Т-126 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
КиберПро (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Т-126 (СП)''' — советский опытный лёгкий танк, разработанный в 1940 году инженерами КБ завода №185. Появление данной машины было обусловлено моральным устареванием [[Т-26]] — наиболее многочисленного образца бронетехники на вооружении РККА, который принимал активное участие ещё в Гражданской войне в Испании. Его противопульное бронирование к тому времени уже не могло ничего противопоставить становившимся всё более массовыми в войсках противотанковым ружьям и пушкам. Новый танк сопровождения пехоты ( | + | '''Т-126 (СП)''' — советский опытный лёгкий танк, разработанный в 1940 году инженерами КБ завода №185. Появление данной машины было обусловлено моральным устареванием [[Т-26]] — наиболее многочисленного образца бронетехники на вооружении РККА, который принимал активное участие ещё в Гражданской войне в Испании. Его противопульное бронирование к тому времени уже не могло ничего противопоставить становившимся всё более массовыми в войсках противотанковым ружьям и пушкам. Новый танк сопровождения пехоты (''СП'') должен был иметь лучшее бронирование, а также оснащаться двигателем большей мощности. Единственный экземпляр Т-126 был изготовлен летом 1940 года на заводе №185, однако заводские испытания не прошёл: сказалась сложность конструкции. Но работа над новым танком продолжилась, и Т-126 стал основой для будущего [[Т-50]]. |
| − | В игре '''Т-126 | + | В игре '''Т-126''' появился в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный калибр»]]. Обладая неплохой подвижностью и достаточно крепкой лобовой бронёй, он хорошо подходит для активного наступления: в бою на малых дистанциях компенсируется не слишком высокое бронепробитие каморных снарядов 45-мм пушки. Тем не менее, слабое бронирование башни и малая скорость её поворота осложняют успешное ведение ближнего боя, а ввиду плотной компоновки любой пробивший броню снаряд способен вывести танк из строя. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
[[Файл:T-126 в гараже.jpg|thumb]] | [[Файл:T-126 в гараже.jpg|thumb]] | ||
| − | Т-126 | + | Т-126 обладает очень хорошим бронированием корпуса: {{пояснение|ВЛД|верхняя лобовая деталь}} защищён 55-мм листом катанной гомогенной брони с конструктивным углом наклона в 53° (приведённая толщина при этом примерно равна 75 мм), а {{пояснение|НЛД|нижняя лобовая деталь}} защищён 45-мм листом брони с углом наклона 45°, что даёт примерно 100 мм приведённой толщины. Борта защищены немногим хуже: 45-мм бронёй под углом 78°, но если установить танк небольшим ромбом, то можно добиться увеличения приведённой толщины бортового и лобового бронирования, а также увеличить углы наклона бронеплит, сделав выше шанс рикошета снарядов, что превратит корпус танка в настоящую неприступную крепость для большинства малокалиберных орудий потенциальных противников. |
| + | |||
| + | Но у такой крепости имеется одна очень уязвимая зона — башня. Во лбу башни у Т-126 толщина брони всего 45 мм, и пробить её сможет практически любой вражеский снаряд. Такое попадание по танку, из-за плотной компоновки экипажа, скорее всего, выведет из строя наводчика и заряжающего, что сделает танк на время небоеспособным и увеличит время перезарядки орудия. Поэтому нужно постоянно двигаться, не давая противникам прицелится в уязвимые места. | ||
Таблица бронирования: | Таблица бронирования: | ||
| Строка 29: | Строка 31: | ||
[[Файл:Т-126СП рентген.png|300px|thumb|right|С правого борта боеукладка отсутствует]] | [[Файл:Т-126СП рентген.png|300px|thumb|right|С правого борта боеукладка отсутствует]] | ||
| − | Выезжать к противнику и ставить ромб рекомендуется правым бортом, так как на левом борту у танка находится боеукладка, при попадании в которую может произойти детонация боекомплекта, что приведёт к мгновенному уничтожению танка, а также с левой стороны находятся наводчик и механик-водитель, при выводе из строя которых танк на время станет | + | Выезжать к противнику и ставить ромб рекомендуется правым бортом, так как на левом борту у танка находится боеукладка, при попадании в которую может произойти детонация боекомплекта, что приведёт к мгновенному уничтожению танка, а также с левой стороны находятся наводчик и механик-водитель, при выводе из строя которых танк на время станет небоеспособным. |
| − | Экипаж Т-126 | + | Экипаж Т-126 состоит из 4-х человек: |
| − | * Наводчик | + | * Наводчик; |
| − | * Командир (Заряжающий) | + | * Командир (Заряжающий); |
| − | * Механик-водитель | + | * Механик-водитель; |
| − | * Стрелок-радист | + | * Стрелок-радист. |
| − | Благодаря такой компоновке (2 члена экипажа в башне, 2 в корпусе), вывести из строя весь экипаж одним снарядом становится практически невозможно, что | + | Благодаря такой компоновке (2 члена экипажа в башне, 2 в корпусе), вывести из строя весь экипаж одним снарядом становится практически невозможно, что серьёзно увеличивает живучесть танка. |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | На Т-126 | + | На Т-126 установлен 6-цилиндровый двигатель В-3, выдающий мощность в 300 л.с., что позволяет танку разгоняться до 35 км/ч. На первый взгляд такая скорость для лёгкого танка может показаться маленькой, но, благодаря широким тракам, Т-126 быстро её набирает (даже в горку). Также широкие траки делают Т-126 более удобным в управлении (чем тот же [[Т-50]]), более устойчивым, позволяют быстрее останавливаться. Недостаток Т-126 — очень низкая скорость заднего хода — всего 4 км/ч, так что быстро заехать за укрытие в случае опасности может не получиться, и это придётся учитывать при выборе позиций для ведения огня. |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| − | |||
| − | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| Строка 55: | Строка 55: | ||
{{Specs-Tank-Weapon|1}} | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | ||
| − | Основное орудие Т-126 | + | Основное орудие Т-126 — 45-мм пушка [[20-К (45-мм)|20-К]], установленная также на большинстве ранних танков СССР. Пушка отличается высокой скорострельностью и мощными, для своего ранга, снарядами; хорошими УВН (-8 / 25°), которые позволяют эффективно использовать при стрельбе рельеф местности в качестве укрытия; но её минус на данном танке — малая скорость поворота башни. |
| − | |||
| − | |||
| − | * '''БР-240''' — | + | Доступные снаряды для Т-126: |
| − | * '''БР-240СП''' — | + | * '''БР-240''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд (самый мощный на этом танке); |
| − | * '''БР-240П''' — | + | * '''БР-240СП''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд (не рекомендуется брать из-за высокого шанса рикошета и отсутствия взрывчатки); |
| + | * '''БР-240П''' — бронебойный подкалиберный снаряд (с самым высоким пробитием, но малым заброневым воздействием). | ||
| − | Боезапас пушки у Т-126 | + | Боезапас пушки у Т-126 — 150 снарядов. Это очень много. Для стандартного боя, в среднем, хватает 50 снарядов (40 каморных и 10 подкалиберных), а выгрузив лишние снаряды можно ещё и повысить живучесть танка (уменьшится шанс подрыва боекомплекта). |
=== Пулемётное вооружение === | === Пулемётное вооружение === | ||
{{Specs-Tank-Weapon|2}} | {{Specs-Tank-Weapon|2}} | ||
| − | Кроме того, на Т-126 | + | Кроме того, на Т-126 установлен пулемёт ДТ, спаренный с орудием. Его можно использовать для поражения легкобронированных целей и низколетящих самолётов. |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | Т-126 | + | Т-126 является ранней версией танка [[Т-50]]: с более мощным бронированием корпуса и башни, но при этом немного худшими скоростными характеристиками. Так как Т-126 стоит с T-50 на близком ранге, это делает Т-126 хорошей заменой Т-50 в бою и очень грозной машиной для всех потенциальных противников. |
| − | Т-126 | + | Т-126 идеально подходит для наступления в авангарде ударных сил: прочную лобовую броню танка сможет пробить далеко не каждый враг, а попасть в пылу сражения в уязвимую башню противникам нужно ещё постараться. Орудие Т-126 также полностью раскрывает себя только в ближнем бою: на малой дистанции огня не нужно брать упреждение для совершения точного выстрела, высокая скорострельность позволяет быстро добивать противников, не давая им шанса сделать выстрел в ответ, и кинетические боеприпасы, которыми снабжается Т-126, имеют максимальную бронепробиваемость именно на ближней дистанции. Но при этом у танка есть недостаток — низкая скорость поворота башни, что может помешать в городском бою быстро разворачивать орудие на противников стоящих в переулках и реагировать на внезапно зашедших с тыла врагов, хотя этот изъян нивелирует хорошая скорость и манёвренность: лучше не дожидаться поворота башни в бок, а повернуться к противнику лбом, ведь лобовая броня намного прочнее. |
| − | Одним же из серьёзных минусов танка можно назвать низкую скорость заднего хода | + | Одним же из серьёзных минусов танка можно назвать низкую скорость заднего хода — быстро откатиться в безопасное место в случае опасности она не позволит. Также стоит выделить слабое заброневое действие снарядов — БР-240СП и БР-240П вообще не имеют взрывчатки, поэтому при пробитии будут наносить минимальный урон экипажу, в БР-240 же заряд взрывчатки (камора) присутствует, но количество этой взрывчатки всего 19 грамм, так что одним таким снарядом уничтожить вражеский танк может и не выйти, но этот недостаток нивелируется быстрой перезарядкой. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | Т-126 | + | Т-126 прекрасно подходит новичкам, только что пришедшим в игру. Он не требует исследования модулей, даёт возможность быстрее прокачаться и позволяет простить ошибки неопытных игроков благодаря хорошему бронированию и быстрой перезарядке. |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | + | * Толстая броня корпуса; | |
| − | * Толстая броня корпуса | + | * Хорошая подвижность и управляемость; |
| − | * Хорошая подвижность и управляемость | + | * Мощное орудие; |
| − | * Мощное орудие | + | * Быстрая перезарядка; |
| − | * Быстрая перезарядка | + | * Хорошие {{пояснение|УВН|углы вертикального наведения}}; |
| − | * Хорошие {{пояснение|УВН|углы вертикального наведения}} | + | * Прибавка к [[Очки исследования|Очкам исследований]] и [[Серебряные львы|Серебряным львам]]. |
| − | * Прибавка к [[Очки исследования|Очкам исследований]] и [[Серебряные львы|Серебряным | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | + | * Слабая броня башни; | |
| − | * Слабая броня башни | + | * Низкая скорость горизонтального и вертикального наведения; |
| − | * Низкая скорость горизонтального и вертикального наведения | + | * Небольшая скорость для лёгкого танка; |
| − | * Небольшая скорость для лёгкого танка | + | * Плотная компоновка модулей и экипажа. |
| − | * Плотная компоновка модулей и экипажа | ||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:T126SP_1940.jpg|300px|thumb|right|Т-126(СП) на испытаниях]] | [[Файл:T126SP_1940.jpg|300px|thumb|right|Т-126(СП) на испытаниях]] | ||
| − | Оценка результатов боёв в Испании выявила необходимость в разработке нового, более защищённого и подвижного танка, способного сопровождать и поддерживать пехоту на поле боя. Попытки сделать такой танк были ещё в 1938 году: на базе обычного Т-26 был создан танк Т-26М, главной особенностью которого была новая ходовая часть от чехословацкого танка Skoda S-II-a. Но добиться хорошей подвижности было мало, как показал опыт советско-финской войны, требовалось ещё увеличить бронирование танка. Так, в 1940 году, {{пояснение|ГАБТУ|Главное автобронетанковое управление}} даёт задание Ленинградскому заводу опытного машиностроения № 185 разработать танк с усиленным бронированием и новым двигателем. Проект нового танка получил название Т-26-5, но, после объединения заводов № 185 и 174, он был переименован в «126-1». После нескольких изменений требуемых характеристик, завод смог приступить к созданию нового танка в металле. Первый образец Т-126(СП) (СП — сопровождения пехоты) приступил к заводским испытаниям 31 августа 1940 года. Но испытания, из-за множества мелких дефектов обусловленных сложностью конструкции, он не прошёл. Однако после изучения захваченного осенью 1940 года немецкого танка [[Pz.III F|Pz.Kpfw. III]], военное командование вернулось к идее разработки лёгкого танка поддержки пехоты и начало работать над улучшением Т-126(СП). Эти работы, впоследствии, привели к созданию танка [[Т-50]]. | + | Оценка результатов боёв в Испании выявила необходимость в разработке нового, более защищённого и подвижного танка, способного сопровождать и поддерживать пехоту на поле боя. Попытки сделать такой танк были ещё в 1938 году: на базе обычного Т-26 был создан танк Т-26М, главной особенностью которого была новая ходовая часть от чехословацкого танка Skoda S-II-a. Но добиться хорошей подвижности было мало, как показал опыт советско-финской войны, требовалось ещё увеличить бронирование танка. |
| + | |||
| + | Так, в 1940 году, {{пояснение|ГАБТУ|Главное автобронетанковое управление}} даёт задание Ленинградскому заводу опытного машиностроения № 185 разработать танк с усиленным бронированием и новым двигателем. Проект нового танка получил название Т-26-5, но, после объединения заводов № 185 и 174, он был переименован в «126-1». После нескольких изменений требуемых характеристик, завод смог приступить к созданию нового танка в металле. Первый образец Т-126(СП) (СП — сопровождения пехоты) приступил к заводским испытаниям 31 августа 1940 года. Но испытания, из-за множества мелких дефектов обусловленных сложностью конструкции, он не прошёл. Однако после изучения захваченного осенью 1940 года немецкого танка [[Pz.III F|Pz.Kpfw. III]], военное командование вернулось к идее разработки лёгкого танка поддержки пехоты и начало работать над улучшением Т-126(СП). Эти работы, впоследствии, привели к созданию танка [[Т-50]]. | ||
| − | Т-126(СП) был построен в единственном экземпляре и в боевых действиях участия не принимал. Сейчас | + | Т-126(СП) был построен в единственном экземпляре и в боевых действиях участия не принимал. Сейчас построенный экземпляр этого танка хранится в Бронетанковом музее в Кубинке. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Текущая версия на 18:38, 25 августа 2024
Содержание
Описание
Т-126 (СП) — советский опытный лёгкий танк, разработанный в 1940 году инженерами КБ завода №185. Появление данной машины было обусловлено моральным устареванием Т-26 — наиболее многочисленного образца бронетехники на вооружении РККА, который принимал активное участие ещё в Гражданской войне в Испании. Его противопульное бронирование к тому времени уже не могло ничего противопоставить становившимся всё более массовыми в войсках противотанковым ружьям и пушкам. Новый танк сопровождения пехоты (СП) должен был иметь лучшее бронирование, а также оснащаться двигателем большей мощности. Единственный экземпляр Т-126 был изготовлен летом 1940 года на заводе №185, однако заводские испытания не прошёл: сказалась сложность конструкции. Но работа над новым танком продолжилась, и Т-126 стал основой для будущего Т-50.
В игре Т-126 появился в обновлении 1.47 «Крупный калибр». Обладая неплохой подвижностью и достаточно крепкой лобовой бронёй, он хорошо подходит для активного наступления: в бою на малых дистанциях компенсируется не слишком высокое бронепробитие каморных снарядов 45-мм пушки. Тем не менее, слабое бронирование башни и малая скорость её поворота осложняют успешное ведение ближнего боя, а ввиду плотной компоновки любой пробивший броню снаряд способен вывести танк из строя.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Т-126 обладает очень хорошим бронированием корпуса: ВЛД защищён 55-мм листом катанной гомогенной брони с конструктивным углом наклона в 53° (приведённая толщина при этом примерно равна 75 мм), а НЛД защищён 45-мм листом брони с углом наклона 45°, что даёт примерно 100 мм приведённой толщины. Борта защищены немногим хуже: 45-мм бронёй под углом 78°, но если установить танк небольшим ромбом, то можно добиться увеличения приведённой толщины бортового и лобового бронирования, а также увеличить углы наклона бронеплит, сделав выше шанс рикошета снарядов, что превратит корпус танка в настоящую неприступную крепость для большинства малокалиберных орудий потенциальных противников.
Но у такой крепости имеется одна очень уязвимая зона — башня. Во лбу башни у Т-126 толщина брони всего 45 мм, и пробить её сможет практически любой вражеский снаряд. Такое попадание по танку, из-за плотной компоновки экипажа, скорее всего, выведет из строя наводчика и заряжающего, что сделает танк на время небоеспособным и увеличит время перезарядки орудия. Поэтому нужно постоянно двигаться, не давая противникам прицелится в уязвимые места.
Таблица бронирования:
| Броня | Лоб | Борт | Корма | Крыша |
|---|---|---|---|---|
| Корпус | 55 мм | 45 мм | 30 мм | 15 мм |
| Башня | 45 мм | 45 мм | 45 мм | 15 мм |
Выезжать к противнику и ставить ромб рекомендуется правым бортом, так как на левом борту у танка находится боеукладка, при попадании в которую может произойти детонация боекомплекта, что приведёт к мгновенному уничтожению танка, а также с левой стороны находятся наводчик и механик-водитель, при выводе из строя которых танк на время станет небоеспособным.
Экипаж Т-126 состоит из 4-х человек:
- Наводчик;
- Командир (Заряжающий);
- Механик-водитель;
- Стрелок-радист.
Благодаря такой компоновке (2 члена экипажа в башне, 2 в корпусе), вывести из строя весь экипаж одним снарядом становится практически невозможно, что серьёзно увеличивает живучесть танка.
Подвижность
На Т-126 установлен 6-цилиндровый двигатель В-3, выдающий мощность в 300 л.с., что позволяет танку разгоняться до 35 км/ч. На первый взгляд такая скорость для лёгкого танка может показаться маленькой, но, благодаря широким тракам, Т-126 быстро её набирает (даже в горку). Также широкие траки делают Т-126 более удобным в управлении (чем тот же Т-50), более устойчивым, позволяют быстрее останавливаться. Недостаток Т-126 — очень низкая скорость заднего хода — всего 4 км/ч, так что быстро заехать за укрытие в случае опасности может не получиться, и это придётся учитывать при выборе позиций для ведения огня.
Модификации и экономика
2 × 40 / 40 / 70 % 2 × 118 / 118 / 118 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие Т-126 — 45-мм пушка 20-К, установленная также на большинстве ранних танков СССР. Пушка отличается высокой скорострельностью и мощными, для своего ранга, снарядами; хорошими УВН (-8 / 25°), которые позволяют эффективно использовать при стрельбе рельеф местности в качестве укрытия; но её минус на данном танке — малая скорость поворота башни.
Доступные снаряды для Т-126:
- БР-240 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд (самый мощный на этом танке);
- БР-240СП — бронебойный остроголовый сплошной снаряд (не рекомендуется брать из-за высокого шанса рикошета и отсутствия взрывчатки);
- БР-240П — бронебойный подкалиберный снаряд (с самым высоким пробитием, но малым заброневым воздействием).
Боезапас пушки у Т-126 — 150 снарядов. Это очень много. Для стандартного боя, в среднем, хватает 50 снарядов (40 каморных и 10 подкалиберных), а выгрузив лишние снаряды можно ещё и повысить живучесть танка (уменьшится шанс подрыва боекомплекта).
Пулемётное вооружение
Кроме того, на Т-126 установлен пулемёт ДТ, спаренный с орудием. Его можно использовать для поражения легкобронированных целей и низколетящих самолётов.
Применение в бою
Т-126 является ранней версией танка Т-50: с более мощным бронированием корпуса и башни, но при этом немного худшими скоростными характеристиками. Так как Т-126 стоит с T-50 на близком ранге, это делает Т-126 хорошей заменой Т-50 в бою и очень грозной машиной для всех потенциальных противников.
Т-126 идеально подходит для наступления в авангарде ударных сил: прочную лобовую броню танка сможет пробить далеко не каждый враг, а попасть в пылу сражения в уязвимую башню противникам нужно ещё постараться. Орудие Т-126 также полностью раскрывает себя только в ближнем бою: на малой дистанции огня не нужно брать упреждение для совершения точного выстрела, высокая скорострельность позволяет быстро добивать противников, не давая им шанса сделать выстрел в ответ, и кинетические боеприпасы, которыми снабжается Т-126, имеют максимальную бронепробиваемость именно на ближней дистанции. Но при этом у танка есть недостаток — низкая скорость поворота башни, что может помешать в городском бою быстро разворачивать орудие на противников стоящих в переулках и реагировать на внезапно зашедших с тыла врагов, хотя этот изъян нивелирует хорошая скорость и манёвренность: лучше не дожидаться поворота башни в бок, а повернуться к противнику лбом, ведь лобовая броня намного прочнее.
Одним же из серьёзных минусов танка можно назвать низкую скорость заднего хода — быстро откатиться в безопасное место в случае опасности она не позволит. Также стоит выделить слабое заброневое действие снарядов — БР-240СП и БР-240П вообще не имеют взрывчатки, поэтому при пробитии будут наносить минимальный урон экипажу, в БР-240 же заряд взрывчатки (камора) присутствует, но количество этой взрывчатки всего 19 грамм, так что одним таким снарядом уничтожить вражеский танк может и не выйти, но этот недостаток нивелируется быстрой перезарядкой.
Достоинства и недостатки
Т-126 прекрасно подходит новичкам, только что пришедшим в игру. Он не требует исследования модулей, даёт возможность быстрее прокачаться и позволяет простить ошибки неопытных игроков благодаря хорошему бронированию и быстрой перезарядке.
Достоинства:
- Толстая броня корпуса;
- Хорошая подвижность и управляемость;
- Мощное орудие;
- Быстрая перезарядка;
- Хорошие УВН;
- Прибавка к Очкам исследований и Серебряным львам.
Недостатки:
- Слабая броня башни;
- Низкая скорость горизонтального и вертикального наведения;
- Небольшая скорость для лёгкого танка;
- Плотная компоновка модулей и экипажа.
Историческая справка
Оценка результатов боёв в Испании выявила необходимость в разработке нового, более защищённого и подвижного танка, способного сопровождать и поддерживать пехоту на поле боя. Попытки сделать такой танк были ещё в 1938 году: на базе обычного Т-26 был создан танк Т-26М, главной особенностью которого была новая ходовая часть от чехословацкого танка Skoda S-II-a. Но добиться хорошей подвижности было мало, как показал опыт советско-финской войны, требовалось ещё увеличить бронирование танка.
Так, в 1940 году, ГАБТУ даёт задание Ленинградскому заводу опытного машиностроения № 185 разработать танк с усиленным бронированием и новым двигателем. Проект нового танка получил название Т-26-5, но, после объединения заводов № 185 и 174, он был переименован в «126-1». После нескольких изменений требуемых характеристик, завод смог приступить к созданию нового танка в металле. Первый образец Т-126(СП) (СП — сопровождения пехоты) приступил к заводским испытаниям 31 августа 1940 года. Но испытания, из-за множества мелких дефектов обусловленных сложностью конструкции, он не прошёл. Однако после изучения захваченного осенью 1940 года немецкого танка Pz.Kpfw. III, военное командование вернулось к идее разработки лёгкого танка поддержки пехоты и начало работать над улучшением Т-126(СП). Эти работы, впоследствии, привели к созданию танка Т-50.
Т-126(СП) был построен в единственном экземпляре и в боевых действиях участия не принимал. Сейчас построенный экземпляр этого танка хранится в Бронетанковом музее в Кубинке.
Медиа
Т-126СП в Бронетанковом музее в Кубинке
См. также
- Т-26 — база, на которой построен Т-126(СП);
- Т-50 — серийная модель, построенная на основе работ над Т-126(СП).
Ссылки
| Советские лёгкие танки | |
|---|---|
| Колёсные | БА-11 · БТР-80А |
| Серия БТ | БТ-5 · РБТ-5 · БТ-7 · БТ-7 (Twitch Drops) · БТ-7А (Ф-32) · БТ-7М |
| Серия Т-26 | Т-26 · Т-26 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-26Э · Т-26-4 |
| Проект 126 | Т-126 · Т-50 |
| На базе Т-60 | Т-60 · Т-70 · Т-80 (лёгкий танк) |
| Плавающие | ПТ-76Б · ПТ-76-57 · Объект 906 · Объект 685 · 2C25 · 2С25М · 2С38 |
| БМП | БМП-1 · БМП-2 · БМП-2М · БМП-3 |
| БМД | БМД-4 |
| Техника КНР | ▂Type 62 |
| Советская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | Т-26Э · Т-26 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-35 · СУ-57 · БМ-8-24 · ▂T-III · РБТ-5 · БА-11 |
| II ранг | Т-126 · БМ-13Н · БТ-7А (Ф-32) · ▂МК-II "Матильда" · СУ-76М (5гв.Кав.Корп) · СУ-76Д · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (Прототип) · Т-34Э · ЗУТ-37 · СМК · СУ-85А · ▂МК-IX "Валентин" · ▂М-3 Средний |
| III ранг | БМ-31-12 · Т-34-57 (1943) · КВ-2 (1940) · СУ-100Y · ▂M4A2 · КВ-2 (ЗиС-6) · КВ-1Э · ▂Phòng không T-34 |
| IV ранг | КВ-122 · Т-34-85Э · Т-34-100 · Т-44-122 · СУ-122П · ИС-2 "Месть" · Объект 248 · КВ-220 · ▂T-V |
| V ранг | Объект 120 · Т-10A · ТО-55 · ИС-6 · ПТ-76-57 |
| VI ранг | Т-55АМ-1 |
| VII ранг | Т-72АВ (TURMS-T) · 2С38 · Т-80УД · Т-80У-Е1 |
