Do 217 E-2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Написал обзор на самолёт, историческая справка присутствует, применение в бою тоже, ссылки на литературу также есть в статье.)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card|code=do_217e_2
 
{{Specs-Card|code=do_217e_2
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Do 217 E-2|display_name=Do 217 E-2}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Do 217 E-2|display_name=Do 217 E-2}}
 +
 +
== Описание ==
 +
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
<!--== Описание ==
 
Разработанный в октябре 1940, Do217 E-2 выделялся на фоне других бомбардировщиков того времени - двигатели BMW 801 ML хоть и не имели выдающейся мощности, но их винты стали металлическими, и возросли в диаметре - максимальная скорость в итоге возросла до 448 км/ч на высоте 5100 м. А хорошее оборонительное вооружение и пусть недоработанный, но воздушный тормоз, дополняли эту картину быстрого, вёрткого и смертоносного для наземных целей бомбардировщика.
 
-->
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
<!--Дорнье этой модификации, расположившийся на 4.7 в АБ-РБ, получился достаточно неплохим самолетом в плане летно-технических характеристик. Время виража в 33.4сек при максимальной скорости в 448 км/ч - хорошее подспорье для использования его как пикирующего бомбардировщика. Скороподъёмность в 6 м/с помогает набрать нужную высоту, но стоит обратить внимание на длину разбега для взлета - 850 м, это почти в два раза больше, чем, например, у фокке-вульфов. Это значит, что лучше не зевать при взлете и выпустить закрылки, чтобы не вылететь за полосу. В целом, лётно-технические характеристики впечатляют, но только до высоты в 7500 м. Хотя, в любом случае, ему туда и не надо. Разрушение конструкции примерно на 650 км/ч, шасси - 300 км/ч
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
-->
 
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
<!--Живучесть у бомбардировщика нормальная. Сталь толщиной 8.5мм прикрывает спинку пилота, а также некоторую область между турелями, поэтому стрелки самолета могут отбиваться достаточно долго. Но в этом и кроется главный недостаток Дорнье - уязвимость всего остального, а в частности двигателей. Масляная система охлаждения находится прямо перед ними и в лонжеронах крыла, и выбить её с пары попаданий будет легче лёгкого, из-за чего самолет будет уже не таким маневренным.
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
Топливные баки протектированы, но все еще часто горят от попаданий.
 
 
-->
 
-->
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy|Цена ремонта=Максимальная - 2400СЛ, не стоит волноваться на этот счёт}}
+
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
Строка 22: Строка 21:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
<!--Курсовое вооружение представлено 20мм пушкой MG151 с боезапасом в 225 снарядов, чего хватит на атаку истребителей, а эту возможность нам предоставят лётно-технические характеристики.
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
-->
 
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
* {{Specs-Avia-Suspended}} '''<!--В арсенале самолета внушительная подвесная нагрузка, аж 7 вариантов загрузки. Стоит отметить, что максимальная масса загрузки - 4т, что очень хорошо для столь лёгкого в управлении бомбардировщика.  4 по 1000кг - наиболее подходящая загрузка, и в совместных пригодится, и базы в Авиационных побомбить. 4 по 500кг - подойдет для совместных, при недостатке ОВ для варианта с 1000кг бомбами.  8 по 250кг - та же история что и с прошлым вариантом, но тут уже требуется прицельное бомбометание, так как мощности бомб может не хватить  28 по 50кг - лучше вообще не рассматривать этот вариант, на БРе 4.7 таким можно разве что зенитки гасить, для прицельного бомбометания точно не подойдет. Остальные наборы не вижу смысла рассматривать, так как кастомные можно сделать с помощью конструктора подвесов.  Итог: хорошее соответствие максимальной нагрузки и лётных характеристик.    -->'''
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
+
-->
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
* {{Specs-Avia-Defensive}}
+
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
<!--Оборонительное вооружение представлено одним  7.92мм MG15 на 375 патронов спереди с сектором наведения по горизонтали на 25 градусов в обе стороны, по вертикали - 15 градусов вверх, 30 градусов вниз; два таких же по бокам с ограниченным сектором обстрела - 30 градусов по горизонтали в обе стороны, 55 градусов вверх, вниз пулемёты не опускаются, но уже на 600 патронов; два пулемёта 13мм MG131 с боезапасом по 1000 патронов - сверху и снизу. Нижний имеет 80 градусов наведения вниз и 40 градусов по горизонтали в обе стороны, верхний располагается в небольшой бронекапсуле, отчего имеет 180 градусов наведения по горизонтали в обе стороны и 85 градусов вверх, 10 градусов вниз.
 
 
 
Итог по оборонительному вооружению: не очень сильное, но удобное расположение вкупе с лётно-техническими характеристиками самолета делает его непростой мишенью для противников.
 
 
-->
 
-->
<!--== Применение в бою==
+
<!--== Применение в бою ==
В Авиационных действуем как обычный бомбардировщик - при старте где-то в сторонке набираем высоту, достигнув показателя примерно в 4000м летим к базам, а там всё просто. При возникновении угрозы с пикирования летим к союзникам - не разочаровываемся, высоту будет достаточно легко восстановить и выполнить свою миссию по бомбардировке баз. Не развалиться нам поможет флаттер примерно в 650 км/ч, но от резких манёвров уже на 600 км/ч придется воздержаться.
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
 
В совместных боях просто используем самолет как пикирующий бомбардировщик, но при удачном стечении обстоятельств мы может позволить себе напасть на истребитель, используя мощную курсовую 20-ку.  
 
 
-->
 
-->
 
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
<!--=== Достоинства и недостатки ===
Самолёт получился очень неплохим.
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
+
*
1.Хорошие лётно-технические характеристики для бомбардировщика;
 
 
 
2.Универсальность в выполнении задач по штурмовке;
 
 
 
3.Вариативность наборов подвесного вооружения;
 
 
 
4.Удобство расположения оборонительного вооружения.
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
+
*
1.Слегка завышенный боевой рейтинг;
 
 
 
2.Не самые сильные двигатели;
 
 
 
3.Плохая живучесть и уязвимость к повреждениям масляных систем.
 
 
-->
 
-->
 
<!--== Историческая справка ==
 
<!--== Историческая справка ==
Новшеством самолета Do 217 Е-2, разработанного в октябре 1940 года, стала замена задней верхней линзовой установки MG 15 на электромеханическую турель с одним 13-мм пулеметом MG 131. Турель имела как электрический, так и ручной привод горизонтального вращения. Горизонтальный обстрел был круговым, а вертикальный - от 0 до 85 градусов. Пулемет MG 131 использовал патроны с электровоспламенителем капсюля. Это увеличивало скорострельность (отсутствовал ход механических частей) и упрощало синхронизацию, позволяя использовать электроблокировку оружия для предотвращения прострела частей своего самолета. Боезапас в 500 патронов был удачно размещен внутри подвижного кольца турели. Поэтому обычно громоздкий рукав питания пулемета отсутствовал. Скорострельность MG 131 составляла 900 выстрелов в минуту. При начальной скорости в 750 м/с, бронебойно-трассирующая пуля, выпущенная из этого пулемета пробивала 17-мм броню с расстояния 100 метров и 11-мм броню - на расстоянии 300 метров. Таким образом, турельная установка значительно повышала обороноспособность бомбардировщика Do 217. Недостатками этой установки были чувствительный для самолета вес (62,5 кг) и прекращение стрельбы турельного пулемета в случае повреждения электросистемы.
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
 
Для нижнего стрелка вместо MG 15 также установили более мощный 13-мм пулемет MG 131с боезапасом в 500 патронов. Кроме того, на бомбардировщике стояли два 7,9-мм пулемета MG 15 по бокам фонаря кабины, один MG 15 сквозь правую половину носового остекления и неподвижная 15-мм пушка MG 151 слева внизу носовой части. Обычная (внутренняя) бомбонагрузка самолета составляла 2500 кг, а максимальная (с наружной подвеской бомб) могла доходить до 4000 кг.
 
 
 
Силовая установка Do 217 Е-2 состояла из двух двигателей BMW 801 ML и не отличалась большей мощностью. Но винты имели теперь металлические лопасти, а диаметр винтов увеличен c 3,8 до 3,9 метров. Максимальная скорость бомбардировщика составляла 514 км/ч на высоте 5200 м.
 
 
 
ерийное производство Do 217 Е-2 началось весной 1941 года, и некоторое время шло одновременно с выпуском Do 217 Е-1. В начале лета 1941 года несколько Do 217Е-2 были направлены для полевых испытаний в Stab./St.G 2. Но результат оказался неутешительным. Хотя сам механизм воздушного тормоза действовал хорошо, хвостовая часть самолета продолжала испытывать слишком сильные перегрузки, особенно при полностью раскрытых лепестках тормоза. Нередко при этом искривлялась и торсионная тяга, приводящая в действие тормоз, механизм заедало в раскрытом положении, и тормоз приходилось аварийно сбрасывать.
 
 
 
Несмотря на неудачу, Технический комитет продолжал настаивать на том, чтобы новый бомбардировщик был пикирующим. Это упорство можно понять. Поскольку для поражения движущихся целей, таких как маневрирующий в открытом море корабль, или для нанесения точечных ударов в условиях плохой видимости пикирующий способ бомбометания оставался предпочтительнее. Стремясь выполнить это требование, конструкторы Дорнье летом 1941 года создали и испытали самолет с обычными воздушными тормозами, которые располагались на нижней поверхности крыла между мотогондолами и фюзеляжем. Их установили на серийный Do 217 Е-2. Но во время испытаний самолет потерпел катастрофу. Впоследствии выяснилось, что непосредственной причиной аварии стали не воздушные тормоза, а заклинивший триммер руля высоты, который не позволил летчику успешно вывести самолет из пикирования. Тем не менее, все попытки сделать Do 217 пикирующим бомбардировщиком после этого были прекращены.
 
 
-->
 
-->
 
<!--== Медиа ==
 
<!--== Медиа ==
https://www.youtube.com/watch?v=YZ_rdGyBTyo - обзор на Do17 от FallFire.
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
-->
 
-->
 
<!--== См. также ==
 
<!--== См. также ==
https://wiki.warthunder.ru/Категория:Авиация_Германии
+
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
+
* ''ссылка на семейство техники;''
 
+
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
Предыдущий в ветке https://wiki.warthunder.ru/Me_264
+
''И подобные.''
 
 
 
 
Последующий в ветке
 
https://wiki.warthunder.ru/Do_217_K-1
 
 
-->
 
-->
 
<!--== Ссылки ==
 
<!--== Ссылки ==
Страница самолетов Dornier на Airwar.
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
http://www.airwar.ru/enc/bww2/do217e.html
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
+
* ''страница на Википедии;''
Страница на википедии.
+
* ''страница на Airwar.ru;''
https://ru.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_217
+
* ''другая литература.''
 
-->
 
-->
  
 
{{Самолёты Dornier}}
 
{{Самолёты Dornier}}
 
{{Немецкие бомбардировщики}}
 
{{Немецкие бомбардировщики}}

Версия 22:59, 21 мая 2023

7 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
Do 217 E-2
do_217e_2.png
Do 217 E-2
Исследование:26 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:76 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 100 м482 км/ч
Время виража31 сек.
Максимальная высота7 500 м
Двигатель2 х BMW 801 ML
Мощность1 430 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес17 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж5 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 112 → 1 428 Sl icon.png
РБ2 803 → 3 601 Sl icon.png
СБ4 416 → 5 674 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций24 450 Oi icon.png
44 400 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 100 Zo icon.png
Обучение экипажа22 000 Sl icon.png
Эксперты76 000 Sl icon.png
АСы500 Zo icon.png
Исследование АСов320 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
80 / 180 / 290 % Sl icon.png
142 / 142 / 142 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 800 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 800 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 000 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 000 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg_turret_belt_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 800 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mg131_turret_belt_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 800 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods napalm fire bomb.png
Flamm C 250
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 800 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mg15_turret_new_gun
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 000 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ITC PVC I
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 000 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods napalm fire bomb.png
Flamm C 500
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 000 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg15120_belt_pack
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mg131_turret_new_gun
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ITC PVC II
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mg15120_new_gun
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
SC 2000
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас225 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (12)
Набор 14 x 250-кг бомба SC250JA
Набор 228 x 50-кг бомба SC50JA
Набор 38 x 250-кг бомба SC250JA
Набор 42 x 500-кг бомба SC500K
2 x 250-кг бомба SC250JA
Набор 54 x 500-кг бомба SC500K
Набор 62 x 1000-кг бомба SC1000L2
Набор 74 x 1000-кг бомба SC1000L2
Набор 84 x Зажигательная бомба Flam C 250
Набор 94 x Зажигательная бомба Flam C 500
Набор 108 x Зажигательная бомба Flam C 250
Набор 114 x 500-кг бронебойная бомба PC500
Набор 124 x 1000-кг бронебойная бомба PC1000

Оборонительное вооружение

Боезапас1000 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Боезапас375 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин
Боезапас525 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин
Боезапас600 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин


Самолёты Dornier
Бомбардировщики  Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Ночные истребители  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Высотные перехватчики  Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2

Немецкие бомбардировщики
Arado  Ar 196 A-3
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV 238 · BV 138 C-1
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic