Ил-10 — различия между версиями
Mr_okun (обсуждение | вклад) м (Частичное редактирование всей статьи, материалы брались из двух источников, прикрепленных ниже. Спасибо за игру!) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показано 28 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{Specs-Card|code=il-10 | + | {{Specs-Card |
| − | |images={{Specs-Card-Image|}} | + | |code=il-10 |
| − | + | |images={{Specs-Card-Image|}} | |
| + | }} | ||
| + | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | В | + | В ходе Великой Отечественной войны советские ВВС пожелали более совершенную замену штурмовику [[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]]. По большей части от нового самолёта требовалась иметь высокую скорость для уклонения от зенитных автопушек, представлявших тогда наибольшую угрозу. Хотели военные и избавиться от некоторых корневых проблем Ил-2. Отличным кандидатом на это был [[Су-6 (АМ-42)|Су-6]], но он был проблемным и имел слишком много технических отличий. Ответом КБ Илюшина же был Ил-8 с мотором М-71, но он превосходил Ил-2 только в бомбовой нагрузке. Другим, не связанным проектом Илюшина был тяжёлый, бронированный перехватчик Ил-1, похожий на Ил-2, но с обновлённым дизайном, меньшей массой и более мощным мотором АМ-42. Но ВВС отказались от него, так как такой самолёт не смог бы перехватить современные бомбардировщики. Илюшин решил не сдаваться и создал штурмовик '''Ил-10''', немного изменив конструкцию. Весной 1944-го он прошёл сравнительные испытания с Ил-8 и Су-6, во время которых значительно превзошёл их обоих в характеристиках. |
| − | + | 23 августа Государственный комитет обороны указал начать серийное производство нового штурмовика. Он получил подобное поздним Ил-2 вооружение в две 23-мм пушки ВЯ-23 и два пулемёта ШКАС. Первый серийный самолёт поднялся в небо 27 сентября и к концу года было построено уже более 99 машин. Некоторое количество машин успело принять участие в войне в апреле-мае 1945 года, а с 1946-го началось производство его [[Ил-10 (1946)|более совершенной версии]]. В СССР всего было произведено 4966 Ил-10 всех модификаций. | |
| − | + | В игру '''Ил-10''' был введён в [[Обновление 1.41|обновлении 1.41]]. Это непростой в освоении ударный самолёт, обладающий невероятной живучестью, мощным вооружением и неплохой скоростью, однако его подвесное вооружение оставляет желать лучшего. | |
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Ил-10 выгодно отличается от своего предшественника Ил-2 во всем, что касается скорости и манёвренности, однако никогда не стоит забывать, что главная цель штурмовика — уничтожение наземной техники. Да, Ил-10 быстро набирает скорость и неплохо маневрирует, но нельзя забывать, что самолёт по-прежнему тяжелый, отчасти из-за возросшей брони. Это означает, что самолёт быстро теряет энергию. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | Ил-10 по праву можно назвать «Betonflugzeug 2.0»<ref>Ил-2 получил от немцев прозвище Betonflugzeug (бетонный самолёт) за свою невероятную живучесть</ref>. Броня толщиной 5-8,5 мм надежно защищает двигатель, пилота и стрелка от огня пулеметов калибра 7.62, причём с любого направления. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Топливные баки перед и под пилотом протектированные с системой наддува нейтральным газом. Конструкция самолёта выдерживает скорость до 720 км/ч | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| − | {{Specs-Economy}} | + | {{Specs-Economy}} |
| − | |||
| − | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| Строка 73: | Строка 29: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| + | Ил-10 оснащен двумя 23-мм пушками [[ВЯ-23 (23-мм)|ВЯ-23]], которые по-прежнему могут похвастать хорошей скорострельностью и мощными зажигательными снарядами. При выборе ленты стоит руководствоваться целями игрока: против техники хорошо показывает себя лента для бронированных целей, пробивающая 33 мм с полукилометра. Универсальная лента подойдет против самолётов, а стандартная, что называется, «ни рыба, ни мясо». | ||
| − | + | В дополнение к пушкам на самолёте установлено два пулемета [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]. Против наземной техники они практически бесполезны (разве что игрок встретит грузовики), а вот против самолётов, особенно с прокачиваемыми лентам, могут быть более чем полезны. Если игрок хочет добиться максимального результата, можно вести огонь раздельно: пушки с бронебойными лентами против танков, пулемёты — против зазевавшихся пилотов. | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | Один из главных недостатков Ил-10 — весьма скромный выбор подвесного вооружения. Игрок может взять с собой две бомбы весом 50, 100 кг и/или 4 ракеты на выбор, а так же 2 х 250 кг бомбы без ракет. | |
| + | |||
| + | Руководствоваться здесь стоит, помимо ОВ, опытом игрока. 100 кг, а тем более 50 кг бомбы требуют от игрока точности в бомбометании, что уж говорить про ракеты — метко стрелять ими могут и вовсе единицы. Резюмируя: 2 x 100 (50) кг бомбы и 4 ракеты (фугасные или бронебойные — дело вкуса) для опытных игроков и 2 x 250 кг бомбы — для менее опытных. | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | + | У Ил-10 не самое впечатляющее оборонительное вооружение (но оно хотя бы есть, в отличии, например, от американского [[AM-1]]) — один стрелок с крупнокалиберным пулемётом [[УБТ (12,7-мм)|УБТ]] в верхней полусфере. Из-за хвоста самолёта его сектор стрельбы сильно ограничен, однако он способен изрешетить преследователя, если он будет атаковать игрока левее или правее хвоста. Универсальная лента, полностью состоящая из бронебойно-зажигательных снарядов, является лучшим выбором для защиты штурмовика от преследующих истребителей. | |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | Ил-10 | + | Ил-10, как и Ил-2, — непростой в освоении самолёт. Он по-прежнему может эффективно бороться с вражескими истребителями даже в маневренном бою, но быстрая потеря энергии потребует от игрока хорошей реакции и точности в стрельбе. Впрочем, и для того чтобы сбить Ил-10 придется приложить немало усилий, ведь он бронирован, и, хотя у большинства соперников на этом боевом рейтинге уже имеются авиационные пушки, броня дает игроку шансы на выживание, если им была допущена ошибка, а цель находится в мертвой зоне стрелка. |
| + | |||
| + | В штурмовке, несмотря на скромное количество подвесного вооружения Ил-10 может показывать хорошие результаты. Пробития курсовых пушек достаточно для борьбы со многими танками (если стрелять в крышу), а бронирование наверняка защитит штурмовик от «того самого танкиста, который решил, что он — зенитка» | ||
| + | |||
| + | Стоит также отметить, что в деревьях развития других стран на этом боевом рейтинге у Ил-10 не так уж и много конкурентов по классу — штурмовая авиация других наций представлена преимущественно двухмоторными самолётами. Из одномоторных аналогов стоит отметить американские ударники [[AM-1]] и [[AD-2]] — арсенал их подвесного вооружения выглядит весьма внушительно (хотя правильнее сказать, что это у Ил-10 с этим проблемы), однако по части живучести Ил-10 их, очевидно, превосходит. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| − | + | *Превосходная живучесть | |
| + | *Мощной курсовое вооружение «на все случаи жизни» | ||
| + | *Хорошая скорость и маневренность для своего класса | ||
| − | + | '''Недостатки:''' | |
| − | + | *Недостаточная ракетно-бомбовая нагрузка | |
| + | *Не лучшая скороподъемность и быстрая потеря энергии | ||
| − | + | == Историческая справка == | |
| + | В 1943 году Ильюшиным был разработан тяжелый бронированный истребитель малой и средней высоты для борьбы с новейшими немецкими истребителями. В первой половине 1944 года Красная Армия добилась значительного превосходства в воздухе и одноместный Ил-1 уже не был столь востребован. А вот его двухместный вариант, постройка которого сильно затянулась из-за проблем с новым двигателем, совершив свой первый полёт 18 апреля 1944 года (Лётчик-испытатель — В.К.Коккинаки), пошёл в серию после устранения выявленных дефектов. | ||
| − | + | Боевое крещение самолёт прошел уже спустя год после первого полёта , в апреле 45, когда боевые действия на восточном фронте перешли на территорию самого Третьего Рейха. Из-за этого новейшему штурмовику не хватило времени, чтобы внести весомый вклад в ход боевых действий, однако Красной Армии предстояло помочь союзникам в войне с Японией (что было обусловлено соглашением на Ялтинской конференции). | |
| − | + | К августу 45 (началу вторжения советской армии в Манчжурию) только один дальневосточный полк был укомплектован новыми самолётами и применялся для атаки на японским порт Расин. Результаты этих боёв были не впечатляющими. Причиной тому стало то, что лётный состав применял новые штурмовики, как старые, и не сумел раскрыть преимущество Ил-10 над Ил-2 в скорости и маневренности. Лётчики наносили удары под «стандартным» углом в 25-30°, в то время как следовало бы атаковать противника под углом 45-50°. | |
| − | -- | + | Штурмовики приняли участие в Корейской войне и поставлялись в дружественные соцстраны, а в Чехословакии даже наладили их производство по лицензии, обозначив их как Авиа Б-33 и оснастив другим вооружением. Чехословацкие версии Ил-10 также поставлялись в другие страны: Польшу, Венгрию, Румынию и Болгарию. |
| − | + | Несмотря на то, что на момент создания Ил-10 был, безусловно, прекрасным самолётом, он быстро устарел. Устарел как класс: массовое распространение реактивных двигателей изменили характер войны, и штурмовику Великой Отечественной войны в новой войне не было места. Всего, до 1955 года, выпустили чуть больше 6 тысяч штурмовиков (включая чехословацкие Авиа Б-33), а уже в начале 60-х Ил-10 и Авиа Б-33 сняли с вооружения СССР и Чехословакия соответственно. | |
| − | + | <gallery> | |
| − | + | Ил-10бомбы.jpg|100 кг бомбы под крылом Ил-10 | |
| + | Ил-10стрелок.jpg| | ||
| + | Il10.jpg| | ||
| + | Авиа Б-33.jpg|Чехословацкий Авиа Б-33 | ||
| + | </gallery> | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | ||
| + | {{Youtube-gallery|09M7a91eZ7M|Видео FallFire}} | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | *[[Ил-2 (семейство техники)|Ил-2]] | ||
| + | *[[Ил-10 (1946)]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | * [ | + | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-10 Статья про Ил 10 на «Википедии»] |
| − | * [http:// | + | *[http://www.airwar.ru/enc/aww2/il10.html Статья про Ил-10 на «Уголке неба»] |
| + | |||
| + | == Примечания == | ||
| + | <references /> | ||
{{Самолёты Ильюшина}} | {{Самолёты Ильюшина}} | ||
{{Советские ударные истребители}} | {{Советские ударные истребители}} | ||
Текущая версия на 12:03, 8 августа 2024
Содержание
Описание
В ходе Великой Отечественной войны советские ВВС пожелали более совершенную замену штурмовику Ил-2. По большей части от нового самолёта требовалась иметь высокую скорость для уклонения от зенитных автопушек, представлявших тогда наибольшую угрозу. Хотели военные и избавиться от некоторых корневых проблем Ил-2. Отличным кандидатом на это был Су-6, но он был проблемным и имел слишком много технических отличий. Ответом КБ Илюшина же был Ил-8 с мотором М-71, но он превосходил Ил-2 только в бомбовой нагрузке. Другим, не связанным проектом Илюшина был тяжёлый, бронированный перехватчик Ил-1, похожий на Ил-2, но с обновлённым дизайном, меньшей массой и более мощным мотором АМ-42. Но ВВС отказались от него, так как такой самолёт не смог бы перехватить современные бомбардировщики. Илюшин решил не сдаваться и создал штурмовик Ил-10, немного изменив конструкцию. Весной 1944-го он прошёл сравнительные испытания с Ил-8 и Су-6, во время которых значительно превзошёл их обоих в характеристиках.
23 августа Государственный комитет обороны указал начать серийное производство нового штурмовика. Он получил подобное поздним Ил-2 вооружение в две 23-мм пушки ВЯ-23 и два пулемёта ШКАС. Первый серийный самолёт поднялся в небо 27 сентября и к концу года было построено уже более 99 машин. Некоторое количество машин успело принять участие в войне в апреле-мае 1945 года, а с 1946-го началось производство его более совершенной версии. В СССР всего было произведено 4966 Ил-10 всех модификаций.
В игру Ил-10 был введён в обновлении 1.41. Это непростой в освоении ударный самолёт, обладающий невероятной живучестью, мощным вооружением и неплохой скоростью, однако его подвесное вооружение оставляет желать лучшего.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Ил-10 выгодно отличается от своего предшественника Ил-2 во всем, что касается скорости и манёвренности, однако никогда не стоит забывать, что главная цель штурмовика — уничтожение наземной техники. Да, Ил-10 быстро набирает скорость и неплохо маневрирует, но нельзя забывать, что самолёт по-прежнему тяжелый, отчасти из-за возросшей брони. Это означает, что самолёт быстро теряет энергию.
Живучесть и бронирование
Ил-10 по праву можно назвать «Betonflugzeug 2.0»[1]. Броня толщиной 5-8,5 мм надежно защищает двигатель, пилота и стрелка от огня пулеметов калибра 7.62, причём с любого направления.
Топливные баки перед и под пилотом протектированные с системой наддува нейтральным газом. Конструкция самолёта выдерживает скорость до 720 км/ч
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Ил-10 оснащен двумя 23-мм пушками ВЯ-23, которые по-прежнему могут похвастать хорошей скорострельностью и мощными зажигательными снарядами. При выборе ленты стоит руководствоваться целями игрока: против техники хорошо показывает себя лента для бронированных целей, пробивающая 33 мм с полукилометра. Универсальная лента подойдет против самолётов, а стандартная, что называется, «ни рыба, ни мясо».
В дополнение к пушкам на самолёте установлено два пулемета ШКАС. Против наземной техники они практически бесполезны (разве что игрок встретит грузовики), а вот против самолётов, особенно с прокачиваемыми лентам, могут быть более чем полезны. Если игрок хочет добиться максимального результата, можно вести огонь раздельно: пушки с бронебойными лентами против танков, пулемёты — против зазевавшихся пилотов.
Подвесное вооружение
Один из главных недостатков Ил-10 — весьма скромный выбор подвесного вооружения. Игрок может взять с собой две бомбы весом 50, 100 кг и/или 4 ракеты на выбор, а так же 2 х 250 кг бомбы без ракет.
Руководствоваться здесь стоит, помимо ОВ, опытом игрока. 100 кг, а тем более 50 кг бомбы требуют от игрока точности в бомбометании, что уж говорить про ракеты — метко стрелять ими могут и вовсе единицы. Резюмируя: 2 x 100 (50) кг бомбы и 4 ракеты (фугасные или бронебойные — дело вкуса) для опытных игроков и 2 x 250 кг бомбы — для менее опытных.
Оборонительное вооружение
У Ил-10 не самое впечатляющее оборонительное вооружение (но оно хотя бы есть, в отличии, например, от американского AM-1) — один стрелок с крупнокалиберным пулемётом УБТ в верхней полусфере. Из-за хвоста самолёта его сектор стрельбы сильно ограничен, однако он способен изрешетить преследователя, если он будет атаковать игрока левее или правее хвоста. Универсальная лента, полностью состоящая из бронебойно-зажигательных снарядов, является лучшим выбором для защиты штурмовика от преследующих истребителей.
Применение в бою
Ил-10, как и Ил-2, — непростой в освоении самолёт. Он по-прежнему может эффективно бороться с вражескими истребителями даже в маневренном бою, но быстрая потеря энергии потребует от игрока хорошей реакции и точности в стрельбе. Впрочем, и для того чтобы сбить Ил-10 придется приложить немало усилий, ведь он бронирован, и, хотя у большинства соперников на этом боевом рейтинге уже имеются авиационные пушки, броня дает игроку шансы на выживание, если им была допущена ошибка, а цель находится в мертвой зоне стрелка.
В штурмовке, несмотря на скромное количество подвесного вооружения Ил-10 может показывать хорошие результаты. Пробития курсовых пушек достаточно для борьбы со многими танками (если стрелять в крышу), а бронирование наверняка защитит штурмовик от «того самого танкиста, который решил, что он — зенитка»
Стоит также отметить, что в деревьях развития других стран на этом боевом рейтинге у Ил-10 не так уж и много конкурентов по классу — штурмовая авиация других наций представлена преимущественно двухмоторными самолётами. Из одномоторных аналогов стоит отметить американские ударники AM-1 и AD-2 — арсенал их подвесного вооружения выглядит весьма внушительно (хотя правильнее сказать, что это у Ил-10 с этим проблемы), однако по части живучести Ил-10 их, очевидно, превосходит.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Превосходная живучесть
- Мощной курсовое вооружение «на все случаи жизни»
- Хорошая скорость и маневренность для своего класса
Недостатки:
- Недостаточная ракетно-бомбовая нагрузка
- Не лучшая скороподъемность и быстрая потеря энергии
Историческая справка
В 1943 году Ильюшиным был разработан тяжелый бронированный истребитель малой и средней высоты для борьбы с новейшими немецкими истребителями. В первой половине 1944 года Красная Армия добилась значительного превосходства в воздухе и одноместный Ил-1 уже не был столь востребован. А вот его двухместный вариант, постройка которого сильно затянулась из-за проблем с новым двигателем, совершив свой первый полёт 18 апреля 1944 года (Лётчик-испытатель — В.К.Коккинаки), пошёл в серию после устранения выявленных дефектов.
Боевое крещение самолёт прошел уже спустя год после первого полёта , в апреле 45, когда боевые действия на восточном фронте перешли на территорию самого Третьего Рейха. Из-за этого новейшему штурмовику не хватило времени, чтобы внести весомый вклад в ход боевых действий, однако Красной Армии предстояло помочь союзникам в войне с Японией (что было обусловлено соглашением на Ялтинской конференции).
К августу 45 (началу вторжения советской армии в Манчжурию) только один дальневосточный полк был укомплектован новыми самолётами и применялся для атаки на японским порт Расин. Результаты этих боёв были не впечатляющими. Причиной тому стало то, что лётный состав применял новые штурмовики, как старые, и не сумел раскрыть преимущество Ил-10 над Ил-2 в скорости и маневренности. Лётчики наносили удары под «стандартным» углом в 25-30°, в то время как следовало бы атаковать противника под углом 45-50°.
Штурмовики приняли участие в Корейской войне и поставлялись в дружественные соцстраны, а в Чехословакии даже наладили их производство по лицензии, обозначив их как Авиа Б-33 и оснастив другим вооружением. Чехословацкие версии Ил-10 также поставлялись в другие страны: Польшу, Венгрию, Румынию и Болгарию.
Несмотря на то, что на момент создания Ил-10 был, безусловно, прекрасным самолётом, он быстро устарел. Устарел как класс: массовое распространение реактивных двигателей изменили характер войны, и штурмовику Великой Отечественной войны в новой войне не было места. Всего, до 1955 года, выпустили чуть больше 6 тысяч штурмовиков (включая чехословацкие Авиа Б-33), а уже в начале 60-х Ил-10 и Авиа Б-33 сняли с вооружения СССР и Чехословакия соответственно.
100 кг бомбы под крылом Ил-10
Чехословацкий Авиа Б-33
Медиа
См. также
Ссылки
Примечания
- ↑ Ил-2 получил от немцев прозвище Betonflugzeug (бетонный самолёт) за свою невероятную живучесть
| Самолёты Ильюшина | |
|---|---|
| Ил-2 (одноместный) | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) · ▀IL-2 (1942) |
| Ил-2 (двухместный) | Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 |
| Ил-4 | ␗DB-3A · ДБ-3Б · Ил-4 |
| Ил-8 | Ил-8 (1944) |
| Ил-10 | Ил-10 · Ил-10 (1946) · ␗IL-10 (1946) · ◔IL-10 |
| Ил-28 | Ил-28 · Ил-28Ш · H-5 · ◊IL-28 · ◔IL-28 |
| Советские ударные самолёты | |
|---|---|
| Петлякова | Пе-3 (р) · Пе-3 · Пе-3бис |
| Яковлева | Як-2 КАББ |
| Туполева | Ту-1 |
| Поликарпова | ТИС МА |
| Грушина | Тандем МАИ |
| Сухого | ББ-1 · Су-2 ТСС-1 · Су-2 МВ-5 · Су-2 (М-82) · Су-6 · Су-6 (М-71Ф) · Су-6 (АМ-42) · Су-8 |
| Илюшина | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) · Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 · Ил-8 (1944) · Ил-10 · Ил-10 (1946) |
| Яковлева | Як-38 · Як-38М |
| Сухого | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК · Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 · Су-24М · Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
