СВВП | V ранг США
Набор AV-8A Harrier
S.O.4050 Vautour IIN (late)
S.O.4050 Vautour IIN (late)
Исследование:105 000 
Стоимость:300 000 
Описание
SNSACO S.O. 4050 Vautour IIN — вариант истребителя-перехватчика, оснащённого РЛС DRAC-32A и управляемыми ракетам «воздух-воздух» Matra R.511 и AA.20 Nord. Разработка и доведение машины «до ума» длилась с конца 1952 по 1958 годы, и именно «Ватюр» стал первым европейским двухместным двухдвигательным самолётом, превысившим скорость звука в пологом пикировании. К началу 1960-х годов эти самолёты поступили на вооружение ВВС Франции, однако карьеру версии IIN нельзя назвать выдающейся. В отличии от версии IIA, довольно широко использовавшейся в арабо-израильских войнах, перехватчику так и не довелось поучаствовать в воздушном бою (7 «Ватюров» версии IIN были проданы Израилю, однако там их быстро перепрофилировали в ударные самолёты). К началу 1970-х годов боевая карьера «Ватюра» во французских ВВС подошла к концу и самолёт уступил место новейшим «Миражам». И хоть большую часть IIN отправили на слом, всё же 6 самолётов задействовались в различных испытательных полётах и «Ватюр» IIN окончательно покинул ряды ВВС Франции лишь в 1996 году.
В игре S.O.4050 Vautour IIN (late) появился с выходом обновления 2.19 «Эпоха дронов». «Ватюр» выделяется высокой максимальной скоростью, хорошей динамикой и мощным курсовым вооружением, однако в то же время самолёт обладает очень низкой манёвренностью, которая серьёзно усугубляется затяжелением рулей на скорости выше 750 км/ч, из-за чего французский перехватчик может порой проиграть дуэль даже двухмоторным бомбардировщикам, не говоря уж об истребителях. Также к недостаткам стоит отнести неудобную РЛС, для эффективной работы которой часто придётся задействовать ручное управление углом наклона антенны.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 0 м1 107 км/ч
Максимальная высота15 000 м
Двигатель2 х SNECMA Atar 101E5
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси425 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 9 100  Стоимость: 15 000  390 
|
|
Компрессор
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
Новые усилители
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
Обработка крыльев
Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 330
|
Двигатель
Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 330
|
ППК
Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 430
|
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
|
|
Обшивка
Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 430
|
|
aden_belt_pack
Исследование: 9 100 Стоимость: 15 000 390
|
|
|
|
Nord AA.20
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
aden_new_gun
Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 330
|
|
|
|
Matra R511
Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 430
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
