

РБ3 781 → 4 858

СБ7 557 → 9 710

Общая стоимость модификаций46 800

85 200

Стоимость талисмана1 500

Обучение экипажа52 000

Эксперты185 000

АСы940

Исследование АСов480 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 170 / 600 %

166 / 166 / 166 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 190 Радиатор Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 190 Каркас Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 210 Компрессор Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 210 Обработка крыльев Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 230 Двигатель Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 230 Обшивка Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 300 Впрыск Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 300		ub_turret_belt_pack Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 190 shkas_belt_pack Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 190 ub_turret_new_gun Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 210 shkas_new_gun Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 210 vya_belt_pack Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 230 РО-82 Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 230 vya_new_gun Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 300 РО-132 Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 300

Вооружение

Курсовое вооружение

Ил-10 оснащен двумя 23 мм пушками ВЯ-23, которые по-прежнему могут похвастать хорошей скорострельностью и мощными зажигательными снарядами. При выборе ленты стоит руководствоваться целями игрока: против техники хорошо показывает себя лента для бронированных целей, пробивающая 33 мм с полукилометра. Универсальная лента подойдет против самолётов, а стандартная, что называется, «ни рыба, ни мясо».

В дополнение к пушкам на самолёте установлено два пулемета ШКАС. Против наземной техники они практически бесполезны (разве что игрок встретит грузовики), а вот против самолётов, особенно с прокачиваемыми лентам, могут быть более чем полезны. Если игрок хочет добиться максимального результата, можно вести огонь раздельно: пушки с бронебойными лентами против танков, пулемёты — против зазевавшихся пилотов.

Подвесное вооружение

Один из главных недостатков Ил-10 — весьма скромный выбор подвесного вооружения. Игрок может взять с собой две бомбы весом 50, 100 кг и/или 4 ракеты на выбор, а так же 2 250 кг бомбы без ракет. Руководствоваться здесь стоит, помимо ОВ, опытом игрока. 100 кг, а тем более 50 кг бомбы требуют от игрока точности в бомбометании, что уж говорить про ракеты — метко стрелять ими могут и вовсе единицы. Резюмируя: 2 бомбы и 4 ракеты (фугасные или бронебойные — дело вкуса) для опытных игроков и 250 кг — для менее опытных.

Оборонительное вооружение

У Ил-10 имеется один стрелок крупнокалиберным пулемётомУБТ. Из-за хвоста самолёта его сектор стрельбы сильно ограничен, однако он способен изрешетить преследователя, если он будет атаковать игрока левее или правее хвоста. Универсальная лента, полностью состоящая из бронебойно-зажигательных снарядов, является лучшим выбором для защиты штурмовика от преследующих истребителей истребителей.

Применение в бою

Ил-10, как и Ил-2, — непростой в освоении самолёт. Он по-прежнему может эффективно бороться с вражескими истребителями даже в маневренном бою, но быстрая потеря энергии потребует от игрока хорошей реакции и точности в стрельбе. Впрочем и для того чтобы сбить Ил-10 придется приложить немало усилий, ведь Ил-10 бронирован, и хотя у большинства соперников уже будут авиационные пушки, это дает игроку шансы на выживание, если допустил ошибку, а турель не помогает.

В штурмовке, несмотря на скромное количество подвесного вооружения Ил-10 может показывать хорошие результаты. Побития курсовых пушек достаточно для борьбы со многими танками (если стрелять в крышу), а бронирование наверняка защитит штурмовик от «того самого танкиста, который решил, что он — зенитка»

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Превосходная живучесть
• Мощной курсовое вооружение «на все случаи жизни»
• Хорошая скорость и маневренность для своего класса

Недостатки:

• Недостаточная ракетно-бомбовая нагрузка
• Не лучшая скороподъемность и быстрая потеря энергии

Историческая справка

В 1943 году Ильюшиным был разработан тяжелый бронированный истребитель малой и средней высоты для борьбы с новейшими немецкими истребителями. В первой половине 1944 года Красная Армия добилась значительного превосходства в воздухе и одноместный Ил-1 уже не был столь востребован. А вот его двухместный вариант, постройка которого сильно затянулась из-за проблем с новым двигателем, совершив свой первый полёт 18 апреля 1944 года (Лётчик-испытатель — В.К.Коккинаки), пошёл в серию после устранения выявленных дефектов.

Боевое крещение самолёт прошел уже спустя год после первого полёта , в апреле 45, когда боевые действия на восточном фронте перешли на территорию самого Третьего Рейха. Из-за этого новейшему штурмовику не хватило времени, чтобы внести весомый вклад в ход боевых действий, однако Красной Армии предстояло помочь союзникам в войне с Японией (что было обусловлено соглашением на Ялтинской конференции).

К августу 45 (началу вторжения советской армии в Манчжурию) только один дальневосточный полк был укомплектован новыми самолётами и применялся для атаки на японским порт Расин. Результаты этих боёв были не впечатляющими. Причиной тому стало то, что лётный состав применял новые штурмовики, как старые, и не сумел раскрыть преимущество Ил-10 над Ил-2 в скорости и маневренности. Лётчики наносили удары под «стандартным» углом в 25-30°, в то время как следовало бы атаковать противника под углом 45-50°.

Штурмовики приняли участие в Корейской войне и поставлялись в дружественные соцстраны, а в Чехословакии даже наладили их производство по лицензии, обозначив их как Авиа Б-33 и оснастив другим вооружением. Чехословацкие версии Ил-10 также поставлялись в другие страны: Польшу, Венгрию, Румынию и Болгарию.

Несмотря на то, что на момент создания Ил-10 был, безусловно, прекрасным самолётом, он быстро устарел. Устарел как класс: массовое распространение реактивных двигателей изменили характер войны, и штурмовику Великой Отечественной войны в новой войне не было места. Всего, до 1955 года, выпустили чуть больше 6 тысяч штурмовиков (включая чехословацкие Авиа Б-33), а уже в начале 60-х Ил-10 и Авиа Б-33 сняли с вооружения СССР и Чехословакия соответственно.

• 

  100 кг бомбы под крылом Ил-10

• 
• 
• 

  Чехословацкий Авиа Б-33

Медиа

Видео FallFire

См. также

• Ил-2
• Ил-10 (1946)

Ссылки

• Статья про Ил 10 на «Википедии»
• Статья про Ил-10 на «Уголке неба»