Mirage 4000 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
 
(не показано 15 промежуточных версий 3 участников)
Строка 5: Строка 5:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Dassault Mirage 4000''' — прототип французского многоцелевого истребителя 4-го поколения, созданный компанией Dassault в 1970-80-х годах на основе многофункционального ударного самолёта [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]]. Создание Mirage 4000 было инициировано Dassault-Breguet на собственные средства с учетом потенциальных возможностей его поставок на внешний рынок. Компания рассматривала его как истребитель, способный завоёвывать превосходство в воздухе и наносить удары по наземным целям. Результатом этого стал двухмоторный самолёт с конструкционно похожим планером на Mirage 2000, но с большей площадью крыла, что в целом позволило увеличить полезную нагрузку, а также использовать большее количество подвешиваемых топливных баков. Mirage 4000 впервые поднялся в воздух в марте 1979 года. Несмотря на то, что лётные испытания показали впечатляющий скачок в характеристиках по сравнению с предыдущими моделями истребителей, французское правительство не решалось запускать самолёт в производство из-за бюджетных ограничений. Истребитель также не вызвал особого серьезного интереса на экспортном рынке, что вынудило Dassault закрыть программу в конце 1980-х годов. В 1986 году единственный прототип был превращён в летающую лабораторию для исследований по программе разработки нового истребителя «Рафаль».
+
'''Dassault Mirage 4000''' — прототип французского многоцелевого истребителя 4-го поколения, созданный компанией Dassault в 1970-80-х годах на основе многофункционального ударного самолёта [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]]. Создание Mirage 4000 было начато Dassault-Breguet из собственных средств с учётом потенциальных возможностей его поставок на внешний рынок. Компания рассматривала его как истребитель, способный завоёвывать превосходство в воздухе и наносить удары по наземным целям. Результатом разработок стал двухмоторный самолёт с конструкционно похожим планером на Mirage 2000, но с большей площадью крыла, что в целом позволило увеличить полезную нагрузку, а также использовать большее количество подвешиваемых топливных баков. Mirage 4000 впервые поднялся в воздух в марте 1979 года. Несмотря на то, что лётные испытания показали впечатляющий скачок в характеристиках по сравнению с предыдущими моделями истребителей, французское правительство не решалось запускать самолёт в производство из-за бюджетных ограничений. Истребитель так же не вызвал особого серьёзного интереса на экспортном рынке, что вынудило Dassault закрыть программу в конце 1980-х годов. В 1986 году единственный прототип был превращён в летающую лабораторию для исследований по программе разработки нового истребителя «Rafale».
  
−
В игре '''Mirage 4000''' появился в крупном [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Благодаря превосходной аэродинамике и двум мощным двигателям самолёт хорошо подходит для игры от скорости. Этому также способствует и большое количество управляемых ракет «воздух-воздух» малой дальности: на Mirage 4000 можно подвесить аж до восьми единиц УРВВ R550 Magic 2, что по сравнению с самолётами серии Mirage 2000, увеличивает шансы на поражение цели. Доставшееся от предшественника дельтовидное крыло также позволит быстро довернуть до противника, однако нужно учитывать, что в затяжных манёврах можно быстро потерять драгоценную скорость и стать уязвимой для противника целью. За счёт богатого выбора различного штурмового вооружения, Mirage 4000 хорошо показывает и в совместных боях, где с помощью управляемых ракет или корректируемых авиабомб может оказывать поддержку для союзной бронетехники.
+
В игре '''Mirage 4000''' появился в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]]. Благодаря превосходной аэродинамике и двум мощным двигателям самолёт хорошо подходит для игры от скорости. Этому также способствует и большое количество управляемых ракет «воздух-воздух» малой дальности — на Mirage 4000 можно подвесить аж до восьми единиц УРВВ R550 Magic 2. Доставшееся от предшественника дельтовидное крыло также позволит быстро довернуть до противника, однако нужно учитывать, что в затяжных манёврах можно быстро потерять драгоценную скорость и стать уязвимой для противника целью. За счёт богатого выбора различного штурмового вооружения, Mirage 4000 хорошо показывает и в совместных боях, где с помощью управляемых ракет или корректируемых авиабомб может оказывать поддержку союзной бронетехнике.
−
{{Specs-Template}}
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 +
Mirage 4000 оснащается двумя турбореактивными двигателями SNECMA M53-P2, благодаря которым способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1400 км/ч у земли. Флаттер у самолёта наступает на скорости свыше 1500 км/ч, но при полной загрузке вооружением достичь такой скорости в горизонтальном полёте не удастся. Mirage 4000 унаследовал прекрасную динамику от своего предка Mirage 2000 — самолёт уверенно обходит на старте большинство истребителей и одним из первых достигает поля боя. Относительно своих конкурентов самолёт обладает хорошей скороподъёмностью — до 275 м/с, что является одним из лучших показателей в игре — самолёт уверенно обгоняет по набору всех ближайших конкурентов, лучший показатель скороподъёмности показывают только [[МиГ-29]] и [[F-16A|F-16]].
  
−
МиГ-29СМТ оснащается двумя турбореактивными двигателями Климов РД-33, благодаря которым способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. Самолёт также обладает хорошей скороподъёмностью — до 300 м/с, что является одним из лучших показателей в игре, но, из-за возросшей массы, этот показатель у машины хуже, чем у предшественника [[МиГ-29]] и главного конкурента [[F-16C]].
+
Несмотря на возросшую массу относительно Mirage 2000, самолёт не утратил превосходную манёвренность свойственную всем истребителям серии Mirage. Самолёт имеет отличную управляемость практически во всём диапазоне скоростей, единственное, что необходимо учитывать — это тенденцию к затяжелению управления на скоростях 1000-1100 км/ч, с одной стороны так можно экономить энергию из-за невозможности выйти на большие углы атаки, с другой стороны может быть упущена возможность «прострела» по пролетающему рядом оппоненту. При скоростях же меньше 1000 км/ч Mirage 4000 имеет превосходную манёвренность — самолёт может перекрутить любой истребитель вероятного противника, даже таких мастодонтов виражного боя как [[F-16A]] и [[JAS39C]]. Отличную манёвренность самолёт сохраняет вплоть до скорости в 400 км/ч.
  
−
Возросшая масса также значительно сказалась на манёвренности: даже более легкий [[МиГ-29|МиГ-29 (9-13)]] был лишь наравне со своим главным оппонентом F-16, а МиГ-29СМТ же значительно уступает ему в манёвренности, из-за чего самолёт потерял возможность эффективно вести воздушный бой с F-16. При этом МиГ-29СМТ сохранил от предшественника МиГ-29 (9-13) достаточно отзывчивое управление как на высоких, так и на низких скоростях.
+
Но при ведении манёвренного боя всё равно стоит соблюдать некоторую осторожность — выполнение «размазанных бочек» на высоких скоростях может привести к отрыву крыла. Также, из-за дельтовидного крыла, «Мираж» по-прежнему быстро теряет скорость на крутых виражах. Тогда на помощь придут мощные двигатели, которые позволят безопасно выйти из боя и разорвать дистанцию.
  
−
Несмотря на увеличение внутреннего запаса топлива на треть, с учётом крайне высокого расхода топлива, горючее сжигается очень быстро: полного запаса топлива с ПТБ хватает примерно на 10 минут, поэтому рекомендуется включать форсаж непосредственно перед столкновением с противниками, а до этого лететь в бесфорсажном режиме.
+
Необходимо упомянуть и топливную эффективность «Миража» — на большинстве карт с ПТБ можно вести бой с 20 минутами топлива, чего более чем хватит на весь бой, особенно если со старта миссии немного сэкономить топлива не используя форсаж при взлёте. На картах по типу Вьетнама или Афганистана стоит взять 30 минут.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Строка 23: Строка 23:
 
Живучесть у самолёта, как и у любых других реактивных истребителей, посредственная. Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки.
 
Живучесть у самолёта, как и у любых других реактивных истребителей, посредственная. Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки.
  
−
От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 116 штук. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: для большинства ракет достаточно два отстрела и выключенного форсажа, чтобы ракета потеряла цель, против современных ракет AIM-9M необходимо резко сменить курс и отбросить большое количество ЛТЦ, а против Р-73 необходимо повернуться боком к ракете, выключить форсаж и отбросить большое количество ЛТЦ, так ЛТЦ попадает между ГСН ракеты и самолётом и ракета перенацеливается на более горячие ЛТЦ, соответственно селекция ЛТЦ и двигателя самолёта не происходит. При этом нужно стараться не подпускать носителя Р-73 близко, так как при дистанции 700 метров использование ЛТЦ перестаёт оказывать эффект и ракета гарантированно поражает цель.
+
От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 112 штук крупного калибра. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: для большинства ракет достаточно два отстрела и выключенного форсажа, чтобы ракета потеряла цель, против современных ракет c {{Пояснение|ИК ГСН|AIM-9M, Rb-74(M), AAM-3}} необходимо резко сменить курс и отбросить большое количество ЛТЦ, а против Р-73 и R550 Magic 2 необходимо повернуться боком к ракете, выключить форсаж и отбросить большое количество ЛТЦ, так ЛТЦ попадает между ГСН ракеты и самолётом и ракета перенацеливается на более горячие ЛТЦ, соответственно селекция ЛТЦ и двигателя самолёта не происходит. При этом нужно стараться не подпускать носителя Р-73 и Magic 2 близко, так как при дистанции 900 метров использование ЛТЦ перестаёт оказывать эффект и ракета практически гарантированно поражает цель.
  
−
Против же ракет и РЛС, оснащённых доплеровской фильтрацией, эффект средств противодействия слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы выпущенные дипольные отражатели «сбили» захват РЛС противника.
+
Против же ракет и РЛС, оснащённых доплеровским фильтром, эффект средств противодействия слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы выпущенные дипольные отражатели «сбили» захват РЛС противника.
  
−
Самолёт также оснащён станцией предупреждения об облучении (СПО), которая позволяет определять все типы облучения, в том числе наземными РЛС. Тип облучающей цели выводится на экран, также имеется система предупреждения о пуске как ПАРЛ ракеты с самолёта, так и о пуске ракеты ЗРК с радиокомандной системой наведения, даже при пуске через оптический канал сопровождения (кроме ADATS и Stormer НVM, так как их ракеты наводятся через {{Пояснение|ЛЛКУ|Лазерно-лучевой канал управления}} и не имеют никакого радиоизлучения при сопровождении).
+
Самолёт также оснащён [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|станцией предупреждения об облучении (СПО)]], которая позволяет определять все типы облучения, в том числе наземными РЛС, кроме Панцирь-С1, так как его РЛС сопровождения работает в другом диапазоне. Тип облучающей цели выводится на экран, также имеется система предупреждения о пуске как ПАРЛ ракеты с самолёта, так и о пуске ракеты ЗРК с радиокомандной системой наведения, включая от невидимого на СПО Панцирь-С1, даже при пуске через оптический канал сопровождения (кроме ADATS и Stormer НVM, так как их ракеты наводятся через {{Пояснение|ЛЛКУ|Лазерно-лучевой канал управления}} и не имеют никакого радиоизлучения при сопровождении). Имеется определение мощности излучающей РЛС, что позволяет оценить дистанцию до цели, которая взяла самолёт в захват.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 37: Строка 37:
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
  
−
МиГ-29СМТ оснащён встроенной 30-мм пушкой ГШ-30-1 со скорострельностью 1800 выстрелов/мин. Пушка обладает хорошим уроном и пробитием по наземным целям. Главный же её недостаток заключается в малом боекомплекте — всего 150 снарядов, которого хватает на 2-3 сбитых противника. Также, скорость полёта снаряда равна 860 м/с — это достаточно низкий показатель относительно конкурентов, меньшей скоростью снаряда обладает только пушка DEFA554, установленная на [[Mirage 2000-5F|Mirage 2000]].
+
Mirage 4000 оснащён двумя встроенными 30-мм пушками DEFA 554 со скорострельностью 1800 выстрелов/мин. Пушки обладают хорошим уроном и средним пробитием по наземным целям. Боекомплект пушек составляет 250 снарядов, чего вполне хватает на весь бой при стрельбе короткими очередями. Главным недостатком пушек является низкая скорость полёта снаряда всего в 820 м/с — это самый худший показатель среди «топовых» реактивов.
  
−
Для данной пушки доступна следующая набивка лент
+
Для данных пушек доступна следующая набивка лент:
  
−
*'''Стандарт''': БТ-ОФЗ — состоит на 50% из бронебойного трассирующего и осколочно-фугасного зажигательного снарядов. Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
+
*'''Стандарт (Б-ФЗТ)''' — состоит на 50% из бронебойного и фугасного зажигательного снарядов. Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
−
*'''Универсал''': БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ — лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен бронебойный каморный снаряд. Он имеет большее заброневое воздействие, чем обычный, однако у каморного ниже бронепробитие;
+
*'''Наземные цели (Б-ФЗТ-Б)''' — лента для поражения бронированных целей, единственное отличие от стандартной ленты – это увеличенное количество ББ снарядов, пробития в 39 мм которых вполне хватает для уничтожения зениток и танков в крышу, при этом не требует дополнительных очков возрождения;
−
*'''Наземные цели''': БТ-Б — основная лента для поражения бронированных целей, так как почти полностью состоит из бронебойных снарядов, пробивающих более 50 мм брони, чего вполне достаточно для уничтожения танков в крышу или зениток;
+
*'''Воздушные цели (ОФЗ-ФЗТ)''' — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего осколочно-фугасных зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в '''авиационных''' сражениях;
−
 
+
* '''Скрытная атака (Б-ОФЗ)''' — лента, в которой у снарядов отсутствуют трассеры. По эффективности такая же, как стандартная лента. Попасть по врагу с такой лентой будет тяжелее, но данный недостаток можно нивелировать с помощью захвата врага своей РЛС, которая рассчитает и покажет упреждение до вражеского самолёта, которому в свою очередь будет сложнее увернуться от «невидимых» очередей.
−
* '''Воздушные цели''': БТ-ОФЗ-ОФЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего осколочно-фугасных зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в '''авиационных''' сражениях.
 
−
 
 
−
* '''Скрытная атака''': Б-ОФЗ-ОФЗ — лента, в которой у снарядов отсутствуют трассеры. По эффективности такая же, как лента для воздушных целей. Попасть по врагу с такой лентой будет тяжелее, но данный недостаток можно нивелировать с помощью захвата врага своей ОЛС/РЛС, которая рассчитает и покажет упреждение до вражеского самолёта, которому в свою очередь будет сложнее увернуться от "невидимых" очередей.
 
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
−
Штурмовая боевая нагрузка МиГ-29СМТ представлена различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-29ТД и корректируемые бомбы КАБ-500. Также, как и предшественник, МиГ-29СМТ имеет большой выбор УРВВ, при этом арсенал пополнился новой ракетой средней дальности Р-27ЭТ с увеличенной дальностью пуска относительно Р-27Т и принципиально новой УРВВ ближнего боя Р-73, которая имеет отличную помехоустойчивость и оснащена вектором тяги, при этом имеет широкий угол прокачки ГСН, что позволяет пускать ракету под большими углами атаки на минимальной дистанции. МиГ-29СМТ также оснащён нашлемной системой целеуказания, которая позволяет давать целеуказание в направлении взгляда как тепловым ГСН ракет Р-27Т(ЭТ) и Р-73, так и антенне радара.
+
Боевая нагрузка Mirage 4000 представлена различными вариантами: это бомбы различных калибров и НАР, УРВП AS-30L и корректируемые бомбы BGL-1000. Относительно Mirage 2000 самолёт сохранил всю номенклатуру вооружения по воздушным целям, при этом его количество значительно увеличилось. Самолёт способен брать до восьми ракет R550 Magic 2 и до четырёх ракет Matra Super R.530 (F, D).
  
−
Для работы по воздушным целям МиГ-29 может использовать:
+
Для работы по воздушным целям Mirage 4000 может использовать:
  
−
*'''Р-73''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Ракета обладает всеракурсной ГСН, следовательно её можно пустить как в заднюю полусферу (дальность захвата 11 км), так и в переднюю (дальность захвата в зависимости от цели и ракурса 4-6 км). Перегрузка ракеты составляет 40G, что является отличным показателем среди конкурентов. Ракета обладает помехозащитой, что позволяет при пуске на ближнюю дистанцию полностью проигнорировать ЛТЦ противника;
+
*'''Matra R.550 Magic 2''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Ракета обладает всеракурсной ГСН, следовательно её можно пустить как в заднюю полусферу (дальность захвата 11 км), так и в переднюю (дальность захвата в зависимости от цели и ракурса 4-6 км), но при этом предельная дальность пуска в заднюю полусферу составляет 2,2 км. Перегрузка ракеты составляет 35G, что является отличным показателем среди конкурентов. Ракета обладает помехозащитой, что позволяет при пуске на ближнюю дистанцию полностью проигнорировать ЛТЦ противника;
−
*'''Р-27Р/Р-27ЭР''' (индекс '''«Р»''' — радиолокационная, '''«ЭР»''' — энергетическая радиолокационная) — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, полуактивной радиолокационной ГСН, которая требует постоянного облучения цели при помощи РЛС. Эффективная дальность пуска для Р-27Р составляет примерно 15 км, для Р-27ЭР — 35 км. Дистанция же захвата ГСН составляет 25 км, поэтому в ракете применяется радиокоррекция и инерциальное наведение. Скорость ракет составляет 3,5 М для Р-27Р и 5,8 М для Р-27ЭР, что делает Р-27ЭР самой быстрой ракетой средней дальности, при этом мощная силовая установка обеспечивает огромное ускорение, которое позволяет поражать цели в лобовых даже при более позднем пуске. Перегрузка ракет составляет 35 G, что является лучшим показателем среди всех ПАРГСН ракет;
+
*'''Matra Super R.530F/D''' — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности с полуактивной радиолокационной ГСН, которая требует постоянного облучения цели при помощи РЛС. Эффективная дальность пуска примерно 10 км. Скорость ракеты 4,5М для 530F и 5М для 530D, что делает их одними их самых быстрых ракет в топовых боях, однако ракета имеет медленную фазу разгона относительно AIM-7M и Р-27ЭР. Развиваемая перегрузка 530F составляет 20G и 30G для 530D. Самое большое их различие помимо ЛТХ ракет заключается в способе работы ГСН: 530F использует импульсный принцип, что делает её особенно уязвимой к дипольным отражателям даже при использовании ИД режима РЛС, а Super 530D использует непрерывный сигнал, что делает её неуязвимой к дипольным отражателям в передней полусфере.
−
*'''Р-27Т/Р-27ЭТ''' (индекс '''«Т»''' — тепловая, '''«ЭТ»''' — энергетическая тепловая) — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности. Для наведения ракет Р-27Т и Р-27ЭТ используется ИК ГСН, которая наводится на тепловое излучение цели. ГСН ракет обеспечивает захват целей на дистанции 20 км в ЗПС и на дистанции 5 км в ППС, также обладает помехозащитой. По остальным характеристикам ракеты аналогичны Р-27Р и Р-27ЭР соответственно.
 
  
 
Рекомендованные вариации загрузки УРВВ:
 
Рекомендованные вариации загрузки УРВВ:
  
−
*4 х УРВВ Р-73, 2 х УРВВ Р-27ЭТ — хороший «сетап» для любителей скрытного геймплея через ОЛС, то есть противник не будет получать оповещения о пуске (маркер не видим с 5 километров). Наибольшую эффективность Р-27ЭТ имеет при пуске в заднюю полусферу с 10-12 км, при этом доступен пуск в переднюю полусферу с 5 км, а также хорошая помехоустойчивость при пуске в заднюю полусферу;
+
*8 х УРВВ '''R.550 Magic 2''' — хороший «сетап» для любителей агрессивного геймплея: 8 ракет хватает на сбитие до 8 целей при аккуратном использовании или 2-3 цели при использовании ракет в первую попавшуюся цель;
−
*4 х УРВВ Р-73, 2 х УРВВ Р-27ЭР — на Р-27ЭР, благодаря доплеровскому режиму, не действуют ДО, что даёт практически во всех ситуациях 2 гарантированных «фрага». Можно применять ракеты Р-27ЭР в лобовых вплоть до дистанции 15 километров, а благодаря инерциальному наведению и радиокоррекции сохраняется траектория ракеты при срыве захвата и пусках на дистанцию, превышающую дистанцию захвата ГСН;
+
*7 х УРВВ '''R.550 Magic 2''', 1 х УРВВ '''Matra Super R.530D''' — «сетап», в котором предполагается реализация одной ПАРЛ ракеты в лобовой, на которую, благодаря доплеровскому режиму, не действуют ДО, что даёт практически во всех ситуациях гарантированный «фраг», далее играть можно как при загрузке с 8 ракетами Magic 2.
−
*4 х УРВВ Р-73, 1 х УРВВ Р-27ЭР, 1 х УРВВ Р-27ЭТ — лучшая загрузка для АРБ. Полностью универсальная, так как имеет ракету на любой сценарий боя.
 
  
 
Лучшие варианты вооружения для использования в совместных боях:
 
Лучшие варианты вооружения для использования в совместных боях:
  
−
* '''КАБ-500кр-Э''' — корректируемая бомба с ТВ ГСН. Её плюсом является полная автономность после отделения от носителя, но есть и минус — невозможность захвата цели как на AGM-65, перенацеливание возможно только при дистанции до цели около 2,5 км и при проходе цели через поле зрения ГСН. Относительно своей предшественницы, КАБ-500Кр, также имеет увеличенное время управляемого полёта до 60 секунд;
+
* '''AS-30L''' — отличные УРВП с мощной боевой частью и дальностью полёта 12 километров. Благодаря прицельному контейнеру с ПНВ возможно их применение в ночных условиях;
−
* '''Х-29ТД''' — УРВП с телевизионной контрастной ГСН. В отличие от КАБ-500кр, ГСН данной ракеты может захватывать и сопровождать наземные цели с расстояния около 6 километров, а мощная БЧ не оставит шансов ни одной цели пережить попадание. Недостатком является малое количество ракет — их можно взять всего 2;
+
* '''BGL-1000''' — функционально это аналог AS-30L с недостатком в малой скорости полёта, но с массой ВВ в 500 кг, что позволяет уничтожить несколько танков при попадании рядом.
−
*  '''С-13ОФ''' — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря баллистическому вычислителю. Рекомендуется применять в случае нехватки очков на иные подвесы.
+
 
 +
Лучшей загрузкой для совместных боёв будет: 4 х AS-30L, 2 x BGL-1000, 2 x R.550 Magic 2.
 +
 
 +
=== Авионика ===
 +
Mirage 4000 оборудован [[Авиационные РЛС|радиолокационной станцией]] «Thomson-CSF RDM-3» — достаточно совершенная РЛС относительно конкурентов. РЛС обладает всеми необходимыми режимами сканирования, кроме режима сканирования со средней частотой повторения импульса (ПСК ИД), который нужен для более стабильного захвата в заднюю полусферу и на перпендикулярных курсах. РЛС может сопровождать цели на углах по горизонтали до 120 градусов. Дистанция сканирования пространства от 19 до 370 км. Недостатком как раз является отсутствие режима ПСК ИД. При захвате цели через РЛС доступен маркер упреждения для курсового вооружения (несинхронная стрельба).
  
−
=== Авионика===
+
'''Режимы работы Thomson-CSF RDM-3:'''
−
МиГ-29СМТ оборудован [[Авиационные РЛС|радиолокационной станцией]] «Н010М» — одной из самых мощных и совершенных РЛС, представленных в игре. РЛС обладает всеми необходимыми режимами сканирования, позволяет сопровождать цель практически на перпендикулярных курсах, обладает дистанцией сканирования от 10 до 200 км и сопряжена с нашлемной системой целеуказания. Недостатком её можно назвать низкую скорость сканирования пространства и невозможность наводить ПАРЛ ракеты через СНП. При захвате цели через ОЛС и РЛС доступен маркер упреждения для курсового вооружения (несинхронная стрельба).
 
  
−
'''Режимы работы Н010М:'''
+
*'''ПСК''' — стандартный поисковый режим работы РЛС, наиболее подходящий для отслеживания и захвата целей, находящихся выше линии горизонта. Этот режим работы можно использовать как для помощи в наведении ИК-ракет, так и для ведения ракет с полуактивной и активной ГСН, однако стоит учитывать то, что захват радара в этом режиме легко сбивается дипольными отражателями;
 +
*'''ПСК ИД ППС/ИДС ППС''' — [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-доплеровский]] режим радара, который позволяет сопровождать цели на фоне земли, но имеет большую вероятность захвата цели на предельных дистанциях и позволяет чётче сопровождать цели в переднюю полусферу;
 +
*'''{{Пояснение|СНП ППС|Сопровождение на проходе}}''' — [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-доплеровский]] режим работы РЛС, в котором ведётся непрерывное сканирование пространства и при этом происходит определение целей без оповещения от СПО. Данный режим даёт всё те же параметры до цели, что и при «жёстком» захвате РЛС. Основным недостатком является низкая скорость сканирования, из-за чего положение цели обновляется с недостаточной частотой. Позволяет производить целеуказание ракетам R.550 Magic 2.
  
−
*'''ПСК ИД''' — основной [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-допплеровский]] режим радара, который позволяет сопровождать цели на фоне земли на углах, близких к 90 градусам.
+
В режиме БВБ возможно переключение между ПСК и ПСК ИД, что позволяет нивелировать поворот цели перпендикулярно облучению и продолжать удерживать её в захвате.
−
*'''ПСК ИД ППС''' — дополнительный [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-допплеровский]] режим радара, который также позволяет сопровождать цели на фоне земли, но имеет большую вероятность захвата цели на предельных дистанциях и позволяет чётче сопровождать цели в переднюю полусферу;
 
−
*'''НСЦ''' — также [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-допплеровский]] режим радара, единственное отличие от ПСК ИД в том, что дистанция ограничена 10 км и управление зеркалом антенны переходит под управление взглядом (куда смотрит камера, туда и луч радара);
 
−
*'''{{Пояснение|СНП|Сопровождение на проходе}}''' — [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-допплеровский]] режим работы РЛС, в котором ведётся непрерывное сканирование пространства и при этом происходит определение целей без оповещения от СПО. Данный режим дает всё те же параметры до цели, что и при «жёстком» захвате РЛС. Основным недостатком является низкая скорость сканирования, из-за чего положение цели обновляется с недостаточной дискретностью. Также данный режим не может выполнять радиокоррекцию ГСН ракет Р-27, из-за чего данный режим можно считать второстепенным;
 
−
*'''{{Пояснение|СНП ППС|Сопровождение на проходе в переднюю полусферу}}''' — дополнительный режим СНП, который обладает всеми особенностями обычного режима СНП, но при этом имеет большую вероятность захвата цели на предельных дистанциях и позволяет чётче сопровождать цели в переднюю полусферу.
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
'''В авиационных боях''', по сравнению с предшественником, самый главный минус самолёта — сниженные манёвренные характеристики, что не позволяет ему вести эффективный воздушный бой с основными противниками. Самыми сложными противниками будут американские истребители 4 поколения F-14A и F-16(А/C), данные самолёты превосходят МиГ-29СМТ в БВБ: у МиГа будет всего один шанс одолеть F-14 и F-16 — на первом схождении самолёт способен довернуть до них, но чем дальше будет падать скорость, тем они будут сильнее. В «догфайте» также очень сложно будет воевать с [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]] (все модификации).  
+
'''В авиационных боях''', Mirage 4000 является самолётом ближнего боя, который благодаря отличным ЛТХ и помехозащищённым ракетам с ИК ГСН отлично показывает себя в основной «свалке» в центре карты. Практически никакой самолёт не может доставить трудностей «Миражу» проблем в БВБ, единственное, что стоит понимать, что долго «крутиться» в центре схватки не получится, а увернуться от ракеты во время БВБ будет невозможно. В «догфайте» самым сложным противником будет JAS39, так как он имеет превосходящую Mirage 4000 манёвренность в подавляющем диапазоне скоростей, единственный небольшой шанс одолеть JAS39 — это неустоявшийся вираж на скорости около 900 км/ч: благодаря треугольному крылу Mirage 4000, сможет выйти на больший угол атаки, но далее JAS39 уверенно одолеет Mirage 4000.
  
−
При этом самолёт обладает великолепными УРВВ для любой дистанции боя. В ближнем бою комбинация НСЦ и манёвренных ракет Р-73 позволяет поражать цели даже в серьёзном вираже. Ракеты же средней дальности Р-27ЭР обладают самой лучшей манёвренностью среди всех ПАРЛ ракет, при этом вся манёвренность доступна сразу после пуска, а также самым лучшим ускорением, что позволяет выигрывать дуэли даже в случае более позднего пуска ракеты, а инерциальное наведение доведёт ракету в цель даже при потере захвата РЛС.
+
При этом самолёт обладает великолепными УРВВ для любой дистанции боя. В ближнем бою наличие помехозащиты у ракет Magic 2 позволяет поражать даже активно обороняющиеся цели, а ракеты средней дальности 530D позволят успешно принимать лобовые против большинства противников, кроме носителей Р-27ЭР — эта ракета превосходит Super 530D по всем параметрам, поэтому идти в лобовые против Р-27ЭР стоит с предельной осторожностью как можно сильнее прижимаясь к земле.
  
−
Тактику игры на самолёте можно выбрать следующую: после старта высоту не набираем, из-за возможности поражения ракетой AIM-54A(C). Летим по прямой до центра карты, если получаем предупреждение об облучении, важно как можно сильнее прижаться к земле или повернуть перпендикулярно источнику облучения и используем ДО. При появлении противников в первую очередь навязываем лобовую, используя для поражения мощные ракеты Р-27ЭР. При схватке с носителями {{Пояснение|AIM-7F(M)|F-16, F-14, F-4J, F-4EJ-kai}} важно понимать, что ракета Р-27ЭР имеет большее ускорение, соответственно, при одновременном пуске Р-27ЭР попадёт раньше, но если противник уклонился от Р-27, в манёвр не идем, а стараемся разорвать дистанцию, так как в горизонте МиГ-29СМТ может догнать только F-16.
+
Тактику игры на самолёте можно выбрать следующую: после старта высоту не набираем, из-за возможности поражения ракетой AIM-54A(C) и Р-27ЭР. Летим по прямой до центра карты. Если получаем предупреждение об облучении, как можно сильнее прижимаемся к земле или поворачиваем перпендикулярно источнику облучения и используем ДО. При появлении противников стараемся увернуться от летящих ПАРЛ ракет, а после пытаемся зайти в бок или хвост вражеским самолётам и использовать Magic 2. Использование Magic 2 также возможно в лобовых с «пистолетных» дистанций 700-800 метров, тогда ракета даже при пролёте рядом с целью может взорваться и нанести фатальные повреждения.
  
−
В виражный бой вступаем после израсходования ракет средней дальности и образования основной «свалки». После вступления в манёвренный бой внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Используем ракеты Р-73 по отвлечённым противникам как в лобовой, так и вдогонку, но с небольших расстояний. При лобовых столкновениях с применением курсового вооружения стоит захватить цель при помощи ОЛС и РЛС, что позволит получить упреждение до цели, соответственно, огонь можно будет открыть с дистанции 1,5 км, практически не теряя в точности. Единственными самолётами, с которыми ни в коем случае не вступаем в манёвренный бой — F-16A и F-16C, так как они обладают значительно лучшей манёвренностью. В целом, если подводить итог по БВБ — он возможен только под конец боя, когда большинство ПАРЛ ракет (AIM-7, Super 530F, Skyflash) будет использовано.  
+
В виражный бой вступаем после израсходования ракет средней дальности и образования основной «свалки». После вступления в манёвренный бой внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Используем ракеты Magic 2 по отвлечённым противникам как в лобовой, так и вдогонку, но с небольших расстояний. При лобовых столкновениях с применением курсового вооружения стоит захватить цель при помощи РЛС, что позволит получить упреждение до цели, соответственно, огонь можно будет открыть с дистанции 1,5 км, практически не теряя в точности. В целом, если подводить итог по БВБ — он возможен только под конец боя, когда большинство ПАРЛ ракет (AIM-7, Р-27ЭР, Skyflash) будет использовано.
  
−
Нельзя не отметить, что необходимо наличие хорошо тренированного экипажа, так как даже на «экспертах» большую часть времени пилот будет проводить в перегрузках, поэтому целесообразно назначить кнопки управления рулём высоты для подруливания, в противоположную от виража сторону, для избегания потери сознания пилота, так как в случае потери сознания теряется возможность управления самолётом и, что более важно, возможность отстреливать контрмеры.
+
Нельзя не отметить, что необходимо наличие хорошо тренированного экипажа, так как даже на «экспертах» большую часть времени пилот будет проводить в перегрузках, поэтому целесообразно назначить кнопки управления рулём высоты для подруливания в противоположную от виража сторону, для избегания потери сознания пилотом, так как в случае потери сознания теряется возможность управления самолётом и, что более важно, возможность отстреливать контрмеры.
  
−
'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты. После появления набираем 8-9 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать, и применяем наши УРВП и КАБ, в первую очередь стараясь уничтожать вражеское ПВО. После этого можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное внимательно следить за индикатором облучения и постоянно осматриваться в поисках самолётов или ЗРК противника, а также пуска ракет.
+
'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты. Главную опасность представляет Панцирь-С1, поэтому после появления набираем 10 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать, и применяем наши УРВП и КАБ, в первую очередь стараясь уничтожать вражеское ПВО. После этого можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное, внимательно следить за индикатором облучения и постоянно осматриваться в поисках самолётов или ЗРК противника, а также пуска ракет.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Строка 99: Строка 95:
  
 
* Хорошие ЛТХ;
 
* Хорошие ЛТХ;
−
* Нашлемная система целеуказания;
+
* УРВВ средней дальности Matra Super R.530D;
−
* УРВВ средней дальности Р-27ЭР и Р-27ЭТ;
+
* УРВВ ближнего боя Magic 2;
−
* УРВВ ближнего боя Р-73;
+
* Крупнокалиберные ЛТЦ;
 
* Продвинутая авионика;
 
* Продвинутая авионика;
−
* Хорошее вооружение для работы по наземным целям;
+
* Хорошее вооружение для работы по наземным целям.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Ограниченный запас топлива, но есть возможность взять подвесной топливный бак;
+
* Отсутствие нашлемной системы целеуказания;
−
* Возросшая масса относительно предшественника, ведущая к ухудшению ЛТХ;
+
* Отсутствие ТПВ в прицельном контейнере;
−
* Малый БК пушки в 150 снарядов;
+
* Плохая баллистика пушек.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
МиГ-29СМТ (изделие «9-19») — модернизация самолёта МиГ-29СМ, в ходе которой машина получила переработанную кабину лётчика с цветными многофункциональными дисплеями, а также переработку БРЭО — как РЛС, так и других систем самолёта. В частности, в состав {{Пояснение|СУВ|Система управления вооружением}} вошла новая РЛС «Н010М» с возможностью картографирования местности и улучшенными характеристиками относительно базовой РЛС Н019МП, входящей в состав СУВ МиГ-29СМ. Кроме того, в дополнение к имеющимся средствам поражения воздушных целей, самолёт получил новые противорадиолокационные и противокорабельные ракеты Х-31П и Х-31А.
+
[[Файл:Mirage 4000-1.jpg|300px|мини|справа|Mirage 4000 в пустынном камуфляже ]]
 +
Появление на вооружении ВВС США многофункционального истребителя завоевания господства в воздухе F-15 побудило французские ВВС заказать разработку своего истребителя сравнимого по характеристикам с F-15. Позже этим истребителем станет Mirage 2000, при этом Dassault Aviation начала в инициативном порядке разработку модернизации Mirage 2000, основной идеей которой было создание многофункционального истребителя с большим радиусом действия и возможностью применения высокоточного оружия, при этом с обширным применением композитных материалов в конструкции планера для сохранения ЛТХ. В итоге получился истребитель, по всем характеристикам превосходящий Mirage 2000, но от которого досталось большое количество систем и агрегатов — от РЛС до силовой установки.
  
−
Важно отметить то, что самолёт изначально позиционировался только как экспортная модификация, так как на тот период времени интерес ВВС России к истребителям РСК «МиГ» оставлял желать лучшего. В частности, в марте 2006 года «Рособоронэкспорт» получил большой заказ от Алжира на поставку 34 самолётов типа МиГ-29, из которых 28 самолётов были одноместные МиГ-29СМТ. Однако уже в 2007 году, после поставок первых 15 истребителей, Алжир прекратил принимать новые истребители и уведомил поставщика о намерении вернуть все поступившие на боевое дежурство машины.
+
[[Файл:D-06-mirage-4000.jpg|300px|мини|справа|Mirage 4000 в полёте после перекраски ]]
 +
Самолёт получил 2 двигателя SNECMA M53-P2, вкупе с применением композитов это позволило достичь тяговооружённости выше единицы, при этом относительно Mirage 2000, Mirage 4000 мог брать в 3 раза больше топлива, а также появилась возможность дозаправки в воздухе. Состав БРЭО без изменений достался от Mirage 2000. Mirage 4000 был построен по аэродинамической схеме «утка».
  
−
В дальнейшем было получено письмо от алжирских ВВС о причинах отказа, в котором приводилось низкое качество отдельных узлов и агрегатов, в первую очередь спарок МиГ-29УБ, которые по мнению алжирской стороны содержали узлы, снятые с длительного хранения. При этом большинство экспертов из РФ склоняется к тому, что причины отказа были не технические, а политические. По итогу, к концу 2008 года все отправленные самолёты были возвращены в Россию.
+
Первый полёт Mirage 4000 состоялся 9 марта 1979 года всего через год после первого полёта Mirage 2000. Самолёт пилотировал лётчик Жан-Мари Саже. В первом же полёте была достигнута скорость в 1,6 Маха, а всего через месяц 11 апреля была преодолена двойная скорость звука.
  
−
Отказ покупателя от поставок грозил очень тяжёлыми последствиями для РСК «МиГ», поэтому правительство РФ приняло решение всё же закупить возвращённые самолёты и поставить их на боевое дежурство уже в ряды собственных ВВС. Таким образом произошло частичное обновление устаревающего парка МиГ-29, при этом обеспечив концерн средствами на дальнейшую работу.
+
Саудовская Аравия и Ирак заинтересовались проектом и для этого прототип даже окрасили в пустынный камуфляж, но согласия с потенциальными заказчиками достичь не удалось. Дальнейшее финансирование от ВВС Франции так же не поступило, что привело к закрытию программы в 80-х годах.
  
−
Первые истребители МиГ-29СМТ поступили на вооружение ВВС РФ в 2009 году. Сначала новые самолёты получил 968-й Севастопольский инструкторско-исследовательский смешанный авиаполк 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава ВКС России (Липецк), следующими их получили лётчики 14-го гвардейского Ленинградского истребительного авиаполка (аэродром «Халино» под Курском). По итогу все 28 заказанных самолётов поступили на боевое дежурство. Первый полёт строевыми лётчиками ВКС РФ состоялся 7 июля 2009 г., пилотом был командир части — полковник Олег Лошкевич.
+
После закрытия программы к 1986 году прототип был превращён в летающую лабораторию для отработки технологий для проектируемого в то время Dassault Rafale. Совершив 290 полётов прототип передали в музей авиации и космонавтики, находящийся в Ле Бурже.
−
 
 
−
Причём первая часть самолётов из 12 штук поступила в войска достаточно быстро, поскольку это были абсолютно новые машины, которые ещё не успели доставить в Алжир. Оставшаяся часть в количестве 16 бортов была передана только к январю из-за необходимости переоборудования самолёта для эксплуатации в ВВС РФ.
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
{{Youtube-gallery|cQNc8hhBXKM|Обзор от Fallfire|hq6lwO10_ao|Обзор от WarTube|QpEm3ZVYR_I|Обзор от ThunderWT|pKDl2z8spwg|Обзор от Cross}}
+
{{Youtube-gallery|HaR9MglduUo|Обзор от Defyn|NiU3z7RecYM|Обзор от FallFire}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 131: Строка 127:
 
* [[МиГ-29]]
 
* [[МиГ-29]]
 
* [[F-16A|F-16А]]
 
* [[F-16A|F-16А]]
−
* [[Як-141]]
+
* [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000C]]
 
* [[F-16C]]
 
* [[F-16C]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
−
* [https://forum.warthunder.ru/t/mig-29smt-9-19/14453 Страница на форуме]
+
* [https://forum.warthunder.ru/t/mirage-4000/37063 Страница на форуме];
−
* [[wikipedia:МиГ-29|Страница на Википедии]];
+
* [[wikipedia:МиГ-29|Страница на]] [[wikipedia:Dassault_Mirage_4000|Википедии]];
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29smt.html Страница на Airwar.ru].
+
* [https://www.airwar.ru/enc/fighter/mirag40.html Страница на Airwar.ru].
 +
 
 
{{Французская реактивная авиация}}
 
{{Французская реактивная авиация}}

Текущая версия на 15:52, 7 июля 2024

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Mirage 4000
mirage_4000.png
Mirage 4000
Флаг Франции.png Франция
VIII ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
12.7 13.0 13.0
Класс:
Исследование:400 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 080 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Dassault Mirage 4000 — прототип французского многоцелевого истребителя 4-го поколения, созданный компанией Dassault в 1970-80-х годах на основе многофункционального ударного самолёта Mirage 2000. Создание Mirage 4000 было начато Dassault-Breguet из собственных средств с учётом потенциальных возможностей его поставок на внешний рынок. Компания рассматривала его как истребитель, способный завоёвывать превосходство в воздухе и наносить удары по наземным целям. Результатом разработок стал двухмоторный самолёт с конструкционно похожим планером на Mirage 2000, но с большей площадью крыла, что в целом позволило увеличить полезную нагрузку, а также использовать большее количество подвешиваемых топливных баков. Mirage 4000 впервые поднялся в воздух в марте 1979 года. Несмотря на то, что лётные испытания показали впечатляющий скачок в характеристиках по сравнению с предыдущими моделями истребителей, французское правительство не решалось запускать самолёт в производство из-за бюджетных ограничений. Истребитель так же не вызвал особого серьёзного интереса на экспортном рынке, что вынудило Dassault закрыть программу в конце 1980-х годов. В 1986 году единственный прототип был превращён в летающую лабораторию для исследований по программе разработки нового истребителя «Rafale».

В игре Mirage 4000 появился в обновлении 2.33 «Господство в воздухе». Благодаря превосходной аэродинамике и двум мощным двигателям самолёт хорошо подходит для игры от скорости. Этому также способствует и большое количество управляемых ракет «воздух-воздух» малой дальности — на Mirage 4000 можно подвесить аж до восьми единиц УРВВ R550 Magic 2. Доставшееся от предшественника дельтовидное крыло также позволит быстро довернуть до противника, однако нужно учитывать, что в затяжных манёврах можно быстро потерять драгоценную скорость и стать уязвимой для противника целью. За счёт богатого выбора различного штурмового вооружения, Mirage 4000 хорошо показывает и в совместных боях, где с помощью управляемых ракет или корректируемых авиабомб может оказывать поддержку союзной бронетехнике.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 12 000 м2 318 км/ч
Время виража23 сек.
Максимальная высота16 000 м
Двигатель2 х SNECMA M53-P2
Мощность1 160 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес63 тонн

Mirage 4000 оснащается двумя турбореактивными двигателями SNECMA M53-P2, благодаря которым способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1400 км/ч у земли. Флаттер у самолёта наступает на скорости свыше 1500 км/ч, но при полной загрузке вооружением достичь такой скорости в горизонтальном полёте не удастся. Mirage 4000 унаследовал прекрасную динамику от своего предка Mirage 2000 — самолёт уверенно обходит на старте большинство истребителей и одним из первых достигает поля боя. Относительно своих конкурентов самолёт обладает хорошей скороподъёмностью — до 275 м/с, что является одним из лучших показателей в игре — самолёт уверенно обгоняет по набору всех ближайших конкурентов, лучший показатель скороподъёмности показывают только МиГ-29 и F-16.

Несмотря на возросшую массу относительно Mirage 2000, самолёт не утратил превосходную манёвренность свойственную всем истребителям серии Mirage. Самолёт имеет отличную управляемость практически во всём диапазоне скоростей, единственное, что необходимо учитывать — это тенденцию к затяжелению управления на скоростях 1000-1100 км/ч, с одной стороны так можно экономить энергию из-за невозможности выйти на большие углы атаки, с другой стороны может быть упущена возможность «прострела» по пролетающему рядом оппоненту. При скоростях же меньше 1000 км/ч Mirage 4000 имеет превосходную манёвренность — самолёт может перекрутить любой истребитель вероятного противника, даже таких мастодонтов виражного боя как F-16A и JAS39C. Отличную манёвренность самолёт сохраняет вплоть до скорости в 400 км/ч.

Но при ведении манёвренного боя всё равно стоит соблюдать некоторую осторожность — выполнение «размазанных бочек» на высоких скоростях может привести к отрыву крыла. Также, из-за дельтовидного крыла, «Мираж» по-прежнему быстро теряет скорость на крутых виражах. Тогда на помощь придут мощные двигатели, которые позволят безопасно выйти из боя и разорвать дистанцию.

Необходимо упомянуть и топливную эффективность «Миража» — на большинстве карт с ПТБ можно вести бой с 20 минутами топлива, чего более чем хватит на весь бой, особенно если со старта миссии немного сэкономить топлива не используя форсаж при взлёте. На картах по типу Вьетнама или Афганистана стоит взять 30 минут.

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси426 км/ч

Живучесть у самолёта, как и у любых других реактивных истребителей, посредственная. Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки.

От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 112 штук крупного калибра. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: для большинства ракет достаточно два отстрела и выключенного форсажа, чтобы ракета потеряла цель, против современных ракет c ИК ГСН необходимо резко сменить курс и отбросить большое количество ЛТЦ, а против Р-73 и R550 Magic 2 необходимо повернуться боком к ракете, выключить форсаж и отбросить большое количество ЛТЦ, так ЛТЦ попадает между ГСН ракеты и самолётом и ракета перенацеливается на более горячие ЛТЦ, соответственно селекция ЛТЦ и двигателя самолёта не происходит. При этом нужно стараться не подпускать носителя Р-73 и Magic 2 близко, так как при дистанции 900 метров использование ЛТЦ перестаёт оказывать эффект и ракета практически гарантированно поражает цель.

Против же ракет и РЛС, оснащённых доплеровским фильтром, эффект средств противодействия слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы выпущенные дипольные отражатели «сбили» захват РЛС противника.

Самолёт также оснащён станцией предупреждения об облучении (СПО), которая позволяет определять все типы облучения, в том числе наземными РЛС, кроме Панцирь-С1, так как его РЛС сопровождения работает в другом диапазоне. Тип облучающей цели выводится на экран, также имеется система предупреждения о пуске как ПАРЛ ракеты с самолёта, так и о пуске ракеты ЗРК с радиокомандной системой наведения, включая от невидимого на СПО Панцирь-С1, даже при пуске через оптический канал сопровождения (кроме ADATS и Stormer НVM, так как их ракеты наводятся через ЛЛКУ и не имеют никакого радиоизлучения при сопровождении). Имеется определение мощности излучающей РЛС, что позволяет оценить дистанцию до цели, которая взяла самолёт в захват.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 029 → 4 392 Sl icon.png
РБ8 752 → 12 690 Sl icon.png
СБ10 322 → 14 966 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций309 000 Oi icon.png
469 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана3 100 Zo icon.png
Обучение экипажа310 000 Sl icon.png
Эксперты1 080 000 Sl icon.png
АСы3 400 Zo icon.png
Исследование АСов1 280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 320 / 490 % Sl icon.png
250 / 250 / 250 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
550 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods ammo.png
aden_belt_pack
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon block rocket.png
Matra JL-100R
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Type 25C
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods night vision device.png
ATLIS II
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
Matra R550 Magic 2
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
550 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Mk83
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
550 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods agm missile.png
AS30L
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
550 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
Matra 530F
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
550 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Mk84
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods laser guided bomb.png
BGL-1000
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
Matra 530D
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Mirage 4000 оснащён двумя встроенными 30-мм пушками DEFA 554 со скорострельностью 1800 выстрелов/мин. Пушки обладают хорошим уроном и средним пробитием по наземным целям. Боекомплект пушек составляет 250 снарядов, чего вполне хватает на весь бой при стрельбе короткими очередями. Главным недостатком пушек является низкая скорость полёта снаряда всего в 820 м/с — это самый худший показатель среди «топовых» реактивов.

Для данных пушек доступна следующая набивка лент:

  • Стандарт (Б-ФЗТ) — состоит на 50% из бронебойного и фугасного зажигательного снарядов. Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
  • Наземные цели (Б-ФЗТ-Б) — лента для поражения бронированных целей, единственное отличие от стандартной ленты – это увеличенное количество ББ снарядов, пробития в 39 мм которых вполне хватает для уничтожения зениток и танков в крышу, при этом не требует дополнительных очков возрождения;
  • Воздушные цели (ОФЗ-ФЗТ) — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего осколочно-фугасных зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
  • Скрытная атака (Б-ОФЗ) — лента, в которой у снарядов отсутствуют трассеры. По эффективности такая же, как стандартная лента. Попасть по врагу с такой лентой будет тяжелее, но данный недостаток можно нивелировать с помощью захвата врага своей РЛС, которая рассчитает и покажет упреждение до вражеского самолёта, которому в свою очередь будет сложнее увернуться от «невидимых» очередей.

Подвесное вооружение

Боевая нагрузка Mirage 4000 представлена различными вариантами: это бомбы различных калибров и НАР, УРВП AS-30L и корректируемые бомбы BGL-1000. Относительно Mirage 2000 самолёт сохранил всю номенклатуру вооружения по воздушным целям, при этом его количество значительно увеличилось. Самолёт способен брать до восьми ракет R550 Magic 2 и до четырёх ракет Matra Super R.530 (F, D).

Для работы по воздушным целям Mirage 4000 может использовать:

  • Matra R.550 Magic 2 — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Ракета обладает всеракурсной ГСН, следовательно её можно пустить как в заднюю полусферу (дальность захвата 11 км), так и в переднюю (дальность захвата в зависимости от цели и ракурса 4-6 км), но при этом предельная дальность пуска в заднюю полусферу составляет 2,2 км. Перегрузка ракеты составляет 35G, что является отличным показателем среди конкурентов. Ракета обладает помехозащитой, что позволяет при пуске на ближнюю дистанцию полностью проигнорировать ЛТЦ противника;
  • Matra Super R.530F/D — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности с полуактивной радиолокационной ГСН, которая требует постоянного облучения цели при помощи РЛС. Эффективная дальность пуска примерно 10 км. Скорость ракеты 4,5М для 530F и 5М для 530D, что делает их одними их самых быстрых ракет в топовых боях, однако ракета имеет медленную фазу разгона относительно AIM-7M и Р-27ЭР. Развиваемая перегрузка 530F составляет 20G и 30G для 530D. Самое большое их различие помимо ЛТХ ракет заключается в способе работы ГСН: 530F использует импульсный принцип, что делает её особенно уязвимой к дипольным отражателям даже при использовании ИД режима РЛС, а Super 530D использует непрерывный сигнал, что делает её неуязвимой к дипольным отражателям в передней полусфере.

Рекомендованные вариации загрузки УРВВ:

  • 8 х УРВВ R.550 Magic 2 — хороший «сетап» для любителей агрессивного геймплея: 8 ракет хватает на сбитие до 8 целей при аккуратном использовании или 2-3 цели при использовании ракет в первую попавшуюся цель;
  • 7 х УРВВ R.550 Magic 2, 1 х УРВВ Matra Super R.530D — «сетап», в котором предполагается реализация одной ПАРЛ ракеты в лобовой, на которую, благодаря доплеровскому режиму, не действуют ДО, что даёт практически во всех ситуациях гарантированный «фраг», далее играть можно как при загрузке с 8 ракетами Magic 2.

Лучшие варианты вооружения для использования в совместных боях:

  • AS-30L — отличные УРВП с мощной боевой частью и дальностью полёта 12 километров. Благодаря прицельному контейнеру с ПНВ возможно их применение в ночных условиях;
  • BGL-1000 — функционально это аналог AS-30L с недостатком в малой скорости полёта, но с массой ВВ в 500 кг, что позволяет уничтожить несколько танков при попадании рядом.

Лучшей загрузкой для совместных боёв будет: 4 х AS-30L, 2 x BGL-1000, 2 x R.550 Magic 2.

 Авионика

Mirage 4000 оборудован радиолокационной станцией «Thomson-CSF RDM-3» — достаточно совершенная РЛС относительно конкурентов. РЛС обладает всеми необходимыми режимами сканирования, кроме режима сканирования со средней частотой повторения импульса (ПСК ИД), который нужен для более стабильного захвата в заднюю полусферу и на перпендикулярных курсах. РЛС может сопровождать цели на углах по горизонтали до 120 градусов. Дистанция сканирования пространства от 19 до 370 км. Недостатком как раз является отсутствие режима ПСК ИД. При захвате цели через РЛС доступен маркер упреждения для курсового вооружения (несинхронная стрельба).

Режимы работы Thomson-CSF RDM-3:

  • ПСК — стандартный поисковый режим работы РЛС, наиболее подходящий для отслеживания и захвата целей, находящихся выше линии горизонта. Этот режим работы можно использовать как для помощи в наведении ИК-ракет, так и для ведения ракет с полуактивной и активной ГСН, однако стоит учитывать то, что захват радара в этом режиме легко сбивается дипольными отражателями;
  • ПСК ИД ППС/ИДС ППС — импульсно-доплеровский режим радара, который позволяет сопровождать цели на фоне земли, но имеет большую вероятность захвата цели на предельных дистанциях и позволяет чётче сопровождать цели в переднюю полусферу;
  • СНП ППС — импульсно-доплеровский режим работы РЛС, в котором ведётся непрерывное сканирование пространства и при этом происходит определение целей без оповещения от СПО. Данный режим даёт всё те же параметры до цели, что и при «жёстком» захвате РЛС. Основным недостатком является низкая скорость сканирования, из-за чего положение цели обновляется с недостаточной частотой. Позволяет производить целеуказание ракетам R.550 Magic 2.

В режиме БВБ возможно переключение между ПСК и ПСК ИД, что позволяет нивелировать поворот цели перпендикулярно облучению и продолжать удерживать её в захвате.

Применение в бою

В авиационных боях, Mirage 4000 является самолётом ближнего боя, который благодаря отличным ЛТХ и помехозащищённым ракетам с ИК ГСН отлично показывает себя в основной «свалке» в центре карты. Практически никакой самолёт не может доставить трудностей «Миражу» проблем в БВБ, единственное, что стоит понимать, что долго «крутиться» в центре схватки не получится, а увернуться от ракеты во время БВБ будет невозможно. В «догфайте» самым сложным противником будет JAS39, так как он имеет превосходящую Mirage 4000 манёвренность в подавляющем диапазоне скоростей, единственный небольшой шанс одолеть JAS39 — это неустоявшийся вираж на скорости около 900 км/ч: благодаря треугольному крылу Mirage 4000, сможет выйти на больший угол атаки, но далее JAS39 уверенно одолеет Mirage 4000.

При этом самолёт обладает великолепными УРВВ для любой дистанции боя. В ближнем бою наличие помехозащиты у ракет Magic 2 позволяет поражать даже активно обороняющиеся цели, а ракеты средней дальности 530D позволят успешно принимать лобовые против большинства противников, кроме носителей Р-27ЭР — эта ракета превосходит Super 530D по всем параметрам, поэтому идти в лобовые против Р-27ЭР стоит с предельной осторожностью как можно сильнее прижимаясь к земле.

Тактику игры на самолёте можно выбрать следующую: после старта высоту не набираем, из-за возможности поражения ракетой AIM-54A(C) и Р-27ЭР. Летим по прямой до центра карты. Если получаем предупреждение об облучении, как можно сильнее прижимаемся к земле или поворачиваем перпендикулярно источнику облучения и используем ДО. При появлении противников стараемся увернуться от летящих ПАРЛ ракет, а после пытаемся зайти в бок или хвост вражеским самолётам и использовать Magic 2. Использование Magic 2 также возможно в лобовых с «пистолетных» дистанций 700-800 метров, тогда ракета даже при пролёте рядом с целью может взорваться и нанести фатальные повреждения.

В виражный бой вступаем после израсходования ракет средней дальности и образования основной «свалки». После вступления в манёвренный бой внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Используем ракеты Magic 2 по отвлечённым противникам как в лобовой, так и вдогонку, но с небольших расстояний. При лобовых столкновениях с применением курсового вооружения стоит захватить цель при помощи РЛС, что позволит получить упреждение до цели, соответственно, огонь можно будет открыть с дистанции 1,5 км, практически не теряя в точности. В целом, если подводить итог по БВБ — он возможен только под конец боя, когда большинство ПАРЛ ракет (AIM-7, Р-27ЭР, Skyflash) будет использовано.

Нельзя не отметить, что необходимо наличие хорошо тренированного экипажа, так как даже на «экспертах» большую часть времени пилот будет проводить в перегрузках, поэтому целесообразно назначить кнопки управления рулём высоты для подруливания в противоположную от виража сторону, для избегания потери сознания пилотом, так как в случае потери сознания теряется возможность управления самолётом и, что более важно, возможность отстреливать контрмеры.

В совместных боях в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты. Главную опасность представляет Панцирь-С1, поэтому после появления набираем 10 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать, и применяем наши УРВП и КАБ, в первую очередь стараясь уничтожать вражеское ПВО. После этого можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное, внимательно следить за индикатором облучения и постоянно осматриваться в поисках самолётов или ЗРК противника, а также пуска ракет.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошие ЛТХ;
  • УРВВ средней дальности Matra Super R.530D;
  • УРВВ ближнего боя Magic 2;
  • Крупнокалиберные ЛТЦ;
  • Продвинутая авионика;
  • Хорошее вооружение для работы по наземным целям.

Недостатки:

  • Отсутствие нашлемной системы целеуказания;
  • Отсутствие ТПВ в прицельном контейнере;
  • Плохая баллистика пушек.

Историческая справка

Mirage 4000 в пустынном камуфляже

Появление на вооружении ВВС США многофункционального истребителя завоевания господства в воздухе F-15 побудило французские ВВС заказать разработку своего истребителя сравнимого по характеристикам с F-15. Позже этим истребителем станет Mirage 2000, при этом Dassault Aviation начала в инициативном порядке разработку модернизации Mirage 2000, основной идеей которой было создание многофункционального истребителя с большим радиусом действия и возможностью применения высокоточного оружия, при этом с обширным применением композитных материалов в конструкции планера для сохранения ЛТХ. В итоге получился истребитель, по всем характеристикам превосходящий Mirage 2000, но от которого досталось большое количество систем и агрегатов — от РЛС до силовой установки.

Mirage 4000 в полёте после перекраски

Самолёт получил 2 двигателя SNECMA M53-P2, вкупе с применением композитов это позволило достичь тяговооружённости выше единицы, при этом относительно Mirage 2000, Mirage 4000 мог брать в 3 раза больше топлива, а также появилась возможность дозаправки в воздухе. Состав БРЭО без изменений достался от Mirage 2000. Mirage 4000 был построен по аэродинамической схеме «утка».

Первый полёт Mirage 4000 состоялся 9 марта 1979 года всего через год после первого полёта Mirage 2000. Самолёт пилотировал лётчик Жан-Мари Саже. В первом же полёте была достигнута скорость в 1,6 Маха, а всего через месяц 11 апреля была преодолена двойная скорость звука.

Саудовская Аравия и Ирак заинтересовались проектом и для этого прототип даже окрасили в пустынный камуфляж, но согласия с потенциальными заказчиками достичь не удалось. Дальнейшее финансирование от ВВС Франции так же не поступило, что привело к закрытию программы в 80-х годах.

После закрытия программы к 1986 году прототип был превращён в летающую лабораторию для отработки технологий для проектируемого в то время Dassault Rafale. Совершив 290 полётов прототип передали в музей авиации и космонавтики, находящийся в Ле Бурже.

Медиа

Обзор от Defyn
Обзор от FallFire

См. также

Ссылки


Французская реактивная авиация
Dassault M.D.450  M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan
Dassault M.D.452  M.D.452 IIA · M.D.452 IIC
Dassault Mystere IV  Mystere IVA
Dassault Super Mystere  Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2
Dassault Etendard IV  Etendard IVM
Dassault Super Etendard  Super Etendard
Dassault Mirage III  Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan
Dassault Mirage F1  Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT
Dassault Mirage 2000  Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F
Dassault Mirage 4000  Mirage 4000
SNCASO Vautour  S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late)
SEPECAT Jaguar  Jaguar A · Jaguar E
Dassault/Dornier Alpha Jet  Alpha Jet E
Американские  ▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN)
Бенилюкс  ▄Meteor F Mk.8 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◘Hunter F.6 · ▄Mirage 5BA · ▄F-104G · ▄F-16A · ▄F-16AM

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mirage_4000&oldid=109895»