He 177 A-5

He 177 A-5

ГерманияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

6.3/6.0/6.3БР

Бомбардировщик

Дальний бомбардировщик

Класс

6 человекЭкипаж

31,00 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

10000 мМаксимальная высота

2 х Daimler-Benz DB-610Двигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

260 км/чшасси

Экономика

71000 исследование

210000 покупка

16664 / 22996/8385 / 11571/3113 / 4295ремонт

61000 обучение экипажа

210000 эксперты

1200 асы

178 % награда за бой

570 % 210 % 100 %

Описание

Хейнкель He 177 «Грайф» (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. грифон) — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера.

Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года. Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «летающий фейерверк».

Основные характеристики

Данные на непрокаченную машину:

Аркадные бои

Максимальная скорость: 530 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 32,2 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимальная высота: 10000 м

Реалистичные бои

Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 33,4 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч

Длина разбега: 1600 м

Максимальная высота: 10000 м

Симуляторные бои

Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 33,4 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч

Длина разбега: 1600 м

Максимальная высота: 10000 м

Живучесть и бронирование

Топливные баки протектированны. На данном бомбардировщике присутствует бронирование в виде листов стали от 7 мм до 9 мм. Эти листы стали расположены под кабиной пилота и по бокам этой кабины, за пилотом стальная стенка; двигатели и охлаждение не защищены; также сталь присутствует на хвосте самолёта, защищающая заднего стрелка от попаданий мелкокалиберного пулемётного вооружения. У заднего стрелка есть небольшое 57 мм бронестекло, защищающее от более серьёзных попадний. Небольшие стальные листы расположены на спине самолёта, защищающие стрелка. Самолёт обладает средней живучестью. С легкостью сбить его могут самолёты, вооруженные пулемётами 12,7-мм пулемёт M2 Browning и пушками от 20 мм.

Вооружение

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение на самолёте представлено в виде следующих подвесов:

Набор 1: SC50 x48;

Набор 2: SC250 x12;

Набор 3: SC500 x6;

Набор 4: SC1000 x4;

Набор 5: SC1800 x2;

Набор 6: SC1800 x2, SC500 x6;

Набор 7: PC1400 X x3

Оборонительное вооружение

Турель 20-мм пушка MG 151. Боезапас: 800 снарядов

Турель 20-мм пушка MG 151. Боезапас: 300 снарядов

Турель 2 x 13-мм пулемёт MG 131. Боезапас: 2000 снарядов

2 х Турель 13-мм пулемёт MG 131. Боезапас: 1000 снарядов

Турель 7,92-мм пулемёт MG 81. Боезапас: 1000 снарядов

Применение в бою

Применять данный бомбардировщик стоит так же как и обычные бомбардировщики, т.е. бомбить базы. Тактика бомбардирования будет зависеть от карты и подвесного вооружения, которое вы выбрали. В начале боя стоит остаться на высоте и лететь в сторону вражеских баз, избегая врагов. Самые оптимальные подвесы это: SC500 x6; SC1800 x2, SC500 x6; а так же подвес PC1400 X x3 для более точного бомбометания. Так как бомбы управляемые, то это позволяет уничтожать танки и ДОТы с большой высоты. Самыми опасными врагами для нас являются американские самолёты, так как они вооружены 12,7-мм пулемёт M2 Browning, что даёт им шанс нас просто поджечь и не подставляться под наши турели. Оптимальные ленты для: 20-мм пушка MG 151 - Универсал; 13-мм пулемёт MG 131 - Стандарт; 7,92-мм пулемёт MG 81 - БТ. Большинство самолётов на этом боевом рейтинге нас догоняют, поэтому играть на этом самолёте лучше в отряде. Двигатели очень быстро перегреваются на форсаже, на 100% тяги тоже через некоторое время двигатели начинают греться, поэтому летать лучше на 95-97% тяги. Закрылки отрывает примерно на 470 км\ч. Турели позволяют иногда сбивать противников, но грамотный пилот, зная ваши слепые зоны, без проблем собьёт вас.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая бомбовая нагрузка и разнообразие подвесов.
• Хорошее оборонительное вооружение.
• Управляемые бомбы FX-1400.

Недостатки:

• Быстрый перегрев двигателей.
• Не очень высокая скорость.
• Высокая цена ремонта

Историческая справка

Разработка

Самолет должен был доставлять 1000 кг бомб на расстояние до 6600 км. Предполагалось, что скорость самолета составит 545 км/ч. Предусматривалась возможность сбрасывания бомб с пикирования.

В ноябре 1937 года проекту присвоили обозначение Не 177 «Greif» («гриф» или «грифон», название происходит от грифона на гербе города Росток, где находилась фирма Heinkel).

Проблемы со спаренными силовыми установками DB606/610 привели к появлению новых, четырёхдвигательных моделей, на базе He 177 — He 274 и He 277, ни одна из которых не попала в массовое производство.

Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5.

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Конструкция

Двухмоторный цельнометаллический моноплан. Одной из основных особенностей самолета было применение спаренных силовых установок DB606/610, представляющих собой расположенные бок о бок моторы DB601/605 соответственно, работающие на общий вал. Идея, таким образом, состояла в том, чтобы создать силовую установку 2700-2950л. с. и обойтись всего двумя мотогондолами на таком большом самолете. Однако эти же силовые установки стали неиссякаемым источником разнообразных неприятностей, поломок и аварий, сопровождающихся пожарами. Выхлопные коллекторы в плотно скомпонованных установках находились друг подле друга и недалеко от топливопроводов. Лишь к 1944 г. удалось добиться относительно стабильной безаварийной работы двигателей.

Ещё одной особенностью самолета было шасси. Чтобы не увеличивать размеры мотогондол, конструкторы сделали основные стойки из двух частей, которые убирались в крыло, в разные стороны.

Самолет нес разнообразное оборонительное вооружение в дистанционно-управляемых установках (впервые на немецких самолетах), хвостовой установке и подфюзеляжной гондоле (подобно другим немецким конструкциям).

Боевое применение

Внедрение He 177 сопровождалось частыми авариями.

В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб.

В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии.

В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации He.177 А-5

Технические характеристики

• Экипаж: 6 человек
• Длина: 22,0 м
• Размах крыла: 31,44 м
• Высота: 6,4 м
• Площадь крыла: 100 м²
• Масса пустого: 16 800 кг
• Нормальная взлётная масса: 27 225 кг
• Максимальная взлётная масса: 31 000 кг
• Объём топливных баков: 13 020 л
• Силовая установка: 2 × жидкостные Daimler-Benz DB 610A/B (спаренный DB 605)
• Мощность двигателей: 2 × 2950 л.с. (2 × 2170 кВт)
• Воздушный винт: четырехлопастной VDM
• Диаметр винта: 4,5 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 565 км/ч на высоте 6000 м
• Крейсерская скорость: 415 км/ч на высоте 6000 м
• Скорость сваливания: 135 км/ч
• Боевой радиус: 1540 км
• Перегоночная дальность: 5470 км
• Практический потолок: 7080 м
• Скороподъёмность: 3,2 м/с
• Нагрузка на крыло: 310 кг/м²
• Тяговооружённость: 123 Вт/кг (6 кг/л.с.)

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 2 × 20 мм пушки MG 151
  • 2 × 13 мм пулемёта MG 131
  • 1 × 7,92 мм пулемёта MG 81J

Бомбы:  

• 16 × SC-50
• 4 × SC-250
• или
• 2 × SC-500

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• Категория:Авиация Германии
• Категория:Бомбардировщики

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177
• Источник данных: Козырев М. Е., Козырев В. М. "Секретные проекты люфтваффе времён Второй мировой войны" - М.: Эксмо,Яуза, 2004 - 464 с., ил.
• He 177 Энциклопедия «Уголок неба»
• Война в воздухе 57. He 177 «Greif». Летающая крепость люфтваффе
• Хейнкель He.177