Ju 87 D-3 — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Версия 18:52, 25 февраля 2024

7 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы

Набор Challenger DS

Ju 87 D-3

Ju 87 D-3

АБ	РБ	СБ
2.3	2.0	2.3

Класс:

Бомбардировщик

Пикирующий бомбардировщик

Исследование:9 200

Стоимость:16 000

Посмотреть в игре

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение

Описание

Ju 87 Stuka — немецкий пикирующий бомбардировщик времён Второй Мировой войны, разработанный фирмой «Junkers» в 1935-1936 годах для замены устаревших пикирующих бомбардировщиков-бипланов Hs 123. На момент своего появления Ju 87 был передовым самолётом: он был прост в производстве и обслуживании, дешев в производстве, при этом за счёт прочной конструкции мог пикировать почти вертикально, выдерживая колоссальные нагрузки. Ju 87 использовались немецкими войсками с 1936 по 1945 год, начиная ещё с гражданской войны в Испании и вплоть капитуляции Третьего Рейха. Самолёт стал настоящим символом Блицкрига и одним из самых эффективных бомбардировщиков Германии. Серийно выпускался с июля 1936 по июль 1944 года, и за это время было произведено свыше 6500 Ju 87 всех модификаций.

Во второй половине 1941 года на свет появился новая серия Ju 87 под буквенным индексом D, которая получила новый, более мощный двигатель Jumo 211J-1 мощностью 1410 л.с., что позволило повысить бомбовую нагрузку. Кроме этого в новой версии самолёта были переделаны и усилены стойки шасси, фонарь кабины стал более обтекаемой формы, места пилота и стрелка-радиста были прикрыты бронёй толщиной 4-10 мм, а оборонительное вооружение было усилено: вместо одного MG 17 появился спаренный пулемёт MG 81 Z. По опыту применения бомбардировщиков на Восточном фронте была разработана модификация Ju 87 D-3, ставшим первым штурмовиком в семействе Ju 87. Было усилено бронирование моторного отсека, кабины и нижней части фюзеляжа. Также, на самолётах демонтировали сирены с шасси, так как самолёты больше не могли действовать без прикрытия истребителей и атаки велись с бреющего полёта, а не с пикирования. Модификация D-3 выпускалась с мая 1942 по ноябрь 1943 года, и за этот период было построено 1559 Ju 87 D-3.

Ju 87 D-3 появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. В сравнении со своим предшественником, Ju 87 D-3 получил более мощный двигатель, что незначительно увеличило максимальную скорость, зато ощутимо увеличило манёвренность и скороподъемность. Хотя курсовое вооружение и осталось прежним, у стрелка Ju 87 D-3 появилась спаренная турель, а также стал доступен более обширный выбор бомбового вооружения, включая даже 1000-кг бомбу. Кроме этого усиленная бронезащита кабины и моторного отделения добавило живучести машине, однако из-за своей маленькой скорости Ju 87 D-3 не сможет в случае чего оторваться от вражеской авиации и будет ею быстро уничтожен.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 4 000 м385 км/ч

Время виража31 сек.

Максимальная высота7 500 м

ДвигательJunkers Jumo 211J

Мощность1 190 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес7 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции730 км/ч

Шасси800 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ693 → 873

РБ1 020 → 1 286

СБ1 680 → 2 118

Общая стоимость модификаций8 440

9 530

Стоимость талисмана640

Обучение экипажа4 500

Эксперты16 000

АСы180

Исследование АСов190 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

50 / 100 / 200 %

118 / 118 / 118 %

Модификации

Лётные характеристики

Живучесть

Вооружение

Обработка фюзеляжа Исследование: 340 Стоимость: 380 75	Радиатор Исследование: 340 Стоимость: 380 75
Каркас Исследование: 380 Стоимость: 430 85	Компрессор Исследование: 380 Стоимость: 430 85
Обработка крыльев Исследование: 530 Стоимость: 600 120	Двигатель Исследование: 530 Стоимость: 600 120
Обшивка Исследование: 680 Стоимость: 770 155	Впрыск Исследование: 680 Стоимость: 770 155

mg_belt_pack Исследование: 340 Стоимость: 380 75	SC 50 Исследование: 340 Стоимость: 380 75	Flamm C 250 Исследование: 340 Стоимость: 380 75
mg17_new_gun Исследование: 380 Стоимость: 430 85	SC 250 Исследование: 380 Стоимость: 430 85	Flamm C 500 Исследование: 380 Стоимость: 430 85
mg_turret_belt_pack Исследование: 530 Стоимость: 600 120	SC 500 Исследование: 530 Стоимость: 600 120
mg81_turret_new_gun Исследование: 680 Стоимость: 770 155	SC 1000 Исследование: 680 Стоимость: 770 155

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Самолёты Junkers
Ju 87	Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya
Ju 88	Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · ▄Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6
Ju 188	Ju 188 A-2
Ju 288	Ju 288 C
Ju 388	Ju 388 J

Немецкие бомбардировщики
Arado	Ar 196 A-3
Junkers	Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier	Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss	BV 238 · BV 138 C-1
Henschel	Hs 123 A-1
Heinkel	He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5
Focke-Wulf	Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt	Me 264
Savoia-Marchetti	▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные	▀Wellington Mk.Ic

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=ju-87d-3
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ju 87 D-3|display_name=Ju 87 D-3}}
-{{Specs-Template}}
 == Описание ==
-'''Ju 87''' — немецкий пикирующий бомбардировщик времён Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Junkers» в 1935-1936 годах для замены устаревших пикирующих бомбардировщиков-бипланов Hs 123. На момент своего появления, Ju 87 был передовым самолётом своего времени — он был прост в производстве и обслуживании, дешев в производстве и мог пикировать почти вертикально, выдерживая колоссальные нагрузки. Ju 87 использовались немецкими войсками с 1936 по 1945 год, начиная с гражданской войны в Испании и заканчивая капитуляцией Германии. Самолёт стал настоящим символом Блицкрига и одним из самых эффективных бомбардировщиков Германии. Серийно выпускался с июля 1936 по июль 1944 года. За это время было произведено свыше 6500 Ju 87 всех модификаций.
+'''Ju 87 Stuka''' — немецкий пикирующий бомбардировщик времён Второй Мировой войны, разработанный фирмой «Junkers» в 1935-1936 годах для замены устаревших пикирующих бомбардировщиков-бипланов [[Hs 123 A-1|Hs 123]]. На момент своего появления Ju 87 был передовым самолётом: он был прост в производстве и обслуживании, дешев в производстве, при этом за счёт прочной конструкции мог пикировать почти вертикально, выдерживая колоссальные нагрузки. Ju 87 использовались немецкими войсками с 1936 по 1945 год, начиная ещё с гражданской войны в Испании и вплоть капитуляции Третьего Рейха. Самолёт стал настоящим символом Блицкрига и одним из самых эффективных бомбардировщиков Германии. Серийно выпускался с июля 1936 по июль 1944 года, и за это время было произведено свыше 6500 Ju 87 всех модификаций.
-Самолёты серии D получили новый, более мощный двигатель Jumo 211J-1 мощностью 1410 л.с., что позволило повысить бомбовую нагрузку, переделаны и усилены стойки шасси, фонарь кабины стал более обтекаемой формы. Также, места пилота и стрелка-радиста были прикрыты бронёй толщиной 4-10 мм и было усилено оборонительное вооружение — вместо одного MG 17 установили спаренный пулемёт MG 81 Z. '''Ju 87 D-3''' — первый штурмовик в семействе Ju 87. Ход войны на Восточном фронте изменил тактику применения Ju 87, что заставило «Junkers» усилить бронирование моторного отсека, кабины и нижней части фюзеляжа. Также, на самолётах демонтировали сирены с шасси, так как самолёты больше не могли действовать без прикрытия истребителей и атаки велись с бреющего полёта, а не с пикирования. Модификация D-3 выпускалась с мая 1942 по ноябрь 1943 года. За этот период было построено 1559 Ju 87 D-3.
+Во второй половине 1941 года на свет появился новая серия Ju 87 под буквенным индексом '''D''', которая получила новый, более мощный двигатель Jumo 211J-1 мощностью 1410 л.с., что позволило повысить бомбовую нагрузку. Кроме этого в новой версии самолёта были переделаны и усилены стойки шасси, фонарь кабины стал более обтекаемой формы, места пилота и стрелка-радиста были прикрыты бронёй толщиной 4-10 мм, а оборонительное вооружение было усилено: вместо одного MG 17 появился спаренный пулемёт MG 81 Z. По опыту применения бомбардировщиков на Восточном фронте была разработана модификация '''Ju 87 D-3''', ставшим первым штурмовиком в семействе Ju 87. Было усилено бронирование моторного отсека, кабины и нижней части фюзеляжа. Также, на самолётах демонтировали сирены с шасси, так как самолёты больше не могли действовать без прикрытия истребителей и атаки велись с бреющего полёта, а не с пикирования. Модификация D-3 выпускалась с мая 1942 по ноябрь 1943 года, и за этот период было построено 1559 Ju 87 D-3.
-'''Ju 87 D-3''' появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. В сравнении со своим [[Ju 87 R-2|предшественником]], Ju 87 D-3 получил более мощный двигатель, что незначительно увеличило максимальную скорость, зато ощутимо увеличило манёвренность и скороподъемность. Хотя курсовое вооружение и осталось прежним, у стрелка Ju 87 D-3 появилась спаренная турель, также стал доступен более обширный выбор бомбового вооружения. Появилась бронезащита кабины и моторного отделения, что добавило живучести машине, однако, оставаясь медленной целью с низкой живучестью, без прикрытия истребителей, Ju 87 D-3 будет быстро уничтожен авиацией противника.
+'''Ju 87 D-3''' появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. В сравнении со своим [[Ju 87 R-2|предшественником]], Ju 87 D-3 получил более мощный двигатель, что незначительно увеличило максимальную скорость, зато ощутимо увеличило манёвренность и скороподъемность. Хотя курсовое вооружение и осталось прежним, у стрелка Ju 87 D-3 появилась спаренная турель, а также стал доступен более обширный выбор бомбового вооружения, включая даже 1000-кг бомбу. Кроме этого усиленная бронезащита кабины и моторного отделения добавило живучести машине, однако из-за своей маленькой скорости Ju 87 D-3 не сможет в случае чего оторваться от вражеской авиации и будет ею быстро уничтожен.
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
-===Описание ===
+=== Летно-технические характеристики ===
-Junkers Ju 87 D-3 (D - сокращение от "Дора")— одномоторный пикирующий бомбардировщик находящийся на II ранге в ветке развития авиации Германии. Предыдущие самолеты этой серии обладают большим весом, слабым курсовым вооружением из за чего он мало эффективен против истребителей противника. Junkers Ju 87 D-3 унаследовал от предшественников все эти минусы но при этом получил некоторые улучшения характеристик.
+{{Specs-Avia-Flight}}
-К 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Для этого Берлине и Бремене в середине 1943 года была разработана модель Ju-87 D-3. В новой модификации было усилено бронирование двигателя и кабины пилота. В большинстве случаев самолет вооружался 2 ящиками (кассетами) наполненными 92 бомбами CS2. В игре данный вариант вооружения не представлен. Всего было построено 1559 самолетов этой серии.
-Самолет находиться в War Thunder с начала открытого бета-теста. Был введен в дерево развития в обновлении 1.29
-===Летно-технические характеристики ===
-Максимальная скорость этого самолета не самая высокая на уровне, с учетом того что при бомбовой загрузке набирать высоту будет проблематично стоит остерегаться любых противников. Манёвренность как для бомбардировщика неплохая но для борьбы с двухмоторными и одномоторными самолетами ее явно не достаточно. На самолете установлен двигатель Junkers Jumo 211J. Двигатель быстро перегревается на форсаже, при этом при сбросе форсажа двигатель остывает достаточно быстро. Разрушение корпуса начинается от скорости 730 км/ч, разрушение шасси от 800км/ч. Поскольку Ju 87 D-3 пикирующий бомбардировщик на критической скорости он все еще хорошо управляется и прекрасно выходит из пикирования. Так же на нем установлен эффективный воздушный тормоз. Закрылки выпускаются в 1 положение - взлет. Скорость сваливания 165 км/ч{{Specs-Avia-Flight}}
 <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 -->
 === Живучесть и бронирование ===
-Бронирование Ju 87 D-3 бронирован очень слабо.
+{{Specs-Avia-Armour}}
-- бронированная спинка кресла пилота - 8мм
-- перегородка между борт-стрелком и пилотом - 5мм
-Двигатель, крылья, борт стрелок, хвост ничем не защищены что отрицательно сказывается на живучести.
-Топливных баков 2, каждый из баков протектированный. При легком повреждении восстанавливается утечка топлива. При средних повреждениях крыльев самолет начинает плохо управляться. при умеренных повреждениях фюзеляжа и крыльев начинает терять скорости и практически перестает управляться.{{Specs-Avia-Armour}}
 <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 -->
@@ Строка 40: / Строка 25: @@
 {{Specs-Avia-Armaments}}
 === Курсовое вооружение ===
-Курсовое вооружение представлено 2  х [[MG 17 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 17]] с 1000 патронами на пулемет. Курсовое вооружение слабое и неэффективно для сбития самолетов. Для пулеметов доступно  4 типа лент. Рекомендуется ставить ленту "БЗТ". Также курсовым вооружение можно уничтожать открытую технику противника при пикировании.{{Specs-Avia-Offensive}}
+{{Specs-Avia-Offensive}}
 <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 -->
 === Подвесное вооружение ===
-На  Ju 87 D-3 есть 14 комплектов подвесного вооружения. Самолет может нести бомбы -
+{{Specs-Avia-Suspended}}
-- SC50JA
-- SC250JA
-- SC500K
-- SC1000L2
--Flam C 250{{Specs-Avia-Suspended}}
 <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 -->
 === Оборонительное вооружение ===
-Оборонительное вооружение Ju 87 D-3 представлено спаренными пулеметами  [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]] с боезапасом 1000 снарядов на пулемет. У пулеметов хорошая скорострельность. Вооружения хватит для того что бы сбить или как минимум сильно потрепать истребитель который сел вам на хвост. Рекомендуется ставить универсальную ленту. {{Specs-Avia-Defensive}}
+{{Specs-Avia-Defensive}}
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
+<!--== Применение в бою ==
+''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
+''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
-== <big>Применение в бою</big> ==
+'''Достоинства:'''
+*
-=== Авиационные бои ===
+'''Недостатки:'''
-самолет появляеться на 3000 м. Самолет эффективен для уничтожения вражеских баз за счет 50 кг бомб. Для эффективного уничтожения баз противника подойдет набор №2 из 4х50кг и 1х250кг бомб.
+*
+-->
+<!--== Историческая справка ==
+''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
+<!--== Медиа ==
+''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
+<!--== См. также ==
+''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+* ''ссылка на семейство техники;''
+* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+''И подобные.''
+-->
+<!--== Ссылки ==
+''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+* ''тема на оф. форуме игры;''
+* ''страница на Википедии;''
+* ''страница на Airwar.ru;''
+* ''другая литература.''
+-->
-=== '''Совместные бои''' ===
-За счет бомбовых загрузок с бомбами  SC1000L2 и SC500K "Юнкерс" может быстро и точно уничтожить наземную технику противника. При пикировании рекомендуется сбрасывать тягу на 0% и включать воздушный тормоз.
-=== '''Достоинства и недостатки''' ===
-===  достоинства ===
-- хорошая бомбовая нагрузка
-- высокая точность бомбометания
--  малое затяжеление рулей<ref>'''Затяжеление рулей''' — эффект ухудшения управляемости самолета (в частности, невозможность выйти из пике) при высоких приборных скоростях полета</ref>
-- хорошая живучесть против пулеметного вооружения
-- хорошая манёвренность на малых скоростях
-=== недостатки ===
-- Слабое бронирование
-- Слабое курсовое и оборонительное вооружение
-- Малая крейсерская скорость
-- Низкая скороподъемность
-== Историческая справка ==
-[[Файл:Junkers Ju 87 D-3.jpg|мини|Junkers Ju 87 D-3 из III/StG 1 с сиренами, прикрепленными к обтекателям шасси, Восточный фронт, 1942-43 гг.]]
-[[Файл:Junkers Ju 87D в полете октябрь 1943.jpg|мини|Junkers Ju 87D в полете октябрь 1943]]
-После первого года войны высшее командование люфтваффе осознало, что, несмотря на первоначальный огромный успех, в текущих условиях Junkers Ju-87B больше не соответствовал предъявляемым требованиям. Оборонительное вооружение не могло на равных бороться с вражескими истребителями, а броневые плиты не выдерживали возросший зенитный огонь. Характеристики двигателя мощностью всего в 1200 лошадиных сил также были недостаточны.
-Была проведена тотальная модернизация машины — новая версия получила обозначение Ju87D-1.
-К 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Более того, стало очевидно что Ju-87 больше подходит для непосредственной поддержки войск (Schlachtflugzeug). Для этого в Берлине и Бремене в середине 1943 года была разработана модель Ju-87 D-3. Она отличалась усиленной броневой защитой двигателей и кабины лётчика. Пропеллеры сирен на опорах шасси либо удалили, либо закрыли кожухом. Наступательным вооружением самолёта в большинстве случаев были деревянные контейнеры (кассеты), снаряженные 92 2-кг противопехотными бомбами SC2 (каждый).
-На базе Ju-87 D-3 было построено несколько летающих лабораторий, в частности Ju 87D-3Ag (агентурный самолёт, предназначен для перевозки и сброса на парашютах двух гондол с людьми внутри); Ju 87 D-4 (опытный торпедоносец — носитель торпеды LT F5b). По результатам испытаний было решено вернуть самолёты к исходной комплектации.
-Всего было построено 1559 самолётов этой модели.
-Чуть позже начался процесс замены D-3 новой моделью D-5. Она имела более длинное крыло, дополнительное бронирование кабины, отстреливаемые в случае аварийной посадки с помощью пиропатронов стойки шасси и новое крыльевое оружие — (пулемёты MG-17 были заменены на пушки MG 151/20). Бронезащита общим весом 200кг (по данным НИИ ВВС РККА) включала: бронезаголовник летчика — 10-мм, его бронеспинку — 8 мм, его сиденье (а также с боков, снизу и спереди, защита водорадиаторов сверху-снизу и их бронестворки спереди-сзади, маслорадиатора — плитой в нижней крышке капота) — 4 мм; бока фюзеляжа, водопроводы, центропланные бензобаки, пол стрелка, боковины бронеплиты стрелка, верхнюю плиту колпака турели стрелка — 5 мм; вертикальную спинку стрелка и боковые плиты бронеколпака стрелка — 8 мм. Козырек фонаря кабины — из бронестекла 60 мм. Бомбовая нагрузка ограничена 500 кг на внешней подвеске. После начала серийного производства было решено не устанавливать воздушный тормоз, так как тактика ударов с пикирования сошла на нет.
-Впервые Ju-87 D-5 появились на восточном фронте летом 1943 года. 5 октября этого года командование люфтваффе окончательно отказалось от применения Ju-87 с пикирования и решило использовать самолёт только для непосредственной поддержки сухопутных войск и борьбы с танками. Пикировочные эскадры были переименованы в штурмовые (Schlachtgeschwadern).
-Также "Доры" служили в Румынских ВВС, где успели повоевать как на стороне "Оси", так и на стороне антигитлеровской коалиции.
-== Медиа ==
-[[Файл:Junkers Ju 87 D-3.jpg|слева|мини|265.995x265.995пкс|Junkers Ju 87 D-3 из III/StG 1 с сиренами, прикрепленными к обтекателям шасси, Восточный фронт, 1942-43 гг.]]
-https://www.youtube.com/watch?v=168FNvlcrzY&t=270s
-[[Файл:Junkers Ju 87B-2 Stuka.svg.png|мини|291.968x291.968пкс|Схема самолета Junkers Ju 87B-2 ]]
 {{Самолёты Junkers}}
 {{Немецкие бомбардировщики}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

Ju 87 D-3 — различия между версиями

Версия 18:52, 25 февраля 2024

Содержание

Описание

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение