Sea Hawk FGA.6 — различия между версиями
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | К концу Второй мировой войны компания Hawker заинтересовалась в создании истребителя, который смог бы в полной мере использовать все преимущества реактивного двигателя. Разработка началась в 1944 году | + | К концу Второй мировой войны компания Hawker заинтересовалась в создании истребителя, который смог бы в полной мере использовать все преимущества реактивного двигателя. Разработка началась в 1944 году. В качестве основы для нового самолёта конструкторы решили использовать фюзеляж Hawker Fury, поршневой двигатель которого был заменён на реактивный Rolls-Royce Nene, для чего был переработан нос истребителя и его крыло, сделано раздвоенное сопло мотора. С концом войны королевские ВВС аннулировали заказ, и Hawker пришлось дорабатывать самолёт на собственные средства. ВВС так и не заинтересовались самолётом вновь, а вот воздушное крыло флота желало новый палубный истребитель. В январе 1946 года он был предоставлен адмиралтейству, которое на него согласилось, ожидая большей производительности от этого самолёта, чем от [[Attacker FB.1|Attacker]]. Первый прототип проекта P.1040 поднялся в небо 2 сентября 1947 года. Морская версия самолёта со складывающимся крылом впервые взлетела лишь 31 августа 1948-го, а испытания на авианосце она проходила до конца 1949 года. Вскоре самолёт получил своё имя — '''Sea Hawk'''. |
− | В ноябре 1949-го Hawker получила заказ на постройку истребителей модификации F.1; процесс значительно ускорился с началом Корейской войны, а компания с лёгкостью получала необходимые на неё средства. Вскоре ей на смену пришла F.2 с гидравлическими усилителями элеронов. Потом следовала FB.3 с усиленным крылом и предназначенная для хранения на взлётно-посадочной палубе авианосцев. Она, в свою очередь, стала основой для версии FGA.4, на которой была исправлена давняя проблема с невозможностью надёжного использования подвесного вооружения. Вместе с устареванием мотора Nene Mk.101 | + | В ноябре 1949-го Hawker получила заказ на постройку истребителей модификации F.1; процесс значительно ускорился с началом Корейской войны, а компания с лёгкостью получала необходимые на неё средства. Вскоре ей на смену пришла F.2 с гидравлическими усилителями элеронов. Потом следовала FB.3 с усиленным крылом и предназначенная для хранения на взлётно-посадочной палубе авианосцев. Она, в свою очередь, стала основой для версии FGA.4, на которой была исправлена давняя проблема с невозможностью надёжного использования подвесного вооружения. Вместе с устареванием мотора Nene Mk.101 вышла модификация с мотором Nene Mk.103, обозначенная как '''Sea Hawk FGA.6'''. Из них 86 истребителей были построены с нуля, остальные 15 были улучшениями старых версий самолёта. К 1956 году было суммарно построено около 500 Sea Hawk, но самолёт был сочтён устаревшим, из-за чего их производство было отменено, истребители сняты с вооружения и выставлены на продажу. |
В игру '''Sea Hawk FGA.6''' был введён в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлении 1.87 «Цель захвачена!»]]. Это манёвренный истребитель с хорошим ассортиментом подвесного вооружения и отличным сохранением энергии на виражах. При этом разгоняется он медленно, а какие-либо боевые закрылки отсутствуют. | В игру '''Sea Hawk FGA.6''' был введён в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлении 1.87 «Цель захвачена!»]]. Это манёвренный истребитель с хорошим ассортиментом подвесного вооружения и отличным сохранением энергии на виражах. При этом разгоняется он медленно, а какие-либо боевые закрылки отсутствуют. |
Текущая версия на 11:22, 15 июля 2024
Содержание
Описание
К концу Второй мировой войны компания Hawker заинтересовалась в создании истребителя, который смог бы в полной мере использовать все преимущества реактивного двигателя. Разработка началась в 1944 году. В качестве основы для нового самолёта конструкторы решили использовать фюзеляж Hawker Fury, поршневой двигатель которого был заменён на реактивный Rolls-Royce Nene, для чего был переработан нос истребителя и его крыло, сделано раздвоенное сопло мотора. С концом войны королевские ВВС аннулировали заказ, и Hawker пришлось дорабатывать самолёт на собственные средства. ВВС так и не заинтересовались самолётом вновь, а вот воздушное крыло флота желало новый палубный истребитель. В январе 1946 года он был предоставлен адмиралтейству, которое на него согласилось, ожидая большей производительности от этого самолёта, чем от Attacker. Первый прототип проекта P.1040 поднялся в небо 2 сентября 1947 года. Морская версия самолёта со складывающимся крылом впервые взлетела лишь 31 августа 1948-го, а испытания на авианосце она проходила до конца 1949 года. Вскоре самолёт получил своё имя — Sea Hawk.
В ноябре 1949-го Hawker получила заказ на постройку истребителей модификации F.1; процесс значительно ускорился с началом Корейской войны, а компания с лёгкостью получала необходимые на неё средства. Вскоре ей на смену пришла F.2 с гидравлическими усилителями элеронов. Потом следовала FB.3 с усиленным крылом и предназначенная для хранения на взлётно-посадочной палубе авианосцев. Она, в свою очередь, стала основой для версии FGA.4, на которой была исправлена давняя проблема с невозможностью надёжного использования подвесного вооружения. Вместе с устареванием мотора Nene Mk.101 вышла модификация с мотором Nene Mk.103, обозначенная как Sea Hawk FGA.6. Из них 86 истребителей были построены с нуля, остальные 15 были улучшениями старых версий самолёта. К 1956 году было суммарно построено около 500 Sea Hawk, но самолёт был сочтён устаревшим, из-за чего их производство было отменено, истребители сняты с вооружения и выставлены на продажу.
В игру Sea Hawk FGA.6 был введён в обновлении 1.87 «Цель захвачена!». Это манёвренный истребитель с хорошим ассортиментом подвесного вооружения и отличным сохранением энергии на виражах. При этом разгоняется он медленно, а какие-либо боевые закрылки отсутствуют.
![]() |
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Самолёты Hawker | |
---|---|
Fury | Fury Mk.I · Fury Mk.II |
Nimrod | Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II |
Hurricane | Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop · Hurricane Mk.IV · Sea Hurricane Mk.IС · Sea Hurricane Mk.IB · ▂Hurricane Mk.IIB · ▄Hurricane Mk.I/L |
Typhoon | Typhoon Mk.Ib/L · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ia |
Tempest | Tempest Mk.II · Tempest Mk.V · Tempest Mk.V (Vickers P) · ▀Tempest Mk.V |
Sea Fury | Sea Fury FB.11 |
Sea Hawk | Sea Hawk FGA.6 · ◄Sea Hawk Mk.100 |
Hunter | Hunter F.1 · Hunter F.6 · ◘Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · J34 · ◌Hunter F.58 |
Harrier | Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 · AV-8A · AV-8B Plus · ▄AV-8B Plus · AV-8C |
Английская реактивная авиация | |
---|---|
Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
BAC | Strikemaster Mk.88 |
Других стран | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II |
Индия | ▄MiG-21 Bison |
ЮАР | ▄JAS39C |