F-104S TAF (Италия) — различия между версиями
cyxolap (обсуждение | вклад) (→Описание) |
КиберПро (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=f-104s_cb | |code=f-104s_cb | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''F-104S TAF (Turkish Air Force)''' — экспортная модификация производившегося по лицензии в Италии американского истребителя-бомбардировщика, которая поставлялась в Турецкие ВВС. Исторически, во время ракетного кризиса на Кубе в 70- | + | '''F-104S TAF (Turkish Air Force)''' — экспортная модификация производившегося по лицензии в Италии американского истребителя-бомбардировщика, которая поставлялась в Турецкие ВВС. Исторически, во время ракетного кризиса на Кубе в 70-х годах, когда была большая вероятность начала Третьей мировой войны, Турция решила хоть как-то усилить свои ВВС. Это произошло на фоне того, что в стране случился правительственный переворот в 1971 году, когда к власти пришли военные элиты с крайне правыми взглядами. После прихода ко власти, оценив всю обстановку (близость к другим странам Среднего Востока, подъём патриотизма и попытка крайне затратной войны на Кипре, вмешательство в политику других стран со стороны США и СССР, и многое другое), они пришли к выводу, что им не хватает хоть какого-нибудь авиационного парка. Ни страны Восточного блока, ни Североатлантический альянс не хотели продавать вооружение стране, которая хотела оставить за собой нейтралитет, не желали даже за большие суммы или за полезные ресурсы. После потепления отношений с НАТО, стране удалось выбить контракт на пару эскадрильев [[F-4E Phantom II]], но этого всё ещё было недостаточно. Тогда, благодаря довольно дорогостоящему контракту с фирмой FIAT, им удалось добиться поставок целых 40 [[F-104G (Италия)|F-104G]], обновлённых до модификации S, но с возможностью установки комплекта защиты пилота и с обучением авиамехаников и пилотов на итальянских базах. Так, в Турецкие ВВС в 1974-1975-х годах попали [[F-104S]], получивший кличку у местных пилотов «Ok» (турец. «Стрела»). |
| − | В игре '''F-104 TAF''' появился | + | В игре '''F-104 TAF''' появился в [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновлении 2.23 «Apex Predators»]]. По своей сути, эта машина практически ничем не отличается от своей линейной версии: это тяжело маневрирующий и крайне быстрый самолёт, который очень эффективен в лобовых схождениях. Помимо большой скорости, которую он способен развить у земли, у него есть ряд подвесного вооружения, которое можно удобно использовать в совместных боях для поддержки союзных наземных сил. Причём, этот комплект довольно обширен: от мелкокалиберных (250-фн) бомб Mk.81 до довольно тяжёлых (2000-фн) бомб Mk.84, баков с напалмом и НАР-ов Mighty Mouse и Zuni. В воздушном бою он может похвастаться большим количеством неплохих ИК-ракет AIM-9P и ПАРЛ-ракет AIM-7E Sparrow, которые можно запросто реализовать. |
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| Строка 68: | Строка 67: | ||
--> | --> | ||
| + | {{Семейство F-104 Starfighter}} | ||
{{Итальянская реактивная авиация}} | {{Итальянская реактивная авиация}} | ||
{{Итальянские премиумные самолёты}} | {{Итальянские премиумные самолёты}} | ||
Текущая версия на 11:23, 11 ноября 2024
Содержание
Описание
F-104S TAF (Turkish Air Force) — экспортная модификация производившегося по лицензии в Италии американского истребителя-бомбардировщика, которая поставлялась в Турецкие ВВС. Исторически, во время ракетного кризиса на Кубе в 70-х годах, когда была большая вероятность начала Третьей мировой войны, Турция решила хоть как-то усилить свои ВВС. Это произошло на фоне того, что в стране случился правительственный переворот в 1971 году, когда к власти пришли военные элиты с крайне правыми взглядами. После прихода ко власти, оценив всю обстановку (близость к другим странам Среднего Востока, подъём патриотизма и попытка крайне затратной войны на Кипре, вмешательство в политику других стран со стороны США и СССР, и многое другое), они пришли к выводу, что им не хватает хоть какого-нибудь авиационного парка. Ни страны Восточного блока, ни Североатлантический альянс не хотели продавать вооружение стране, которая хотела оставить за собой нейтралитет, не желали даже за большие суммы или за полезные ресурсы. После потепления отношений с НАТО, стране удалось выбить контракт на пару эскадрильев F-4E Phantom II, но этого всё ещё было недостаточно. Тогда, благодаря довольно дорогостоящему контракту с фирмой FIAT, им удалось добиться поставок целых 40 F-104G, обновлённых до модификации S, но с возможностью установки комплекта защиты пилота и с обучением авиамехаников и пилотов на итальянских базах. Так, в Турецкие ВВС в 1974-1975-х годах попали F-104S, получивший кличку у местных пилотов «Ok» (турец. «Стрела»).
В игре F-104 TAF появился в обновлении 2.23 «Apex Predators». По своей сути, эта машина практически ничем не отличается от своей линейной версии: это тяжело маневрирующий и крайне быстрый самолёт, который очень эффективен в лобовых схождениях. Помимо большой скорости, которую он способен развить у земли, у него есть ряд подвесного вооружения, которое можно удобно использовать в совместных боях для поддержки союзных наземных сил. Причём, этот комплект довольно обширен: от мелкокалиберных (250-фн) бомб Mk.81 до довольно тяжёлых (2000-фн) бомб Mk.84, баков с напалмом и НАР-ов Mighty Mouse и Zuni. В воздушном бою он может похвастаться большим количеством неплохих ИК-ракет AIM-9P и ПАРЛ-ракет AIM-7E Sparrow, которые можно запросто реализовать.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 110 / 300 / 600 % 2 × 232 / 232 / 232 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Семейство F-104 Starfighter | |
|---|---|
| Серия «A» | F-104A · ␗F-104A |
| Серия «C» | F-104C |
| Серия «G» | ◄F-104G · ␗F-104G · F-104G (Италия) · F-104G (Франция) |
| Серия «J» | F-104J |
| Серия «S» | F-104S · ▄F-104S TAF · F-104S.ASA |
| Итальянская реактивная авиация | |
|---|---|
| Fiat | G.91 pre-serie · G.91 R/1 · G.91 R/4 · G.91 Y · G.91 YS |
| Aefer | Sagittario 2 · Ariete |
| F-84 | ▄F-84G-21-RE · ▄F-84F |
| F-86 | CL-13 Mk.4 · ▄F-86K |
| F-104 | ▄F-104G · F-104S · F-104S.ASA · ▄F-104S TAF |
| F-16 | ▄F-16A ADF |
| Vampire | Vampire FB 52A |
| Hawker | ▄AV-8B Plus |
| Panavia Tornado | ▄Tornado IDS · ▄Tornado IDS (1995) · Tornado ADV |
| AMX International | AMX · AMX A-1A |
| Венгрия | ◔IL-28 · ◔MiG-15bis · ◔MiG-17PF · ◔MiG-21MF · ◔MiG-21bis-SAU · ◔MiG-23MF · ◔Su-22M3 · ◔MiG-29 · ◔JAS39EBS HU C |
| Итальянские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | CR.32 bis · CR.42CN Falco Лучано Марколина |
| II ранг | IAR-81C · He 112 B-1/U2 · Re.2001 gruppo 22 · Ro.57 Quadriarma · C. 202D |
| III ранг | ▄Spitfire Mk.Vb/trop · Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) · ◐Bf 110 G-4 · ◐Bf 109 F-4 |
| IV ранг | G.55S · ◐Bf 109 G-2 |
| V ранг | G.91 R/4 |
| VI ранг | Ariete |
| VII ранг | ▄F-104S TAF · AMX A-1A |
